[Connemara vas\u00fat korszer\u0171s\u00edt\u00e9s, 2024. december]
[Bevezet\u00e9s]
Ma a Connemara vas\u00fati projekt halad\u00e1s\u00e1r\u00f3l, \u00e9s k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a Maam Cross \u00e1llom\u00e1son t\u00f6rt\u00e9nt halad\u00e1sr\u00f3l szeretn\u00e9k besz\u00e1molni, az \u00e9ves friss\u00edt\u00e9s\u00fcnkkel.
[Felh\u00edv\u00e1s, K\u00e9rj\u00fck, ne menjen \u00e1t a v\u00e1g\u00e1nyokon!]
Nos, tekints\u00fck meg a halad\u00e1st a korszer\u0171s\u00edt\u00e9sben, hogy egy keskenynyomt\u00e1v\u00fa szolg\u00e1ltat\u00e1st ny\u00fajthassunk a l\u00e1togat\u00f3knak, valamint n\u00e9zz\u00fck meg az egy\u00e9b fejleszt\u00e9seket is a helysz\u00ednen, hogy n\u00f6velj\u00fck a l\u00e1togat\u00f3k \u00e9lm\u00e9ny\u00e9t.
[Maam Cross \u00e1llom\u00e1s v\u00e1lt\u00f3\u0151rhely]
Befejezz\u00fck a kisfilmet n\u00e9h\u00e1ny s\u00f6t\u00e9ted\u00e9s ut\u00e1ni k\u00e9ppel, a helysz\u00ednen be\u00e9p\u00edtett \u00faj vil\u00e1g\u00edt\u00e1sr\u00f3l, valamint az \u00e1llom\u00e1s \u00e9s k\u00f6rnyezet\u00e9nek n\u00e9h\u00e1ny szezon\u00e1lis t\u00e9li k\u00e9p\u00e9vel.
[Connemara elveszett vas\u00fatja, Egy l\u00e9gi felv\u00e9tel]
[Connemara vas\u00fat korszer\u0171s\u00edt\u00e9s, 2022. szeptember]
[Connemara vas\u00fat korszer\u0171s\u00edt\u00e9s, 2023. augusztus]
Ha \u00faj n\u00e9z\u0151je vagy e sorozatnak a Connemara vas\u00fati projektr\u0151l, megadjuk a linkeket a le\u00edr\u00e1sban a kor\u00e1bbi vide\u00f3inkhoz a t\u00e9m\u00e1ban, \u00edgy meg\u00e9rtheted a projekt kezdet\u00e9t, \u00e9s a halad\u00e1st az ut\u00f3bbi n\u00e9h\u00e1ny \u00e9vben.
[Jim Deegan]
[A keskeny nyomt\u00e1vols\u00e1g\u00fa vonat teszt fut\u00e1sa]
A helysz\u00edni l\u00e1togat\u00e1sunk idej\u00e9n, j\u00faniusban, Jim \u00e9s csapata elv\u00e9gezte a mechanikus jelz\u0151k szerel\u00e9s\u00e9t \u00e9s kipr\u00f3b\u00e1l\u00e1s\u00e1t, \u00edgy le tudtunk filmezni egy teljes indul\u00e1si forgat\u00f3k\u00f6nyvet, ami r\u00e9sze az el\u0151k\u00e9sz\u00fcletnek, hogy k\u00e9pesek legyenek megnyitni a vasutat a nyilv\u00e1noss\u00e1gnak, legal\u00e1bb egy korl\u00e1tozott alapon.
Most m\u00e1r egy keskenynyomt\u00e1v\u00fa rendszert haszn\u00e1lnak, melynek z\u00f6m\u00e9t egy \u00e1llami \u00fcgyn\u00f6ks\u00e9g adom\u00e1nyozta nekik. T\u00f6rt\u00e9nelmileg a vasutat t\u0151zegsz\u00e1ll\u00edt\u00e1sra haszn\u00e1lt\u00e1k, hogy ell\u00e1ssanak \u00fczemanyaggal n\u00e9h\u00e1ny r\u00e9gebbi er\u0151m\u0171vet, amiket az\u00f3ta le\u00e1ll\u00edtottak. A kocsikat a csapat m\u00f3dos\u00edtotta, \u00e9s st\u00edlusosan kidekor\u00e1lta, megtartva azt a st\u00edlust, amikor a Connemara vas\u00fat m\u0171k\u00f6d\u00f6tt Galway \u00e9s Clifton k\u00f6z\u00f6tt. B\u00e1rmely vas\u00fat modellez\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra, itt l\u00e1thatj\u00e1tok a hasonl\u00f3s\u00e1got, azokkal a Genesis kocsimodellekkel, amik ebben az \u00e9vben rendelkez\u00e9sre \u00e1llnak. Ez egy keskenynyomt\u00e1v\u00fa rendszer, de teljes m\u00e9ret\u0171 peronokat haszn\u00e1lva. A p\u00e1lyatestet meg kellett emelni az \u00e1llom\u00e1s ter\u00fclet\u00e9n, annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy a peronok igazodjanak a kocsik alacsonyabb magass\u00e1g\u00e1hoz.
Nagyszer\u0171 l\u00e1tni az \u00f6sszes elemet, hogy el\u0151sz\u00f6r m\u0171k\u00f6dnek. Ez egy kulcsfontoss\u00e1g\u00fa m\u00e9rf\u00f6ldk\u0151 itt a vas\u00fat szempontj\u00e1b\u00f3l, hogy megnyithass\u00e1k a k\u00f6zforgalomnak.
\u00c9s ez elvezet minket n\u00e9h\u00e1ny m\u00e1s kritikus munk\u00e1hoz a helysz\u00ednen.
A b\u00fcf\u00e9 kocsi most m\u00e1r teljesen \u00fczemk\u00e9sz a l\u00e1togat\u00f3k fogad\u00e1s\u00e1ra, \u00e9s Jim elmondja nekem, hogy k\u00e9pesek kell legyenek megszerezni egy teljes b\u00e1r-enged\u00e9lyt, hogy \u00f6sszhangban legyenek az autentikus b\u00fcf\u00e9 kocsi \u00e9lm\u00e9nnyel, azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik m\u00e9g vissza tudnak eml\u00e9kezni arra, amikor az ilyen kocsik m\u00e9g akt\u00edv szolg\u00e1latban voltak az \u00cdr Vasutakon. Biztos vagyok benne, hogy ez nagyon n\u00e9pszer\u0171 lesz a k\u00f6z\u00f6ns\u00e9g sz\u00e1m\u00e1ra.
A b\u00fcf\u00e9 kocsik mellett n\u00e9h\u00e1ny alapvet\u0151 fontoss\u00e1g\u00fa lehet\u0151s\u00e9get is biztos\u00edtottak a helysz\u00ednen a l\u00e1togat\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra. (WC-k, mosd\u00f3).
Az ikonikus v\u00edztorony a k\u00f6vetkez\u0151 f\u00f3kusz ter\u00fcletek egyike. Egy autentikus (hiteles) tart\u00e1lyt biztos\u00edtottunk.
M\u00e1r a helysz\u00ednen van, v\u00e1rva a sz\u00fcks\u00e9ges munk\u00e1k befejez\u00e9s\u00e9t a v\u00edztorony t\u00e9glafal\u00e1n, miel\u0151tt be\u00e9p\u00fcl.
Ez kulcsfontoss\u00e1g\u00fa lesz a r\u00e9gi \u00e1llom\u00e1s fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1ban.
Az \u00f6sszpontos\u00edt\u00e1s egy m\u00e1sik ter\u00fclete 2025-ben az \u00e1rurakt\u00e1r lesz, ami az \u00e9vek sor\u00e1n nagyon t\u00f6nkrement.
Ennek fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1ra \u00e9s id\u0151j\u00e1r\u00e1s-\u00e1ll\u00f3v\u00e1 t\u00e9tel\u00e9re a munka elkezd\u0151d\u00f6tt, azzal a v\u00e1ggyal, hogy a v\u00e9g\u00e9n ezt egy vas\u00fati m\u00fazeumm\u00e1 alak\u00edts\u00e1k, az \u00e1tfog\u00f3 l\u00e1togat\u00f3i vonzer\u0151 r\u00e9szek\u00e9nt. L\u00e1tva ezt a szerkezetet, ahogy visszat\u00e9r a kor\u00e1bbi dics\u0151s\u00e9g\u00e9hez, ez az, aminek el\u0151re \u00f6r\u00fcltem, a legels\u0151 helysz\u00edni l\u00e1togat\u00e1sunk \u00f3ta.
Itt van egy keskenynyomt\u00e1v\u00fa mozdony, ami \u00e9vk\u00f6zben \u00e9rkezett a helysz\u00ednre. Ez egy \u00fajj\u00e1\u00e9p\u00edtett Vagonmester LM 284 mozdony.
[Vagonmester]
Ezeket az egyedi tervez\u00e9s\u0171 mozdonyokat a Hunslet gy\u00e1rtotta 1962 \u00e9s 1986 k\u00f6z\u00f6tt, \u00e9s az \u00c1llami \u00dcgyn\u00f6ks\u00e9g a t\u0151zeggy\u00e1rt\u00e1shoz haszn\u00e1lta, a t\u0151zeg sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra a mocsarakb\u00f3l, vagy k\u00f6zvetlen\u00fcl az er\u0151m\u0171vekhez, vagy m\u00e1s, k\u00f6ztes sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si form\u00e1khoz. M\u00e9g nincs \u00fczemben, de ez olyasmi, amire figyeln\u00fcnk kell 2025-ben.
Az ikonikus g\u00f6rd\u00fcl\u0151\u00e1llom\u00e1ny egy m\u00e1sik darabja is meg\u00e9rkezett a helysz\u00ednre, \u00e9pp a j\u00faniusi l\u00e1togat\u00e1sunk ut\u00e1n.
Ez a kiv\u00e1l\u00f3an fel\u00faj\u00edtott r\u00e9pa vagon egyike volt a t\u00f6bb mint 2500-nak, amiket az Intercore M\u0171vekben gy\u00e1rtottak Dublin-ban 1956 \u00e9s 1959 k\u00f6z\u00f6tt, \u00e9s amiket szerte az orsz\u00e1gban haszn\u00e1ltak a cukorr\u00e9pa sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra.
Az \u201e\u00cdr Vas\u00fat Modellek\u201d nem olyan r\u00e9gen kiadta e vagon kiv\u00e1l\u00f3 modellj\u00e9t.
Ez hat\u00e1rozottan az \u00cdr Teher forgalom egy ikonja volt az 1960-as, 1980-as \u00e9s 1990-es \u00e9vekben.
Okt\u00f3berben megt\u00f6rt\u00e9nt n\u00e9h\u00e1ny hagyom\u00e1nyos st\u00edlus\u00fa vas\u00fati t\u00e9rvil\u00e1g\u00edt\u00e1s megval\u00f3s\u00edt\u00e1sa az \u00e1llom\u00e1s \u00e9jszakai kivil\u00e1g\u00edt\u00e1s\u00e1ra, egy kellemes hangulatot teremtve a hosszabb \u0151szi \u00e9s t\u00e9li est\u00e9ken.
V\u00e9g\u00fcl el\u00e9rkezt\u00fcnk decemberhez, \u00e9s a Mikul\u00e1s Expressz els\u0151 \u00fczemel\u00e9s\u00e9hez Maam Cross \u00e1llom\u00e1son.
Sok csal\u00e1d dacolt a t\u00e9li id\u0151vel, hogy megtapasztalja a Kar\u00e1csony var\u00e1zs\u00e1t egy szezon\u00e1lis t\u00e9m\u00e1j\u00fa vonatos utaz\u00e1ssal.
Fantasztikus volt l\u00e1tni a sz\u00fcl\u0151ket a kicsinyeikkel elj\u0151ve az \u00e1llom\u00e1sra, ami rem\u00e9lhet\u0151leg a sok l\u00e1togat\u00e1s egyike lesz az el\u0151tt\u00fcnk \u00e1ll\u00f3 \u00e9vekben. Micsoda egy remek befejez\u00e9s, egy k\u00f6vetkez\u0151 mozgalmas \u00e9vhez, az \u00f6nk\u00e9ntesek csapata sz\u00e1m\u00e1ra, \u00e9s ez nagyon sz\u00edvmelenget\u0151 a fagyos id\u0151j\u00e1r\u00e1s ellen\u00e9re is.
Nos, t\u00f6bb\u00e9-kev\u00e9sb\u00e9 ez a 2025-\u00f6s \u00e9v\u00fcnk \u00e1ttekint\u00e9se Maam Cross \u00e1llom\u00e1sr\u00f3l, ahol sok nagyszer\u0171 munk\u00e1t elv\u00e9geztek, \u00e9s m\u00e9g sok a teend\u0151. De 2025 olyan \u00e9vnek t\u0171nik, amikor l\u00e1tni fogjuk a helysz\u00edn megnyit\u00e1s\u00e1t a k\u00f6z\u00f6ns\u00e9gnek, \u00e9s elkezdj\u00fck megadni sokkal t\u00f6bb embernek a lehet\u0151s\u00e9get, hogy \u00e9lvezhesse a vas\u00fati \u00e9lm\u00e9nyt.
[MGWR, Maam Cross vas\u00fat \u00e1llom\u00e1s]
Betett\u00fcnk linkeket a le\u00edr\u00e1sba a Connemara vas\u00fat weboldal\u00e1hoz, \u00e9s a forr\u00e1sokhoz, \u00e9s az odajut\u00e1shoz is.
Az adom\u00e1nyokat mindig sz\u00edvesen fogadjuk, hogy lefedj\u00fck az anyag, \u00e1ltal\u00e1nos \u00e9s \u00fczemi (rezsi) k\u00f6lts\u00e9geket.
Minden elv\u00e9gzett munka a helysz\u00ednen \u00f6nk\u00e9ntes alapon t\u00f6rt\u00e9nik, az \u00f6sszes g\u00f6rd\u00fcl\u0151\u00e1llom\u00e1nnyal, amit \u00e1llami szervek adom\u00e1nyoztak, \u00e9s n\u00e9mi kereskedelmi szponzor\u00e1l\u00e1s is van olyan dolgokra, mint pl. a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s, stb.
Mint ilyen, b\u00e1rmif\u00e9le adom\u00e1ny val\u00f3ban seg\u00edthet a dolgok el\u0151remozd\u00edt\u00e1s\u00e1ban.
Meg akarom k\u00f6sz\u00f6nni Jim Degan-nak, \u00e9s csapat\u00e1nak, hogy id\u00e9n \u00fajra vend\u00e9g\u00fcl l\u00e1ttak minket a munk\u00e1val kapcsolatban, hogy visszahozzuk az \u00e9letbe az \u00cdr Vas\u00fati \u00d6r\u00f6ks\u00e9gnek ezt a l\u00e1tv\u00e1nyoss\u00e1g\u00e1t, amir\u0151l legt\u00f6bb\u00fcnk azt gondolta, hogy m\u00e1r \u00f6r\u00f6kre elm\u00falt. K\u00e9rlek, l\u00e1jkold \u00e9s oszd meg a Connemara vas\u00fati projekt t\u00e1mogat\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben, \u00e9s m\u00e1r el\u0151re \u00f6r\u00fcl\u00fcnk, hogy l\u00e1tjuk majd a halad\u00e1st az el\u0151tt\u00fcnk \u00e1ll\u00f3 \u00e9vben.
K\u00f6sz\u00f6net a megtekint\u00e9s\u00e9rt, \u00e9s viszl\u00e1t a k\u00f6vetkez\u0151 filmben.
[Zene]
[\u00dczemanyag olaj, Csak Alexandra RD > Heuston, Heuston > Alexandra RD, A terhel\u00e9s ne haladja meg a 19 tonn\u00e1t, Szabadon tolatni tilos, Max. sebess\u00e9g 64 km\/h, A tartalom \u00e9ghet\u0151 (t\u0171zvesz\u00e9lyes), Ny\u00edlt l\u00e1ng haszn\u00e1lata tilos]
[Maam Cross]<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n