A Wikip\u00e9di\u00e1b\u00f3l, a szabad enciklop\u00e9di\u00e1b\u00f3l
K\u00edn\u00e1ban a vas\u00fatra nagy szerep h\u00e1rul a l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s \u00e9s a k\u00f6z\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s viszonylagos fejletlens\u00e9ge miatt.
A h\u00e1l\u00f3zat hossza t\u00f6bb mint 131 000 km.
Ez a legforgalmasabb h\u00e1l\u00f3zat a vil\u00e1gon, 2008-ban az \u00f6sszes vas\u00fati sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s 24%-a zajlott a F\u00f6ld teljes p\u00e1lyahossz\u00e1nak 6%-\u00e1n.
Sok villamos\u00edtott vonal is van (48.000 km), hossz\u00e1t tekintve a harmadik legnagyobb a vil\u00e1gon Oroszorsz\u00e1g \u00e9s N\u00e9metorsz\u00e1g ut\u00e1n.
\u2022 2007-ben a K\u00ednai Vas\u00fatnak 578 000 vagonja, 44 000 szem\u00e9lykocsija \u00e9s 18 300 mozdonya volt.
T\u00f6bb mint 36 300 vonat k\u00f6zlekedett naponta, melyek k\u00f6z\u00fcl 3000 szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00f3 \u00e9s 33 300 tehervonat volt.
Vas\u00fath\u00e1l\u00f3zat
K\u00edn\u00e1ban a norm\u00e1l vas\u00fat nyomt\u00e1vols\u00e1ga 1435 mm, a kisvasutak nyomt\u00e1vols\u00e1ga pedig 750 mm.
\u2022 Norm\u00e1l nyomt\u00e1v: 131 000 km.
\u2022 Keskeny nyomt\u00e1v: 3600 km, 750 mm helyi iparv\u00e1g\u00e1nyok (1998)
\u2022 Villamos\u00edtott vonalak: 80 000 km.
\u2022 k\u00e9tv\u00e1g\u00e1ny\u00fa vas\u00fati p\u00e1ly\u00e1k: 48 000 km (2013)
J\u00f6v\u0151beli tervek
A vas\u00fatfejleszt\u00e9sek a j\u00f6v\u0151ben is folytat\u00f3dni fognak, de j\u00f3val nagyobb temp\u00f3val \u00e9s k\u00f6lts\u00e9gekkel, mint az azt megel\u0151z\u0151 \u00e9vekben.
A kapacit\u00e1sok az ig\u00e9nyekhez k\u00e9pest nagyon sz\u0171k\u00f6sek.
K\u00edn\u00e1ban sok sz\u00e9ner\u0151m\u0171 van, melyek sz\u00e9nnel val\u00f3 ell\u00e1t\u00e1sa rendk\u00edv\u00fcl fontos vas\u00fati feladat.
Ha a vas\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s akadozik, az az orsz\u00e1gos energiaell\u00e1t\u00e1sban is jelentkezik.
A teherforgalom legnagyobbr\u00e9szt \u00e9szak-d\u00e9l ir\u00e1ny\u00fa.
A vil\u00e1g vas\u00fati forgalm\u00e1nak 25%-a K\u00edn\u00e1ban zajlik, a vil\u00e1g vas\u00fatvonalainak mind\u00f6ssze 6%-\u00e1n.
A 19. sz\u00e1zad \u00f3ta a vil\u00e1gon a legnagyobb vas\u00fati kapacit\u00e1sb\u0151v\u00edt\u00e9s zajlik ma.
2007 v\u00e9g\u00e9n a vonalak hossza 78 ezer km volt.
2004-es terv alapj\u00e1n ennek 2020-ra 100 ezer kilom\u00e9ter hossz\u00fara kellett volna b\u0151v\u00fclni, de 2007-ben m\u00f3dos\u00edtott\u00e1k a terveket: 2015-re el akarj\u00e1k \u00e9rni a 120 ezret.
A gazdas\u00e1gi reformkorszak legut\u00f3bbi 30 \u00e9v\u00e9ben \u00e9p\u00edtetthez k\u00e9pest ez 60%-kal hosszabb h\u00e1l\u00f3zatot jelent.
Jelenleg a vas\u00fat az ig\u00e9nyeknek csak alig 40%-\u00e1t k\u00e9pes kiel\u00e9g\u00edteni.
K\u00edna Eur\u00f3p\u00e1ba t\u00f6rt\u00e9n\u0151 \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ban is n\u00f6vekv\u0151 szerepet sz\u00e1n a vas\u00fatnak.
A t\u00f6rt\u00e9nelmi selyem\u00fat ment\u00e9n halad\u00f3 vas\u00fatvonalakon kereszt\u00fcl juthatna az \u00e1ru az eur\u00f3pai piacokra, \u00edgy tehermentes\u00edteni lehetne a zs\u00fafolt \u00e9szaki \u00e9s d\u00e9li kik\u00f6t\u0151ket.
A sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si \u00fatvonal kialak\u00edt\u00e1s\u00e1ra 2008 elej\u00e9n kezd\u0151dtek meg a pr\u00f3b\u00e1lkoz\u00e1sok, egy k\u00ednai ir\u00e1nyvonat m\u00e1r elindult a hamburgi kik\u00f6t\u0151be.
Az \u00fatvonal Magyarorsz\u00e1gon is kereszt\u00fclhaladt.
A vonal Z\u00e1honyban l\u00e9pett be az orsz\u00e1gba \u00e9s Sopronon \u00e1t hagyta el azt.
Nagysebess\u00e9g\u0171 vas\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s
K\u00edn\u00e1ban a nagysebess\u00e9g\u0171 vasutakat a CRH (China Railway High Speed) \u00fczemelteti.
A h\u00e1l\u00f3zat jelenlegi hossza 35 048 km.
Jelenleg t\u00f6bb ezer kilom\u00e9teren zajlik a h\u00e1l\u00f3zatfejleszt\u00e9s.
Nevezetes vonalak
Az al\u00e1bbi t\u00edz vas\u00fatvonal m\u00e1s-m\u00e1s okb\u00f3l nevezetes, cs\u00facstart\u00f3 vagy rendk\u00edv\u00fcli.
Az \u00f6ssze\u00e1ll\u00edt\u00e1st a http:\/\/www.bjreview.com k\u00e9sz\u00edtette.
\u2022 Peking\u2013Kowloon-vas\u00fatvonal;
\u2022 Nanning\u2013Kunming-vas\u00fatvonal – a vonal 2010 m\u00e9teres szintk\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get gy\u0151z le, ehhez 447 hidat \u00e9s 258 alagutat kellett \u00e9p\u00edteni;
\u2022 Paocsi\u2013Csengtu-vas\u00fatvonal;
\u2022 Kanton\u2013Sencsen-vas\u00fatvonal – K\u00edna els\u0151 nagysebess\u00e9g\u0171 vas\u00fatvonala;
\u2022 Csinghaj\u2013Tibet-vas\u00fatvonal – vas\u00fat a Tibeti-fenns\u00edkon;
\u2022 Peking\u2013Tiencsin nagysebess\u00e9g\u0171 vas\u00fatvonal – K\u00edna teljes eg\u00e9sz\u00e9ben \u00f6n\u00e1ll\u00f3an meg\u00e9p\u00edtett nagysebess\u00e9g\u0171 vonala, egy ideig a vil\u00e1g leggyorsabb vonala;
\u2022 Lienj\u00fcnkang\u2013Lancsou-vas\u00fatvonal;
\u2022 Tatung\u2013Csinhuangtao-vas\u00fatvonal – a vil\u00e1g legnagyobb teherforgalm\u00fa vas\u00fatvonala;
\u2022 Peking\u2013Csinhuangtao-vas\u00fatvonal – K\u00edna els\u0151 k\u00e9tv\u00e1g\u00e1ny\u00fa, villamos\u00edtott vas\u00fatvonala;
\u2022 Peking\u2013Sanghaj nagysebess\u00e9g\u0171 vas\u00fatvonal – a vil\u00e1gon leggyorsabban meg\u00e9p\u00edtett, leghosszabb egyszerre \u00e1tadott, a vil\u00e1g k\u00e9t leghosszabb h\u00eddj\u00e1t mag\u00e1ba foglal\u00f3, egyik legforgalmasabb nagysebess\u00e9g\u0171 vas\u00fatvonala.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Wikip\u00e9di\u00e1b\u00f3l, a szabad enciklop\u00e9di\u00e1b\u00f3lK\u00edn\u00e1ban a vas\u00fatra nagy szerep h\u00e1rul a l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s \u00e9s a k\u00f6z\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s viszonylagos fejletlens\u00e9ge miatt.A h\u00e1l\u00f3zat hossza t\u00f6bb mint 131 000 km.Ez a legforgalmasabb h\u00e1l\u00f3zat…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false},"categories":[3],"tags":[],"yoast_head":"\n