Nem v\u00e1rtuk ezt!<\/p>\n\n\n\n
A vasutak a Balk\u00e1non bizony\u00e1ra megszolg\u00e1lt\u00e1k a maguk \u201eh\u00edrnev\u00e9t\u201d.
Hat\u00e1rozottan nem arr\u00f3l h\u00edresek, hogy j\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171ek, vagy nagysebess\u00e9g\u0171ek, vagy a biztons\u00e1gban el\u00e9rt rekordjukr\u00f3l. Nos, ma be fogok mutatni nektek valami nagyon elt\u00e9r\u0151t, mivel utazni fogok Szerbia saj\u00e1t nagysebess\u00e9g\u0171 vonat\u00e1nak fed\u00e9lzet\u00e9n. A k\u00e9nyelem \u00e9s biztons\u00e1g modern szabv\u00e1nyaival, ezzel a vadonat\u00faj expressz vonattal utazom Szerbia k\u00e9t legnagyobb v\u00e1rosa k\u00f6z\u00f6tt, \u00e9s bemutatom a min\u0151s\u00e9g\u00e9t ezen izgalmas \u00faj el\u0151rel\u00e9p\u00e9snek a vas\u00fati utaz\u00e1sban a Balk\u00e1non.
Hello, \u00e9s \u00fcdv\u00f6zl\u00e9gy \u00fajra egy m\u00e1sik vide\u00f3ban! Itt vagyok ma Szerbi\u00e1ban, Novi Sad (\u00dajvid\u00e9k) v\u00e1ros\u00e1ban, \u00e9s elutazom a vadonat\u00faj nagysebess\u00e9g\u0171 vonattal, le a f\u0151v\u00e1rosba, Belgr\u00e1dba.
[Novi Sad, D\u00e9l-B\u00e1cskai k\u00f6rzet, Szerbia] Els\u0151 oszt\u00e1lyt vettem erre az \u00fatra, menj\u00fcnk!
\u00dcdv\u00f6zl\u00e9gy Novi Sad mostan\u00e1ban fel\u00faj\u00edtott \u00e1llom\u00e1s\u00e1n. ami csak egy r\u00f6vid s\u00e9ta a v\u00e1ros \u00e9l\u00e9nk k\u00f6zpontj\u00e1t\u00f3l.
Eg\u00e9szen sok a l\u00e1tnival\u00f3 itt, \u00edgy menj\u00fcnk \u00e9s n\u00e9zz\u00fcnk k\u00f6r\u00fcl!
Az \u00f6sszes bej\u00e1rat az \u00e1llom\u00e1sra k\u00f6rbe van v\u00e9ve heveny\u00e9szett h\u00e1l\u00f3 szerkezettel, amit nem gyakran l\u00e1thatsz. Felt\u00e9telezem, hogy ez a madarak berep\u00fcl\u00e9s\u00e9nek megakad\u00e1lyoz\u00e1s\u00e1ra van.
Az els\u0151 dolog, amit l\u00e1tni fogsz ez a nagy f\u0151csarnok, amir\u0151l \u00fagy gondolom, hogy tele van jellemz\u0151 dolgokkal.
Itt megtal\u00e1lod a jegyp\u00e9nzt\u00e1rat, v\u00e1r\u00f3termi \u00fcl\u00e9seket \u00e9s n\u00f6v\u00e9nyeket.
N\u00e9h\u00e1ny jegy\u00e1rus\u00edt\u00f3 pultot \u00e1talak\u00edtottak, hogy postak\u00e9nt \u00e9s bankk\u00e9nt szolg\u00e1ljanak, azonban ma m\u00e1r van n\u00e9h\u00e1ny jegy\u00e1rus\u00edt\u00f3 automata is.
Arra is van lehet\u0151s\u00e9g\u00fcnk, hogy el\u0151re v\u00e1s\u00e1roljunk jegyet, haszn\u00e1lva az el\u00e9g j\u00f3 Srbija Voz (Szerb Vas\u00fat) weboldalt. Ez csak szerb\u00fcl \u00e9rhet\u0151 el, de el\u00e9g k\u00f6nny\u0171 haszn\u00e1lni. Tov\u00e1bbi inform\u00e1ci\u00f3k a jegyek \u00e1r\u00e1r\u00f3l megtal\u00e1lhat\u00f3k e vide\u00f3 v\u00e9g\u00e9n.
Novi Sad \u00e1llom\u00e1s tele van m\u0171v\u00e9szettel \u00e9s t\u00f6rt\u00e9nelemmel, ennek legjobb p\u00e9ld\u00e1ja bizony\u00e1ra a fal d\u00edsz\u00edt\u00e9s a f\u0151 csarnokban.
Az \u00e1llom\u00e1s megk\u00f6zel\u00edt\u00e9s\u00e9re jellemz\u0151 egy kis el\u0151kert, \u00e9s van egy ki\u00e1ll\u00edtott g\u0151zmozdony is a Jugoszl\u00e1v korszakb\u00f3l. Az \u00e1llom\u00e1s t\u00f6bbi r\u00e9sze l\u00e9pcs\u0151kkel k\u00f6zel\u00edthet\u0151 meg, de ne izgulj, liftek is rendelkez\u00e9sre \u00e1llnak. Itt fent tal\u00e1lhatsz egy gal\u00e9ria ter\u00fcletet, de \u00e9n szem\u00e9ly szerint ezt ink\u00e1bb m\u00fazeumnak h\u00edvn\u00e1m. Olyan sok inspir\u00e1ci\u00f3 van itt a vasutakr\u00f3l, tartalmazva n\u00e9h\u00e1ny kezdetleges m\u0171alkot\u00e1st \u00e9s vas\u00fati kell\u00e9ket. Term\u00e9szetesen sok k\u00e9p is van, \u00edgy ha \u00e9rdekel, hogy tanulj a vasutakr\u00f3l, akkor extra id\u0151t tervezz ide! \u00c9pp a gal\u00e9ria terem m\u00f6g\u00f6tt van egy nyitott erk\u00e9ly, ami nagyszer\u0171 kil\u00e1t\u00e1st ny\u00fajt az \u00e1llom\u00e1s el\u0151tti t\u00e9rre. Visszat\u00e9rve az \u00e1llom\u00e1s \u00e9p\u00fclet\u00e9be, tal\u00e1lhatunk egy gyermekj\u00e1tsz\u00f3teret, hogy csal\u00e1dok haszn\u00e1lhass\u00e1k, mik\u00f6zben a vonatukra v\u00e1rnak, \u00e9s egy kis TV-vel ell\u00e1tott, k\u00e9nyelmes v\u00e1r\u00f3termet. V\u00e9g\u00fcl van egy Covid 19 info szoba \u2026 bizonyos okok miatt. \u00c9teleket nem szolg\u00e1lnak fel ma a vonaton, de az \u00e1llom\u00e1son van \u00e9tterem. Hab\u00e1r semmilyen \u00e9telt nem l\u00e1ttam, csak rengeteg alkoholt.
Menj\u00fcnk ki a peronra \u00e9s v\u00e1rjuk a vonatom \u00e9rkez\u00e9s\u00e9t.
Az els\u0151 dolog, amit itt \u00e9szre fogsz venni, hogy az \u00e1llom\u00e1s m\u00e9g nem eg\u00e9szen befejezett.
A nagysebess\u00e9g\u0171 vas\u00fati projekt Szerbi\u00e1ban m\u00e9g mind\u00e9g \u00e9p\u00edt\u00e9s alatt \u00e1ll.
A vas\u00fatvonalnak m\u00e9g csak egy r\u00f6vid szakasza van \u00fczemben, amin ma utazni fogok. Az \u00fatvonalnak e szakasza Belgr\u00e1db\u00f3l, Szerbia f\u0151v\u00e1ros\u00e1b\u00f3l, ide\u00e1ig, Novi Sad-ig vezet, ami a m\u00e1sodik legnagyobb v\u00e1ros.
Egy k\u00f6zbens\u0151 meg\u00e1ll\u00f3 van \u00daj-Belgr\u00e1d k\u00fclv\u00e1ros\u00e1ban.
A j\u00f6v\u0151ben nagysebess\u00e9g\u0171 vonal fog \u00fczemelni Subotica-ig (Szabadka) az orsz\u00e1g \u00e9szaki r\u00e9sz\u00e9ben.
Ezen fel\u00fcl tervezik, hogy a vonatok kereszt\u00fclhaladjanak a hat\u00e1ron Magyarorsz\u00e1gra, hogy Budapestig k\u00f6zlekedjenek. V\u00e9gre \u00fajra \u00f6sszek\u00f6tve ezeket az eur\u00f3pai f\u0151v\u00e1rosokat, miut\u00e1n az \u00fczemel\u00e9st 2019 elej\u00e9n ideiglenesen meg\u00e1ll\u00edtott\u00e1k.
A vonatokkal \u00f3r\u00e1nk\u00e9nti szolg\u00e1ltat\u00e1st ny\u00fajtanak az \u00fatvonalon.
V\u00e1rok a 15:36-os vonat meg\u00e9rkez\u00e9s\u00e9re, ami majd alkotja a 16:00-kor indul\u00f3 vonatot, lefel\u00e9, Belgr\u00e1d k\u00f6zpontba.
Szerbia egy digr\u00e1f (k\u00e9t abc-vel ki\u00edr\u00f3) orsz\u00e1g, ami azt jelenti, hogy egy id\u0151ben k\u00e9tf\u00e9le abc-t haszn\u00e1l. Mik\u00f6zben ez hat\u00e1rozottan k\u00f6nny\u00edt\u00e9s a k\u00fclf\u00f6ldi turist\u00e1nak, az is igaz\u00e1n \u00e9rdekes volt, hogy l\u00e1tjuk a szavakat ciril \u00e9s latin bet\u0171kkel is.
Ak\u00e1rhogy is, itt j\u00f6n a vonatom Belgr\u00e1db\u00f3l. Ez egyike a h\u00e1rom KISS vonatnak, amiket a Szerb Vas\u00fat, az orsz\u00e1g nemzeti \u00fczemeltet\u0151je sz\u00e1m\u00e1ra gy\u00e1rtottak (Stadler).
A n\u00e9gy kocsib\u00f3l \u00e1ll\u00f3 egys\u00e9gek rendk\u00edv\u00fcl kiv\u00e9telesen hasonl\u00edtanak azokhoz, amiket a Westbahn haszn\u00e1l Ausztri\u00e1ban \u00e9s a DB N\u00e9metorsz\u00e1gban.
T\u00e9nylegesen, ezek r\u00e9szei egy k\u00f6vetkez\u0151 megrendel\u00e9snek ehhez a flott\u00e1hoz, ami lehet\u0151v\u00e9 teszi a gyors sz\u00e1ll\u00edt\u00e1st.
A vonatokat 2021 \u00e1prilis\u00e1ban rendelt\u00e9k meg, \u00e9s \u00fczembe \u00e1lltak kevesebb, mint egy \u00e9vvel k\u00e9s\u0151bb, 2022 m\u00e1rcius\u00e1ban.
A szolg\u00e1ltat\u00e1s neve \u201eSoko\u201d, ami egy eleg\u00e1ns log\u00f3val t\u00e1rsul.
A \u201eSoko\u201d s\u00f3lymot jelent Szerbi\u00e1ban, ami egy utal\u00e1s a szolg\u00e1ltat\u00e1s nagy sebess\u00e9g\u00e9re. Ezek a vonatok teljesen akad\u00e1lymentesek, amire jellemz\u0151 m\u00e9g egy cs\u00fasz\u00f3-l\u00e9pcs\u0151 is, a szintbeli besz\u00e1ll\u00e1shoz. .. \u00e9s biztos vagyok benne, hogy nem kell megmagyar\u00e1zzam, hogy ez mi\u00e9rt olyan nagy v\u00e1ltoz\u00e1s a t\u00f6bbi vonathoz k\u00e9pest a r\u00e9gi\u00f3ban.
[N\u00e9zd meg ezen el\u0151rel\u00e9p\u00e9s m\u00e9rt\u00e9k\u00e9t!]
Sz\u00e1lljunk fel a fed\u00e9lzetre! Ma els\u0151 oszt\u00e1lyon utazom, az \u00fcl\u00e9sem a 4. kocsi emelet\u00e9n tal\u00e1lhat\u00f3.
Ez egy 2+1-es \u00fcl\u00e9selrendez\u00e9s, ahogy v\u00e1rhat\u00f3 volt. Majd k\u00e9s\u0151bb megn\u00e9zz\u00fck a 2. oszt\u00e1lyt is e vide\u00f3ban.
A 15. sz. \u00fcl\u00e9sen fogok utazni, ami egy ablak melletti, h\u00e1trafel\u00e9 n\u00e9z\u0151 \u00fcl\u00e9s.
Aprop\u00f3, ezt az utat egy bar\u00e1tommal teszem meg, \u00e9s az \u00fcl\u00e9skioszt\u00f3 alkalmaz\u00e1s ezt a k\u00e9t \u00fcl\u00e9st adta nek\u00fcnk. Nem valami kedvez\u0151, de szerencs\u00e9re a t\u00f6bbi utast\u00e1rs beleegyezett a cser\u00e9be, \u00edgy egym\u00e1s mellett \u00fclhett\u00fcnk. Mivel Novi Sad-b\u00f3l menetrend szerint indultunk 16:00-kor, n\u00e9zz\u00fck meg a mai nap \u00fatvonal\u00e1t. A mai \u00fatvonal elvisz minket egy szimpla d\u00e9lkeleti \u00faton, Szerbia \u00e9szaki r\u00e9sz\u00e9n kereszt\u00fcl, teljesen mag\u00e1ba foglalva a vadonat\u00faj nagysebess\u00e9g\u0171 p\u00e1ly\u00e1t. Az utaz\u00e1s menetrendszerinti id\u0151tartama 36 perc, hogy megtegy\u00fck a 76 kilom\u00e9tert, vagy kb. 47 m\u00e9rf\u00f6ldet.
Elhagyva Novi Sad-ot megpillanthatjuk az \u00e9p\u00edt\u00e9si munk\u00e1t. Egy\u00e9rtelm\u0171, hogy a vasutakra f\u00e9nyes j\u00f6v\u0151 v\u00e1r Szerbi\u00e1ban. \u00c1tkel\u00fcnk a Duna foly\u00f3n, ami Eur\u00f3pa egyik leghosszabb foly\u00f3ja, \u00e9s kereszt\u00fclfolyik 10 orsz\u00e1gon, \u00fatja k\u00f6zben a Fekete tengerbe.
Az el\u0151tt\u00fcnk \u00e1ll\u00f3 ilyen r\u00f6vid utaz\u00e1s miatt, ideje k\u00f6r\u00fcln\u00e9zni a bels\u0151 t\u00e9rben. Az els\u0151 oszt\u00e1lynak a S\u00f3lyom vonaton csak 24 \u00fcl\u00e9se van az emeleti fed\u00e9lzeten. Ezek nagyon sz\u00e9pen n\u00e9znek ki, egy eleg\u00e1ns b\u0151r tervez\u00e9ssel. Nem t\u00fal sok \u00fcl\u00e9s kip\u00e1rn\u00e1z\u00e1s van, de az ergon\u00f3mia igaz\u00e1n j\u00f3.
Ez egy k\u00e9nyelmes utaz\u00e1shoz k\u00e9sz\u00fclt. A fejt\u00e1mla is kellemes, \u00e9s nagy oldalp\u00e1rn\u00e1i vannak a pihen\u00e9shez. Minden \u00fcl\u00e9snek van \u00e1ll\u00edthat\u00f3 karf\u00e1ja, ami nagyon k\u00e9nyelmes, h\u00e1la a kip\u00e1rn\u00e1z\u00e1suknak. Ezek alatt megtal\u00e1lhat\u00f3k a kapcsol\u00f3k az egyedi olvas\u00f3 l\u00e1mp\u00e1khoz, amik a fejt\u00e1ml\u00e1k mellett vannak.
Van \u00f6n\u00e1ll\u00f3 eur\u00f3pai st\u00edlus\u00fa csatlakoz\u00f3 aljzat is, minden utas sz\u00e1m\u00e1ra elhelyezve az \u00fcl\u00e9sek k\u00f6z\u00f6tt.
\u00c9n, szem\u00e9ly szerint az \u00fcl\u00e9sek er\u0151ltetett egyenesen \u00e1ll\u00f3 elhelyez\u00e9s\u00e9t el\u00e9g k\u00e9nyelmetlennek tal\u00e1ltam. Szerencs\u00e9re nagy h\u00e1trad\u00f6nt\u00e9si leehet\u0151s\u00e9g \u00e1ll rendelkez\u00e9sre, ami be\u00e1ll\u00edthat\u00f3 e gomb megnyom\u00e1s\u00e1val \u00e9s el\u0151re cs\u00fasztat\u00e1s\u00e1val.
Nem tart sok\u00e1ig, hogy el\u00e9rj\u00fck a 200 km\/h-s maxim\u00e1lis sebess\u00e9g\u00fcnket (125 m\u00e9rf\u00f6ld\/h).
Az \u00fatnak ezt a szakasz\u00e1t a Duna foly\u00f3 ment\u00e9n t\u00f6ltj\u00fck. A m\u00e1sik oldal a Koviljsko-Petrovaradinski Rit term\u00e9szetv\u00e9delmi ter\u00fclet.
A l\u00e1bt\u00e9r itt a \u201eS\u00f3lyom\u201d vonaton el\u00e9g b\u0151s\u00e9ges, rengeteg hely van, hogy kiny\u00fajt\u00f3ztassuk a l\u00e1bunkat.
Vedd figyelembe, hogy ez jelent\u0151sen cs\u00f6kken, ha az \u00fcl\u00e9s megd\u00f6nt\u00e9s\u00e9t v\u00e1lasztod.
Az el\u0151tted lev\u0151 sz\u00e9ken van egy tart\u00f3 h\u00e1l\u00f3, ahova kisebb dolgokat tehetsz be. E felett egy nagyon j\u00f3 m\u00e9ret\u0171 lehajthat\u00f3 asztal van. Az els\u0151 \u00e9s m\u00e1sod oszt\u00e1lyon is van r\u00e1gcs\u00e1lnival\u00f3 \u00e9s ital kiszolg\u00e1l\u00e1s az \u00fcl\u00e9sn\u00e9l, hab\u00e1r extra \u00e1ron. Hogy ezt megkapd, egyszer\u0171en ints\u00e9l a szem\u00e9lyzet egy tagj\u00e1nak, \u00e9s tudasd vel\u00fck, hogy mit akarsz. K\u00e9rtem egy cs\u00e9sze csokol\u00e1d\u00e9t, \u00e9s azt kell mondjam, hogy ez volt az egyik legjobb, amit valaha is kaptam. Ez 180 szerb din\u00e1rba ker\u00fclt, ami el\u00e9g j\u00f3 \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k is.
[100 rsd= 1.30 \u0141, 1.50\u20ac, 1.60 $. 556 Ft]
Az utaz\u00e1sunk folytat\u00f3dik a szerb vid\u00e9ken kereszt\u00fcl. a t\u00e1jk\u00e9p esetleg nem t\u00fal \u00e9rdekes, \u00f6sszehasonl\u00edtva azzal, amit az orsz\u00e1g d\u00e9lebbre tud ny\u00fajtani, de ez m\u00e9g mind\u00e9g egy pihentet\u0151 utaz\u00e1s. Azonban a sebess\u00e9g nem hasonl\u00edt semmi m\u00e1shoz, n\u00e9h\u00e1ny nagyon r\u00f6vid szakasz kiv\u00e9tel\u00e9vel a szomsz\u00e9dos Horv\u00e1torsz\u00e1gban, a vasutak sebess\u00e9ge a Balk\u00e1non gyakran csak egy sebess\u00e9g-t\u00f6red\u00e9k.
Val\u00f3j\u00e1ban ez az el\u0151z\u0151 vonat k\u00e9pe, amit kor\u00e1bban \u00fczemeltettek a Novi Sad \u2013 Belgr\u00e1d vas\u00fatvonalon.
Ezeket a brut\u00e1lis szovjet vonatokat az 1980-as \u00e9vekben gy\u00e1rtott\u00e1k. \u00c9s min\u00e9l kevesebbet mondunk a kopottas belsej\u00fckr\u0151l, ann\u00e1l jobb.
Mindenesetre menj\u00fcnk, \u00e9s n\u00e9zz\u00fcnk k\u00f6r\u00fcl a vonat t\u00f6bbi r\u00e9sz\u00e9n is.
Nagyon sok WC tal\u00e1lhat\u00f3 a szerelv\u00e9nyen \u00e9s furcsa m\u00f3don ezek nemhez k\u00f6t\u00f6ttek.
Nagyszer\u0171 \u00e1llapotban voltak, ahogy ezt elv\u00e1rn\u00e1d egy \u00faj vonatt\u00f3l. Ezekben piszo\u00e1r is van, legal\u00e1bbis a f\u00e9rfiak mosd\u00f3j\u00e1ban.
Volt szappan-adagol\u00f3 \u00e9s fert\u0151tlen\u00edt\u0151 is, mindkett\u0151 j\u00f3l m\u0171k\u00f6d\u00f6tt.
Term\u00e9szetesen v\u00edz is van, \u00e9s egy k\u00e9zsz\u00e1r\u00edt\u00f3t is biztos\u00edtottak.
A 2-es kocsiban megtal\u00e1lhat\u00f3 a kerekes-sz\u00e9kkel hozz\u00e1f\u00e9rhet\u0151 WC, \u00e9s a kerekes sz\u00e9keknek kijel\u00f6lt helyek. E kocsi folyos\u00f3j\u00e1n van egy utasell\u00e1t\u00f3 ter\u00fclet.
E vonatok m\u00e1s \u00fczemeltet\u0151in\u00e9l \u00e1rus\u00edt\u00f3 automat\u00e1k vannak itt, de a S\u00f3lyomn\u00e1l ez egyszer\u0171en egy t\u00e1rol\u00f3 \u00e9s el\u0151k\u00e9sz\u00edt\u0151 ter\u00fclet az \u00fcl\u00e9sekn\u00e9l t\u00f6rt\u00e9n\u0151 szolg\u00e1ltat\u00e1shoz.
M\u00e9g egy dolog, ezeket a vonatokat ell\u00e1tt\u00e1k ingyenes Wifi-vel is. Feliratkoz\u00e1s nem sz\u00fcks\u00e9ges, csak egyszer\u0171en r\u00e1csatakozhatsz.
A vonat sebess\u00e9ge is nagyon j\u00f3 volt.
Annak ellen\u00e9re, hogy nagysebess\u00e9g\u0171 a vas\u00fatvonal, a vonalnak m\u00e9g mind\u00e9g van n\u00e9h\u00e1ny k\u00f6zbens\u0151 meg\u00e1ll\u00f3ja. Ez Stara Pazova, egy v\u00e1ros durv\u00e1n 65.000 lak\u00f3ssal. Ezeken az \u00e1llom\u00e1sokon a nagysebess\u00e9g\u0171 S\u00f3lyom vonatok nem \u00e1llnak meg, ehelyett vannak helyi j\u00e1ratok minden \u00f3r\u00e1ban.
Ahogy bel\u00e9p\u00fcnk Batajnic\u00e1ba, \u00e9s \u00e1thaladunk a rep\u00fcl\u0151t\u00e9ri el\u00e1gaz\u00e1son, ez egy jel arra, hogy bel\u00e9p\u00fcnk Belgr\u00e1d v\u00e1ros\u00e1ba. Batajnica az el\u0151v\u00e1rosi vonalh\u00e1l\u00f3zat k\u00fcls\u0151 hat\u00e1ra, aminek neve BG:VOZ.
Ezek a vonalak m\u00e9g mind\u00e9g azokkal az \u0151si szovjet vonatokkal \u00fczemelnek, amik kor\u00e1bban a Novi Sad vonalon k\u00f6zlekedtek.
Nem sokkal ezut\u00e1n l\u00e1tjuk a Zemun (Zimony) dep\u00f3t, ami a modern Stadler flotta karbantart\u00e1si b\u00e1zisa Szerbi\u00e1ban. Term\u00e9szetesen egy vas\u00fati dep\u00f3 a balk\u00e1non nem lenne teljes n\u00e9h\u00e1ny ki\u00e9gett roncs n\u00e9lk\u00fcl. A meg\u00e9rkez\u00e9s\u00fcnk Belgr\u00e1d k\u00fclv\u00e1ros\u00e1ba most m\u00e1r nyilv\u00e1nval\u00f3, ahogy a forgalmas utak \u00e9s h\u00e1zt\u00f6mb\u00f6k bej\u00f6nnek a l\u00e1tk\u00e9pbe. A vonat elkezd lass\u00edtani, ahogy k\u00f6zeled\u00fcnk az egyetlen k\u00f6zbens\u0151 meg\u00e1ll\u00f3nkhoz a mai napon. Ez Novi Beograd, leford\u00edtva \u00daj Belgr\u00e1d. Ez alkotja Belgr\u00e1d \u00fczleti negyed\u00e9t, az \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t megtervezett v\u00e1rosk\u00e9nt 1948-ban kezdt\u00e9k meg. Ak\u00e1rhogy is, most m\u00e1r csak p\u00e1r percre vagyunk Belgr\u00e1dt\u00f3l, \u00edgy besz\u00e9lj\u00fcnk arr\u00f3l, hogy ez az utaz\u00e1s mibe ker\u00fcl.
Egyir\u00e1ny\u00fa, els\u0151 oszt\u00e1ly\u00fa jegyet vettem, melynek k\u00f6lts\u00e9ge \u00e9ppen 380 szerb din\u00e1r.
[380 rsd, 2.80 \u0141, 3.20 \u20ac, 3.40 $, 1.187 Ft]
Ez hihetetlen\u00fcl j\u00f3 \u00e1r. A S\u00f3lyom k\u00e9nyelmet, sebess\u00e9get, gyakoris\u00e1got \u00e9s szolg\u00e1ltat\u00e1st ny\u00fajt, \u00edgy ezt mind megkapod egy ilyen alacsony \u00e1ron, ami igaz\u00e1n fantasztikus. Nagyszer\u0171 munka!
Az utaz\u00e1sunk utols\u00f3 szakasza megmutatja nek\u00fcnk az \u00e1tkel\u00e9st a Sz\u00e1va foly\u00f3n, csak p\u00e1r m\u00e9terre az \u00f6sszefoly\u00e1s\u00e1t\u00f3l a Duna foly\u00f3val. Most Belgr\u00e1d \u00faj \u00e1llom\u00e1sa fel\u00e9 tartunk, Belgr\u00e1d K\u00f6zpont, ami vitathat\u00f3, ellentmond\u00e1sos.
Az \u00e1llom\u00e1s kritik\u00e1t kapott a rossz elhelyez\u00e9s\u00e9\u00e9rt, mivel szinte semmi k\u00f6zleked\u00e9si kapcsolata nincs, annak ellen\u00e9re, hogy el\u00e9g t\u00e1vol van a k\u00f6zpontt\u00f3l. A helyiek \u00e9rthet\u0151en nem rajonganak a t\u00e9ny\u00e9rt, hogy az \u00e1llom\u00e1s m\u00e9g mind\u00e9g nem fejez\u0151d\u00f6tt be, hab\u00e1r az \u00e9p\u00edt\u00e9se tizen\u00f6t \u00e9vvel ezel\u0151tt kezd\u0151d\u00f6tt.
A meg\u00e9rkez\u00e9s menetrend szerint t\u00f6rt\u00e9nt, 16:36-kor.
Azt kell mondjam, hogy alaposan leny\u0171g\u00f6z\u00f6tt Szerbia S\u00f3lyom vonat j\u00e1rata.
Gyors m\u00f3dja az utaz\u00e1snak, k\u00e9nyelmes vonatokkal. \u00cdgy alig v\u00e1rom, hogy l\u00e1ssam tov\u00e1bbi kiterjeszt\u00e9s\u00e9t az orsz\u00e1gban, s\u0151t a hat\u00e1rokon kereszt\u00fcl.
De mint mindig, tudass\u00e1tok velem, hogy mit gondoltok a S\u00f3lyomr\u00f3l, a megjegyz\u00e9sek szakaszban, \u00e9s n\u00e9zz\u00e9tek meg a 10 \u00f3ra k\u00e9s\u00e9ses utaz\u00e1somat a les\u00fajt\u00f3 szerb \u00e9jszakai vonaton, azut\u00e1n kattintsatok most ide.<\/p>\n\n\n\n