N\u0151j\u00fcnk fel, soha ne hagyjuk abba a tanul\u00e1st!<\/p>\n\n\n\n
[Zene]
A feje-tetej\u00e9re \u00e1ll\u00edtott, vagy f\u00fcgg\u0151vas\u00fat a monorail (egys\u00edn\u0171 vas\u00fat) egy t\u00edpusa.
Hasonl\u00f3 egy vonathoz, de ahelyett hogy k\u00e9t s\u00ednsz\u00e1lon k\u00f6zlekedne, csak egy s\u00ednsz\u00e1lon halad.
[Egy s\u00ednsz\u00e1l]
[N\u00e9metorsz\u00e1g felf\u00fcggesztett monorail (egys\u00edn\u0171) vas\u00fatja]
A mai vide\u00f3 el fogja magyar\u00e1zni a f\u00fcgg\u0151vasutat \u00e9s m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t.
N\u0151j\u00fcnk fel, soha ne hagyjuk abba a tanul\u00e1st!
[Zene] [N\u0151j\u00fcnk fel]
A f\u00fcgg\u0151vas\u00fat a megemelt monorail egy form\u00e1ja, ahol a j\u00e1rm\u0171 fel van f\u00fcggesztve egy r\u00f6gz\u00edtett s\u00ednsz\u00e1l f\u00f6l\u00e9.
A monorail \u00fczemel\u0151 rendszerek, kiz\u00e1rva a m\u00e1gneses egys\u00edn\u0171 vasutakat, h\u00e1rom csoportba oszthat\u00f3k, mint
Terpesz-\u00e1ll\u00e1sos t\u00edpus\u00fa monorail, k\u00e9t nyomkarim\u00e1s ac\u00e9lkerekes monorail, \u00e9s safege (err\u0151l lentebb van le\u00edr\u00e1s) egys\u00edn\u0171 vasutak.
Ezek k\u00f6z\u00fcl a legsz\u00e9lesk\u00f6r\u0171bben haszn\u00e1lt a terpesz-\u00e1ll\u00e1sos t\u00edpus, amiben a kocsik egy gerend\u00e1n haladnak, mint a Chongqing monorail rendszer.
[Zene]
A felf\u00fcggesztett monorail a megemelt egys\u00edn\u0171 vas\u00fati rendszerek egy t\u00edpusa, amelyben a vonatok felf\u00fcggeszt\u00e9sre ker\u00fclnek, vagy bel\u00f3gnak a s\u00edn al\u00e1, mint a Wuppertal-i (Wupper foly\u00f3 v\u00f6lgye) Schwebebahn N\u00e9metorsz\u00e1gban.
Ezt a m\u00e9rn\u00f6k \u00e9s v\u00e1llalkoz\u00f3 Eugen Langen tal\u00e1lta fel.
Most elmagyar\u00e1zzuk, hogy ez a f\u00fcgg\u0151vas\u00fat hogyan m\u0171k\u00f6dik.
E vonat \u00fczemel\u00e9se nagyon egyszer\u0171.
Minden szerelv\u00e9ny h\u00e1rom r\u00e9szes. Mindegyik kocsiban (k\u00e9t sz\u00e9ls\u0151 r\u00e9sz) k\u00e9t forg\u00f3v\u00e1z van.
[Zene]
A forg\u00f3v\u00e1z egy forg\u00f3v\u00e1z keretb\u0151l, k\u00e9t ker\u00e9kb\u0151l, \u00e9s aszinkron motorb\u00f3l \u00e1ll.
[Forg\u00f3v\u00e1z keret, Aszinkron motor, Ker\u00e9k]
Egy motor illeszkedik mindegyik forg\u00f3v\u00e1zhoz. A kerekeket dupla nyomkarim\u00e1val tervezt\u00e9k, ami a kerekeket a s\u00ednen tartja, \u00e9s a kerekek f\u00fcggetlen\u00fcl is tudnak haladni (forogni).
A kerekeket villanymotorok hajtj\u00e1k, amik 750 V egyen\u00e1rammal m\u0171k\u00f6dnek. A bet\u00e1pl\u00e1l\u00e1s egy s\u00ednnel t\u00f6rt\u00e9nik a foly\u00f3p\u00e1lya s\u00edn alatt.
Itt a fogaskerekes hajt\u00f3m\u0171vet a motor tengely forgatja. V\u00e9g\u00fcl meghajtja a (nyomkarim\u00e1s) kerekeket.
N\u00e9zz\u00e9tek ezt az anim\u00e1ci\u00f3t!
Bar\u00e1taim, ha el\u0151sz\u00f6r n\u00e9zitek ezt a vide\u00f3t a youtube-on, ossz\u00e1tok meg a megjegyz\u00e9seiteket err\u0151l az egys\u00edn\u0171 vas\u00fatr\u00f3l. K\u00f6sz\u00f6n\u00f6m.
[N\u0151j\u00fcnk fel, soha ne hagyjuk abba a tanul\u00e1st!]
[Zene]
K\u00f6sz\u00f6n\u00f6m.<\/p>\n\n\n\n
(Megjegyz\u00e9s: a Wuppertal-i f\u00fcgg\u0151vas\u00fatr\u00f3l van egy j\u00f3 kisfilm (5:22) a Vonatos \u00fati filmek magyarul blogban, a Tim Traveller k\u00f6nyvt\u00e1rban Schwebebahn Wuppertal c\u00edmmel.<\/p>\n\n\n\n
Kieg\u00e9sz\u00edt\u00e9s Wkip\u00e9di\u00e1b\u00f3l:
Az egys\u00edn\u0171 vas\u00fat olyan vas\u00fati k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z, amely csup\u00e1n egy s\u00ednen fut. A kocsi nyeregszer\u0171en veszi k\u00f6rbe a s\u00ednt, vagy konzolon f\u00fcggeszkedik rajta. Kor\u00e1bban voltak vagy als\u00f3 t\u00e1maszt\u00f3ker\u00e9kkel, vagy fels\u0151 vezet\u0151ker\u00e9kkel, vagy keresztstabiliz\u00e1torral ell\u00e1tott rendszerek is.
A Safege francia t\u00e1rsas\u00e1g olyan egys\u00edn\u0171 rendszert k\u00edn\u00e1l, amelyben a vas\u00fati kocsik kerekeken vannak felf\u00fcggesztve, alattuk a kocsi. Ebben a konstrukci\u00f3ban a kocsiknak gumikerekei vannak, mint egyes p\u00e1rizsi metr\u00f3kocsiknak. A Chiba Monorail jelenleg a vil\u00e1g legnagyobb felf\u00fcggesztett egys\u00edn\u0171 h\u00e1l\u00f3zata.
A SAFEGE rendszer, a c\u00e9g neve S ompany A nonyme F rench az \u00c9 Tude G anagement \u00e9s E nterprises ( SAFEGE ), tartalmaz egy \u00fcreges gerend\u00e1t. A j\u00e1rm\u0171 forg\u00f3v\u00e1zai e gerend\u00e1n bel\u00fcl vannak, ez\u00e9rt v\u00e9dve vannak a rossz id\u0151j\u00e1r\u00e1st\u00f3l. A forg\u00f3v\u00e1z kerekei gumiabroncsokkal vannak felszerelve, r\u00f6vid, a p\u00e1ly\u00e1ra keresztir\u00e1ny\u00fa tengelyeken, jobbra-balra egy-egy ker\u00e9k. A r\u00f6vid tengelyek k\u00f6zep\u00e9r\u0151l l\u00f3gnak le a kocsikat tart\u00f3, f\u00fcggeszt\u0151 karok.
1965-ben egy 3 km hossz\u00fa vonalat l\u00e9tes\u00edtettek Charenton – \u00c9coles \u00e9s \u00c9chat keresztez\u0151d\u00e9st\u0151l Cr\u00e9teil-ig (k\u00e9s\u0151bb ezt \u00e1tvette a p\u00e1rizsi metr\u00f3). Az aut\u00f3k egy visszah\u00fazhat\u00f3 v\u00e9szl\u00e9pcs\u0151vel rendelkeztek az utast\u00e9r alatt, \u00e9s a padl\u00f3n l\u00e9v\u0151 menek\u00fcl\u0151ny\u00edl\u00e1son kereszt\u00fcl megk\u00f6zel\u00edthet\u0151k.
1400 m\u00e9teres tesztp\u00e1ly\u00e1t \u00e9p\u00edtettek a Baudin v\u00e1llalat hely\u00e9n Ch\u00e2teauneuf-sur-Loire-ban , amelyet Fran\u00e7ois Truffaut Fahrenheit 451 c\u00edm\u0171 filmje \u00f6r\u00f6k\u00edtett meg .
A tanulm\u00e1nyok el\u0151rehalad\u00e1sa ellen\u00e9re a projektet 2004-ben felhagyt\u00e1k.
A SAGEGE rendszer megjelent Jap\u00e1nban is. A Shonan monorail, Toki\u00f3t\u00f3l d\u00e9lnyugatra, m\u00e1r m\u0171k\u00f6dik egy 6,6 kilom\u00e9teres szakaszon 1970 \u00f3ta. <\/p>\n\n\n\n