{"id":1459,"date":"2023-03-23T18:53:10","date_gmt":"2023-03-23T17:53:10","guid":{"rendered":"http:\/\/vonatos-utifilmek-magyarul.com\/?p=1459"},"modified":"2023-03-23T18:53:11","modified_gmt":"2023-03-23T17:53:11","slug":"liberia-ujra-banyaszik-az-alomtol-a-valosagig-847","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vonatos-utifilmek-magyarul.com\/?p=1459","title":{"rendered":"Lib\u00e9ria \u00fajra b\u00e1ny\u00e1szik, az \u00e1lomt\u00f3l a val\u00f3s\u00e1gig 8:47"},"content":{"rendered":"\n

[Rajesh Goel, Nyugat-Afrika, Arcelor Mitta b\u00e1ny\u00e1szati vez\u00e9rigazgat\u00f3ja]:
\u201eMint tudj\u00e1k, Lib\u00e9ria az egyik legszeg\u00e9nyebb orsz\u00e1g a vil\u00e1gban \u00e9s nagyon sokat szenvedett a h\u00e1bor\u00faban. A lakoss\u00e1g 3.4- 4 milli\u00f3 ember, \u00e9s a munkan\u00e9lk\u00fclis\u00e9gi r\u00e1ta 70-80 sz\u00e1zal\u00e9k k\u00f6z\u00f6tt v\u00e1ltozik.
Nagyon gyorsan szeretn\u00e9nek fejleszteni, \u00e9s itt j\u00f6v\u00fcnk mi be a k\u00e9pbe.
L\u00e9trehoztunk infrastrukt\u00far\u00e1t, l\u00e9trehoztunk munkahelyeket, ad\u00f3kat fizet\u00fcnk, \u00e9s a korm\u00e1nynak \u00edgy van p\u00e9nze a fejleszt\u00e9sre. \u00cd termel\u00e9s\u00fcnk kezdete egy jel, hogy Lib\u00e9ria \u00fajra s\u00ednen van.
[Dr. Roosevelt Jayjay, F\u00f6ldek, b\u00e1ny\u00e1k \u00e9s energia miniszter]:
\u201e Minden lib\u00e9riai izgatott, mint tudj\u00e1k.
Nem v\u00e1rhatunk arra, hogy l\u00e1ssuk a fejleszt\u00e9st.
Ez hirtelen egy \u00f6szt\u00f6nz\u0151 a gazdas\u00e1gi fejleszt\u00e9si elj\u00e1r\u00e1sunkhoz.
Az Arcelor Mittal (A.M.) c\u00e9lja a termel\u00e9s megkezd\u00e9se 2011-ben, \u00e9s export\u00e1lni fogunk 4 milli\u00f3 vas\u00e9rcet 2012-t\u0151l.
Az eredm\u00e9ny\u00e9rt, tudj\u00e1k, lyukakat f\u00farunk az els\u0151 robbant\u00e1shoz, hogy elkezdhess\u00fck a b\u00e1ny\u00e1szati elj\u00e1r\u00e1st, \u00e9s ez egy eg\u00e9szen nagy \u00f6szt\u00f6nz\u0151 a gazdas\u00e1gi elj\u00e1r\u00e1sunk sz\u00e1m\u00e1ra.
Ami kialakul term\u00e9szetesen, mint egy term\u00e9szeti jelens\u00e9g.
A t\u00e1rsadalmi felel\u0151ss\u00e9gnek ez az eg\u00e9sz elk\u00e9pzel\u00e9se.
Az alap k\u00f6rnyezetet fejleszteni kell.
Meg akarunk gy\u0151z\u0151dni arr\u00f3l, hogy n\u00f6velj\u00fck az emberek boldogs\u00e1g\u00e1t.
Hogyan tudod ezt megtenni an\u00e9lk\u00fcl, hogy l\u00e9trehozn\u00e1l felel\u0151s t\u00e1rsadalmi test\u00fcleteket, amik megosztj\u00e1k az emberek j\u00f6v\u0151k\u00e9p\u00e9t.
[Lib\u00e9ria, Monrovia, Buchanan, Yekepa
A b\u00e1nya a Nimba hegyekben van Yekepa mellett, \u00edgy egy r\u00e9gi vas\u00fat lett \u00fajj\u00e1\u00e9p\u00edtve.]
[Vaanii Kiazolu, K\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi Kapcsolattart\u00f3, Nimba megye]:
\u201eAmikor elkezdt\u00fck, a vas\u00fat nagyon siralmas \u00e1llapotban volt.
Volt egy \u201eK\u00e9sz\u00edts Vasutat\u201d \u00e1llapot, ahogy mi nevezt\u00fck.
N\u00e9h\u00e1ny saj\u00e1t k\u00e9sz\u00edt\u00e9s\u0171 kocsi, amiket a vonalon haszn\u00e1ltak az ing\u00e1z\u00f3k, hogy sz\u00e1ll\u00edts\u00e1k az \u00e1rukat egyik helyr\u0151l a m\u00e1sikra, mivel az utak sz\u00f6rny\u0171 \u00e1llapotban voltak.
Most, hogy a T\u00e1rsas\u00e1g m\u00e1r itt van, az ut\u00f3bbi n\u00e9gy \u00e9vben, siker\u00fclt nekik a legt\u00f6bb farmot \u00fajj\u00e1\u00e9p\u00edteni (\u00e1tszervezni) a piaci \u00fathoz (a piacoz\u00e1shoz).
Ez behoz nagyon sok gazdas\u00e1gi tev\u00e9kenys\u00e9get, nem csak az emberek alkalmaz\u00e1s\u00e1val, hanem az\u00e9rt, mert \u0151k is eladnak \u00e1rukat \u00e9s szolg\u00e1ltat\u00e1sokat a Yekepa k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gben.
Ha m\u00e1r egyszer megadod az embereknek ezeket az alapvet\u0151 lehet\u0151s\u00e9geket, \u00e9s adunk nekik j\u00f3 utakat, k\u00e9pesek magukat fejleszteni.
A legt\u00f6bbj\u00fck falusi, k\u00e9pzetlen dolgoz\u00f3.
Eg\u00e9sz sokan k\u00f6z\u00fcl\u00fck ma m\u00e1r az Arcelor Mittal teljesk\u00f6r\u0171 alkalmazottai.
Megpr\u00f3b\u00e1lunk n\u00e9mi szaktud\u00e1st adni nekik, amit szint\u00e9n haszn\u00e1lhatnak, \u00e9s \u00edgy \u0151k hivatalosan alkalmazhat\u00f3k a T\u00e1rsas\u00e1g \u00e1ltal.
[Jonathan Collins, b\u00e1nyakezel\u0151, Arcelor Mittal, Yekepa]:
\u201e10 \u00e9ven bel\u00fcl n\u00e9h\u00e1nyan k\u00f6z\u00fcl\u00fcnk m\u00e1r nem lesz\u00fcnk itt, \u00e9s l\u00e1tni fogod, hogy e helysz\u00ednt m\u00e1r a helyb\u00e9liek kezelik, \u00e9s ez az, ami\u00e9rt engem jelenleg fizetnek.
Csak n\u00e9h\u00e1ny kilom\u00e9terre vagyunk a guineai hat\u00e1rt\u00f3l.
Kiterjesztj\u00fck, \u00e9s egy transz-kontinent\u00e1lis vas\u00fatvonal lehet bel\u0151le\u201d.
[Marus Wleh, CR menedzser, Arcelor Mittal, Lib\u00e9ria]:
\u201eMi vagyunk az els\u0151 t\u00e1rsas\u00e1g, akik az embereknek kompenz\u00e1ci\u00f3t fizetnek, ha elk\u00f6lt\u00f6ztetik \u0151ket azokr\u00f3l a ter\u00fcletekr\u0151l, amik t\u00fal k\u00f6zel vannak a b\u00e1nyam\u0171vel\u00e9s\u00fcnkh\u00f6z.
Mi vagyunk az els\u0151 t\u00e1rsas\u00e1g, amely elk\u00e9sz\u00edt egy teljes ESIA-t.
ESIA = k\u00f6rnyezeti t\u00e1rsadalmi hat\u00e1s ki\u00e9rt\u00e9kel\u00e9s.
[Emmanuel Dolo, az \u00c1ltal\u00e1nos Adminisztr\u00e1ci\u00f3 \u00e9s Emberi Er\u0151forr\u00e1sok vezet\u0151je]:
A Nimba r\u00e9gi\u00f3, amiben elhelyezked\u00fcnk, \u00e9s ami a Yekepa nev\u0171 helyen van, egy p\u00e1ratlan t\u00e1j.
Adva vannak a jelent\u0151s sz\u00e1m\u00fa fajok.
Idek\u00e9rt\u00fcnk n\u00e9h\u00e1nyat a vil\u00e1g els\u0151rend\u0171 tud\u00f3saib\u00f3l, hogy tanulm\u00e1nyozz\u00e1k ezeket a helyeket, tanulm\u00e1nyozz\u00e1k az \u00e1llatokat, \u00e9s k\u00e9sz\u00edtsenek sz\u00e1munkra egy (k\u00e1r) enyh\u00edt\u00e9si tervet, amit beny\u00fajtottunk a korm\u00e1nynak, \u00e9s az j\u00f3v\u00e1hagyta.
\u00c9s most m\u00e1r van enged\u00e9ly\u00fcnk, hogy \u00fczemelj\u00fcnk ezen a ter\u00fcleten.
[Alvin Poure, K\u00f6rnyezetv\u00e9delmi vezet\u0151, Arcelor Mittal, Lib\u00e9ria]:
Nagyon sok id\u0151t t\u00f6lt\u00f6tt\u00fcnk munk\u00e1val a foly\u00f3 mellett, megpr\u00f3b\u00e1lva felm\u00e9rni a foly\u00f3 jelenlegi \u00e1llapot\u00e1t, \u00e9s megj\u00f3solni a hat\u00e1st, amit esetleg r\u00e1terhel\u00fcnk a foly\u00f3ra, amikor a b\u00e1ny\u00e1szat megkezd\u0151dik.
Ez alapvet\u0151 dolog a diverzit\u00e1s szintje miatt az erd\u0151ben.
Amikor elk\u00e9sz\u00edtett\u00fck az utols\u00f3 tanulm\u00e1nyokat, \u00fagy tal\u00e1ltuk, hogy 746 k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 pillang\u00f3 van, \u00fagy \u00e9rtem ez \u00f3ri\u00e1si sz\u00e1m.
[Nazarene Tubman, eg\u00e9szs\u00e9g seg\u00edt\u0151 menedzser]:
\u201eHab\u00e1r ezt a ter\u00fcletet az Arcelor Mittal birtokolja, van k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 5000 lak\u00f3sunk, aki nem dolgozik az Arcelor Mittal-nak, vagy nincs kapcsolata az A.M.-el, de az A.M. gondoskodik r\u00f3luk is.
Az A.M. k\u00f3rh\u00e1zai orvosi ell\u00e1t\u00e1st ny\u00fajtanak t\u00f6bb mint 12.000 embernek.
Az esetek majdnem 50%-a , amit a k\u00f3rh\u00e1zakban l\u00e1tunk, a mal\u00e1ria vagy a mal\u00e1ria komplik\u00e1ci\u00f3k eredm\u00e9nye. A c\u00e9lom \u00e9s a passzi\u00f3m, hogy l\u00e1ssam, hogy e ter\u00fclet visszat\u00e9rjen oda, hogy ne legyenek mal\u00e1ri\u00e1s esetek. Hiszem, hogy ez meg tud t\u00f6rt\u00e9nni, \u00edgy ez az, amin dolgozom.
[Iskola busz]
Az A.M. alap\u00edtott h\u00e1rom iskol\u00e1t Yekepa-ban, oktat\u00e1st ny\u00fajtva 1100 di\u00e1knak.
[Juwle Kumeh, iskolavezet\u0151, Yekepa]:
\u201eMivel t\u00f6bb ember kap alkalmaz\u00e1st, ez\u00e9rt azt v\u00e1rjuk, hogy t\u00f6bb gyereket l\u00e1tunk majd az iskol\u00e1ban, \u00e9s az emberek \u00e9letsz\u00ednvonala, akik koncesszi\u00f3ban \u00e9lnek \u00e9s a k\u00f6zeli falvakban, gazdas\u00e1gilag javulni fog.
Az Arcelor Mittal teljes t\u00e1mogat\u00e1st ny\u00fajt az iskolarendszernek, \u00e9s seg\u00edt minket el\u0151remozdulni.
[Anthony Bontor, faluk\u00e9pvisel\u0151, Gbapa]:
\u201eL\u00e1tom, hogy a j\u00f6v\u0151nek f\u00e9nyesnek kell lennie, mivel tudom, hogy az Arcelor Mittal t\u00f6bbet is fog tenni \u00e9rt\u00fcnk. \u00cdgy el\u0151re tekintve, im\u00e1dkozunk, hogy seg\u00edtsenek minket.
[Lib\u00e9ria, Monrovia, Buchanan, Yekepa
A vas\u00fat 240 km hossz\u00fa, \u00e9s vas\u00e9rcet sz\u00e1ll\u00edt Buchanan kik\u00f6t\u0151j\u00e9be]
[Geoff Jolly, vas\u00fat \u00fczemeltet\u00e9si menedzser, A.M. Lib\u00e9ria]:
\u201eAzt l\u00e1tjuk, hogy az emberek \u00f6r\u00fclnek annak, ami folyamatban van.
Mosolyognak, amikor munk\u00e1ba j\u00f6nnek. Az embereket egyre jobban \u00e9rdekli, hogy mi t\u00f6rt\u00e9nik a halad\u00e1sban.
Naponta n\u00e9gyszer-\u00f6tsz\u00f6r megk\u00e9rdezik, hogy \u201eMikor \u00e9rkeznek a mozdonyok?\u201d
Ez a vas\u00fatvonal felhagyott volt 20 \u00e9ven \u00e1t.
Semmi nem m\u0171k\u00f6d\u00f6tt 20 \u00e9ven \u00e1t.
Most sok berendez\u00e9s\u00fcnk van a vonal ment\u00e9n.
Az embereknek tiszt\u00e1ban kell lennie a biztons\u00e1gukkal, a gyerekeik, a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9g\u00fck biztons\u00e1g\u00e1val.
[A Te biztons\u00e1god a csal\u00e1dod biztons\u00e1ga]
Ez\u00e9rt akarjuk elkezdeni oktatni a helyi lib\u00e9riai embereket, hogyan kell \u00fczemeltetni, hogyan kell vizsg\u00e1lni a vonatokat, a vas\u00fat \u00f6sszes oldal\u00e1t.
Ha m\u00e1r bevonjuk ezeket az embereket, k\u00e9szen fogunk \u00e1llni b\u00e1rmilyen kih\u00edv\u00e1sra.
Gondolok a j\u00f6v\u0151beli hagyat\u00e9kra, amikor elhagyom Lib\u00e9ri\u00e1t.
Az emberek tudni fogj\u00e1k, hogyan kell \u00fczemeltetni, biztons\u00e1gosan \u00e9s nagyon hat\u00e9konyan k\u00f6zlekedtetni egy vasutat. Igen!
[ Guy Lalibert\u00e9, SNC Lavalin, \u00c9p\u00edt\u00e9si f\u00e1zis fel\u00fcgyelet]:
\u201eHa n\u00e9ha neh\u00e9z helyzetben vagy, de \u00f6sszehozod az \u00f6sszes megfelel\u0151 embert, \u00e9s mindenki egy\u00fcttm\u0171k\u00f6dik, csod\u00e1kat tudsz tenni.
Megemelt\u00fck az ismeretek szintj\u00e9t a biztons\u00e1gr\u00f3l, a munkam\u00f3dszerekr\u0151l \u00e9s a termel\u00e9kenys\u00e9gr\u0151l egy m\u00e1sik szintre. \u00cdgy a projekt k\u00f6vetkez\u0151 f\u00e1zisa nem fogja megtapasztalni ezeket a neh\u00e9zs\u00e9geket.
\u00c9s mi a munkaer\u0151t innen fogjuk venni, \u00e9s felhozzuk \u0151ket egy m\u00e1sik szintre, ami \u00fagy hiszem, j\u00f3 az orsz\u00e1gnak is.
[Azonk\u00edv\u00fcl, hogy meg\u00e9p\u00edt\u00fcnk k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 200 km \u00faj utat a projekt r\u00e9szek\u00e9nt, az A.M. le fogja burkolni a Ganta \u2013 Yekepa utat is.]
Az \u00fat Nimba megy\u00e9ben \u00e9p\u00fcl meg, \u00e9s a hossza 66 km.
[Moses Abu, projekt menedzser, Ganta \u2013 Yekepa K\u00f6z\u00fati M\u00e9rn\u00f6ks\u00e9g]
A munkaer\u0151 z\u00f6me lib\u00e9riai. Val\u00f3sz\u00edn\u0171leg t\u00f6bb, mint 500 alkalmazott.
R\u00e9gen az ilyen t\u00edpus\u00fa projekteket odaadt\u00e1k konzult\u00e1nsoknak Eur\u00f3p\u00e1b\u00f3l, \u00c1zsi\u00e1b\u00f3l \u00e9s Amerik\u00e1b\u00f3l.
Ami igaz\u00e1n fontos, hogy ekkor egy lib\u00e9riai t\u00e1rsas\u00e1g lett kiv\u00e1lasztva, hogy megval\u00f3s\u00edtsa ezt a projektet.
Ez egy megtiszteltet\u00e9s.
Egy\u00fcttdolgozni egy olyan vil\u00e1grang\u00fa t\u00e1rsas\u00e1ggal, mint az A.B., \u00fagy gondolom ez egy \u201e\u00e1ld\u00e1s \u00e1lruh\u00e1ban\u201d.
Ez nem egy kis projekt. Ez sok-sok \u00e9vig fog tartani.
Mint felel\u0151s \u00fczletember azt mondan\u00e1m, hogy fenn akarjuk tartani a b\u00e9k\u00e9t, harm\u00f3ni\u00e1ban akarunk dolgozni, \u00e9s biztosak akarunk lenni abban, hogy annyi embert alkalmazzunk, amennyi csak lehets\u00e9ges.
Ez j\u00f3 nek\u00fcnk, a t\u00e1rsas\u00e1gnak, a polg\u00e1roknak, \u00e9s m\u00e9g Lib\u00e9ria korm\u00e1ny\u00e1nak is j\u00f3.
\u00cdgy egy egyszer\u0171 j\u00f6v\u0151t l\u00e1tunk, am\u00edg a b\u00e9k\u00e9t meg tudjuk tartani.
A.M.<\/p>\n\n\n\n

\n