Fent el\u0151tt\u00fcnk a Hai Van h\u00e1g\u00f3, egy balesetvesz\u00e9lyes \u201efekete helysz\u00edn\u201d.
K\u00f6sz\u00f6n\u00f6m, nagyon k\u00f6sz\u00f6n\u00f6m.
De el\u0151sz\u00f6r a vezet\u0151imnek le kell k\u00fczdenie egy m\u00e9g nagyobb biztons\u00e1gi kock\u00e1zatot, val\u00f3j\u00e1ban el\u00e9g sok tragikusan v\u00e9gz\u0151dik ezekb\u0151l.
El\u00e9gg\u00e9 megj\u00f3solhat\u00f3 a hal\u00e1los esetek nagy sz\u00e1ma a vietnami vas\u00faton.
F\u0151leg az \u00fat\u00e1tj\u00e1r\u00f3kban az emberek, motorosok a robog\u00f3kon, aut\u00f3sok \u00e9s gyalogosok, akik csak \u00e1ts\u00e9t\u00e1lnak a vas\u00fatvonalon.
[Zene]
Az \u00fat\u00e1tj\u00e1r\u00f3kban minden n\u00e9h\u00e1ny sz\u00e1z yardon a j\u00e1rm\u0171vezet\u0151knek nagyon topon kell lennie ebben a j\u00e1t\u00e9kban.
Az \u0151 nagy z\u00f6ld gombjuk \u00e9letbev\u00e1g\u00f3an fontos, ez a k\u00fcrt.
Ez a mozdonyvezet\u0151 \u00fagy \u00e9l, hogy folyamatosan nyomja a k\u00fcrtj\u00e9t, ahogyan ezt csin\u00e1lj\u00e1k az utakon is.
Az emberek \u00e1tj\u00e1rnak a vas\u00fatvonalon, \u00e9s vietnami vas\u00fat nyilv\u00e1nval\u00f3an megpr\u00f3b\u00e1lja jav\u00edtani a biztons\u00e1gi rekordj\u00e1t ezekkel az \u00e1tj\u00e1r\u00f3kkal, \u00e9s ezekkel a z\u00e1szl\u00f3 fick\u00f3kkal.
B\u00e1rhol, ahol van egy kis es\u00e9lye az \u00e1tkel\u00e9snek hivatalosan vagy nem hivatalosan, megpr\u00f3b\u00e1lj\u00e1k meg\u00e1ll\u00edtani az embereket, hogy csak \u00fagy ostob\u00e1n ne s\u00e9t\u00e1ljanak a vonat el\u0151tt.
\u00c9s m\u00e9g soha nem l\u00e1ttam ilyen intenz\u00edv koncentr\u00e1l\u00e1st, hogy biztons\u00e1gosan kereszt\u00fclmenjenek a k\u00fclv\u00e1rosokon.
A k\u00f6vetkez\u0151 kih\u00edv\u00e1s v\u00e1r r\u00e1nk.
\u00c9ppen most tartunk felfel\u00e9 a sz\u00e9delg\u0151s Hai Van h\u00e1g\u00f3ra, \u00e9s ahogy l\u00e1thatj\u00e1tok ezekt\u0151l a fick\u00f3kt\u00f3l, hogy ezt a lejt\u0151n lehalad\u00e1st nagyon, nagyon komolyan veszik, igaz\u00e1n koncentr\u00e1lnak.
De egy mozdonyvezet\u0151 2005-ben tragikusan nem ezt tette.
K\u00e9s\u00e9sben volt, t\u00fal gyorsan ment, \u00e9s a vonat kisiklott. 11 ember halt meg, \u00e9s t\u00f6bb mint 100 s\u00falyosan megs\u00e9r\u00fclt, \u00e9s ez \u00e9ppen itt t\u00f6rt\u00e9nt.
A h\u00e1g\u00f3 13 m\u00e9rf\u00f6ld (20.8 km) hossz\u00fa, felm\u00e1szva 1000 m f\u00f6l\u00e9 a tengerszint felett, 6 alag\u00fattal \u00e9s 18 h\u00edddal, m\u00e9lyen be\u00e9p\u00fclve a s\u0171r\u0171 hegyi dzsungelbe.
El\u00e9rt\u00fck a cs\u00facsot, de a legvesz\u00e9lyesebb szakasz a lemenetel a hegyr\u0151l.
[Zene]
Nagyon meredek, \u00e9s es\u0151s \u00e9vszak van.
[Zene]
Mik a legnagyobb probl\u00e9m\u00e1k az \u00d6n\u00f6k sz\u00e1m\u00e1ra a vonatokat vezetve ezen a vonalon?
A vonat meg\u00e1ll\u00edt\u00e1sa a legbonyolultabb.
A v\u00e1g\u00e1ny meredek, \u00e9s \u00edgy nagyon vesz\u00e9lyes.
Biztons\u00e1gosan le\u00e9rve a mozdonyvezet\u0151m egy j\u00f3l meg\u00e9rdemelt \u00fcnnepl\u00e9sbe kezdett.
Lehet besz\u00e9lni az eg\u00e9szs\u00e9gr\u0151l \u00e9s a biztons\u00e1gr\u00f3l, de a mozdonyvezet\u0151 doh\u00e1nyzik.
M\u00e9g egy \u00fat\u00e1tj\u00e1r\u00f3n haladunk \u00e1t, \u00e9s meg\u00e9rkez\u00fcnk biztons\u00e1gosan.
[Zene]
\u00d3r\u00e1kon \u00e1t tart\u00f3 intenz\u00edv koncentr\u00e1l\u00e1s ut\u00e1n a v\u00e9g\u00e9n kaptam egy nagyszer\u0171, nagy mosolyt
Nagyon k\u00f6sz\u00f6n\u00f6m , nagyon j\u00f3 volt, k\u00f6sz\u00f6n\u00f6m.
Whitworth M\u00e9dia Kft
Ideje kalandra indulni! A vide\u00f3 err\u0151l indul:<\/p>\n\n\n\n