[Chemin de Fer de Dakar au Niger]
Sok h\u00f3napon \u00e1t volt, de most nem halad \u00e1t vonat ezen a gyarmati id\u0151beli \u00e1llom\u00e1son Bamako-ban.
[Dakar \u2013 Bamak\u00f3 Vas\u00fat]
Majdnem 100 \u00e9vig a \u201es\u00f6t\u00e9t m\u0171v\u00e9szet\u201d Bamak\u00f3 expressz \u00f6sszek\u00f6t\u00f6tte mali f\u0151v\u00e1ros\u00e1t (Bamak\u00f3t) a szomsz\u00e9dos Szeneg\u00e1llal, de 2018 m\u00e1jusa \u00f3ta az \u00e1llom\u00e1s z\u00f6ld kocsijai \u00e1llva maradtak.
A vas\u00fati munk\u00e1sok megpr\u00f3b\u00e1lj\u00e1k meg\u0151rizni az \u00e1llom\u00e1st, ami a nemzeti b\u00fcszkes\u00e9g szimb\u00f3luma volt az \u00e1tad\u00e1sa \u00f3ta.
Maha Montana Mali vas\u00fati h\u00e1l\u00f3zat\u00e1n dolgozott csaknem 37 \u00e9ven \u00e1t.
Egy maihoz hasonl\u00f3 napon a h\u00e9tf\u0151i 12-es vonat, ez euf\u00f3rikus volt, az emberek s\u00edrtak \u00e9s ez egy \u00fajraegyes\u00edt\u00e9si nap volt.
Ma ezt nagyon hi\u00e1nyoljuk.
L\u00e1thatod, hogy az \u00e1llom\u00e1s szem\u00e9t\u00fcr\u00edt\u0151 dombb\u00e1 v\u00e1lt.
Nincs m\u00e1r munka, mindenkinek \u00fczemsz\u00fcnetben kell maradnia.
Nincs vonat.
Az \u00e1llom\u00e1st 1924-ben \u00e9p\u00edtett\u00e9k a franci\u00e1k, hogy nyersanyagokat sz\u00e1ll\u00edtsanak.
Egy csom\u00f3pontt\u00e1 v\u00e1lt Mali f\u0151 kereskedelmi \u00fatvonal\u00e1n.
De a k\u00f6z\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s fejleszt\u00e9se, a karbantart\u00e1s hi\u00e1nya, az elk\u00e9peszt\u0151 jav\u00edt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek les\u00fcllyesztett\u00e9k a vonalat.
Mikor a vonalat bez\u00e1rt\u00e1k 430 vas\u00fati munk\u00e1s maradt munka n\u00e9lk\u00fcl.
A volt vas\u00fati munk\u00e1s, Moussa Traore dolgozik a dokumentumok egy 4 tonn\u00e1nyi gy\u0171jtem\u00e9ny\u00e9n, mely ismerteti a Bamak\u00f3 \u2013 Dakar vas\u00fatvonal t\u00f6rt\u00e9net\u00e9t.
Az arch\u00edvum val\u00f3ban r\u00e9sze a nemzeti mem\u00f3ria meg\u0151rz\u00e9s\u00e9nek.
Az eml\u00e9kez\u00e9s t\u00e9nyleg a vas\u00fatr\u00f3l sz\u00f3l, a vas\u00faton bel\u00fcl van t\u00f6rt\u00e9neti r\u00e9sz, de gazdas\u00e1gi, t\u00f6rt\u00e9nelmi \u00e9s kultur\u00e1lis oldal is.
A vas\u00fatnak saj\u00e1t zenei csoportja is volt, Vas\u00fati Zenekar n\u00e9ven, amely az \u00e1llom\u00e1son alakult meg 1917-ben, \u00f6sszehozva n\u00e9h\u00e1nyat a legjobb zen\u00e9szek k\u00f6z\u00fcl a Mamadou r\u00e9gi\u00f3b\u00f3l.
[uffet hotel de lagare]
Baku Yoko t\u00e1rsalap\u00edt\u00f3ja volt, \u00e9s a zenekar dobosa.
K\u00f6nnyek j\u00f6ttek most a szem\u00fcnkbe, mert el tudom k\u00e9pzelni az \u00f6sszes embert magam el\u0151tt a vas\u00fati zenekarb\u00f3l.
Azokat az embereket is, akik m\u00e1r nincsenek itt, mert s\u00edrjaikban nyugszanak, mivel ez itt volt, ezen a helyen, pontosan ezen a helyen, ahol a zenekar l\u00e9trej\u00f6tt.
Egy vas\u00fat rehabilit\u00e1ci\u00f3s tervr\u0151l besz\u00e9lnek, sz\u00e1mos partnerrel, bele\u00e9rtve a Vil\u00e1g Bankot is.
2018 v\u00e9g\u00e9n Szeneg\u00e1l \u00e9s Mali is meg\u00edg\u00e9rt\u00e9k, hogy hozz\u00e1j\u00e1rulnak 15 milli\u00f3 Eur\u00f3val, fellend\u00edt\u00e9sk\u00e9nt, de a szakszervezetisek szerint ez a p\u00e9nz m\u00e9g nem lett kifizetve.<\/p>\n\n\n\n
A kisfilm csak k\u00f6zvetlen\u00fcl a youtube-on tekinthet\u0151 meg, beg\u00e9pelve a keres\u0151j\u00e9be: Rail workers nostalgia for Dakar – Bamako express <\/p>\n\n\n\n