[Zene]
[David Frankal, M\u00fazeumok]
A Budapesti \u201eMetr\u00f3\u201d M\u00fazeum a De\u00e1k Ferenc t\u00e9ren van, mag\u00e1ba foglalva az eredeti 1-es metr\u00f3 \u00e1llom\u00e1s egy r\u00e9sz\u00e9t.
[\u00daj vonalvezet\u00e9s (1952)
R\u00e9gi vonalvezet\u00e9s, Metr\u00f3 M\u00fazeum]
Az 1-es metr\u00f3 \u00e1llom\u00e1st a De\u00e1k Ferenc t\u00e9ren, ami eredetileg Gizella t\u00e9rk\u00e9nt volt ismert, felmondt\u00e1k 1952-ben a 2-es metr\u00f3 \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9nek el\u0151k\u00e9sz\u00edt\u00e9sekor \u2013 ami val\u00f3j\u00e1ban nem kezd\u0151d\u00f6tt el m\u00e9g egy \u00e9vtizedig. A kor\u00e1bbi nyugati peron most a Metr\u00f3 M\u00fazeum.
[M\u00fazeum]
[F\u00f6ldalatti Vas\u00fati M\u00fazeum]
[\u0150 cs\u00e1sz\u00e1ri \u00e9s apostoli kir\u00e1lyi fels\u00e9ge I. Ferencz J\u00f3zsef ezen f\u00f6ldalatti villamos vasutat 1896 \u00e9vi m\u00e1jus h\u00f3 8-\u00e1n legmagasabb l\u00e1togat\u00e1s\u00e1val megtisztelte, \u00e9s bej\u00e1rva a p\u00e1ly\u00e1t, legkegyelmesebben megengedte, hogy a Ferencz J\u00f3zsef f\u00f6ldalatti villamos vas\u00fat nevet viselje]
A leg\u00e9rdekesebb itt l\u00e1that\u00f3 t\u00e1rgyak a r\u00e9gi vonatok, amikb\u0151l h\u00e1rom van.
Az els\u0151 egy eredeti kocsi 1896-b\u00f3l, helyre\u00e1ll\u00edtva, ahogy eredetileg kin\u00e9zett abban az id\u0151ben.
Azt\u00e1n van egy m\u00e1sik 1896-os kocsi, de ez \u00fagy n\u00e9z ki, ahogy kivont\u00e1k a forgalomb\u00f3l 1973-ban.
A harmadik egy p\u00f3tkocsi. Ezt adt\u00e1k hozz\u00e1 1960-ban, hogy n\u00f6velj\u00e9k a kapacit\u00e1st, de r\u00f6vid \u00fczemi \u00e9lete volt, mivel a teljes flott\u00e1t lecser\u00e9lt\u00e9k a t\u00f6bbr\u00e9szes szerelv\u00e9nyekkel 1973-ban, amik m\u00e9g ma is k\u00f6zlekednek.
A kis m\u00fazeum marad\u00e9k ter\u00fclet\u00e9n makettek sorozata tal\u00e1lhat\u00f3 a budapesti nagyobb k\u00f6zleked\u00e9si h\u00e1l\u00f3zatr\u00f3l.
Az itt bemutatott j\u00e1rm\u0171 sorozatok az\u00f3ta is v\u00e1ltoztak.
[Zene]
[Apor Vilmos t\u00e9r 105 Gy\u00f6ngy\u00f6si utca m, Gizella t\u00e9r].
Nos, itt vagyunk a Budapesti \u201eMetr\u00f3\u201d M\u00fazeumban. Nem nagyon nagy, de eg\u00e9sz sok \u00e9rdekes dolog van benne.
Sok k\u00e9p van, r\u00e9gi jegyek, k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le t\u00e9rk\u00e9pek \u00e9s egy\u00e9b dolgok azon az oldalon, \u00e9s azt\u00e1n itt van n\u00e9h\u00e1ny r\u00e9gi meg\u0151rz\u00f6tt metr\u00f3 vonat, az 1-es metr\u00f3 nagyon korai \u00e9veib\u0151l.
Az 1-es metr\u00f3, ahogy mi tudjuk, a m\u00e1sodik f\u00f6ldalatti vas\u00fatk\u00e9nt ny\u00edlt meg a vil\u00e1gon. (Harmadikk\u00e9nt: l\u00e1sd a v\u00e9g\u00e9n a kieg\u00e9sz\u00edt\u00e9st).
Nyilv\u00e1nval\u00f3an b\u00e1rkit k\u00e9rdezzetek itt meg, azt fogj\u00e1k mondani, hogy az els\u0151 f\u00f6ldalatti volt a kontinensen.
Nagyon kedvesen megengedt\u00e9k nek\u00fcnk a bel\u00e9p\u00e9st az egyik legr\u00e9gibb vonatba. Ez 1896-ban kezdte meg \u00fczemel\u00e9s\u00e9t, \u00e9s 1973-ig k\u00f6zlekedett.
Ez a vonat az 1-es metr\u00f3 vonal\u00e1n 76 \u00e9vig k\u00f6zlekedett. Jobban sz\u00e1molva ez 77 \u00e9v. Ez figyelemre m\u00e9lt\u00f3!
Sz\u00f3val ellen\u0151rizn\u00fcnk kell a d\u00e1tumokat, de \u00fagy gondolom, hogy ez a kett\u0151 vonat, sz\u00e1momra legal\u00e1bbis \u00fagy n\u00e9znek ki, hogy ugyanazon vonat t\u00edpusok. De ez (a s\u00e1rga) ahogy kin\u00e9zett a karrierje v\u00e9g\u00e9n, a m\u00e1sik val\u00f3sz\u00edn\u0171leg helyre lett \u00e1ll\u00edtva. A s\u00e1rga \u00fagy n\u00e9z ki, ahogy k\u00f6zlekedett \u00fczem k\u00f6zben a 70-es \u00e9vekben. De a m\u00e1sik, \u00fagy k\u00e9pzelem, hogy helyre lett \u00e1ll\u00edtva, ahogy eredetileg kin\u00e9zett.
\u00c9s ez a t\u00e1bla, amit n\u00e9zel, ismerteti, hogy ez itt val\u00f3ban egy elt\u00e9r\u0151 t\u00edpus.
Ez valami, amire val\u00f3sz\u00edn\u0171leg r\u00e1 kell majd n\u00e9zzek. Esetleg van itt valamif\u00e9le t\u00e1bla, ami elmondja nek\u00fcnk, hogy ez itt egy p\u00f3tkocsi, ami a vonat v\u00e9g\u00e9n k\u00f6zlekedett. Ezek csak 1960-t\u00f3l 1973-ig k\u00f6zlekedtek.
\u00c9s ezeket l\u00e9nyeg\u00e9ben arra haszn\u00e1lt\u00e1k, hogy kib\u0151v\u00edts\u00e9k a megl\u00e9v\u0151 flott\u00e1t.
Sz\u00f3val, van egy a r\u00e9gi kocsikb\u00f3l \u00e9s egy ezekb\u0151l a p\u00f3tkocsikb\u00f3l. \u00c9s 1973-ban megszabadultak ezekt\u0151l, \u00e9s lecser\u00e9lt\u00e9k azokra a vonatokra, amik m\u00e9g ma is \u00fczemelnek, amik szint\u00e9n nagyon korosak.
Sz\u00f3val, ha m\u00e1r volt\u00e1l fent \u00e9s lent az 1-es metr\u00f3ban, l\u00e1tni fogod, hogy az \u00f6sszes \u00e1llom\u00e1snak ez a nagyon ikonikus st\u00edlusa van, kiv\u00e9ve a Sz\u00e9chenyi f\u00fcrd\u0151t, \u00e9s m\u00e9g kett\u0151t (\u00edgy h\u00e1rom). A Sz\u00e9chenyi f\u00fcrd\u0151 \u00e1llom\u00e1s elk\u00e9sz\u00fclt a vonal b\u0151v\u00edt\u00e9se sor\u00e1n, \u00e9s a De\u00e1k Ferenc t\u00e9r az, ahol az 1-es metr\u00f3vonal tal\u00e1lkozik a k\u00e9t m\u00e1sik metr\u00f3vonallal.
\u00c9s nyilv\u00e1nval\u00f3an, ahol most vagyunk, ez volt az eredeti De\u00e1k Ferenc t\u00e9ri peron. \u00c9s tudjuk, hogy a metr\u00f3 mellett vagyunk, mivel n\u00e9h\u00e1ny percenk\u00e9nt morajl\u00e1st hallunk a fal m\u00f6g\u00f6tt, ahol az \u00faj \u00e1llom\u00e1s van. Amihez ment\u00fcnk, kb. k\u00e9t \u00f3r\u00e1val ezel\u0151tt. Sz\u00f3val ez egy eredeti v\u00e1g\u00e1nyszakasz, ez volt a peron. Nem tudom elhinni. Elk\u00e9pzel\u00e9sem sem volt m\u00e9g k\u00e9t \u00f3r\u00e1val ezel\u0151tt, ez egyszer\u0171en k\u00e9ptelens\u00e9g.
Itt van m\u00e9g ez az aranyos r\u00e9gi k\u00e9p, nem tal\u00e1ltam a neten m\u00e1solat\u00e1t, ahogy a r\u00e9gi vonatot beemeli egy daru a m\u00fazeumba.
K\u00f6nny\u0171 e m\u00fazeumot elt\u00e9veszteni, de ha van egy kis id\u0151d a De\u00e1k Ferenc t\u00e9ren, hat\u00e1rozottan meg\u00e9ri beugrani \u00e9s megn\u00e9zni az 1-es metr\u00f3t, az \u00f6sszes dics\u0151s\u00e9g\u00e9vel, a Budapesti \u201eMetr\u00f3\u201d M\u00fazeumban.
[M\u00fazeumok, David Frankal
youtube.com\/davidfrankal
Twitter@David Frankal
Instagram:david\u00ac_frankal<\/p>\n\n\n\n
Kieg\u00e9sz\u00edt\u00e9s:
Az els\u0151 metr\u00f3 a vil\u00e1gon Londonban \u00e9p\u00fclt meg (elindul\u00e1sa: 1863.01.10. g\u0151zmozdonyokkal)
A m\u00e1sodik: Mersey vas\u00fat Liverpool (1886). Figyelembe v\u00e9ve a Mersey foly\u00f3 alatti vas\u00fati alagutat, ez volt a m\u00e1sodik f\u00f6ldalatti vas\u00fat a vil\u00e1gon
A harmadika budapesti f\u00f6ldalatti, a kontinensen pedig az els\u0151 (1896).<\/p>\n\n\n\n