{"id":2115,"date":"2024-04-03T09:34:44","date_gmt":"2024-04-03T07:34:44","guid":{"rendered":"https:\/\/vonatos-utifilmek-magyarul.com\/?p=2115"},"modified":"2024-04-03T09:34:46","modified_gmt":"2024-04-03T07:34:46","slug":"valamikor-volt-egy-giroszkopos-egysinu-vasut-320","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vonatos-utifilmek-magyarul.com\/?p=2115","title":{"rendered":"Valamikor volt egy giroszk\u00f3pos egys\u00edn\u0171 vas\u00fat 3:20"},"content":{"rendered":"\n

Val\u00f3sz\u00edn\u0171leg hallott\u00e1l m\u00e1r kor\u00e1bban egys\u00edn\u0171 vas\u00fatr\u00f3l. A koncepci\u00f3ban nincs semmi \u00faj, mivel m\u00e1r l\u00e9tezett n\u00e9h\u00e1ny form\u00e1ban az 1820-as \u00e9vek \u00f3ta. A monorail sz\u00f3 szerint egy s\u00ednsz\u00e1lat jelent, \u00e9s mik\u00f6zben csak egy s\u00ednsz\u00e1l van, a modern monorailek-n\u00e9l t\u00f6bbsz\u00f6r\u00f6s poz\u00edci\u00f3 van az \u00e9rintkez\u00e9sre, hogy a j\u00e1rm\u0171 megtartsa a stabilit\u00e1st.
De volt egy monorail a t\u00f6rt\u00e9nelemben, ami a dolgokat eg\u00e9szen m\u00e1sk\u00e9nt oldotta meg.
[Valamikor volt egy giroszk\u00f3pos egys\u00edn\u0171 vas\u00fat]
[Zene]
Louis Philip Brennan egy \u00edr feltal\u00e1l\u00f3 volt, akinek volt egy p\u00e1ratlan terve egy \u00fajfajta monorail-re 1903-ban.
Amikor bejegyeztette az els\u0151 tal\u00e1lm\u00e1ny\u00e1t, a j\u00e1rm\u0171 egyetlen vas\u00fati s\u00ednen haladt, de valami megakad\u00e1lyozta, hogy a j\u00e1rm\u0171 leboruljon a s\u00ednr\u0151l, ami k\u00e9t giroszk\u00f3pb\u00f3l \u00e1llt. Egy giroszk\u00f3p l\u00e9nyeg\u00e9ben egy forg\u00f3 s\u00faly, \u00e9s ebben az esetben a s\u00faly forg\u00e1s\u00e1t haszn\u00e1lt\u00e1k, hogy megakad\u00e1lyozz\u00e1k, hogy a j\u00e1rm\u0171 a s\u00ednr\u0151l leboruljon.
Brennan sz\u00e1mos k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le l\u00e9pt\u00e9k\u0171 modellel k\u00eds\u00e9rletezett, ezek mindegyike igazolta, hogy a koncepci\u00f3 m\u0171k\u00f6dne.
V\u00e9g\u00fcl a had\u00fcgyminiszt\u00e9rium finansz\u00edrozott egy \u00e9letnagys\u00e1g\u00fa v\u00e1ltozatot. A monorail e v\u00e1ltozat\u00e1nak volt egy el\u0151nye a hagyom\u00e1nyos vonatokkal \u00e9s m\u00e1s monorail tervekkel szemben, hogy a j\u00e1rm\u0171 term\u00e9szetesen bed\u0151lt az \u00edvekben, ahhoz hasonl\u00f3an, ahogy egy rep\u00fcl\u0151g\u00e9p megd\u0151l, lehet\u0151v\u00e9 t\u00e9ve, hogy nagy sebess\u00e9ggel vegye be az \u00edveket, mik\u00f6zben kis oldalir\u00e1ny\u00fa er\u0151nek teszi ki az utasokat. A tervet el\u00e9g egyszer\u0171 is volt meg\u00e9p\u00edteni, mivel csak egy s\u00ednsz\u00e1lat haszn\u00e1lt. K\u00f6r\u00fclbel\u00fcl fele id\u0151 alatt lehetett meg\u00e9p\u00edteni, mint egy norm\u00e1l vasutat.
Az \u00e9letnagys\u00e1g\u00fa v\u00e1ltozat utasokat sz\u00e1ll\u00edtott a gy\u00e1r k\u00f6r\u00fcl, mely gy\u00e1rat a j\u00e1rm\u0171vek gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1ra \u00e9p\u00edtett\u00e9k 1909-ben.
Itt tervezt\u00e9k a j\u00e1rm\u0171 tesztel\u00e9s\u00e9t \u00e9s fel\u00fclvizsg\u00e1lat\u00e1t, de volt egy konkurens terv N\u00e9metorsz\u00e1gb\u00f3l, amit August Cheryl tervezett \u00e9s 1910 elej\u00e9n sz\u00e1nd\u00e9kozott bemutatni. Hogy els\u0151 legyen, Brennan bemutatta tal\u00e1lm\u00e1ny\u00e1t a nyilv\u00e1noss\u00e1gnak 1909 november\u00e9ben, miel\u0151tt Cheryl ugyanezt megtette volna.
Az els\u0151 nyilv\u00e1nos utaz\u00e1sok ezut\u00e1n 1910-ben megt\u00f6rt\u00e9ntek a Jap\u00e1n \u00e9s Brit ki\u00e1ll\u00edt\u00e1son Londonban, utasokat sz\u00e1ll\u00edtva egy kis k\u00f6r\u00f6n, 32 km\/h sebess\u00e9ggel. Az egyik utas a j\u00f6v\u0151beli minisztereln\u00f6k, Winston Churchill volt, aki sok besz\u00e1mol\u00f3 szerint rajong\u00f3nak t\u0171nt a tervvel kapcsolatban.
Brennan j\u00e1rm\u0171ve v\u00e9g\u00fcl kedvez\u0151bb volt, mint Cheryl-\u00e9, ami sokkal kisebb volt, \u00e9s csak n\u00e9gy utast tudott sz\u00e1ll\u00edtani, ez\u00e9rt az \u0151 terve csak kis \u00e9rdekl\u0151d\u00e9st keltett, mivel t\u00fal kicsi volt ahhoz, hogy praktikus legyen.
Brennan terve el\u00e9rte, hogy az emberek besz\u00e9ljenek r\u00f3la, de nem sok\u00e1ig, mivel esetleg \u00e9szre is vett\u00e9tek, hogy egyik terv sem m\u0171k\u00f6dik manaps\u00e1g.
Mi t\u00f6rt\u00e9nt? Nos, abban az id\u0151ben mindenki azt gondolta, hogy ez a j\u00e1rm\u0171 kiborulna (a s\u00ednr\u0151l), annak ellen\u00e9re, hogy Brennan t\u00f6bbsz\u00f6r elmondta, hogyha a motor elveszten\u00e9 az energia ell\u00e1t\u00e1s\u00e1t, a j\u00e1rm\u0171 akkor is a s\u00ednen maradna t\u00f6bb mint f\u00e9l\u00f3r\u00e1ig, ami nagyon sok id\u0151 arra, hogy a stabiliz\u00e1l\u00f3 (kit\u00e1maszt\u00f3) l\u00e1bakat leengedj\u00e9k. M\u00e9g annak ellen\u00e9re is, hogy ezt be is mutatta, a beruh\u00e1z\u00f3k \u00e9s a nyilv\u00e1noss\u00e1g nem lett meggy\u0151zve, \u00e9s az \u00f6tlet csak elk\u00e9pzel\u00e9s maradt.
Mindk\u00e9t protot\u00edpust leselejtezt\u00e9k, \u00e9s Brennan n\u00e9h\u00e1ny \u00e9vvel k\u00e9s\u0151bb sajn\u00e1latos m\u00f3don, meghalt egy k\u00f6z\u00fati balesetben. De addigra a koncepci\u00f3t m\u00e1r teljesen elhagyt\u00e1k. A giroszk\u00f3pos egys\u00edn\u0171 vas\u00fat, ahogy ismert\u00e9k, hat\u00e1rozottan egy p\u00e1ratlan elk\u00e9pzel\u00e9s volt, ami m\u00e9g ma is futurisztikusnak t\u0171nik, pedig t\u00f6bb mint 100 \u00e9vvel ezel\u0151tt tal\u00e1lt\u00e1k fel. De v\u00e9g\u00fcl is a vil\u00e1g egy m\u00e1s ir\u00e1nyba ment, \u00e9s a giroszk\u00f3pos egys\u00edn\u0171 vas\u00fat ma m\u00e1r t\u00f6rt\u00e9nelem.
Ne felejts el feliratkozni t\u00f6bb vide\u00f3\u00e9rt!<\/p>\n\n\n\n

\n