{"id":2670,"date":"2025-04-28T07:39:41","date_gmt":"2025-04-28T05:39:41","guid":{"rendered":"https:\/\/vonatos-utifilmek-magyarul.com\/?p=2670"},"modified":"2025-04-28T07:39:43","modified_gmt":"2025-04-28T05:39:43","slug":"az-elhagyott-eurostar-vonat-hatter-tortenete-a-presztizstol-az-elhanyagolasig-620","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vonatos-utifilmek-magyarul.com\/?p=2670","title":{"rendered":"Az elhagyott Eurostar vonat h\u00e1tt\u00e9r t\u00f6rt\u00e9nete, a preszt\u00edzst\u0151l az elhanyagol\u00e1sig, 6:20"},"content":{"rendered":"\n

Egy helysz\u00edn \u00e9szak Franciaorsz\u00e1gban.
Egy elhagyott 373 oszt\u00e1ly\u00fa Eurostar.
Az Eurostar 1994-ben kezdte az \u00fczemel\u00e9st.
Az elhagyott nagysebess\u00e9g\u0171 vonat.
Max. 300 km\/h sebess\u00e9gre k\u00e9pes.
2016-t\u00f3l, sokat e vonatokb\u00f3l visszavontak \u00e9s selejteztek.
A 373 oszt\u00e1ly\u00fa vonatokat utasok sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra tervezt\u00e9k London, P\u00e1rizs \u00e9s Br\u00fcsszel k\u00f6z\u00f6tt, a Csatorna Alag\u00faton kereszt\u00fcl.
Mi\u00e9rt vannak e vonatok selejtezve, \u00e9s nem \u00fajra haszn\u00e1lva? (fel\u00faj\u00edt\u00e1s ut\u00e1n)
Ezek a 22 (ma m\u00e1r 31) \u00e9ves r\u00e9gi vonatok korszer\u0171tlenek lettek.
Arra gy\u00e1rtott\u00e1k ezeket, hogy megfeleljenek az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g vas\u00fati h\u00e1l\u00f3zata kisebb \u0171rszelv\u00e9ny\u00e9nek, valamint az eur\u00f3pai nagysebess\u00e9g\u0171 h\u00e1l\u00f3zatnak is.
Egy \u00faj vas\u00fatvonal, a Csatorna Alag\u00fat Vas\u00fati Kapcsolat (CTRL), vagy Nagysebess\u00e9g 1 (HS1) \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t befejezt\u00e9k 2007-ben, lehet\u0151v\u00e9 t\u00e9ve a nagysebess\u00e9g\u0171 \u00fczemel\u00e9st az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gi oldalon is.
A vonat egyed\u00fcl\u00e1ll\u00f3 villamos rendszer\u00e9t \u00fagy gy\u00e1rtott\u00e1k, hogy lehet\u0151v\u00e9 tegye az \u00fczemel\u00e9st a D\u00e9li, egyen\u00e1ramos (DC) 3 s\u00ednes v\u00e1g\u00e1nyon, \u00e9s a r\u00e9gi Brit vas\u00fati biztos\u00edt\u00f3berendez\u00e9ssel.
Hozz\u00e1adva az SNCF (francia vas\u00fati) \u00e9s SNCB (belga vas\u00fati) rendszerekhez, komplex\u00e9 tett\u00e9k, hogy fenntarts\u00e1k a haszn\u00e1latukat.
Ezek egy kis, nem-szabv\u00e1nyos al-csoportjai egy sokkal nagyobb TGV term\u00e9knek.
Nem \u00fagy, mint a 374 oszt\u00e1ly\u00fa, vagy a Thalys TGV szerelv\u00e9nyek, ezek az Eurostar vonatok nem tudnak \u00fczemelni N\u00e9metorsz\u00e1gban vagy Hollandi\u00e1ban, ami korl\u00e1tozza az Eurostar terjeszked\u00e9s\u00e9t.
S\u00falyos kocsiszekr\u00e9ny korr\u00f3zi\u00f3t\u00f3l is szenvedtek, mivel 20 \u00e9ven \u00e1t ki voltak t\u00e9ve a Csatorna alag\u00fat s\u00f3s leveg\u0151j\u00e9nek.
Probl\u00e9m\u00e1juk volta h\u00f3val is.
Eurostar: Mi ment rosszul<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. A leveg\u0151 r\u00e1csokon kereszt\u00fcl sz\u00edv\u00f3dik be, hogy h\u0171tse a motort.<\/li>\n\n\n\n
  2. A sz\u0171r\u0151 a r\u00e1csok m\u00f6g\u00f6tt nem tudta meg\u00e1ll\u00edtani a finom porh\u00f3t.<\/li>\n\n\n\n
  3. A h\u00f3 gyorsan elolvad \u00e9s a nedvess\u00e9g az elektromos alkatr\u00e9szek meghib\u00e1sod\u00e1s\u00e1t okozza
    Nem tudj\u00e1k tov\u00e1bb szolg\u00e1lni a vonat-\u00fczemeltet\u0151k ig\u00e9nyeit, egy rugalmas, gazdas\u00e1gos vonat \u00fczemeltet\u00e9s\u00e9re, amit az utasok is kedvelnek.
    Sok 373 oszt\u00e1ly\u00fa vonatr\u00f3l \u00fagy gondolt\u00e1k, hogy az \u201e\u00e9lettartama lej\u00e1rt\u201d.
    A legt\u00f6bbet leselejtezt\u00e9k az Eur\u00f3pai F\u00e9m \u00dajrahasznos\u00edt\u00f3n\u00e1l (EMR), Staffordshire, Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g.
    Azonban az Eurostar 373017 \u00e9s 373018 szerelv\u00e9nyeket \u201eelrakt\u00e1rozt\u00e1k\u201d.
    Mik\u00f6zben valamikor vajas croissant \u00e9s k\u00e1v\u00e9kat szolg\u00e1ltak fel, a b\u00fcf\u00e9 b\u00e1r \u00e9s konyha most \u00fagy n\u00e9znek ki, mint jelenetek egy horror filmb\u0151l.
    A vonat, ami valamikor suhant az utasokkal London \u00e9s P\u00e1rizs k\u00f6z\u00f6tt.
    Az \u00fcl\u00e9sek elhagyva \u00e9s graffity-vel bor\u00edtva. Bet\u00f6rt ablakokkal \u00e9s t\u00f6r\u00f6tt csomagtart\u00f3kkal.
    A magazinokat otthagyt\u00e1k az asztalokon.
    N\u00e9h\u00e1ny \u00fcl\u00e9s, \u00fagy n\u00e9z ki, eg\u00e9sz j\u00f3 \u00e1llapotban van, csak egy kicsit poros.
    Mik\u00f6zben m\u00e1s kocsik nagyon rossz \u00e1llapotban vannak.
    K\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9konyabb volt egy korszer\u0171 flott\u00e1t bevezetni, mint nagy-jav\u00edtani ezeket a megl\u00e9v\u0151 vonatokat.
    Az \u00faj Eurostar e320 vagy 374 oszt\u00e1ly.
    A p\u00f3tl\u00e1soknak nagyobb \u00fcl\u00e9skapacit\u00e1sa van, ami nagyobb bev\u00e9telt jelent, kevesebb id\u0151 alatt.
    A maxim\u00e1lis sebess\u00e9g 320 km\/h.
    N\u00e9h\u00e1ny szerencs\u00e9s 373-as oszt\u00e1ly fel\u00faj\u00edt\u00e1st kapott \u00e9s \u00fczemben maradt.
    K\u00e9rlek, ne menjetek megn\u00e9zni az elhagyott Eurostart!
    M\u00e1r f\u00e9mhullad\u00e9k lett, \u00e9s m\u00e1r nincs ott.
    Egy 373 oszt\u00e1ly\u00fa Eurostar l\u00e1that\u00f3 a Nemzeti Vas\u00fati M\u00fazeumban, York-ban, Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g.
    Nyugodj\u00e9k b\u00e9k\u00e9ben az \u00f6sszes 373 oszt\u00e1ly\u00fa Eurostar szerelv\u00e9ny, amit m\u00e1r feldaraboltak.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    \n