\u00dcdv\u00f6zl\u00e9gy a \u201eharmadik s\u00edn\u201d-n\u00e9l, ami egy sorozat, ahol nemcsak elrontjuk a miniat\u0171rk\u00e9pet
minden egyes alkalommal, hanem ahol v\u00e9gigutazom a vil\u00e1g \u00f6sszes f\u00f6ldalatti rendszer\u00e9t, orsz\u00e1gr\u00f3l orsz\u00e1gra.
A mai epiz\u00f3dban a Dominikai K\u00f6zt\u00e1rsas\u00e1gban vagyok. Santo Domingo az egyetlen hely, ahol b\u00e1rmif\u00e9le gyors-k\u00f6zleked\u00e9s van az orsz\u00e1gban. Gondolhatsz r\u00e1 egy kis rejtett keskenynyomt\u00e1v\u00fa rendszerk\u00e9nt, aminek mintegy 5 meg\u00e1ll\u00f3ja van, vagy ilyesmi.
De nem, ez egy k\u00e9t metr\u00f3vonalas magasan fejlett rendszer, 9000-es sorozat\u00fa Austin metr\u00f3 kocsikat haszn\u00e1lva, amik azonosak azzal, amit Barcelon\u00e1ban tal\u00e1ltunk. Az 1-es vonalat 2008-ban, fejezt\u00e9k be, \u00e9s 2009-ben nyitott\u00e1k meg, azt\u00e1n volt egy \u00e9ves sz\u00fcnet. K\u00f6zben javaslat sz\u00fcletett egy b\u0151v\u00edt\u00e9sre, amit pontosan egy \u00e9vvel (helyesen \u00e9vtizeddel) k\u00e9s\u0151bb jelentettek be, \u00e9s 2018.08.18-\u00e1n nyitottak meg.
A 2-es vonalat 2013. 04.01-\u00e9n nyitott\u00e1k meg. A rendszer a baleto viagero k\u00e1rty\u00e1t haszn\u00e1lja egyetlen utaz\u00e1sra, \u00e9s 10 \u00e9s 20 utaz\u00e1sos k\u00e1rtya v\u00e1ltozatok is vannak. Az utasok megoszthatj\u00e1k k\u00e1rty\u00e1ikat m\u00e1s utasokkal, felt\u00e9ve, hogy odatartj\u00e1k a viteld\u00edj leolvas\u00f3 kapukhoz. A leolvas\u00f3 ism\u00e9telten leolvas minden egyes szem\u00e9lyn\u00e9l, aki haszn\u00e1lja a k\u00e1rty\u00e1t. Ez ahhoz vezethet, hogy az utasok dupl\u00e1n fizethetnek, ha v\u00e9letlen\u00fcl t\u00f6bbsz\u00f6r \u00e9rintik hozz\u00e1 a leolvas\u00f3hoz a k\u00e1rty\u00e1t.
N\u00e9gy tov\u00e1bbi vonalat terveznek megnyitni. N\u00e9gyet! \u00cdgy \u00f6sszesen hat vonal lesz, hab\u00e1r a mindenf\u00e9le nagym\u00e9rt\u00e9k\u0171 projektek t\u00f6bbnyire \u00f3ri\u00e1si metr\u00f3kat \u00e9s v\u00e1rosokat eredm\u00e9nyeznek. Kb. 10 sz\u00e1zal\u00e9ka fog elk\u00e9sz\u00fclni, \u00e9s azt\u00e1n a marad\u00e9k egyszer\u0171en a sz\u0151nyeg al\u00e1 lesz s\u00f6p\u00f6rve. Azt\u00e1n n\u00e9h\u00e1ny \u00e9ven bel\u00fcl val\u00f3sz\u00edn\u0171leg n\u00e9h\u00e1ny \u00faj ravasz tr\u00fckk\u00f6t fognak elk\u00f6vetni, hogy megpr\u00f3b\u00e1lj\u00e1k elk\u00e9sz\u00edteni.
Nos, ez minden, ami igaz\u00e1b\u00f3l megvan, nincs sok minden ezen a metr\u00f3n.
\u00dagy \u00e9rtem ez a Dominikai K\u00f6zt\u00e1rsas\u00e1g. T\u00e9nyleg azt v\u00e1rtad, hogy ez olyan lesz, mint egy toki\u00f3i metr\u00f3?
Aprop\u00f3, a k\u00f6vetkez\u0151 metr\u00f3s film nem jap\u00e1n lesz, hanem ecuadori. \u00c9pp most vettem \u00e9szre, hogy a jap\u00e1n vide\u00f3 elk\u00e9sz\u00edt\u00e9se nagyon hossz\u00fa lesz.<\/p>\n\n\n\n
Kieg\u00e9sz\u00edt\u00e9s a wikip\u00e9di\u00e1b\u00f3l:
Az els\u0151 vonal \u00e9p\u00edt\u00e9se 2005-ben kezd\u0151d\u00f6tt, a pr\u00f3bavonatok 2008. december 22-\u00e9n indultak. 2008. december 22. \u00e9s janu\u00e1r 6. k\u00f6z\u00f6tt a vonalat ideiglenesen megnyitott\u00e1k az utasok el\u0151tt; ebben az id\u0151szakban az utaz\u00e1s ingyenes volt. A vonalat hivatalosan 2009. janu\u00e1r 29-\u00e9n adt\u00e1k \u00e1t; a rendes \u00fczem janu\u00e1r 30-\u00e1n kezd\u0151d\u00f6tt el.
A m\u00e1sodik vonal \u00e9p\u00edt\u00e9se 2009 november\u00e9ben kezd\u0151d\u00f6tt, \u00e9s 2013 \u00e1prilis\u00e1ban ny\u00edlt meg. 2014 \u00e1prilis\u00e1ban tov\u00e1bbi \u00e9p\u00edtkez\u00e9sek kezd\u0151dtek a vonal keleti ir\u00e1ny\u00fa tov\u00e1bb\u00e9p\u00edt\u00e9se v\u00e9gett. N\u00e9gy tov\u00e1bbi \u00e1llom\u00e1st \u00e9p\u00edtettek, ezeket 2018 augusztus\u00e1ban adt\u00e1k \u00e1t.
Az 1-es vonal hossza 14.5 km \u00e9s 16 \u00e1llom\u00e1sa van. A 2-es vonal hossza 16.5 km \u00e9s 18 \u00e1llom\u00e1sa van.
A h\u00e1l\u00f3zat \u00f6ssz-hossza 31 km, \u00e9s 34 \u00e1llom\u00e1s van. Nyomt\u00e1vols\u00e1g 1435 mm.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n