{"id":2043,"date":"2024-02-20T21:21:25","date_gmt":"2024-02-20T20:21:25","guid":{"rendered":"https:\/\/vonatos-utifilmek-magyarul.com\/?p=2043"},"modified":"2024-02-20T21:21:27","modified_gmt":"2024-02-20T20:21:27","slug":"afganisztan-legnagyobb-vasuti-projektjenek-kezdete-805","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vonatos-utifilmek-magyarul.com\/?p=2043","title":{"rendered":"Afganiszt\u00e1n legnagyobb vas\u00fati projektj\u00e9nek kezdete 8:05"},"content":{"rendered":"\n

Hello kedves bar\u00e1taim!
Ma szeretn\u00e9lek elvinni Titeket egy izgalmas utaz\u00e1sra a Kawa – Herat vas\u00fatvonalon, egy \u00fatvonal, ami az \u0151si \u00f6r\u00f6ks\u00e9g \u00e9s a modern technol\u00f3giai fejl\u0151d\u00e9s \u00f6tv\u00f6zete. Ez a vas\u00fatvonal, amely az Ir\u00e1ni Kawa-b\u00f3l indul \u00e9s Herat-ba (Afganiszt\u00e1nban) tart, nem csak egy \u00fatvonal az emberek \u00e9s \u00e1ruk sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra, hanem egyben hidat is ny\u00fajt e f\u00f6ldnek a m\u00faltja \u00e9s jelene k\u00f6z\u00f6tt. Ahogy e t\u00e9rk\u00e9pen is l\u00e1thatj\u00e1tok, ez a Kawa \u2013Herat vas\u00fat t\u00e9rk\u00e9pe, ami 225 km hossz\u00fa. E projekt munk\u00e1ja m\u00e1r elk\u00e9sz\u00fclt Kawa-t\u00f3l (Ir\u00e1n) \u00e9s Rosenak-ig (Afganiszt\u00e1nban), amely k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 140 km hossz\u00fa.
\u00c9s Rosenak k\u00f6rzet\u00e9b\u0151l Herat ipari v\u00e1ros\u00e1ig e projekt munk\u00e1ja m\u00e9g nem fejez\u0151d\u00f6tt be.
De e projekt munk\u00e1latai k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl egy h\u00f3napja elkezd\u0151dtek, \u00e9s a tervek szerint a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vben fejez\u0151dnek be.
Ahogy a k\u00e9pen is l\u00e1that\u00f3, a projekt munka eredm\u00e9ny\u00e9t ezen az ir\u00e1ni vas\u00fatvonalon Kawa-t\u00f3l Rosenak-ig, Herat tartom\u00e1nyban, n\u00e9h\u00e1ny h\u00f3napja nyitott\u00e1k meg, ami egy gy\u0151zelem, \u00e9s bevezet\u0151 kell legyen a Kelet kapcsol\u00e1s\u00e1hoz az \u00e1zsiai kontinens nyugati r\u00e9sz\u00e9hez \u00e9s Eur\u00f3p\u00e1hoz.
B\u00e1r ez a terv kezdetben megk\u00f6nny\u00edti Ir\u00e1n Afganiszt\u00e1nba ir\u00e1nyul\u00f3 exportj\u00e1nak folyamat\u00e1t, egy 2000 km-es vas\u00fati folyos\u00f3ban fog v\u00e9gz\u0151dni, K\u00edn\u00e1b\u00f3l, \u00dczbegiszt\u00e1nb\u00f3l, Afganiszt\u00e1nb\u00f3l, Ir\u00e1nb\u00f3l, T\u00f6r\u00f6korsz\u00e1gb\u00f3l \u00e9s Eur\u00f3p\u00e1b\u00f3l, a gazdas\u00e1gi k\u00f6lcs\u00f6nhat\u00e1sokig az 5 Kelet \u00c1zsiai Orsz\u00e1g k\u00f6z\u00f6tt.
[(t\u00e9rk\u00e9p): Teher\u00e1n \u00f6sszek\u00f6t\u00e9se Aktau-val, Ashgabat-tal, Taskent-tel, Alma Ata-val, Bandar Abbas kik\u00f6t\u0151vel, B\u00e1szra-val (Irak), \u00e9s Isztanbullal]
A nyugat felgyors\u00edtja a kontinenst.
E vas\u00fath\u00e1l\u00f3zat megkezd\u00e9s\u00e9nek fontoss\u00e1ga az afganiszt\u00e1ni n\u00e9p sz\u00e1m\u00e1ra az, hogy ez a projekt \u00f6sszek\u00f6ti Afganiszt\u00e1nt, mint tengerparttal nem rendelkez\u0151 orsz\u00e1got, Eur\u00f3p\u00e1val, egy biztons\u00e1gos \u00fatvonalr\u00f3l a vil\u00e1g ny\u00edlt vizei fel\u00e9, Ir\u00e1n d\u00e9li kik\u00f6t\u0151iben.
[T\u00e9rk\u00e9p]
A Kawa \u2013 Herat vas\u00fatvonal r\u00e9sze ennek a korridornak, ahol a vonatok \u00e1thaladnak Afganiszt\u00e1non \u00e9s bel\u00e9pnek Ir\u00e1nba, de ez k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 1.148 km-e folyos\u00f3nak. A javasolt 2000 km vas\u00fatvonal Kunduz, Balch, Dschuzdschan, Faryab, Badghis \u00e9s Herat tartom\u00e1nyokon fog \u00e1thaladni kereszt\u00fcl Afganiszt\u00e1non.
Mindenesetre, e strat\u00e9giai vas\u00fatvonal egyik el\u0151nye a kapacit\u00e1s 6 milli\u00f3 tonna \u00e1ru elsz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra \u00e9vente.
Az els\u0151 f\u00e1zisban, a k\u00f6nnyebb \u00e9s olcs\u00f3bb sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s, a k\u00e9t orsz\u00e1g \u00e1ru exportj\u00e1nak \u00e9s importj\u00e1nak sebess\u00e9ge.
A Kawa vas\u00fatvonal strat\u00e9giai terve Ir\u00e1n keleti r\u00e9sz\u00e9ben, \u00e9s Herat, Afganiszt\u00e1n nyugati r\u00e9sz\u00e9ben, egy fontos darabja a kommunik\u00e1ci\u00f3s puzzle-nek a r\u00e9gi\u00f3 orsz\u00e1gai k\u00f6z\u00f6tt.
A megval\u00f3s\u00edt\u00e1sa 2007-ben kezd\u0151d\u00f6tt, hogy elk\u00e9sz\u00edts\u00e9k a vas\u00fatvonalat Kawa-t\u00f3l – ami 267 km-re d\u00e9lkeletre helyezkedik el Mashad-t\u00f3l – egy vas\u00fatvonal form\u00e1j\u00e1ban, kb. 225 km hosszal, Herat v\u00e1ros\u00e1ig, ami Afganiszt\u00e1n \u00e9szak-nyugati r\u00e9sz\u00e9ben van. Az afg\u00e1n teher\u00e1rut jelenleg k\u00f6z\u00faton sz\u00e1ll\u00edtj\u00e1k Chababar kik\u00f6t\u0151ig, \u00e9s m\u00e1s ir\u00e1ni v\u00e1rosokba az ir\u00e1ni k\u00f6z\u00fati h\u00e1l\u00f3zaton.
A Kawa – Herat vas\u00fatvonal tov\u00e1bb fogja er\u0151s\u00edteni ezt a kereskedelmet. Val\u00f3j\u00e1ban a Kawa \u2013 Herat vas\u00fatvonal k\u00f6vetkezm\u00e9nyei \u00e9rz\u0151dni fognak e k\u00e9t v\u00e1roson, s\u0151t a k\u00e9t orsz\u00e1gon t\u00fal is, amiket \u00f6sszek\u00f6t.
Eml\u00e9keztet, hogy e vas\u00fatvonalnak a kereskedelmi haszn\u00e1lat\u00e1n k\u00edv\u00fcl kapacit\u00e1sa van arra, hogy elsz\u00e1ll\u00edtson t\u00f6bb mint 1 milli\u00f3 utast is a r\u00e9gi\u00f3 orsz\u00e1gai k\u00f6z\u00f6tt, mely r\u00e9gi\u00f3 egy ideje bajban volt a jelenlegi v\u00e1ltoz\u00e1sok \u00e9s fejlem\u00e9nyek miatt Afganiszt\u00e1nban, ami megold\u00f3dott a m\u00falt \u00e9vben, az ellen\u0151rz\u00e9sekkel \u00e9s a m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k \u00e9s szakemberek er\u0151fesz\u00edt\u00e9seivel.
A vonalat befejezt\u00e9k, \u00e9s az els\u0151 tehervonat bel\u00e9pett Ir\u00e1nb\u00f3l Afganiszt\u00e1nba n\u00e9h\u00e1ny h\u00f3nappal ezel\u0151tt.
Ez a strat\u00e9giai \u00e9s fontos tev\u00e9kenys\u00e9g az orsz\u00e1g k\u00f6zleked\u00e9si ipar\u00e1ban, amit elv\u00e9geztek az Ir\u00e1ni Iszl\u00e1m K\u00f6zt\u00e1rsas\u00e1g Vas\u00fat \u00e9s az Ir\u00e1n-Afganiszt\u00e1n Konzorcium t\u00e1mogat\u00e1s\u00e1val \u00e9s r\u00e9szv\u00e9tel\u00e9vel, egy \u00e1lland\u00f3 biztons\u00e1gos tehersz\u00e1ll\u00edt\u00e1si vas\u00fatvonalhoz vezetett, \u00e9s \u00faj hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9st ny\u00fajt a kereskedelem sz\u00e1m\u00e1ra a k\u00e9t orsz\u00e1g k\u00f6z\u00f6tt.
Ell\u00e1tja az orsz\u00e1got.
Hab\u00e1r a szak\u00e9rt\u0151knek magas elv\u00e1r\u00e1si vannak az 5 Orsz\u00e1g Vas\u00fati Korridort\u00f3l, \u00e9s a Kawa \u2013 Herat vas\u00fatvonal mostani megnyit\u00e1s\u00e1t\u00f3l a r\u00e9sztvev\u0151 orsz\u00e1gokban, val\u00f3sz\u00edn\u0171, hogy az el\u0151tt\u00fck \u00e1ll\u00f3 \u00fat nem lesz k\u00f6nny\u0171, mivel kezdeti kih\u00edv\u00e1sokkal t\u00e1rsult.
\u00c9s e projektnek val\u00f3sz\u00edn\u0171leg megval\u00f3s\u00edt\u00e1si probl\u00e9m\u00e1i lesznek.
\u00c9s verseny is lesz a riv\u00e1lis projektekt\u0151l.
Azaz, verseny m\u00e1s szerepl\u0151k r\u00e9sz\u00e9r\u0151l \u00e9s a kapcsol\u00f3d\u00f3 projektjeik szint\u00e9n gyeng\u00edthetik az Ir\u00e1n \u00e9s Afganiszt\u00e1n \u00f6sszek\u00f6t\u00e9s kil\u00e1t\u00e1s\u00e1t.
P\u00e9ld\u00e1ul Pakiszt\u00e1n, mint Ir\u00e1n, rem\u00e9li, hogy el\u0151l\u00e9p, mint f\u0151 sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si csom\u00f3pont, \u00e9s megpr\u00f3b\u00e1lja bevonzani a k\u00f6z\u00e9p-\u00e1zsiai orsz\u00e1gok exportj\u00e1t a kik\u00f6t\u0151ibe.
2020-ban t\u00f6rt\u00e9nt, hogy Ir\u00e1n \u00e9s Afganiszt\u00e1n megnyitotta az els\u0151, hat\u00e1ron \u00e1tvezet\u0151 vas\u00fati kapcsolatot a k\u00e9t orsz\u00e1g k\u00f6z\u00f6tt. A munka ezen a 225 km-es vas\u00fatvonalon 2007-ben kezd\u0151d\u00f6tt.
Ezt a 75 milli\u00f3 doll\u00e1ros vasutat Ir\u00e1n finansz\u00edrozta a fejleszt\u00e9si seg\u00edts\u00e9g r\u00e9szek\u00e9nt Afganiszt\u00e1nnak, mivel Ir\u00e1n kereskedelme Afganiszt\u00e1nnal n\u00f6vekszik.
2017 \u00f3ta Ir\u00e1n felv\u00e1ltotta Pakiszt\u00e1nt, mint Afganiszt\u00e1n legnagyobb kereskedelmi partnere.
A sz\u00e1razf\u00f6ldi kapcsolatok javul\u00e1sa, mint pl. a Delaram Zaran sztr\u00e1da, amit India \u00e9p\u00edtett, vagy a 606-os \u00fat, \u00f6sszekapcsolva az afg\u00e1n v\u00e1rosokat a Garland sztr\u00e1d\u00e1val az ir\u00e1ni hat\u00e1rhoz, el\u0151seg\u00edtette e kereskedelem n\u00f6veked\u00e9s\u00e9t.
[T\u00e9rk\u00e9p]
Az elemz\u0151k abban is hisznek, hogy az \u00d6t Nemzet Vas\u00fati Korridorja projekt er\u0151szakos versennyel fog szembeker\u00fclni a k\u00f6z\u00e9p Korridor vas\u00fati h\u00e1l\u00f3zat r\u00e9sz\u00e9r\u0151l.
Amely ahelyett, hogy kereszt\u00fcl haladna Ir\u00e1non \u00e9s Afganiszt\u00e1non, K\u00edn\u00e1ba fog vezetni T\u00f6r\u00f6korsz\u00e1gb\u00f3l, a D\u00e9l-Kauk\u00e1zusb\u00f3l \u00e9s K\u00f6z\u00e9p \u00c1zsi\u00e1b\u00f3l.
Ahogy eml\u00edtett\u00fck, az \u00d6t Nemzet Vas\u00fati Korridor megn\u00f6veli az utaz\u00e1s \u00e9s \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1s kapacit\u00e1s\u00e1t a tagorsz\u00e1gok k\u00f6z\u00f6tt \u00e9s er\u0151s\u00edti gazdas\u00e1gaikat, de K\u00f6z\u00e9p-\u00c1zsia sz\u00e1razf\u00f6ldi orsz\u00e1gainak hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9st is ad a Perzsa \u00d6b\u00f6lh\u00f6z \u00e9s az Om\u00e1n tengerhez. A K\u00f6z\u00e9p-\u00c1zsiai orsz\u00e1gok sz\u00e1m\u00e1ra ez r\u00f6videbb \u00e9s olcs\u00f3bb \u00fatvonal lesz, mint egy olyan \u00fatvonal, hogy Kazahszt\u00e1n, \u00dczbegiszt\u00e1n, T\u00fcrkmenisztan, Ir\u00e1n vas\u00fati korridor.
A m\u00faltban a gyenge k\u00e9toldal\u00fa kapcsolatok a K\u00f6z\u00e9p-\u00c1zsiai orsz\u00e1gok k\u00f6z\u00f6tt, a region\u00e1lis integr\u00e1ci\u00f3 alacsony szintje, \u00e9s a nem-hat\u00e9kony, hat\u00e1ron \u00e1t t\u00f6rt\u00e9n\u0151 sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s, a region\u00e1lis \u00e9s inter-region\u00e1lis kereskedelem akad\u00e1lyai voltak.
Az eml\u00edtett vas\u00fat cs\u00f6kkenteni fogja f\u00fcgg\u0151s\u00e9g\u00fcket T\u00fcrkmeniszt\u00e1nt\u00f3l \u00e9s \u00dczbegiszt\u00e1nt\u00f3l, valamint Oroszorsz\u00e1gt\u00f3l is. Mik\u00f6zben a kereskedelem Herat \u00e9s Kawa k\u00f6z\u00f6tt maga, seg\u00edteni tudja Herat el\u0151l\u00e9p\u00e9s\u00e9t egy kereskedelmi csom\u00f3pontnak, ha az \u00d6t Orsz\u00e1g Vas\u00fati Korridor projektet megval\u00f3s\u00edtj\u00e1k, a v\u00e1ros egy region\u00e1lis csom\u00f3pontt\u00e1 v\u00e1lik a kereskedelem \u00e9s \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1s sz\u00e1m\u00e1ra, megfelelve K\u00edn\u00e1nak, K\u00f6z\u00e9p-\u00c1zsi\u00e1nak vagy Ir\u00e1nnak.
Az afg\u00e1n elemz\u0151k azt mondj\u00e1k, hogy ez a v\u00e1ros v\u00e1lhat Ir\u00e1n kapuj\u00e1v\u00e1 K\u00f6z\u00e9p-\u00c1zsi\u00e1ba, vagy K\u00f6z\u00e9p-\u00c1zsia kapuj\u00e1v\u00e1 Ir\u00e1nba.
Ir\u00e1nnal kapcsolatban, e projekt fejleszt\u00e9se r\u00e9sze Ir\u00e1n nagyobb strat\u00e9gi\u00e1j\u00e1nak Afganiszt\u00e1nban.
Ir\u00e1n alig v\u00e1rja, hogy t\u00f6bb munkahelyet hozzon l\u00e9tre \u00e9s cs\u00f6kkentse a szeg\u00e9nys\u00e9get Nyugat-Afganiszt\u00e1nban annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy cs\u00f6kkentse a bev\u00e1ndorl\u00f3kat Ir\u00e1nba.
Ebben a tekintetben a kommunik\u00e1ci\u00f3s projektek, mint pl. a Kawa \u2013 Herat vas\u00fat \u00e9s a Chah Bahar \u2013 Zahedan – Mashad (Ir\u00e1n) vas\u00fat n\u00f6velni fogja a gazdas\u00e1gi fejl\u0151d\u00e9st Sziszt\u00e1n \u00e9s Beludzsiszt\u00e1n, D\u00e9l Khorasan, Ravi Khorasan \u00e9s Kerman (Ir\u00e1n) keleti tartom\u00e1nyokban.
K\u00f6sz\u00f6net a megtekint\u00e9s\u00e9rt!
[Zene]<\/p>\n\n\n\n

\n