[Az Amtrak legjobb \u00fatvonalai]
Amikor az Egyes\u00fclt \u00c1llamomon kereszt\u00fcli utaz\u00e1st tervezel, a legt\u00f6bben val\u00f3sz\u00edn\u0171leg azt mondj\u00e1k Neked, hogy az \u00e1llamokon aut\u00f3val \u00e1tvezetni a legjobb m\u00f3dja annak, hogy megn\u00e9zd az orsz\u00e1got. Vagy esetleg egy elrep\u00fcl\u00e9s egy rep\u00fcl\u0151t\u00e9rre, \u00e9s azt\u00e1n b\u00e9reljetek egy aut\u00f3t a v\u00e9gs\u0151 \u00fati c\u00e9lig.
Amikor az Egyes\u00fclt \u00c1llamokba utazik, a legt\u00f6bb embernek meg kell tanulnia egy m\u00e1sik m\u00f3dot az orsz\u00e1g felfedez\u00e9s\u00e9re: az Amtrakkal val\u00f3 utaz\u00e1st.
[Utaz\u00e1s az Amtrakkal]
[J\u00e9ghideg s\u00f6r, Kansas nagyszer\u0171 \u00e1llama]
J\u00f3 ideje az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban \u00e9lek, \u00e9s mindh\u00e1rom fent eml\u00edtett utaz\u00e1si m\u00f3dot m\u00e1r megtettem: rep\u00fcltem, \u00e1tvezettem az orsz\u00e1gon, \u00e9s utaztam Amtrakkal.
Hadd mondjam el Nektek: jobb vas\u00fati \u00fatvonalakat tal\u00e1lsz a v\u00e1rosok k\u00f6z\u00f6tt, az Amtrakkal.
A vezet\u00e9s vagy a rep\u00fcl\u00e9s gyorsabb, de az Egyes\u00fclt \u00c1llamokon vonattal \u00e1tkelni sokkal \u00e9lvezetesebb, mint vezetni vagy rep\u00fclni. Sokszor megtettem, \u00e9s mindig ugyanezt \u00e9reztem. Nem men\u0151 dolog elakadni a forgalomban, vagy \u00fclni a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 \u00fcl\u00e9sen k\u00e9t k\u00f6v\u00e9r ember k\u00f6z\u00f6tt.
Mivel az \u00e9szak-amerikai vas\u00fati h\u00e1l\u00f3zatot j\u00f3val azel\u0151tt \u00e9p\u00edtett\u00e9k ki, hogy a rep\u00fcl\u00e9s vagy a vezet\u00e9s \u00e1ltal\u00e1noss\u00e1 v\u00e1lt, az Amtrak az Egyes\u00fclt \u00c1llamok legvadabb helyeire visz el, ahol m\u00e9g \u00fat sem \u00e9p\u00fclt.
[M\u00e9g egy s\u00e1v, tes\u00f3]
\u00dcdv mindenkinek, \u00e9s \u00fcdv\u00f6z\u00f6llek ebben az \u00faj vide\u00f3ban! Ma bemutatom nektek a legjobb Amtrak \u00fatvonalakat, ha az Egyes\u00fclt \u00c1llamokba utaztok.
[A legjobb Amtrak \u00fatvonalak]
[Amtrak H\u00e1l\u00f3zati T\u00e9rk\u00e9p]
A leghosszabb t\u00e1vols\u00e1gi \u00fatvonalakon j\u00e1rtam az utaz\u00e1si besz\u00e1mol\u00f3mhoz, az egyetlen kiv\u00e9tel a Lake Shore Limited (T\u00f3parti Korl\u00e1tozott) \u00e9s a Texas Eagle (Texasi Sas), de a hallottak \u00e9s l\u00e1tottak alapj\u00e1n ezek az \u00fatvonalak nem ker\u00fcltek volna fel erre a list\u00e1ra.
Miel\u0151tt belev\u00e1gsz ebbe a vide\u00f3ba, tudasd velem a kedvenc Amtrak \u00fatvonaladat a megjegyz\u00e9s r\u00e9szben, \u00e9s hogy mi\u00e9rt a kedvenced! Nagyon k\u00edv\u00e1ncsi vagyok. \u00c9s mindenk\u00e9pp iratkozz fel a csatorn\u00e1ra, ha m\u00e9g nem tetted meg!
[Kommenteld lentebb: melyik a kedvenc Amtrak \u00fatvonalad?]
Itt az ideje, hogy besz\u00e9lj\u00fcnk az e heti vide\u00f3 szponzor\u00e1r\u00f3l, az AG1-r\u0151l.
[AG1]
(A k\u00f6vetkez\u0151 rekl\u00e1m r\u00e9sz ford\u00edt\u00e1s\u00e1t kihagyom, mivel nem k\u00edv\u00e1nok term\u00e9ket rekl\u00e1mozni).<\/p>\n\n\n\n
[A Cardinal, Chicago \u2013 Washington D.C.]
A lista els\u0151 helyezettje a Chicago \u00e9s New York k\u00f6z\u00f6tti Cardinal (Kardin\u00e1lispinty).
[(T\u00e9rk\u00e9pen az \u00fatvonal \u00e1llom\u00e1sai): Chicago, Dyer, Rensselaer, Lafayette, Crawfordsville, Indianapolis, Hamilton, Coonersville, Cincinnati, Maysville, South Portsmouth, Ashland, Huntington, Charleston, Montgomery, Thurmond, Prince, Hinton, Alderson, White Sulphur Springs, Clifton Forge, Staunton, Charlottesville, Richmond, Culpeper, Manassas, Alexandria, Washington D.C., New Carrolton, Baltimore Penn Station, Wilmington, Philadelphia, Trenton, Metropark, Newark Penn Station, New York Penn Station]
Amikor 1971-ben az Amtrak \u00e1tvette sz\u00e1mos amerikai vas\u00fat szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1si szolg\u00e1ltat\u00e1s\u00e1t, k\u00e9t vonatot \u00f6r\u00f6k\u00f6lt meg: a New York Central (k\u00e9s\u0151bb Penn Central) James Wickham Riley-t, \u00e9s a Chesapeake \u00e9s Ohio Vas\u00fat (C&O) George Washingtont.
V\u00e9g\u00fcl ezt a k\u00e9t hasonl\u00f3 j\u00e1ratot 1971-ben gyorsan egyes\u00edtett\u00e9k, \u00edgy egyetlen vonatot alkottak, \u00e9s 1974-ben ez lett a Riley. A Cardinal 1977-ben kapta jelenlegi nev\u00e9t.
A Cardinal mind a hat \u00e1llam – amelyen kereszt\u00fcl haladt \u2013 \u00e1llam-madara volt (pl. c\u00edmerben).
[Cardinal, New York \u2013 Washington \u2013 Charlottesville – Cincinnati \u2013 Indianapolis \u2013 Chicago, 26 \u00f3ra 30 perc,
Indul\u00e1s hetente 3 nap.
A Cardinal New York \u00e9s Chicago k\u00f6z\u00f6tt k\u00f6zlekedik, felejthetetlen l\u00e1tk\u00e9peket ny\u00fajtva a d\u00e9l-kelet meglep\u0151 term\u00e9szetes sz\u00e9ps\u00e9g\u00e9r\u0151l. L\u00e1tni fogod a l\u00e1gyan tovat\u0171n\u0151 \u201el\u00f3\u201d orsz\u00e1got, a K\u00e9k hegygerincet \u00e9s az Allegheny hegyeket, a Shenandoah v\u00f6lgyet, \u00e9s a Nyugat Virginia vad feh\u00e9r-viz\u0171 foly\u00f3it, ahogy azok csak vonattal l\u00e1that\u00f3k. Nyugat fel\u00e9 menve a vonat v\u00e9gigg\u00f6rd\u00fcl a nagyszer\u0171 Ohio foly\u00f3 partjai ment\u00e9n \u2013 Ashland \u00e9s Maysville sz\u00e9p v\u00e1rosait\u00f3l Cincinnati \u00e9gre kirajzol\u00f3d\u00f3 k\u00f6rvonal\u00e1ig. Onnan az utaz\u00e1sod folytat\u00f3dik Indianapolis-ig, \u00e9s azt\u00e1n \u00e9szak fel\u00e9 Chicago-ig. T\u00e9rk\u00e9p]
A Sunset Limited t\u00e1rsas\u00e1ggal egy\u00fctt, azon ritka t\u00e1vols\u00e1gi vonatok egyike, amelyik nem naponta, hanem hetente h\u00e1romszor k\u00f6zlekedik. A Cardinal az a ritka vonat, ami megdupl\u00e1z k\u00e9t m\u00e1sik t\u00e1vols\u00e1gi j\u00e1ratot, a Lake Shore Limited-et New York \u00e9s Chicago k\u00f6z\u00f6tt, valamint a Capital Limited-et Washington D.C. \u00e9s Chicago k\u00f6z\u00f6tt.
[Amtrak H\u00e1l\u00f3zati T\u00e9rk\u00e9p, Cardinal (\u00fatvonala piros), Lake Shore Limited (\u00fatvonala k\u00e9k), \u00e9s Capitol Limited (\u00datvonala z\u00f6ld)]
A Cardinal \u00fatja k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 26 \u00f3r\u00e1t vesz ig\u00e9nybe, hogy \u00f6sszek\u00f6sse a k\u00e9t v\u00e1rost, \u00e9s t\u00f6k\u00e9letesen van id\u0151z\u00edtve, hogy az \u00fatvonal legfest\u0151ibb r\u00e9sz\u00e9n nappal haladjon. Az Amtrak ezt az \u00fatvonalat a Mississippi-t\u0151l keletre fekv\u0151 legfest\u0151ibb \u00fatvonalk\u00e9nt hirdeti, \u00e9s ebben 100 %-ban igazuk van.
A Cardinal-on Chicago \u00e9s Washington D.C. k\u00f6z\u00f6tt utaztam \u2013 nem mentem eg\u00e9szen New York-ig. Egyszer\u0171en t\u00f6k\u00e9letes volt. Nagyon j\u00f3l \u00e9reztem magam ezen a kis vonaton. A Cardinal mind\u00f6ssze egy mozdonyb\u00f3l, k\u00e9t szem\u00e9lykocsib\u00f3l, egy k\u00e1v\u00e9z\u00f3 kocsib\u00f3l, egy h\u00e1l\u00f3kocsib\u00f3l \u00e9s egy nagyon furcsa h\u00e1l\u00f3terem-poggy\u00e1szkocsib\u00f3l \u00e1ll (a vonat utols\u00f3 koxcsija), ami egyed\u00fcli a t\u00e1vols\u00e1gi flott\u00e1ban. A vonat 17:45-kor hagyja el Chicago-t, \u00edgy b\u0151ven lesz id\u0151d ki\u00e9lvezni a Roomette-t (egy-\u00e1gyas h\u00e1l\u00f3f\u00fclke) \u00e9s a vacsor\u00e1t, mik\u00f6zben a vonat \u00e1thalad Indiana gy\u00f6ny\u00f6r\u0171 \u00e1llam\u00e1n. L\u00e9gy \u00f3vatos, a Cardinal az egyetlen e list\u00e1ban, mely nem rendelkezik hagyom\u00e1nyos \u00e9tkez\u00e9ssel. Ehelyett rugalmas \u00e9tkez\u00e9si lehet\u0151s\u00e9g van, valami mikrohull\u00e1m\u00fa (s\u00fct\u0151ben meleg\u00edtett) \u00e9tel. Nem a legjobb, de rendben van, megteszi.
[Mountain Mama]
Nyugat Virginia \u00e1llamban Mountain Mama (zenei hivatkoz\u00e1s)) az Appalache hegys\u00e9g, \u00e9s term\u00e9szetesen a gy\u00f6ny\u00f6r\u0171 New River Gorge (\u00daj Foly\u00f3 Szurdok) k\u00f6zep\u00e9n \u00e9bredsz. Egy\u00e9rtelm\u0171en ez az utaz\u00e1s f\u00e9nypontja. Ha teheted, \u0151sszel utazz a Cardinal-on, a h\u00edres lev\u00e9l-s\u00e1rgul\u00e1si szezonban. A Cardinal napk\u00f6zben \u00e1thalad az Egyes\u00fclt \u00c1llamok keleti r\u00e9sz\u00e9nek legh\u00edresebb hely\u00e9n, miel\u0151tt bel\u00e9pne Virginia \u201ehorkan\u00f3\/zih\u00e1l\u00f3 l\u00f3\u201d vid\u00e9k\u00e9re, \u00e1t a Blue Ridge-n (K\u00e9k Hegygerinc) \u00e9s a Shenandoah v\u00f6lgy\u00f6n. Ha vonattal akarsz utazni a keleti part \u00e9s Chicago k\u00f6z\u00f6tt, utazz a Cardinal-on, ez a kis vonatok abszol\u00fat gy\u00f6nygyszeme.<\/p>\n\n\n\n
[The Sunset Limited, New Orleans-b\u00f3l Los Angeles-be]
A list\u00e1n a k\u00f6vetkez\u0151 a Sunset Limited, amely New Orleans-t Los Angeles-el k\u00f6ti \u00f6ssze.
[Sunset Limited Kaliforni\u00e1ba, 1894 \u00f3ta, Luxus szolg\u00e1ltat\u00e1s, Alacsony kir\u00e1ndul\u00e1si d\u00edjak]
A Sunset Limited-et 1894-ben vezette be \u00fajra a D\u00e9li-Csendes-\u00f3ce\u00e1ni Vas\u00fat, \u00e9s ez a legr\u00e9gebbi, folyamatosan \u00fczemel\u0151 neves\u00edtett vonat az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban. 1971 \u00f3ta az Amtrak \u00fczemelteti, majd 1993-ban kiterjesztett\u00e9k Florid\u00e1ra Los Angeles \u00e9s Jacksonville, s\u0151t Miami k\u00f6z\u00f6tt, \u00edgy az egyetlen Amtrak szolg\u00e1ltat\u00e1s, mely \u00f6sszek\u00f6ti az \u00f3ce\u00e1n partokat.
[Az Amtrak \u00faj transzkontinent\u00e1lis \u00fatvonala, a Sunset Limited, (ez a menetrend) hat\u00e1lyban van 1993. \u00e1prilis 4-t\u0151l 1993. okt\u00f3ber 30-ig, Los Angeles, Pomona, Indio, Yuma, Phoenix, Tempe, Tucson, Benson, Lordsburg, Deming, El Paso, Alpine, Sanderson, Del Rio, San Antoni\u00f3, Houston, Beaumont, Lake Charles, Lafayette, New Iberia, Schriever, New Orleans\u2026Jacksonville\u2026Miami]
Sajnos a szolg\u00e1ltat\u00e1s 2005-ben megszakadt a Katrina hurrik\u00e1n \u00e1ltal megrong\u00e1lt egyes v\u00e1g\u00e1nyok miatt. Szeretn\u00e9m egy nap \u00fajra l\u00e1tni, ha a CSX-nek (amerikai vas\u00fati tehersz\u00e1ll\u00edt\u00f3 t\u00e1rsas\u00e1g) nem lenne egy kis els\u0151bbs\u00e9ge az Amtrak-kal szemben. A Cardinal-hoz hasonl\u00f3an a Sunset Limited is csak hetente h\u00e1romszor indul.
[Sunset Limited, New Orleans – San Antonio \u2013 Tucson \u2013 Phoenix \u2013 Los Angeles, 48 \u00f3ra
Indul\u00e1s 3 nap egy h\u00e9ten. Utaz\u00e1s Lousiana \u00e9s California k\u00f6z\u00f6tt a legd\u00e9libb \u00fatvonalunk ment\u00e9n, Mik\u00f6zben a Sunset limited fed\u00e9lzet\u00e9n vagy, d\u0151lj h\u00e1tra, \u00e9s figyeld a Delta (Mississippi delt\u00e1ja) orsz\u00e1got. A mexik\u00f3i hat\u00e1r, d\u00e9l-nyugati sivatagok \u00e9s a kaliforniai hegyek haladnak el az ablakod el\u0151tt. H\u00e1rom vonat indul hetente mindk\u00e9t ir\u00e1nyban meger\u0151s\u00edtett menetrenddel \u00e9s indul\u00e1si id\u0151kkel, a nyugat fel\u00e9 tart\u00f3 vonatok sz\u00e1m\u00e1ra. Csatlakoz\u00e1said lehetnek tov\u00e1bbi Amtrak vonatokhoz, bele\u00e9rtve a Texas Eagle (Texasi Sas), a Coast Starlight (\u00d3ce\u00e1n-parti Csillagf\u00e9ny), Pacific Surfliner (Csendes-\u00f3ce\u00e1ni Sz\u00f6rf\u00f6z\u0151) \u00e9s San Joaquins vonatokat, T\u00e9rk\u00e9p]
Mindenesetre a Sunset Limited-en utaztam New Orleans-b\u00f3l Los Angeles-be, nyugat fel\u00e9. A vonat reggel 9 \u00f3rakor indul New Orleans-b\u00f3l, \u00e9s a nap nagy r\u00e9sz\u00e9t Lousiana \u00e9s a Mississippi gy\u00f6ny\u00f6r\u0171 mocsarai ment\u00e9n t\u00f6lt\u00f6d, miel\u0151tt a k\u00e9s\u0151 d\u00e9lut\u00e1ni \u00f3r\u00e1kban meg\u00e9rkezel Texas nagy \u00e1llam\u00e1ba. Ahogy mi mondjuk, Texasban minden nagyobb! Majdnem 24 \u00f3r\u00e1val k\u00e9s\u0151bb fogod elhagyni Texas \u00e1llamot. Ennek az \u00e1llamnak a m\u00e9rete hatalmas.
Miut\u00e1n \u00e1lomba szenderedsz Houston \u00e9s San Antonio k\u00f6z\u00f6tt, a texasi sivatag k\u00f6zep\u00e9n \u00e9bredsz fel, \u00e9s valahogy var\u00e1zslatos \u00e9rz\u00e9s itt fel\u00e9bredni. Nagyon er\u0151s eml\u00e9keim vannak, amikor kinyitottam a f\u00fclk\u00e9m ablak \u00e1rny\u00e9kol\u00f3j\u00e1t, \u00e9s l\u00e1ttam ezt a hatalmas f\u00f6lddarabot a l\u00e1that\u00e1ron, majd az \u00e9tkez\u0151kocsiba mentem \u00e9s megreggeliztem. A vonat szinte az eg\u00e9sz napot ebben a sivatagban t\u00f6lti, \u00e1thaladva a d\u00e9lnyugat legt\u00e1volabbi hely\u00e9n, miel\u0151tt a k\u00e9s\u0151 d\u00e9lut\u00e1ni \u00f3r\u00e1kban meg\u00e9rkezik El Paso-ba.
[Amtrak, EL Paso, Texas \u00e1llom\u00e1s]
Ne felejts el kin\u00e9zni a vonat baloldal\u00e1n, hogy l\u00e1sd a mexik\u00f3i hat\u00e1rt, a Sunset Limited pont mellette halad el.
Azt\u00e1n bel\u00e9psz \u00daj Mexik\u00f3 \u00e1llamba \u00e9s v\u00e9g\u00fcl Arizon\u00e1ba, ahol j\u00f3 id\u0151 eset\u00e9n hihetetlen naplement\u00e9t \u00e9lvezhetsz\u2026
[Los Angeles]
Los Angelesbe \u00e9rkez\u00e9s menetrend szerint reggel 5:35, ami nagyon kor\u00e1n van, de ne feledd, hogy a Sunset Limited az egyik legkev\u00e9sb\u00e9 pontos vonat a t\u00e1vols\u00e1gi h\u00e1l\u00f3zaton.
[Az egyetlen m\u00e1s dolog \u2026. semmi]
Ha szerencs\u00e9nk van, l\u00e1thatjuk Kalifornia n\u00e9h\u00e1ny csod\u00e1j\u00e1t, p\u00e9ld\u00e1ul a Salton (?) (Avalon?) tengert. Val\u00f3j\u00e1ban id\u0151ben \u00e9rkeztem Los Angelesbe, \u00e9s az igazat megvallva nem \u00e9lveztem a hajnali 4:30-as \u00e9bred\u00e9st.
Mint minden nagy t\u00e1vols\u00e1gi vonatban a Missisippit\u0151l nyugatra, a Sunset Limited-ben is vannak Super Liner kocsik, \u00e1ltal\u00e1ban 3 db h\u00e1l\u00f3kocsi, \u00e9tkez\u0151kocsi, t\u00e1rsalg\u00f3 kocsi, kil\u00e1t\u00f3s kocsi, \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny egy\u00e9b kocsi.
Erre az \u00fatra k\u00e9t k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 foglal\u00e1som volt, hogy p\u00e9nzt sp\u00f3roljak, \u00e9s buszos sz\u00e1ll\u00e1som az els\u0151 napon Houston-ban, \u00e9s azt\u00e1n volt egy h\u00e1l\u00f3kocsim. Ezt a tr\u00fckk\u00f6t elmagyar\u00e1ztam a Youtube-on tal\u00e1lhat\u00f3 utaz\u00e1si besz\u00e1mol\u00f3mban, ha k\u00edv\u00e1ncsi vagy r\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
[Auto Train, Lorton – Sanford]
A k\u00f6vetkez\u0151 a list\u00e1n a hatalmas Auto Train (Aut\u00f3s Vonat), \u00e9s ez az egyetlen vonat, amely nem a l\u00e1tv\u00e1ny miatt ker\u00fclt fel a list\u00e1ra, hanem els\u0151sorban az\u00e9rt, mert egyedi \u00e9s hasznos.
Az Auto Train egy vas\u00fati szolg\u00e1ltat\u00e1s, amit az Amtrak naponta \u00fczemeltet Lorton (Virginia \u00e1llam), ami egy Washingtont\u00f3l n\u00e9h\u00e1ny kilom\u00e9terre lev\u0151 kisv\u00e1ros, \u00e9s Sanford (Florida) k\u00f6z\u00f6tt.
Ez a szolg\u00e1ltat\u00e1s egyed\u00fcl\u00e1ll\u00f3 \u00c9szak-Amerik\u00e1ban, mivel lehet\u0151v\u00e9 teszi az emberek sz\u00e1m\u00e1ra, hogy saj\u00e1t aut\u00f3jukat feltegy\u00e9k a vonatra, n\u00e9h\u00e1ny speci\u00e1lisan tervezett kocsira, \u00e9s k\u00e9nyelmesen utazhassanak, \u00e9s m\u00e1snap Florid\u00e1ban \u00e9bredjenek fel. Megsp\u00f3rolva t\u00f6bb mint 12 \u00f3r\u00e1s vezet\u00e9st a forgalmas Interstate (\u00e1llamok k\u00f6z\u00f6tti) 95-\u00f6s \u00faton. Term\u00e9szetesen ezen a vonaton aut\u00f3 n\u00e9lk\u00fcl is utazhatsz. De aut\u00f3val gyakoribb.
Az Auto Train f\u00fcggetlen szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00f3 vas\u00fatk\u00e9nt indult, amit Andrew Garfield finansz\u00edrozott 1971-ben. A c\u00e9g \u00f3ri\u00e1si sikert aratott. Azt javaslom, hogy n\u00e9zz\u00e9tek meg Peter Dibble kiv\u00e1l\u00f3 dokumentum filmj\u00e9t. A c\u00e9g sikeres volt, de p\u00e9nz\u00fcgyi probl\u00e9m\u00e1k \u00e9s balszerencse miatt 1981-ben brut\u00e1lisan be kellett sz\u00fcntetnie a m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t.
Az Amtrak k\u00e9t \u00e9vvel k\u00e9s\u0151bb, 1983-ban \u00fajra\u00e9lesztette a szolg\u00e1ltat\u00e1st, \u00e9s ez az egyik legj\u00f6vedelmez\u0151bb Amtrak \u00fatvonal. Saj\u00e1t flott\u00e1juk van GE (General Electric) Genesis mozdonyokb\u00f3l \u00e9s speci\u00e1lis Superliner kocsikb\u00f3l. P\u00e9ld\u00e1ul a Superliner fels\u0151 emelet\u00e9n csak h\u00e1l\u00f3f\u00fclk\u00e9ket tal\u00e1lhat.
[Superliner Luxus h\u00e1l\u00f3kocsi
Ezt a h\u00e1l\u00f3kocsit csak az Aut\u00f3s Vonaton haszn\u00e1ljuk. Csak h\u00e1l\u00f3f\u00fclk\u00e9i vannak (A-E, J-N) a fels\u0151 szinten, egy csal\u00e1di szoba (15) \u00e9s egy fogyat\u00e9koss\u00e1gi szoba (H) az als\u00f3 szinten]
Csak az Aut\u00f3s Vonat rendelkezik ilyen egyedi kocsikkal. Az Aut\u00f3s Vonat egyben a leghosszabb menetrendszerinti szem\u00e9lyvonat a vil\u00e1gon; a vonat nagyj\u00e1b\u00f3l \u00be m\u00e9rf\u00f6ld, k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 1.2 km hossz\u00fas\u00e1g\u00fa, \u00e9s rendszerint t\u00f6bb mint 50 kocsival, 18 szem\u00e9lykocsival \u00e9s 33 aut\u00f3sz\u00e1ll\u00edt\u00f3 kocsival k\u00f6zlekedik.
A vonat 17 \u00f3rakor indul mindk\u00e9t v\u00e9g\u00e1llom\u00e1sr\u00f3l. A bejelentkez\u00e9s 12:30-kor nyit, \u00e9s indul\u00e1s el\u0151tt k\u00e9t \u00f3r\u00e1val z\u00e1rul.
Vonatoztam Virgini\u00e1b\u00f3l Florid\u00e1ba. Ha m\u00e1r a fed\u00e9lzeten vagy, frissen f\u0151tt \u00e9telt sz\u00e1ll\u00edtanak a h\u00e1l\u00f3f\u00fclk\u00e9dbe. A t\u00e1jat tekintve, ez a vonal nem a legizgalmasabb, de ha t\u00e9len vonatozunk, irre\u00e1lis \u00e9rz\u00e9s az \u00e9szak-keleti hideg id\u0151j\u00e1r\u00e1sb\u00f3l elmenni, \u00e9s a floridai nap alatt papucsban \u00e9bredni. Amikor az Ez\u00fcst Meteorral utaztam New York \u00e9s Miami k\u00f6z\u00f6tt, \u00e9szak-keleten havazott, \u00e9s amikor m\u00e1snap Florid\u00e1ban fel\u00e9bredtem, naps\u00fct\u00e9s \u00e9s meleg volt. \u00c9s ez csak egy \u00e9jszaka alatt megt\u00f6rt\u00e9nt! Ez megt\u00f6rt\u00e9nhet veled az Aut\u00f3s Vonaton.
Utaz\u00e1som k\u00f6zben arra eml\u00e9kszem, hogy elaludtam a Virginia\/\u00c9szak-Karolina hat\u00e1ron, \u00e9s fel\u00e9bredtem az erd\u0151 k\u00f6zep\u00e9n, a Florida-Georgia hat\u00e1ron. Az is var\u00e1zslatos volt.
A h\u00e1l\u00f3kocsi k\u00eds\u00e9r\u0151d meghozza neked az el\u0151z\u0151 este el\u0151re megrendelt reggelit. Miel\u0151tt egy\u00e1ltal\u00e1n \u00e9szrevenn\u00e9d, Sanfordban leszel, a floridai nap alatt.
[Sanford, FL = Florida]
Ha m\u00e1r lesz\u00e1llsz a vonatr\u00f3l, v\u00e1rj 45 percet, hogy visszakapd az aut\u00f3dat, azt\u00e1n b\u00e1rhova mehetsz.
Annak ellen\u00e9re, hogy ez a vonat\u00fat nem a legl\u00e1tv\u00e1nyosabb az Amtrak h\u00e1l\u00f3zat\u00e1ban, m\u00e9gis nagyon egyedi \u00e9s az igazat megvallva a menetrendje nagyon k\u00e9nyelmes, pontosan \u00fagy, mint a Silver szolg\u00e1ltat\u00e1sok, a Silver Star \u00e9s a Silver Meteor. Egy \u00e9jszaka alv\u00e1ssal elm\u00e9sz \u00e9szak-keletr\u0151l \u00e9s Florid\u00e1ban \u00e9bredsz fel.
Mennyire var\u00e1zslatos ez?<\/p>\n\n\n\n
[The Coast Starlight (A Parti Csillagf\u00e9ny) Seattle-b\u0151l- Los Angeles-be]
A Coast Starlight val\u00f3sz\u00edn\u0171leg az Amtrak egy olyan \u00fatvonala, ahol a legt\u00f6bb k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 t\u00e1jat l\u00e1thatod egy utaz\u00e1s alatt. A Coast Starlight-nak mindene megvan egy \u00faton, a hegyekt\u0151l a sivatagokig, a hatalmas v\u00e1rosokig, \u00e9s tengerpartokig. Ennek egy fontos helye is van a sz\u00edvemben, mert ez volt a legels\u0151 vonat, amelyen 18 \u00e9vesen utaztam az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban, 2015-ben.
[San Luis Obispo, Kalifornia, Amtrak]
A Coast Starlight-on utaztam egy kocsiban Oakland \u00e9s Los Angeles k\u00f6z\u00f6tt, \u00e9s ennek az utaz\u00e1snak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151, hogy m\u00e9ly kapcsolatom van az Amtrakkal. A Coast Starlight naponta k\u00f6zlekedik Seattle \u00e9s Los Angeles k\u00f6z\u00f6tt, \u00e9s 35 \u00f3ra alatt k\u00f6ti \u00f6ssze a k\u00e9t v\u00e1rost a nyugati part ment\u00e9n.
[(\u00datvonal t\u00e9rk\u00e9p): Seattle, Tacoma, Kelet-Olympia-Lacey, Centralia, Kelso-Longview, Vancouver, Portland, Salem, Albany, Eugene, Chemult, Klamath Falls, Dunsmuir, Redding, Chico, Marysville, Sacramento, Davis, Martinez, Richmond, Emeryville, Oakland, San Jose, Salinas, Paso Robles, San Luis Obispo, Santa Barbara, Simi Valley, Glendale, Van Osmand, Hot Hope Airport, Los Angeles]
Amikor az Amtrak 1971-ben \u00e1tvette a szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00f3 j\u00e1ratokat, kombin\u00e1lt\u00e1k a Csendes-\u00f3ce\u00e1n d\u00e9li r\u00e9sz\u00e9nek k\u00e9t kor\u00e1bbi vonat\u00e1t, a Coast Daylight-ot (Parti Nappali-f\u00e9ny) \u00e9s a Starlight-ot (Csillag-f\u00e9ny), \u00edgy \u00f6ssze\u00e1ll\u00edtott\u00e1k az els\u0151 vonatot, amely a teljes nyugati partot \u00f6sszek\u00f6ti.
[Starlight, Daylight, Los Angeles \u2013 San Francisco, az \u00faj Daylight, D\u00e9li Csendes \u00f3ce\u00e1n (part)]
\u00c9letemben k\u00e9tszer utaztam ezen a vonaton, \u00e9s b\u00e1r h\u00e1l\u00f3kocsik rendelkez\u00e9sre \u00e1llnak, az eg\u00e9sz utat egyszer\u0171 kocsiban (\u00fclve, nem h\u00e1l\u00f3) tettem meg. A Starlight \u00fatvonala nagyon n\u00e9pszer\u0171, \u00e9s a vonat nagyon gyorsan megtelik a foglal\u00e1sokkal. \u00c9s m\u00e1r r\u00e9gen szerettem volna l\u00e1tni, milyen egy hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa utaz\u00e1s az egyszer\u0171 \u00fcl\u0151 kocsiban. A Starlight reggel hagyja el Seattle-t.
K\u00f6zvetlen\u00fcl Seattle ut\u00e1n \u00e9lvezheted a Puget Sound-ot, de most a vonatok a Point Defiance ler\u00f6vid\u00edt\u00e9st haszn\u00e1lj\u00e1k. Mindamellett az utaz\u00e1s els\u0151 r\u00e9sze a Csendes \u00f3ce\u00e1n \u00e9szak-nyugati k\u00edn\u00e1lat\u00e1nak teljes palett\u00e1ja. D\u00e9lut\u00e1n m\u00e1r a Cascades hegyl\u00e1nc sz\u00edv\u00e9ben leszel, \u00e9s sz\u00e1momra ez volt az egyik kedvenc pillanat ezen a vonaton. 2020-ban utaztam rajta a COVID idej\u00e9n, \u00e9s eml\u00e9kszem, hogy a t\u00e1rsalg\u00f3ban h\u0171s\u00f6ltem egy \u00f6reg sr\u00e1ccal, az \u00e9letr\u0151l besz\u00e9lgetve, s\u00f6rt iszogatva, \u00e9s \u00e9lvezve a Cascades hegys\u00e9g vad term\u00e9szet\u00e9t. Felejthetetlen volt.
Eml\u00e9kszem, elaludtam az oregoni Klamath v\u00edzes\u00e9s ut\u00e1n, \u00e9s fel\u00e9bredtem a Bay Area-n (\u00d6b\u00f6l Ter\u00fcleten), a k\u00e1v\u00e9mat kortyolgatva a t\u00e1rsalg\u00f3ban, a h\u00e1tt\u00e9rben az \u00d6b\u00f6l Ter\u00fclettel. L\u00e9legzetel\u00e1ll\u00edt\u00f3 volt. Ha tiszta az id\u0151, l\u00e1thatod a Golden Gate hidat \u00e9s San Francisco belv\u00e1ros\u00e1nak \u00e9p\u00fcleteit. Elhagyva az \u00d6b\u00f6l Ter\u00fclet k\u00f6rny\u00e9k\u00e9t, \u00e1thaladsz a kaliforniai Central Valley (K\u00f6zponti V\u00f6lgy) egy darabj\u00e1n, miel\u0151tt ism\u00e9t elindulunk a hegyek fel\u00e9, \u00e9s a tenger fel\u00e9. A d\u00e9lut\u00e1n folyam\u00e1n ne mulaszd el a Cuesta Pass (Cuesta H\u00e1g\u00f3) feletti patk\u00f3 kanyart, k\u00f6zvetlen\u00fcl San Luis Obispo el\u0151tt! Miut\u00e1n elhagyod San Luis Obispo-t, t\u00f6bb \u00f3r\u00e1n \u00e1t a Csendes \u00f3ce\u00e1n ment\u00e9n utazol. \u00dcgyelj arra, hogy a vonat jobb oldal\u00e1n legy\u00e9l! A Coast Starlight folytatja \u00fatj\u00e1t, \u00e9s est\u00e9re \u00e9rkezik Los Angeles-be.
Ism\u00e9t nagyon \u00f6r\u00fcl\u00f6k az \u00fctemez\u00e9snek, mint p\u00e9ld\u00e1ul az \u00e9szak-kelet floridai szolg\u00e1ltat\u00e1sokn\u00e1l. A legt\u00f6bb utas sz\u00e1m\u00e1ra el\u00e9g k\u00e9nyelmes, \u00e9s nem \u00e9rzed \u00fagy, hogy t\u00fal sok id\u0151t t\u00f6ltesz a vonaton.
K\u00e9sz\u00fcljetek fel a k\u00f6vetkez\u0151 k\u00e9t utaz\u00e1sra, amiket bemutatok, emberek, mert ezek k\u00e9t dologr\u00f3l ismertek: hossz\u00faak \u00e9s rendk\u00edv\u00fcl leny\u0171g\u00f6z\u0151k!<\/p>\n\n\n\n
[Empire Builder (Birodalom \u00c9p\u00edt\u0151) Seattle-b\u0151l Chicago-ba]
Hogy \u0151szinte legyek hozz\u00e1tok, az Empier Builder sohasem vonzott k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben, \u00e9s soha nem \u00e9rtettem a vonat k\u00f6r\u00fcli felhajt\u00e1st. \u00dagy voltam vele, hogy igen, nagyszer\u0171, \u00e1tkelsz a Szikl\u00e1s hegys\u00e9gen, azt\u00e1n nagy s\u00edks\u00e1gok vannak eg\u00e9sz \u00faton Chicago-ig. Ez volt az els\u0151 gondolatom, miel\u0151tt 2022-ben vonatoztam vele, \u00e9s att\u00f3l a napt\u00f3l kezdve r\u00e1j\u00f6ttem, hogy 100 %-ig t\u00e9vedtem. Az Empire Builder-t 1929-ben vezette be a Great Western Railway (Nagy Nyugati Vas\u00fat), \u00f6sszek\u00f6tve Seattle-t Chicago-val. Nev\u00e9t alap\u00edt\u00f3j\u00e1t\u00f3l, James Hill-t\u0151l \u00f6r\u00f6k\u00f6lte, aki alapvet\u0151en \u00fajj\u00e1szervezett sz\u00e1mos sz\u00e9tes\u0151 vasutat \u00e9szakon, hogy l\u00e9trehozza az els\u0151 mag\u00e1n-finansz\u00edroz\u00e1s\u00fa transzkontinent\u00e1lis vasutat.
[(T\u00e9rk\u00e9pt\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl az Empire Builder \u00fatvonala): Seattle, Edmonds, Everett, Wenatchee, Ephrata, Spokane, Sandpoint, Libby, Whitefish, Belton, Essex, Gleccser Park, Browning, Cut Bank, Shelby, Havre, Malta, Glasgow, Wolf Point, Williston, Stanley, Minot, Rugby, Devils Lake, Grand Forks, Fargo, Detroit Lakes, Staples, St. Cloud, St. Paul\/Minneapolis, Red Wing, Winona, La Crosse, Tomah, Wisconsin Dells, Portage, Columbus, Milwaukee, Glenview, Chicago]
Mi\u00f3ta az Amtrak 1971-ben \u00e1tvette az \u00fczemeltet\u00e9st, az Amtrak legforgalmasabb t\u00e1vols\u00e1gi j\u00e1rata lett. Amikor nagy t\u00e1vols\u00e1gokat utazok az Amtrakon, rendszerint nyugati ir\u00e1nyba szeretek menni, de most keleti ir\u00e1nyba indultam el, \u00e9s \u00f6r\u00fcltem, hogy ezt v\u00e1lasztottam. N\u00e9h\u00e1ny bar\u00e1tommal ment\u00fcnk erre az \u00fatra, \u00e9s a f\u0151 c\u00e9l az volt, hogy felfedezz\u00fck Montan\u00e1ban a Gleccser Nemzeti Parkot, de erre k\u00e9s\u0151bb kit\u00e9r\u00fcnk.
Az Empire Builder d\u00e9lut\u00e1n 4:55-kor indul, \u00edgy b\u0151ven hagy id\u0151t Seattle megl\u00e1togat\u00e1s\u00e1ra, \u00e9s hogy \u00e9lvezz egy kis id\u0151t a gy\u00f6ny\u00f6r\u0171 King Street (Kir\u00e1ly utca) \u00e1llom\u00e1son. Ne lep\u0151dj meg, hogy a vonat r\u00f6vid, mikor beh\u00fazz\u00e1k az \u00e1llom\u00e1sra, a vonat m\u00e1sik fele Portland-b\u00f3l j\u00f6n, \u00e9s k\u00e9s\u0151bb csatlakozik ehhez a r\u00e9szhez. Ne feledd, hogy a kil\u00e1t\u00f3s t\u00e1rsalg\u00f3 kocsi a portlandi vonatszakaszban van, \u00edgy nem lesz t\u00e1rsalg\u00f3 kocsid egy k\u00e9s\u0151 esti id\u0151pontig. Az a j\u00f3, hogy az els\u0151 este igazi \u00e9tkez\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyben lesz r\u00e9szed, m\u00edg a portlandi utasok megkapja a t\u00e1rsalg\u00f3t, de csak rugalmas \u00e9tkez\u00e9st kapnak.
Amint a vonat elindul, \u00e9szak fel\u00e9, Everett fel\u00e9 tart a leny\u0171g\u00f6z\u0151 Puget Sound ment\u00e9n. Everettben kelet fel\u00e9 fordulsz, \u00e9s ez az a r\u00e9sz, amir\u0151l fogalmam sem volt az Empire Builder-es \u00fat tervez\u00e9se k\u00f6zben. Egyenesen felm\u00e9sz a Cascades hegyl\u00e1ncba, \u00e9s azt kell mondanom, hogy pomp\u00e1s volt, ap\u00e9rot iszogattunk a bar\u00e1taimmal.
Ez egy ilyen felejthetetlen pillanat, azt\u00e1n az \u00e9tkez\u0151kocsi fel\u00e9 vett\u00fck az ir\u00e1nyt, \u00e9s elfogyasztottunk egy finom vacsor\u00e1t. Az \u00e9tkez\u0151kocsi az egyik legjobb dolog az Amtrakkal val\u00f3 utaz\u00e1s sor\u00e1n. K\u00e9s\u0151bb, \u00e9jjel a vonatot a washingtoni Spokane-ban a portlandi szakasz\u00e1hoz kapcsolj\u00e1k. M\u00e1snap a Szikl\u00e1s hegys\u00e9g sz\u00edv\u00e9ben \u00e9bredsz, \u00e9s a reggeli ut\u00e1n a vonat bel\u00e9p a Gleccser Nemzeti Parkba. Itt m\u00e9g \u00e9lvezetesebb\u00e9 v\u00e1lt az utaz\u00e1sunk. A bar\u00e1taimmal lesz\u00e1lltunk a vonatr\u00f3l a West Glacier-ben, Montan\u00e1ban, \u00e9s ott maradtunk p\u00e1r napig t\u00far\u00e1zni. Nagyon kellemes megszak\u00edt\u00e1s volt, \u00e9s ezt aj\u00e1nlom, ha szeretn\u00e9d kipr\u00f3b\u00e1lni az Amtrak egy hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa utaz\u00e1s\u00e1t. J\u00f3 \u00f6tlet meg\u00e1llni az utaz\u00e1s sor\u00e1n, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha nem vagy hozz\u00e1szokva, hogy egy napn\u00e1l t\u00f6bbet egy vonaton tart\u00f3zkodj.
Ha szeretn\u00e9d folytatni a vas\u00fati t\u00e9m\u00e1t, tart\u00f3zkodj az Izaak Walton Fogad\u00f3ban, ami egy kedves hely a vas\u00fat rajong\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra. Ha itt akarsz maradni, menj\u00e9l ki Essex-be, Mountana-ban. Tudtad, hogy a Gleccser Nemzeti Parkot a Great Western Vas\u00fat lobbi tev\u00e9kenys\u00e9ge miatt hozt\u00e1k l\u00e9tre? Mivel a vas\u00fat \u00fcgyfeleket akart vonzani az Egyes\u00fclt \u00c1llamok e t\u00e1voli ter\u00fclet\u00e9re, javaslatot tettek \u00e9s lobbiztak a Nemzeti Park l\u00e9trehoz\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben.
A Gleccser Nemzeti Parkon kereszt\u00fcli utaz\u00e1s egyszer\u0171en fantasztikus; vonatod felm\u00e1szik a h\u00edres M\u00e1ria h\u00e1g\u00f3n, \u00e9s v\u00e9g\u00fcl el\u00e9ri a kontinent\u00e1lis v\u00edzv\u00e1laszt\u00f3t, ha m\u00e1r \u00e1thaladt\u00e1l e ponton, minden foly\u00f3, amit l\u00e1tni fogsz, a Mississippi foly\u00f3ba \u00f6mlik, \u00e9s a Mexik\u00f3i \u00f6b\u00f6lben k\u00f6t ki. Az utaz\u00e1s egyik kedvenc r\u00e9szeinek egyike sz\u00e1momra az volt, amikor el\u00e9rt\u00fck a nagy s\u00edks\u00e1gokat, \u00e9s l\u00e1ttuk, hogy a szikl\u00e1s hegys\u00e9g elt\u0171nik a l\u00e1that\u00e1ron. Most m\u00e1r csak egy hatalmas s\u00edks\u00e1g van. A m\u00e1sodik nap \u00e9jszak\u00e1j\u00e1n elalszol, val\u00f3sz\u00edn\u0171leg \u00c9szak-Dakot\u00e1ban. A harmadik nap elej\u00e9re Wisconson \u00e1llamban leszel, \u00e9s ism\u00e9telten, nem v\u00e1rtam sokat az Egyes\u00fclt \u00c1llamok ezen ter\u00fclet\u00e9t\u0151l sem, de ism\u00e9t gy\u00f6ny\u00f6r\u0171 volt, rengeteg erd\u0151vel \u00e9s tavakkal. A harmadik nap v\u00e9g\u00e9re, 45 \u00f3r\u00e1val Seattle elhagy\u00e1sa ut\u00e1n meg\u00e9rkezel Chicago sz\u00edv\u00e9be.
De a legjobb m\u00e9g h\u00e1travan, \u00e9s eddig ez a kedvenc Amtrak \u00fatvonalam.<\/p>\n\n\n\n
[California Zephyr (Kaliforniai Sz\u00e9l), Chicago-b\u00f3l San Francisco-ba]
A hatalmas California Zephyr. Legy\u00fcnk \u0151szint\u00e9k: a n\u00e9v fantasztikus \u00e9s el\u00e9g j\u00f3; ez egy exkluz\u00edv megh\u00edv\u00e1s egy od\u00fcsszei\u00e1ra. A Zephyr a hegyi szelet jelenti! A California Zephyr-t 1949-ben avatt\u00e1k fel, \u00e9s t\u00f6bb vas\u00fat is \u00fczemeltette: a Chicago, Burlington \u00e9s Quincy Railroad (CB&Q vas\u00fat), a Denver \u00e9s Rio Grande Western Vas\u00fat (D&RGW), \u00e9s a Western Pacific Vas\u00fat (W.P.). A legt\u00f6bb fent eml\u00edtett vonatt\u00f3l elt\u00e9r\u0151en, le\u00e1ll\u00edtott\u00e1k. 1970 m\u00e1rcius\u00e1ban, k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl egy \u00e9vvel az Amtrak megalak\u00edt\u00e1sa el\u0151tt. Nem megyek bele t\u00fals\u00e1gosan a r\u00e9szletekbe, mivel bonyolult.
Ennek ellen\u00e9re, az Amtrak k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 \u00fatvonalakon k\u00f6zlekedtette a Chicago \u00e9s Bay Area (\u00d6b\u00f6l Ter\u00fclet) k\u00f6z\u00f6tti vonatokat, miel\u0151tt v\u00e9g\u00fcl csak 1983-ban \u00fajj\u00e1\u00e9lesztette az eredeti California Zephyr-t, amikor a D&RGW \u00e1tadta a szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1t az Amtrak-nak. Az Amtrak v\u00e9gre haszn\u00e1lhatta a D&RGW p\u00e1ly\u00e1kat Denvert\u0151l nyugatra a Moffat \u00fatvonalon kereszt\u00fcl. Szeretem a t\u00f6rt\u00e9nelmet, \u00e9s egy dolog miatt mindig is \u00e1lmom volt a California Zephyr-en utaz\u00e1s; az \u00fatvonal egy szakasza az eredeti Transzkontinent\u00e1lis vas\u00fatvonalon van, amely 1869-ben k\u00e9sz\u00fclt el. Gyermekkorom \u00f3ta szenved\u00e9lyem ez a t\u00e9ma.
[10 m\u00e9rf\u00f6ld (16 km) v\u00e1g\u00e1ny lefektetve egy nap alatt, 1869. \u00e1prilis 26.]
Egy \u00e1lmom volt ezen a vonaton utazni. Ezt megtettem a 25. sz\u00fclet\u00e9snapomra. Vettem magamnak egy jegyet Chicago \u00e9s San Francisco \u00fatra.
Term\u00e9szetesen azt az \u00fatvonalat a legfest\u0151ibbnek is hirdetik az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban. A Coast Starlight-hoz hasonl\u00f3an szinte mindent l\u00e1tsz, amit az Egyes\u00fclt \u00c1llamok k\u00edn\u00e1l, a nagy s\u00edks\u00e1gokt\u00f3l a Szikl\u00e1s hegys\u00e9gen \u00e1t, Utah sivatag\u00e1n \u00e1t a Bay Area-ig. A California Zephyr az els\u0151 sz\u00e1m\u00fa v\u00e1laszt\u00e1sod lesz, ha a legv\u00e1ltozatosabb t\u00e1jat szeretn\u00e9d l\u00e1tni.
(\u00datvonala: Chicago, Naperville, Galesburg, Burlington, Mt. Pleasant, Ottumwa, Osceola, Creston, Omaha, Lincoln, Hastings, Holdrege, McCook, Fort Morgan, Denver, Winter Park, Granby, Glenwood Springs, Grand Junction, Thompson, Helper, Provo, Salt Lake City, Elko, Winnemucca, Sparks, Reno, Truckee, Colfax, Sacramento, Davis, Sulsun-Fairfield, Martinez, Richmond, Oakland, San Francisco).
A vonat d\u00e9lut\u00e1n 2 \u00f3rakor indul Chicago-b\u00f3l, \u00edgy b\u0151ven ad id\u0151t \u00e9lvezni K\u00f6z\u00e9p-Nyugat gy\u00f6ny\u00f6r\u0171 mez\u0151it, farmjait \u00e9s ist\u00e1ll\u00f3it. 5 \u00f3r\u00e1ra \u00e1tkelsz a hatalmas Mississippi foly\u00f3n, miel\u0151tt a vonat meg\u00e9rkezik Burlington-ba, Iowa \u00e1llam. Eml\u00e9kszem ezen a vonaton utazva a bar\u00e1tn\u0151mmel, italoz\u00e1s \u00e9s k\u00e1rty\u00e1z\u00e1s k\u00f6zben tal\u00e1lkoztunk ezzel a kedves brit h\u00e1zasp\u00e1rral, akik bar\u00e1tainkk\u00e1 v\u00e1ltak az utaz\u00e1s sor\u00e1n. A mai napig kapcsolatban vagyunk vel\u00fck. Ez az Amtrak vonatok var\u00e1zsa, mindannyian ugyanazon a vonatokon \u201eragadunk\u201d t\u00f6bb napig.
[\u00c9tel kiszolg\u00e1l\u00e1s lent]
Az emberek besz\u00e9lgetnek, \u00e9s k\u00f6nny\u0171 bar\u00e1tokat szerezni, m\u00e9g akkor is, ha egyed\u00fcl vagy.
[Omaha \u00e1llom\u00e1s]
Mire befejezed a vacsor\u00e1t, a vonat meg\u00e9rkezik Omah\u00e1ba, Nebraska \u00e1llamban, ahol a transzkontinent\u00e1lis vas\u00fat megkezdte \u00fatj\u00e1t nyugat fel\u00e9.
Reggel a Szikl\u00e1s Hegys\u00e9ggel (Rocky Mountain) \u00e9bredsz. Eml\u00e9kszem, hogy felh\u00faztam a s\u00f6t\u00e9t\u00edt\u0151 rol\u00f3t, \u00e9s l\u00e1ttam a Szikl\u00e1s hegys\u00e9get a h\u00e1tt\u00e9rben. L\u00e9legzetel\u00e1ll\u00edt\u00f3 volt. A California Zephyr meglehet\u0151sen hosszan \u00e1ll Denverben, a szem\u00e9lyzet cser\u00e9j\u00e9hez, \u00e9s a tankol\u00e1shoz, k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl egy \u00f3r\u00e1t. Mindenki kiny\u00fajt\u00f3zkodhat, \u00e9s felfedezheti a k\u00f6zeli Union Station \u00e1llom\u00e1s \u00e9p\u00fclet\u00e9t. Igy\u00e1l meg egy k\u00e1v\u00e9t a Pig Train k\u00e1v\u00e9z\u00f3ban a Union Station \u00e1llom\u00e1son, \u00e9s \u00e9lvezd Denver belv\u00e1ros\u00e1t. De ne k\u00e9sd le a vonatot! K\u00f6zvetlen\u00fcl Denver ut\u00e1n kezd a vonat utunk \u00e9rdekess\u00e9 v\u00e1lni, v\u00e9gre \u00e1tmegy\u00fcnk a Szikl\u00e1s Hegys\u00e9gen. Az els\u0151 \u00e9rdekess\u00e9g a Big Ten (Nagy T\u00edz) \u00edv lesz, amely 10 egym\u00e1st k\u00f6vet\u0151 \u00edvb\u0151l \u00e1ll, a vonat felm\u00e1szik a Szikl\u00e1s Hegys\u00e9g l\u00e1ba ment\u00e9n, \u00e9s jobb oldalon a nagy fens\u00e9ges s\u00edks\u00e1gon. Hamarosan bel\u00e9psz az Alag\u00fat rendszerbe, egy 33 alag\u00fatb\u00f3l \u00e1ll\u00f3 alag\u00fat-sorozatba. Nem tudom megmondani, hogy merre n\u00e9zz, mert mindenhol fest\u0151i, balra, jobbra, \u00e9s fent. Azt\u00e1n bel\u00e9psz a h\u00edres Moffat alag\u00fatba, amit David Moffat-r\u00f3l neveztek el, aki az \u0151r\u00fclt projekt m\u00f6g\u00f6tt \u00e1llt, hogy vas\u00fatvonalat \u00e9p\u00edtsenek a Szikl\u00e1s Hegys\u00e9gen kereszt\u00fcl.
[Moffat alag\u00fat, 1923-1927]
A Moffat alag\u00fat 6.2 m\u00e9rf\u00f6ld (9.92 km) hossz\u00fa, \u00e9s \u00e1thalad a kontinent\u00e1lis v\u00edzv\u00e1laszt\u00f3n. Ez egyben az Amtrak h\u00e1l\u00f3zat legmagasabb pontja is, 9200 l\u00e1bbal, azaz 2800 m\u00e9terrel a tengerszint felett. Ha m\u00e1r \u00e1thaladsz a Moffat alag\u00faton, \u00e9jszak\u00e1ig a Szikl\u00e1s hegys\u00e9g sz\u00edv\u00e9ben leszel, v\u00e9gig a hatalmas Colorado foly\u00f3 ment\u00e9n, sz\u00e1mos kanyonon m\u00e9sz kereszt\u00fcl, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Gore kanyonon, vagy a Glenwood kanyonon. Ha ny\u00e1ron utazol a vonaton, emberek t\u0171nnek fel, akik a foly\u00f3n raftingolnak (a fenek\u00fcket mutatj\u00e1k a vonatnak). Ahogy k\u00f6zeledsz a Grand Junction-hoz (Nagy Csom\u00f3pont), a t\u00e1j lassan \u00e1tv\u00e1ltozik v\u00f6r\u00f6s szikl\u00e1kba, \u00e9s est\u00e9re Utah h\u00edres k\u00f6nyv-szikla fal\u00e1nak sz\u00edv\u00e9ben leszel, a r\u00e9gi nyugatra jellemz\u0151 sivatagi t\u00e1jon. Salt Lake City-t (S\u00f3s tavi V\u00e1rost) az \u00e9jszaka folyam\u00e1n \u00e9red el. K\u00e1r, mert az utaz\u00e1s kiv\u00e1l\u00f3nak n\u00e9z ki, de t\u00f6bb \u00f3r\u00e1t kell k\u00e9snie a vonatnak, hogy l\u00e1sd ezt.
A harmadik napon val\u00f3sz\u00edn\u0171leg Nevada sivatag\u00e1ban \u00e9bredsz fel, \u00e9pp miel\u0151tt bel\u00e9psz egy m\u00e1sik hegyl\u00e1ncba, a Sierra Nevada-ba. \u00c9s ez az, ahol utazol v\u00e9gre az eredeti transzkontinent\u00e1lis vas\u00fatvonalon, a hatalmas Donner h\u00e1g\u00f3n \u00e1t. A Sierr\u00e1n \u00e1tkel\u00e9s is nagyon leny\u0171g\u00f6z\u0151, kiss\u00e9 elt\u00e9r a Szikl\u00e1s hegys\u00e9gt\u0151l, de ugyanolyan leny\u0171g\u00f6z\u0151. Eml\u00e9kszem l\u00e1ttunk egy medvebocsot az erd\u0151ben.
N\u00e9h\u00e1ny \u00f3r\u00e1val k\u00e9s\u0151bb v\u00e9gre tal\u00e1lkozol a Csendes \u00f3ce\u00e1nnal, az \u00f6b\u00f6l k\u00f6rny\u00e9k\u00e9vel \u00e9s San Francisco-val a h\u00e1tt\u00e9rben. De l\u00e9gy \u00f3vatos, Emeryville-be fogsz \u00e9rkezni, nem San Francisco-ba. Foglalnod kell helyet San Francisco-ig az Amtrak honlapj\u00e1n, k\u00fcl\u00f6nben nem sz\u00e1llhatsz fel a transzfer buszra.
[Emeryville, San Francisco kapcsolat]
53 \u00f3r\u00e1val azut\u00e1n, hogy elhagytad Chicagot, itt vagy, k\u00e9szen \u00e1llva arra, hogy \u00e9lvezd Kaliforni\u00e1t.
A Zephyr 100%-ban vitathatatlanul meg\u00e9rdemli a legjobb Amtrak \u00fatvonal c\u00edmet. A legt\u00f6bb Amtrak t\u00e1vols\u00e1gi vonathoz hasonl\u00f3an a vonatnak h\u00e1rom h\u00e1l\u00f3kocsija, egy \u00e9tkez\u0151 kocsija, egy t\u00e1rsalg\u00f3 kocsija \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny egyszer\u0171 \u00fcl\u0151 kocsija van.
Mindezen utaz\u00e1sok, amikr\u0151l ebben a vide\u00f3ban besz\u00e9ltem, lefoglalhat\u00f3k az Amtrak honlapj\u00e1n. Az \u00e1rak nagyon v\u00e1ltoz\u00f3ak, ez\u00e9rt a legfontosabb javaslatom, hogy miel\u0151bb foglalj\u00e1l. Az ut\u00f3bbi id\u0151ben a vonatok m\u00e1r h\u00f3napokkal el\u0151re teljesen foglaltak, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a h\u00e1l\u00f3kocsik. Tan\u00e1csk\u00e9nt: mindig vigy\u00e9l magaddal \u00e9telt \u00e9s italt, m\u00e9g akkor is, ha a h\u00e1l\u00f3kocsiban vagy, \u00e9s az \u00e9tel \u00e9s italok benne vannak az \u00e1rban. Egy k\u00e1rtyapakli \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny j\u00e1t\u00e9k is sz\u00f3rakoztat\u00f3 lehet. A legjobb sz\u00f3rakoz\u00e1s tov\u00e1bbra is egy j\u00f3 k\u00f6nyv, mik\u00f6zben a megfigyel\u0151 kocsiban olvasod.
[Simply Railway (Egyszer\u0171en Vas\u00fat) feliratkozva]
[Ne felejts el feliratkozni, t\u00f6bb vide\u00f3\u00e9rt, minden h\u00e9ten]
K\u00f6sz\u00f6net a megtekint\u00e9s\u00e9rt.<\/p>\n\n\n\n
Kieg\u00e9sz\u00edt\u00e9s:
A fentieken k\u00edv\u00fcl, az Amtrak menetrendj\u00e9t megn\u00e9zve, a teljess\u00e9g ig\u00e9nye n\u00e9lk\u00fcl, m\u00e9g az al\u00e1bbi neves\u00edtett szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00f3 vonatok vannak:<\/p>\n\n\n\n
Clocker Service
Executive Sleeper
Keystone Service
Maple Leaf
Metroliner Service
San Diegan
Shoreliner Service
The Adirondack
The Badger
The Bankers
The Bay State
The Bear Mountain
The Benjamin Franklin
The Big Apple
The Broadway Limited
The California Zephyr
The Calumet
The Capital City Express
The Capital Limited
The Cardinal
The City of New Orleans
The Coast Starlight
The Colonial
The Congressional
The Connecticut Yankee
The Crescent
The Desert Wind
The Eagle
The Electric City Express
The Embassy
The Empire State Express
The Fast Mail
The First State
The Garden State Special
The Hudson Highlander
The Hudson River Express
The Illini
The Illinois Zephyr
The Independence
The International
The Jeffersonian
The Kansas City Mule
The Lake Shore Limited
The LaSalle
The Loop
The Marquette
The Merchants Limited
The Minute Man
The Montrealer
The Mount Rainier
The Mount Vernon
The Narragansett
The Nathan Hale
The Niagara Rainbow
The Nicollet
The Night Owl
The Palmetto
The Patriot
The Pennsylvanian
The Pioneer
The Potomac
The Radisson
The Rip Van Winkle
The River Cities
The San Joaquin
The Senator
The Silver Meteor
The Silver Star
The Sleepy Hollow
The Soutwest Chief
The St. Louis Mule
The State House
The Storm King
The Sunset Limited
The Susquehanna
The The Ann Rutledge
The Tidewater
The Twilight Limited
The Valley Forge
The Verrasano
The Virginian
The Wolverine
The Yenki Clipper<\/p>\n\n\n\n