<\/p>\n\n\n\n
A Stubaital vas\u00fat k\u00f6zvetlen\u00fcl Innsbruck f\u0151p\u00e1lyaudvara el\u0151l indul, amin most egy kicsit t\u00f6bbet utazunk, mint 18 km, fel Fulpmes-be. Az utaz\u00e1s egy modern alacsony padl\u00f3s villamosban pontosan egy \u00f3r\u00e1t vesz ig\u00e9nybe, mondhatjuk, hogy egy ilyen viszonylag r\u00f6vid t\u00e1vols\u00e1gra.
[STB = Stubaitalbahn, Ir\u00e1ny: Fulpmes \u00e1llom\u00e1s, Westbahnhof = Nyugati p\u00e1lyaudvar, Franz-Fischer utca, Maximilian utca]
Az elej\u00e9n a Stubaital vas\u00fat egy villamos, megtehetsz vele egy v\u00e1rosn\u00e9z\u0151 t\u00far\u00e1t, ha \u00fagy tetszik.
Innsbruck Tirol f\u0151v\u00e1rosa, nagyon sz\u00e9p utcasarkok vannak. A villamos gyakran j\u00e1r, t\u00f6bb mint 1.3 milli\u00f3 utas haszn\u00e1lja minden \u00e9vben, \u00e9s esetleg m\u00e1r nem kell tov\u00e1bb figyelned az \u00f6sszes sz\u00e9ps\u00e9gre, mint pl. M\u00e1ria fogantat\u00e1s\u00e1nak pl\u00e9b\u00e1nia temploma \u00e9s bazilik\u00e1ja, vagy a koll\u00e9giumi templom. Fokozatosan kanyarog a h\u00edres Isel hegy l\u00e1b\u00e1n\u00e1l a Stubai v\u00f6lgyi vas\u00fat, kiindulva az Inn v\u00f6lgy\u00e9b\u0151l, mindig csod\u00e1latos kil\u00e1t\u00e1ssal a v\u00e1rosra. Vagy egy kil\u00e1t\u00e1ssal a Nyugati \u00e1llom\u00e1sra, ami a m\u00e1sodik legnagyobb \u00e1llom\u00e1s Innsbruckban. Egy region\u00e1lis \u00e1tsz\u00e1ll\u00e1si pont a Stubai v\u00f6lgyi vas\u00fatra, amikor meg\u00e1llt ott, term\u00e9szetesen.
\u00c9s most egy m\u00e1sik h\u00edres \u00e9p\u00fclet fel\u00e9 haladunk, a sportrajong\u00f3k azonnal felismerik, a s\u00edugr\u00f3 s\u00e1nc a Bergisel-n\u00e9l, term\u00e9szetesen vil\u00e1gh\u00edr\u0171, megteheted a 4-es ugr\u00e1st.
A villamos id\u0151k\u00f6zben egy vid\u00e9ki villamoss\u00e1 v\u00e1ltozott, mely egy sz\u00e9p h\u00e1tt\u00e9r el\u0151tt halad el.
A Subaital vasutat 1904-ben nyitott\u00e1k meg, \u00e9s bombasiker volt. Az eg\u00e9sz vonat egy m\u0171szaki szenz\u00e1ci\u00f3 volt, \u00e9s rendk\u00edv\u00fcl n\u00e9pszer\u0171 az utasok k\u00f6r\u00e9ben, de az 1960-as \u00e9vek elej\u00e9n a vas\u00fat t\u00f6nkrement.
Feltett\u00e9k a nagy k\u00e9rd\u00e9st, le kell e z\u00e1rni vagy nem, \u00e9s a vonal ment\u00e9n \u00e9l\u0151 emberek a Stubaital vas\u00fat \u00e9rdek\u00e9ben d\u00f6nt\u00f6ttek. A j\u00e1rm\u0171veket teljesen fel\u00faj\u00edtott\u00e1k, \u00e9s azt kell mondjuk, hogy ez egy d\u00f6nt\u00e9s volt a j\u00f6v\u0151\u00e9rt, egy j\u00f3 d\u00f6nt\u00e9s. 1983 egy fontos \u00e9v volt, mert \u00e1tt\u00e9r\u00e9s t\u00f6rt\u00e9nt a v\u00e1lt\u00f3\u00e1ramr\u00f3l, egyen\u00e1ram\u00fa \u00fczemeltet\u00e9sre. Ennek az az el\u0151nye volt, hogy a Stubai v\u00f6lgyi vas\u00fat, ma be tud k\u00f6zlekedni Innsbruck f\u0151p\u00e1lyaudvar\u00e1ra. Itt a vend\u00e9gek (utasok) egyik panor\u00e1ma kil\u00e1t\u00e1st a m\u00e1sik ut\u00e1n kapj\u00e1k, p\u00e9ld\u00e1ul az Eur\u00f3pa h\u00eddra, ami t\u00f6bb mint f\u00e9l \u00e9vsz\u00e1zados.
Az \u00fagynevezett Cityrunner-ek (v\u00e1rosfut\u00f3k) a Bombardier-t\u0151l 2007 \u00f3ta m\u00e9teres nyomt\u00e1v\u00fa p\u00e1ly\u00e1n k\u00f6zlekednek.
A Stubai v\u00f6lgyi vas\u00fat \u00e9s az Innsbrucki villamos egyes\u00fclt 1996-ban.
[Kreit, v\u00e1r\u00f3terem]
senki nem \u00fcl a v\u00e1r\u00f3teremben, csak egy elhagyott sapka fekszik a padon. A h\u00f6lgy seg\u00edts\u00e9get k\u00e9r, \u00e9s a vezet\u0151 \u00e1tadja neki a jegyet. M\u00e9g fizethetsz k\u00e9szp\u00e9nzzel is. \u00cdgy mennek j\u00f3l a dolgok.
\u00c9s ez az egyik legh\u00edresebb \u00e9p\u00edtm\u00e9ny, a Kreit-t\u0151l idevezet\u0151 \u00fatvonalon. Ausztri\u00e1ban csak h\u00e1rom h\u00edd van e t\u00edpusb\u00f3l, kett\u0151 az Ybbs v\u00f6lgy\u00e9ben, \u00e9s egy a Stubai v\u00f6lgyben, ez.
\u00c9s mivel ez olyan sz\u00e9p volt, most \u00fajra az \u00e1thalad\u00e1s a vezet\u0151 szemsz\u00f6g\u00e9b\u0151l.
A viadukt 25 m\u00e9ter magas \u00e9s 110 m\u00e9ter hossz\u00fa, \u00e9s \u00e1tvezet a Klaus Bachgraben k\u00f6r\u00edve felett.
Folytatjuk utunkat a t\u00e1jon kereszt\u00fcl, amit minden bizonnyal egy k\u00e9peslap idillnek nevezhet\u00fcnk. A r\u00e9tek p\u00e9ld\u00e1ul, a Stubai Alpokkal a h\u00e9tt\u00e9rben, az ember el\u00e1mul. Limes vas\u00fat\u00e1llom\u00e1son az \u00fatvonal cs\u00facsmagass\u00e1ga 1006 m\u00e9ter ez az, ahol a vonatok keresztezik egym\u00e1st terv szerint, \u00e9s tal\u00e1lkozunk a vonattal, mely Innsbruck fel\u00e9 megy.
Szeretn\u00e9m megmutatni Nektek a viadukt egy elt\u00e9r\u0151 k\u00e9p\u00e9t. Ezt itt.
M\u00e1r az utols\u00f3 n\u00e9h\u00e1ny kilom\u00e9teren j\u00e1runk. A Stubaital vas\u00fat minden f\u00e9l\u00f3r\u00e1ban j\u00e1r reggel 6:47-t\u0151l Innsbruck f\u0151p\u00e1lyaudvarr\u00f3l 23:18-ig.
Ha elm\u00e9sz a Szent Pankr\u00e1cius pl\u00e9b\u00e1nia templomba, Telfs-ben, l\u00e1tni fogod az elsuhan\u00f3 vonatot.
Az utasok tudj\u00e1k, hogy m\u00e9g 5 perc van az utaz\u00e1s v\u00e9g\u00e1llom\u00e1s\u00e1ig, ami igazi \u00e9lm\u00e9ny, \u00e9s amit mindenkinek aj\u00e1nlhatok enn\u00e9l a pontn\u00e1l. Ez Fulpmes a v\u00e9gpont, egy \u00f3ra eltelt\u00e9vel.
[Fulpmes]<\/p>\n\n\n\n