Az 1917-ig tart\u00f3 orosz megsz\u00e1ll\u00e1s m\u00e1ig tart\u00f3 hat\u00e1sak\u00e9nt a finn vas\u00fatvonalak az ottanival megegyez\u0151 1524 mm-es sz\u00e9les nyomt\u00e1vot alkalmazz\u00e1k.
Emiatt az 5794 km-es h\u00e1l\u00f3zatuk nem kapcsol\u00f3dik a t\u00f6bbi Eur\u00f3pai Uni\u00f3s orsz\u00e1g h\u00e1l\u00f3zat\u00e1hoz. Az alacsony n\u00e9ps\u0171r\u0171s\u00e9g, \u00e9s a f\u0151leg f\u00e1ban gazdag orsz\u00e1gban igen alacsony a k\u00e9tv\u00e1g\u00e1ny\u00fa vas\u00fatvonalak r\u00e9szar\u00e1nya. A h\u00e1l\u00f3zat alig t\u00edz sz\u00e1zal\u00e9ka \u2013 507 km \u2013 ilyen, ez is kiz\u00e1r\u00f3lag Helsinki k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n tal\u00e1lhat\u00f3. A vas\u00fatvonalak villamos\u00edt\u00e1sa a relat\u00edve kis forgalm\u00fa p\u00e1ly\u00e1k ellen\u00e9re t\u00f6retlen\u00fcl zajlik, napjainkra m\u00e1r a h\u00e1l\u00f3zat t\u00f6bb mint fel\u00e9t – 3047 km-t – villamos\u00edtott\u00e1k, \u00e9s ez el\u00e9r az \u00e9szaki sarkk\u00f6rig is.
Nemzetk\u00f6zi kapcsolatok
A nemzetk\u00f6zi szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1s 100%-a egyetlen hat\u00e1r\u00e1tkel\u0151n \u00e9s mind\u00f6ssze napi h\u00e1rom p\u00e1r vonattal bonyol\u00f3dik Helsinki \u00e9s Szentp\u00e9terv\u00e1r k\u00f6z\u00f6tt. E vonatok 255 ezer utast sz\u00e1ll\u00edtanak \u00e9vente, vonatonk\u00e9nt \u00e1tlagosan 116 f\u0151t. Ez a sz\u00e1m \u00e9vr\u0151l \u00e9vre cs\u00f6kken. Nem ilyen a helyzet a tehersz\u00e1ll\u00edt\u00e1sban: \u00e9vente 17,6 milli\u00f3 tonn\u00e1t tesz ki a vas\u00fati forgalom a finn\u2013orosz rel\u00e1ci\u00f3ban. Ennek jelent\u0151s r\u00e9sze haj\u00f3n folytatja tov\u00e1bb az \u00fatj\u00e1t. E mennyis\u00e9g az\u00e9rt ilyen nagy, mert a k\u00f6z\u00fati sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s m\u00e9g gyerekcip\u0151ben j\u00e1r Oroszorsz\u00e1gban. A 17,6 milli\u00f3 tonn\u00e1s mennyis\u00e9g hatszorta nagyobb, mint Finnorsz\u00e1g teljes nemzetk\u00f6zi k\u00f6z\u00fati forgalma. K\u00f6nnyen bel\u00e1that\u00f3, hogy a finnek saj\u00e1tos f\u00f6ldrajzi helyzet\u00fck l\u00e9v\u00e9n ink\u00e1bb profit\u00e1lnak abb\u00f3l, hogy vas\u00fatjuk kompatibilis az orosszal, mint abb\u00f3l, ha a sv\u00e9ddel lenne az. Sv\u00e9dorsz\u00e1g ir\u00e1ny\u00e1ban ugyanis mind\u00f6ssze egyetlen k\u00f6z\u00f6s vas\u00fati hat\u00e1r\u00e1tkel\u0151hely van, messze fenn \u00e9szakon, a Botteni-\u00f6b\u00f6l partj\u00e1n. Itt a teherforgalom igen csek\u00e9ly, az \u00e1ru \u00e1trak\u00e1sa, vagy a forg\u00f3v\u00e1z cser\u00e9je nagyon megdr\u00e1g\u00edtan\u00e1 a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1st, a jelent\u0151s sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si id\u0151 n\u00f6veked\u00e9sr\u0151l nem is sz\u00f3lva. A \u201cmarad\u00e9k\u201d 900 ezer tonna \u00e1ru teh\u00e1t nagyobb r\u00e9szt nem itt hagyja el az orsz\u00e1got, hanem (vas\u00fati) kompon. A finn vas\u00fatnak ugyanis vannak norm\u00e1l nyomt\u00e1vols\u00e1g\u00fa, vagy arra \u00e1tszerelhet\u0151 kocsijai is. Ezek a kocsik n\u00e9ha fel-felt\u0171nnek t\u00e1voli orsz\u00e1gok vas\u00fati h\u00e1l\u00f3zat\u00e1n is.
A Botteni-\u00f6b\u00f6l \u00e9szaki r\u00e9sz\u00e9n l\u00e9v\u0151 vas\u00fatvonalon jelenleg nem t\u00f6rt\u00e9nik szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1s. \u00cdgy az utasok Lulea v\u00e1rosb\u00f3l k\u00e9nytelenek busszal utazni a hat\u00e1rv\u00e1rosk\u00e1ba, Haparand\u00e1ba, ahonnan \u00e1tsz\u00e1ll\u00e1ssal juthatnak el Kemibe a vonathoz. Haparanda a Tornio foly\u00f3 partj\u00e1n fekv\u0151 v\u00e1roska, melynek finn oldal\u00e1n van vas\u00fat, csak \u00e9pp a szem\u00e9lyforgalom korl\u00e1toz\u00f3dik heti k\u00e9t p\u00e1r vonatra. E vonalon (Kemi\u2013Tornio\u2013Kolari) ugyanis f\u0151leg s\u00edelni igyekv\u0151 belf\u00f6ldi turist\u00e1kat sz\u00e1ll\u00edtanak \u00e9jszakai vonatokkal.
Vas\u00fati kapcsolata m\u00e1s orsz\u00e1gokkal
\u2022 Sv\u00e9dorsz\u00e1g – vas\u00fati komppal azonos nyomt\u00e1von, vagy k\u00f6zvetlen\u00fcl elt\u00e9r\u0151 nyomt\u00e1vols\u00e1ggal 1524 mm \/ 1435 mm
\u2022 Oroszorsz\u00e1g – elt\u00e9r\u0151 nyomt\u00e1v 1524 mm \/ 1520 mm, de kompatibilis
\u2022 Norv\u00e9gia – Sv\u00e9dorsz\u00e1gon kereszt\u00fcl
\u2022 \u00c9sztorsz\u00e1g – tervezett, l\u00e1sd: Rail Baltica \u00e9s Helsinki\u2013Tallinn-alag\u00fat<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Az 1917-ig tart\u00f3 orosz megsz\u00e1ll\u00e1s m\u00e1ig tart\u00f3 hat\u00e1sak\u00e9nt a finn vas\u00fatvonalak az ottanival megegyez\u0151 1524 mm-es sz\u00e9les nyomt\u00e1vot alkalmazz\u00e1k.Emiatt az 5794 km-es h\u00e1l\u00f3zatuk nem kapcsol\u00f3dik a t\u00f6bbi Eur\u00f3pai Uni\u00f3s orsz\u00e1g…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false},"categories":[67],"tags":[],"yoast_head":"\n