{"id":1842,"date":"2023-09-03T07:53:28","date_gmt":"2023-09-03T05:53:28","guid":{"rendered":"http:\/\/vonatos-utifilmek-magyarul.com\/?p=1842"},"modified":"2023-09-03T07:53:30","modified_gmt":"2023-09-03T05:53:30","slug":"hogyan-epiti-kina-a-vilagon-a-leggyorsabb-lovedek-vonatot-849","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vonatos-utifilmek-magyarul.com\/?p=1842","title":{"rendered":"Hogyan \u00e9p\u00edti K\u00edna a vil\u00e1gon a leggyorsabb \u201eL\u00f6ved\u00e9k\u201d vonatot! 8:49"},"content":{"rendered":"\n

[K\u00edna \u201eL\u00f6ved\u00e9k\u201d vonat rendszere]
A v\u00e1rosok n\u00f6vekszenek a fejl\u0151d\u0151 vil\u00e1gban, \u00e9s hajtja \u0151ket a v\u00e1gy, hogy hozz\u00e1f\u00e9rjenek a nagy helyi munkaer\u0151 piacaikhoz.
A n\u00f6vekv\u0151 mega-v\u00e1rosok szenvednek a forgalomtorl\u00f3d\u00e1s \u00e9s k\u00f6rnyezetszennyez\u00e9s magas szintjeit\u0151l, amik lerontj\u00e1k az \u00e9let helyi min\u0151s\u00e9g\u00e9t.
A k\u00f6zleked\u00e9si technol\u00f3gia, ami lehet\u0151v\u00e9 teszi az egy\u00e9neknek a hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9st a mega-v\u00e1rosokhoz, an\u00e9lk\u00fcl, hogy annak hat\u00e1rain bel\u00fcl \u00e9ln\u00e9nek, lehets\u00e9gesen nagy t\u00e1rsadalmi hasznokat k\u00edn\u00e1l, mivel az egy\u00e9nek \u00e9lvezhetik a v\u00e1rosi agglomer\u00e1ci\u00f3 el\u0151nyeit, mik\u00f6zben nem fizetnek a mega-v\u00e1rosokban ingatlan b\u00e9rl\u00e9seket, \u00e9s nem szenvednek a v\u00e1rosok t\u00e1rsadalmi k\u00f6lts\u00e9geit\u0151l.
[Maglev (m\u00e1gneses lebegtet\u00e9s\u0171 vas\u00fat) Longyang Road]
Ez az el\u0151ad\u00e1s bemutatja a nyilv\u00e1nval\u00f3s\u00e1got, t\u00e1mogatva az ig\u00e9nyt hogy K\u00edna l\u00f6ved\u00e9k vonatai elj\u00e1tssz\u00e1k ezt a szerepet.
[CRRC = K\u00ednai j\u00e1rm\u0171gy\u00e1rt\u00f3, t\u00f6bb mint 170.000 alkalmazottal)
A l\u00f6ved\u00e9k vonatot tartj\u00e1k a 20. sz\u00e1zad m\u00e1sodik fel\u00e9ben kifejlesztett egyik legjelent\u0151sebb technol\u00f3giai \u00e1tt\u00f6r\u00e9snek a szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1sban.
2007-ben kezd\u0151dve, K\u00edna bevezetett sz\u00e1mos \u00faj l\u00f6ved\u00e9k vonatot, \u00f6sszek\u00f6tve olyan mega-v\u00e1rosokat, mint Peking, Shanghai, Guangzhou a mellett\u00fck l\u00e9v\u0151 v\u00e1rosokkal, \u00edgy seg\u00edtve a piac beintegr\u00e1l\u00e1s\u00e1t.
[(Az \u00f6sszek\u00f6t\u00f6tt v\u00e1rosok): Beejing = Peking, Shanghai, Chengdu City, Harbin, \u00dcr\u00fcmqi]
[M\u00e1sodoszt\u00e1ly\u00fa \u00fcl\u00e9sek]
A l\u00f6ved\u00e9k vonatok serkenteni fogj\u00e1k a m\u00e1sod \u00e9s harmadrend\u0171 v\u00e1rosok fejl\u0151d\u00e9s\u00e9t, a h\u00e1ztart\u00e1soknak \u00e9s c\u00e9geknek egy nagyobb elhelyezked\u00e9si lehet\u0151s\u00e9get aj\u00e1nlva.
A l\u00f6ved\u00e9k vonatok seg\u00edtenek megv\u00e9deni a n\u00f6vekv\u0151 v\u00e1rosi n\u00e9pess\u00e9g \u00e9let min\u0151s\u00e9g\u00e9t.
N\u00e9zz\u00fck meg a k\u00ednai l\u00f6ved\u00e9k vonat rendszert r\u00e9szletesen!
[A Guangzhou \u2013 Shenzhen \u2013 Hong Kong nagysebess\u00e9g\u0171 vas\u00fat megnyit\u00e1si \u00fcnneps\u00e9ge (Hong Kong-i szakasz)]
Mi a gazdas\u00e1gi haszon:
K\u00edna amb\u00edci\u00f3ja a nagysebess\u00e9g\u0171 vas\u00fat elk\u00e9sz\u00edt\u00e9se, ami a v\u00e1laszt\u00e1s egy m\u00f3dja a hazai nagy-t\u00e1vols\u00e1g\u00fa utaz\u00e1s sz\u00e1m\u00e1ra, de ezeknek az \u00faj vasutaknak sokkal nagyobb jelent\u0151s\u00e9ge van.
[Perth \u2013 Adelaide (Ausztr\u00e1lia) 41 \u00f3ra]
Hong Kong \u2013 Peking 8 \u00f3ra 56 perc
Az 1960-as \u00e9vekben (2.764 km) majdnem akkora, mint Jap\u00e1n Shinkansen-je (3.220 km)
[(most): 26.869 km]
Ez az orsz\u00e1g gazdas\u00e1gi erej\u00e9nek a szimb\u00f3luma. Gyors moderniz\u00e1l\u00e1s, n\u00f6vekv\u0151 technol\u00f3giai \u00edg\u00e9ret, \u00e9s n\u00f6vekv\u0151 fellend\u00fcl\u00e9s.
K\u00edna uralkod\u00f3 kommunista p\u00e1rtja \u00e9s vezet\u0151je Xi Jinping sz\u00e1m\u00e1ra a nagysebess\u00e9g\u0171 vas\u00fat egy er\u0151s eszk\u00f6z a szoci\u00e1lis koh\u00e9zi\u00f3hoz, politikai hat\u00e1shoz, \u00e9s a nem-egyforma (a lemaradt), elt\u00e9r\u0151 kult\u00far\u00e1j\u00fa r\u00e9gi\u00f3k beintegr\u00e1l\u00e1s\u00e1hoz a f\u0151 \u00e1ramlatba.
[\u2026 az elmozdul\u00e1st megtett\u00fck
\u2026 egyhang\u00fa t\u00e1mogat\u00e1s]
Ezen \u00faj vasutak meg\u00e9p\u00edt\u00e9se r\u00e9sz\u00e9t k\u00e9pezi Xi Jinping nagy terv\u00e9nek, ami \u201eAz \u00f3ri\u00e1si nemzeti piac beintegr\u00e1l\u00e1sa\u201d, mondja Dr. Olivia Cheung t\u00e1rs-kutat\u00f3, a Londoni Egyetem Keleti \u00e9s Afrikai Tanulm\u00e1nyok (SOAS) k\u00ednai int\u00e9zet\u00e9n\u00e9l.
Ez azt is jelenti, hogy legy\u00fcnk megfontoltak ebben az \u00faj fejleszt\u00e9si filoz\u00f3fi\u00e1ban, aminek koordin\u00e1lt fejleszt\u00e9se egy kulcs-fontoss\u00e1g\u00fa koncepci\u00f3.
[150.000 km]
Ez egy nagy koncepci\u00f3, ami messzire terjed ki, csak egyszer\u0171en \u00f6sszek\u00f6tve a megl\u00e9v\u0151 v\u00e1rosokat az \u00faj mega-v\u00e1rosokkal, amiket a semmib\u0151l \u00e9p\u00edtettek ki.
[4.55 milli\u00e1rd]
[74.9 mrd $ = 26.515 mrd Ft]
Egy h\u00edres p\u00e9lda, ahol nagy b\u00fcszkes\u00e9get \u00e9rtek el, a \u2026 tartom\u00e1ny, k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 96 km-re Pekingt\u0151l d\u00e9lre.
Ebben az \u00e9rtelemben vitathat\u00f3, hogy K\u00edna megism\u00e9tli a vas\u00fat t\u00f6rt\u00e9nelmet.
Sok korai vas\u00fat \u00c9szak Amerik\u00e1ban, Eur\u00f3p\u00e1ban \u00e9s az eur\u00f3pai birodalmak gyarmatai hasonl\u00f3 c\u00e9lokkal \u00e9p\u00fcltek.
A vas\u00fat h\u00e1l\u00f3zatok fejleszt\u00e9s\u00e9re Oroszorsz\u00e1gban, legnevezetesebben a transz-szib\u00e9riai vas\u00fatra, Poroszorsz\u00e1gra, Franciaorsz\u00e1gra, Olaszorsz\u00e1gra \u00e9s a Brit Birodalomra t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt, er\u0151sen hatottak a politikai \u00e9s hadi ig\u00e9nyek, \u00e9s a gazdas\u00e1gi fejl\u0151d\u00e9s.
[Shanghai]
[(Z\u00e1szl\u00f3k): Oroszorsz\u00e1g, Franciaorsz\u00e1g, Olaszorsz\u00e1g \u00e9s Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g]
[Wuhan]
Azonban, azt, ami \u00e9vtizedekig tartott a 19. sz\u00e1zadban \u00e9s a 20. sz\u00e1zad elej\u00e9n, K\u00edna el\u00e9rte n\u00e9h\u00e1ny \u00e9v alatt.
K\u00edna kezdetben a nagysebess\u00e9g\u0171 technol\u00f3gi\u00e1ra \u00e9p\u00edtett, amit Eur\u00f3p\u00e1b\u00f3l \u00e9s Jap\u00e1nb\u00f3l import\u00e1lt, hogy l\u00e9trehozza a h\u00e1l\u00f3zat\u00e1t.
A glob\u00e1lis vas\u00fati m\u00e9rn\u00f6ki \u00f3ri\u00e1sok, mint a Bombardier, Alstom, Mitsubishi lelkesedtek az egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9rt, adva l\u00e9v\u00e9n egy \u00faj piac potenci\u00e1lis m\u00e9rete, \u00e9s a K\u00edna nagyra t\u00f6r\u0151 tervei.
[Alstom, Mobilit\u00e1s term\u00e9szett\u0151l fogva]
Azonban az utols\u00f3 \u00e9vtizedben a hazai t\u00e1rsas\u00e1gok vil\u00e1g-vezet\u0151kk\u00e9 fejl\u0151dtek a nagysebess\u00e9g\u0171 vonat technol\u00f3gi\u00e1ban \u00e9s m\u00e9rn\u00f6ki tev\u00e9kenys\u00e9gekben. H\u00e1la a hazai h\u00e1l\u00f3zat b\u00e1mulatos n\u00f6veked\u00e9s\u00e9nek, a
M\u00e9rn\u00f6k\u00f6k a rendk\u00edv\u00fclis\u00e9g fel\u00e9 t\u00f6rnek. Nem megel\u00e9gedve a sebess\u00e9g, tart\u00f3ss\u00e1g \u00e9s \u00e9p\u00edt\u0151m\u00e9rn\u00f6ki tev\u00e9kenys\u00e9g hat\u00e1raival, a k\u00ednai t\u00e1rsas\u00e1gok az els\u0151k k\u00f6zt vannak a vil\u00e1gon, hogy bevezessenek olyan \u00faj technol\u00f3gi\u00e1kat, mint az automata (vezet\u0151n\u00e9lk\u00fcli) vonat \u00fczemeltet\u00e9s \u00e9s fejlett biztos\u00edt\u00f3berendez\u00e9si \u00e9s ir\u00e1ny\u00edt\u00e1si technol\u00f3gia.
A vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli l\u00f6ved\u00e9k vonatok \u00f6sszek\u00f6tve Pekinget \u00e9s Jonhjaku-t \u00e9szak K\u00edna Hubai tartom\u00e1ny\u00e1ban k\u00e9pesek el\u00e9rni a 350 km\/h sebess\u00e9get, a vil\u00e1g leggyorsabb automata vonat\u00e1v\u00e1 t\u00e9ve azokat.
[Amerikai t\u00e9rk\u00e9p): Boston, Nashville, Phoenix
1 f\u00e1zis: z\u00f6ld vonalak, 2. F\u00e1zis: k\u00e9k vonalak]
Az \u00faj vas\u00fatvonal 2019 december\u00e9ben ny\u00edlt meg, az el\u0151k\u00e9sz\u00fcletek r\u00e9szek\u00e9nt a 2022-es Pekingi t\u00e9li olimpi\u00e1ra, \u00e9s a para-olimpiai j\u00e1t\u00e9kokra.
[Maglev (m\u00e1gneses lebegtet\u00e9s\u0171 vas\u00fat) Longyang Road]
A 174 km-es utaz\u00e1s h\u00e1rom \u00f3r\u00e1r\u00f3l lecs\u00f6kkent kevesebb, mint 60 percre.
[Hyperloop]
A leggyorsabb vonatok 45 perc alatt tett\u00e9k meg az utat.
\u00c9ppen 4 \u00e9v alatt \u00e9p\u00fclt meg a vas\u00fatvonal. A vonalnak 10 \u00e1llom\u00e1sa van, kiszolg\u00e1lva a T\u00e9li J\u00e1t\u00e9kok k\u00e9t helysz\u00edn\u00e9t, plusz egy m\u00e1sikat a k\u00fczd\u0151sport-turizmus v\u00e1lt\u00e1sn\u00e1l, gyorsabb hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9st ny\u00fajtva a turist\u00e1knak a K\u00ednai Nagyfalhoz.
Ez ut\u00f3bbi a vil\u00e1g legm\u00e9lyebben fekv\u0151 nagysebess\u00e9g\u0171 vas\u00fat\u00e1llom\u00e1sa, ami 102 m m\u00e9lyen helyezkedik el a f\u00f6ld alatt. A szem\u00e9lykocsiknak az automata vonatokon kib\u0151v\u00edtett t\u00e1rol\u00f3 ter\u00fcletei vannak a t\u00e9li sport felszerel\u00e9sekhez.
Az \u00fcl\u00e9sek 5G-s, \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151s ir\u00e1ny\u00edt\u00f3 panelekkel, intelligens vil\u00e1g\u00edt\u00e1ssal, biztons\u00e1gi szenzorok ezreivel vannak ell\u00e1tva. Mozgathat\u00f3 \u00fcl\u00e9seket az utasok sz\u00e1m\u00e1ra, kerekessz\u00e9k sz\u00e1ll\u00edt\u00e1st, arc-felismer\u00e9si technol\u00f3gi\u00e1t \u00e9s robotokat haszn\u00e1lnak, hogy seg\u00edts\u00e9k az utaz\u00f3kat a csomagok ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s\u00e1ban \u00e9s becsekkel\u00e9sben.
Rengeteg \u00faj \u00e1llom\u00e1s, kiszolg\u00e1lva a nagyobb v\u00e1rosokat a nagysebess\u00e9g\u0171 h\u00e1l\u00f3zaton, jobban eml\u00e9keztet rep\u00fcl\u0151t\u00e9r termin\u00e1lokra a hib\u00e1tlanul csiszolt m\u00e1rv\u00e1ny \u00e9s \u00fcveg hekt\u00e1rjaival. Rengeteg az inform\u00e1ci\u00f3s k\u00e9perny\u0151, \u00e9s t\u00e1rsalg\u00f3 (v\u00e1r\u00f3terem), ahol az utasok v\u00e1rakozhatnak, am\u00edg a vonatjuk be\u00e9rkezik. Itt nincs \u00e1lldog\u00e1l\u00e1s hideg \u00e9s szeles peronokon.
\u201eMik\u00f6zben az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g (UK) is vitatkozik a nagysebess\u00e9g\u0171 vas\u00fat \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9n, K\u00edna l\u00e9trehozott egy nemzetre kiterjed\u0151 nagysebess\u00e9g\u0171 h\u00e1l\u00f3zatot\u201d mondja a vas\u00fati szak\u00e9rt\u0151, Smith.
\u201eK\u00edna nagysebess\u00e9g\u0171 vonalai k\u00f6ny\u00f6rtelen\u00fcl hat\u00e9konyak. Ha m\u00e1r egyszer megrendelted a jegyed, egy mozdulat a szem\u00e9ly-azonoss\u00e1giddal vagy \u00fatleveleddel a jegy-kapun\u00e1l, ez minden, amire sz\u00fcks\u00e9ged van az utaz\u00e1shoz\u201d mondja.
Olyan kis \u00f6sszeggel kezdve, hogy 13 doll\u00e1r (4628 Ft), az \u00faj Olimpia vas\u00fatvonal ad n\u00e9h\u00e1ny megold\u00e1st a vas\u00fati utaz\u00e1s j\u00f6v\u0151beli ir\u00e1ny\u00e1hoz K\u00edn\u00e1ban \u00e9s azon t\u00fal, de a technol\u00f3giai hat\u00e1rokat szint\u00e9n feszegetik m\u00e1s ter\u00fcleteken is.
[SCMaglev]
[(t\u00e9rk\u00e9p): CH Maglev, Chuo Shinkansen (Shinkansen = f\u0151vonal), Tokio \u2013 Osaka (k\u00e9k vonal). Megl\u00e9v\u0151 Tokaido Shinkansen (s\u00e1rga vonal)]
2020 v\u00e9g\u00e9n K\u00edna \u00e1llami tulajdon\u00fa vas\u00fati m\u00e9rn\u00f6ki Kolosszusa, a CRC bemutatta egy nagyon nagysebess\u00e9g\u0171 villanyvonat protot\u00edpus\u00e1t nemzetk\u00f6zi j\u00e1ratokra, mely k\u00e9pes \u00fczemelni 400 km\/h sebess\u00e9ggel is.
Nem csak az az ig\u00e9ny, hogy \u00fczemeljen olyan h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet tartom\u00e1nyokban, mint a m\u00ednusz 50 C fok \u00e9s plusz 50 C fok.
[M\u00e1gnesek leh\u0171tve \u2013269 C fokra, A vonatok 10 cm-rel a p\u00e1lya felett lebegnek]
Jellemzi az \u00fajonnan kifejlesztett nyomt\u00e1vv\u00e1lt\u00f3s ker\u00e9kp\u00e1r, ami lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy k\u00f6zlekedjen k\u00f6zvetlen\u00fcl Oroszorsz\u00e1gba, Mong\u00f3li\u00e1ba \u00e9s Kazahszt\u00e1nba is, amik sz\u00e9lesebb nyomt\u00e1vols\u00e1got haszn\u00e1lnak, mint K\u00edna norm\u00e1l 1435 mm-es nyomt\u00e1vja.
M\u00e9g nagyra-t\u00f6r\u0151bben, a k\u00e9pess\u00e9g a nyomt\u00e1vv\u00e1lt\u00e1sra, l\u00e9tre tudja hozni a lehet\u0151s\u00e9get a k\u00f6zvetlen vonatokra Indi\u00e1ba \u00e9s Pakiszt\u00e1nba Myanmar-on \u00e9s Bangladesh-en kereszt\u00fcl.
[J\u00f6v\u0151beli Tervek]
A j\u00f6v\u0151beli tervek, amik \u00faj vas\u00fatvonalakat javasolnak a Himal\u00e1j\u00e1n kereszt\u00fcl Indi\u00e1ba \u00e9s Pakiszt\u00e1nba vagy el\u00e9rve Oroszorsz\u00e1gba, \u00e9s a K\u00f6z\u00e9p-\u00c1zsiai k\u00f6zt\u00e1rsas\u00e1gok kor\u00e1bbi szovjet \u00e1llamaiba, nem csak jav\u00edtani fogj\u00e1k a kereskedelmi \u00fatvonalakat a k\u00ednai export sz\u00e1m\u00e1ra, hanem \u00f3ri\u00e1si szerz\u0151d\u00e9seket \u00e9s kih\u00edv\u00e1sokat fognak jelenteni az orsz\u00e1g vas\u00fatj\u00e1nak \u00e9s az \u00e9p\u00edt\u0151m\u00e9rn\u00f6ki konglomer\u00e1tumoknak.
Megt\u00e1mogatva beruh\u00e1z\u00e1si \u00f6sszegekkel \u00e9s k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6kkel, ezek a projektek meger\u0151s\u00edtik K\u00edna poz\u00edci\u00f3j\u00e1t is, mint region\u00e1lis szuper hatalom, tov\u00e1bbh\u00fazva a fejl\u0151d\u0151 nemzeteket a vonz\u00e1si mez\u0151j\u00e9be, n\u00f6velve a gazdas\u00e1gi f\u00fcgg\u0151s\u00e9g\u00fcket Pekingt\u0151l.
[Chongqingbei vas\u00fat \u00e1llom\u00e1s]
[30 milli\u00f3 ember]
Hab\u00e1r a vonatai ma m\u00e1r a leggyorsabbak k\u00f6zt vannak a vil\u00e1gon, K\u00edna is doll\u00e1r milli\u00e1rdokat k\u00f6lt a Maglevre, a m\u00e1gneses lebegtet\u00e9si technol\u00f3gi\u00e1ra, ami majd lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy a szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1st ak\u00e1r 620 km\/h sebess\u00e9ggel folytassa, j\u00f3val t\u00fal az ac\u00e9l kerekek ac\u00e9l s\u00edneken jelenlegi sebess\u00e9g hat\u00e1r\u00e1n.
Jelenleg k\u00e9t vonal \u00e9p\u00fcl, \u00f6sszesen k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 272 km hosszban Shanghai \u2013 Hangzhou, Xinjiang tartom\u00e1nyban \u00e9s egy 110 km f\u00f6ldalatti \u00fatvonal \u00f6sszek\u00f6tve Guanzhou-t \u00e9s Shenzhent, a k\u00e9t legnagyobb v\u00e1rost a s\u0171r\u0171n lakott Gy\u00f6ngy foly\u00f3 delt\u00e1ja r\u00e9gi\u00f3ban.
[(A k\u00e9p \u00e9s sz\u00f6vege):
Nanchang Nyugat vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s Nanchang v\u00e1rosban, Kelet-K\u00edna Jiangxi Tartom\u00e1ny\u00e1ban, 2019. \u00c1prilis 5.\/VCG 2020 v\u00e9g\u00e9re a K\u00ednai Nemzeti Vasutak t\u00f6bb mint 9.600 nagysebess\u00e9g\u0171 vonatot szolg\u00e1ltatnak naponta, tartalmazva a legels\u0151 nagysebess\u00e9g\u0171 \u00e9jszakai h\u00e1l\u00f3kocsis szolg\u00e1ltat\u00e1sokat is a kiv\u00e1lasztott nagy-t\u00e1vols\u00e1g\u00fa \u00fatvonalakon. A k\u00ednai v\u00e1rosok 75 %-nak, 500.000 vagy t\u00f6bb lakossal, k\u00f6zvetlen hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9se van a nagy-sebess\u00e9g\u0171 vas\u00fathoz. \u00daj technol\u00f3giai megold\u00e1sokat, mint pl. az automata (vezet\u0151n\u00e9lk\u00fcli) vonat ir\u00e1ny\u00edt\u00e1st \u00e9s fejlett biztos\u00edt\u00f3berendez\u00e9si \u00e9s ir\u00e1ny\u00edt\u00e1si technol\u00f3gi\u00e1kat fejlesztettek ki \u00e9s vannak jelenleg haszn\u00e1latban].
V\u00e1rhat\u00f3, hogy az ut\u00f3bbit v\u00e9g\u00fcl kiterjesztik Kowloon-ig, Hong Kong kor\u00e1bbi brit ter\u00fclet\u00e9ig.
[(C\u00e9l sebess\u00e9g rekord az \u00faj maglevvel): 620 km\/h]
[110 km f\u00f6ldalatti \u00fatvonal k\u00f6ti \u00f6ssze Guangzhou-t \u00e9s Shenzhen-t].
Ezek a projektek azon tapasztalatok alapj\u00e1n k\u00e9sz\u00fclnek, amiket a n\u00e9met h\u00e1tter\u0171 Shanghai rep\u00fcl\u0151t\u00e9r maglev vonallal nyertek, ami 2003-ban ny\u00edlt meg, \u00e9s jelenleg csak az egyetlen ilyen (maglev) vonal k\u00f6zforgalomban.
A sz\u00e1razf\u00f6ldi k\u00f6zleked\u00e9si sebess\u00e9g emel\u00e9s\u00e9nek egy jellemz\u0151en gyakorlatias megk\u00f6zel\u00edt\u00e9sek\u00e9nt K\u00edna a maglev-et l\u00e1tja jobb lehet\u0151s\u00e9gnek, mint a sokkal jobban misztifik\u00e1lt de m\u00e9g nem bizony\u00edtott hyperloop-ot a r\u00e9s \u00e1thidal\u00e1s\u00e1ra a nagysebess\u00e9g\u0171 vas\u00fat \u00e9s a l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s k\u00f6z\u00f6tt a hossz\u00fa \u00fatvonalakon.
[350 km\/h]<\/p>\n\n\n\n

\n