{"id":1877,"date":"2023-10-16T11:59:07","date_gmt":"2023-10-16T09:59:07","guid":{"rendered":"https:\/\/vonatos-utifilmek-magyarul.com\/?p=1877"},"modified":"2023-10-16T11:59:09","modified_gmt":"2023-10-16T09:59:09","slug":"keskeny-nyomtavolsagu-vasuti-muzeum-pozsegaban-szerbia-1734","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vonatos-utifilmek-magyarul.com\/?p=1877","title":{"rendered":"Keskeny nyomt\u00e1vols\u00e1g\u00fa vas\u00fati m\u00fazeum Pozseg\u00e1ban (Szerbia) 17:34"},"content":{"rendered":"\n

[(t\u00e9rk\u00e9p): Pozsega, Keskeny nyomt\u00e1vols\u00e1g\u00fa vas\u00fati m\u00fazeum]
[CC, kapcsold be a lez\u00e1rt k\u00e9p al\u00e1\u00edr\u00e1sokat (CC), hogy t\u00e9nyeket \u00e9s le\u00edr\u00e1sokat olvashass]
\u00dcdv\u00f6zlet Pozseg\u00e1b\u00f3l (Szerbia), \u00e9s \u00fcdv\u00f6zl\u00e9gy ezen a m\u00fazeumi t\u00far\u00e1n.
A m\u00fazeumot mag\u00e1t a keskeny nyomt\u00e1vols\u00e1g\u00fa vas\u00fatnak szentelt\u00e9k.
[Iratkozz fel a csatorn\u00e1mra! Feliratkozva]
Ez a m\u00fazeum el\u0151sz\u00f6r 1990. \u00e1prilis 12-\u00e9n nyitotta meg kapuit. Egy m\u00e1sf\u00e9l hekt\u00e1ros ter\u00fcleten fekszik, \u00e9s t\u00f6bb mint 500 eredeti ki\u00e1ll\u00edt\u00e1si t\u00e1rgya van.
[@railway.networks]
R\u00e9gi szemafor jelz\u0151.
A m\u00fazeumnak van n\u00e9gy \u00e1llom\u00e1si v\u00e1g\u00e1nya 645 m teljes hosszal, jelz\u0151i, ford\u00edt\u00f3korongja \u00e9s kocsi m\u00e9rlege, valamint speci\u00e1lis vas\u00fati j\u00e1rm\u0171vei: h\u00f3eke, szivatty\u00fas k\u00e9zi hajt\u00e1nya \u00e9s \u201eh\u00e1rom-l\u00e1b\u00fa\u201d k\u00e9zi hajt\u00e1nya, kiskocsi szerkezettel \u00e9s k\u00e1bellel hideg g\u0151zmozdonyok h\u00faz\u00e1s\u00e1ra, szerkezet s\u00ednek hajl\u00edt\u00e1s\u00e1hoz \u00e9s k\u00e9t g\u0151z\u00f6sh\u00f6z v\u00edzcs\u00f6vek.
Az \u00e1llom\u00e1si v\u00e1g\u00e1nyokon van 10 g\u0151zmozdony, 18 szem\u00e9ly \u00e9s teher kocsi \u00e9s n\u00e9gy vas\u00fati bicikli.
A legfontosabb ki\u00e1ll\u00edt\u00e1si t\u00e1rgy a Rama mozdony 1873-b\u00f3l.
A Rama-t a Kraus n\u00e9met t\u00e1rsas\u00e1g gy\u00e1rtotta, \u00e9s \u00fagy tartj\u00e1k, hogy ez vontatta az els\u0151 \u00fcnnep\u00e9lyes vonatot Szarajev\u00f3ba.
A Rama jelenleg az egyetlen m\u0171k\u00f6d\u0151k\u00e9pes az \u00f6sszes k\u00f6z\u00fcl, amit ma l\u00e1tni fogunk.
Egy r\u00e9gi rakt\u00e1r\u00e9p\u00fclet, r\u00e1mp\u00e1val az \u00e1ruk rakod\u00e1s\u00e1hoz.
JZ 83-037 (M\u00c1VAG Budapest 4999\/1929) 1929-b\u0151l.
A 83-as sorozat legjobban ismert \u00e9s a legnagyobb darabsz\u00e1m\u00fa sorozat a kor\u00e1bbi jugoszl\u00e1v 760 mm keskeny nyomt\u00e1v\u00fa v\u00e1g\u00e1nyon.
A JDZ 46570 sz. kocsi a partiz\u00e1nok p\u00e1nc\u00e9lvonat\u00e1b\u00f3l 1941-b\u0151l.
Az \u00e1llom\u00e1s \u00e9p\u00fcletnek eredeti bels\u0151tere van, \u00e9s a keskeny nyomt\u00e1vols\u00e1g\u00fa vas\u00fatvonalak egy jellemz\u0151 \u00e1llom\u00e1s \u00e9p\u00fclet t\u00edpus\u00e1hoz tartozik. Az al\u00e1bbiakb\u00f3l \u00e1ll: egy v\u00e1r\u00f3terem, a forgalmista irod\u00e1ja \u00e9s az \u00e1llom\u00e1sf\u0151n\u00f6k irod\u00e1ja.
A JDZ Gac 41685 szint\u00e9n az \u201e1941-es partiz\u00e1n p\u00e1nc\u00e9lvonatb\u00f3l\u201d van.
Az \u201e1941-es partiz\u00e1n p\u00e1nc\u00e9lvonat\u201d JDZ 83-062-es mozdonya 1923\/24-b\u0151l.
H\u00f3eke.
G\u0151zmozdony ford\u00edt\u00f3korong.
(Vas\u00fati) bicikli.
[Iratkozz fel a csatorn\u00e1mra! Feliratkozva, Vas\u00fati H\u00e1l\u00f3zatok]
[@railway.networks]
JZ 82-007 mozdony, el\u0151z\u0151 neve Bor 2, (gy\u00e1rt\u00f3 SLM Wintherthur, Sv\u00e1jc) 1911-b\u0151l.
Ez egyike a kilenc mozdonynak, mely Szerbia ter\u00fclet\u00e9n l\u00e9tezett, ebb\u0151l n\u00e9gy a Bor-i r\u00e9zb\u00e1ny\u00e1ban volt.
E mozdony maxim\u00e1lis sebess\u00e9ge 30 km\/h.
JDZ 83-062.
JZ 73-002 1907-b\u0151l, 760 mm nyomt\u00e1vols\u00e1g, gy\u00e1rt\u00f3 Krauss Linz, az 1907 \u00e9vi munkasz\u00e1m: 5770.
A boszniai vasutak ig\u00e9ny\u00e9re gy\u00e1rtott\u00e1k az Osztr\u00e1k-Magyar id\u0151szakban.
Ez a Lilika becenevet kapta.
(sz\u00e9tkapott vas\u00fati bicikli)
JZ 83-037.
JZ 92-043 (2-6-6-0 Mallet) 1922-b\u0151l, 760 mm nyomt\u00e1v, Henschell, 1922-es munkasz\u00e1m 19472.
A JZ 92-es mozdonyok neh\u00e9z vonatokhoz felt\u0171ntek az I. vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa k\u00f6zben, amikor 19-et gy\u00e1rtottak, \u00e9s k\u00e9s\u0151bb 1922-ben tov\u00e1bbi 30 darabot rendeltek.
JZ 92-043
Rama 1873-b\u00f3l.
IV. oszt\u00e1ly\u00fa szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00f3 kocsi 1887-b\u0151l.
I. Ferenc J\u00f3zsef cs\u00e1sz\u00e1r szalonkocsija 1897-b\u0151l. (Ezt nem hinn\u00e9m, lehet, hogy viccnek sz\u00e1nta a szerz\u0151).
Kostolac mozdony 1916-b\u00f3l.
JZ 73-002.
Az els\u0151 jugoszl\u00e1v, \u00e9s az els\u0151 mozdony, mely a Balk\u00e1non k\u00e9sz\u00fclt (1882).
A neve \u201eMilan\u201d (vagy 1. sz.), a Majdanpek r\u00e9zb\u00e1ny\u00e1ban k\u00e9sz\u00fclt, \u00e9s Szerbia kir\u00e1lya Milan Obrenovic ut\u00e1n lett elnevezve.
A mozdony alkatr\u00e9szeit haj\u00f3val sz\u00e1ll\u00edtott\u00e1k Angli\u00e1b\u00f3l, \u00e9s Majdanpek-ben szerelte \u00f6ssze az akkori b\u00e1nya menedzser, John Holloway.
A \u201eKostolac\u201d mozdonyt 1916-ban gy\u00e1rtotta a \u201eBaldwin Mozdony M\u0171vek\u201d gy\u00e1r Philadelphi\u00e1ban.
A mozdonynak k\u00e9t kaz\u00e1nja van \u00e9s k\u00e9t t\u0171ztere, ami lehet\u0151v\u00e9 tette a halad\u00e1st mindk\u00e9t ir\u00e1nyban megfordul\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl. Ez\u00e9rt nevezt\u00e9k \u201eK\u00e9t-fej\u0171 s\u00e1rk\u00e1nynak\u201d.
A Thesszaloniki front vonalain haszn\u00e1lt\u00e1k, Kajmakcalan alatt, hogy elossza az elemeket a gyors v\u00e1g\u00e1ny\u00e9p\u00edt\u00e9shez, \u00e9s t\u00fcz\u00e9rs\u00e9ggel l\u00e1ssa el a hadsereget.
A m\u00fazeum leg\u00e9rt\u00e9kesebb ki\u00e1ll\u00edt\u00e1si darabja, \u00e9s a mozdony, mely az els\u0151 \u00fcnnep\u00e9lyes vonatot h\u00fazta Szarajev\u00f3ba.
[Rama]
A Rama mozdonyt 1873-ban a Krauss gy\u00e1r \u00e9p\u00edtette M\u00fcnchenben, \u00e9s ez az egyetlen m\u0171k\u00f6d\u0151k\u00e9pes \u00e1llapot\u00fa ebben a m\u00fazeumban.
A Rama az egyik ritka p\u00e9ld\u00e1ja ennek a mozdony t\u00edpusnak, meg\u0151rizve a nagyvil\u00e1gban (n\u00e9h\u00e1ny inform\u00e1ci\u00f3 szerint kett\u0151 lett meg\u0151rizve a vil\u00e1gon).
[Iratkozz fel a csatorn\u00e1mra! Feliratkozva, Vas\u00fati H\u00e1l\u00f3zatok]
[@railway.networks]
K\u00f6sz\u00f6net a megtekint\u00e9s\u00e9rt \u00e9s rem\u00e9lem \u00e9lvezt\u00e9tek a vide\u00f3t.
Ha \u00edgy van ne felejts\u00e9tek el l\u00e1jkolni, kommentelni, megosztani \u00e9s feliratkozni a Vas\u00fati H\u00e1l\u00f3zatok csatorn\u00e1ra.
Viszl\u00e1t a k\u00f6vetkez\u0151 vide\u00f3ig\u2026
[Vas\u00fati H\u00e1l\u00f3zatok]<\/p>\n\n\n\n

\n