Ma este egy felejthetetlen, 16 \u00f3r\u00e1s \u00e9jszakai vonat\u00fatra indulunk a malajziai dzsungelen kereszt\u00fcl.
\u00c9szakra utazunk Johor Bahru-b\u00f3l, ami k\u00f6zvetlen\u00fcl a szingap\u00fari hat\u00e1rral szemben van, eg\u00e9szen Tumpat-ig, ami csak egy k\u0151haj\u00edt\u00e1snyira van Thaif\u00f6ld-t\u0151l.
Mik\u00f6zben \u00e1thaladunk a s\u0171r\u0171 dzsungelen, megmutatom a fed\u00e9lzeti sz\u00e1ll\u00e1st, bele\u00e9rtve ezt a kiss\u00e9 ki\u00e1br\u00e1nd\u00edt\u00f3 \u00e9tkez\u0151kocsit is, \u00e9s elmagyar\u00e1zom, mi\u00e9rt \u00e9rdemes kapucnis pul\u00f3vert hozni e vonatra.
Csatlakozz hozz\u00e1m, \u00e9s tekintsd meg bel\u00fclr\u0151l Malajzia utols\u00f3 h\u00e1l\u00f3kocsis vonat\u00e1t, a Jungle Sleeper-t (Dzsungel h\u00e1l\u00f3kocsis vonat).
[Johor Bahru, Malajzia]
Utaz\u00e1sunk a Johor Bahru k\u00f6zponti p\u00e1lyaudvarn\u00e1l kezd\u0151dik, ahol m\u00e1r jav\u00e1ban zajlik az \u00faj, Szingapur-ba vezet\u0151, hat\u00e1ron \u00e1tny\u00fal\u00f3 metr\u00f3vonal \u00e9p\u00edt\u00e9se. Azonban am\u00edg az meg nem ny\u00edlik, Szingap\u00farb\u00f3l a legk\u00e9nyelmesebb m\u00f3dja annak, hogy idejussunk, tov\u00e1bbra is a hat\u00e1ron \u00e1tny\u00fal\u00f3 vonatj\u00e1rat, vagy a sz\u00e1mos buszj\u00e1rat egyike. Mindenesetre itt az ideje, hogy bemenj\u00fcnk az \u00e1llom\u00e1s komplexumba, ami a belf\u00f6ldi vonatj\u00e1ratok mellett a Szingap\u00farba tart\u00f3 buszok, a nemzetk\u00f6zi vonatj\u00e1ratok \u00e9s a helyi buszok f\u0151 csom\u00f3pontja is. Az \u00e1llom\u00e1s \u00e9p\u00fcletbe l\u00e9pve egy modern l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyt tal\u00e1lunk, ahol rengeteg \u00fczlet, jegyp\u00e9nzt\u00e1r \u00e9s egy\u00e9b szolg\u00e1ltat\u00e1s tal\u00e1lhat\u00f3. S\u0151t, ak\u00e1r ingatlant is v\u00e1s\u00e1rolhatsz, miel\u0151tt felsz\u00e1llsz a vonatra, ha erre v\u00e1gysz. B\u00e1r a jegyed k\u00f6zvetlen\u00fcl az indul\u00e1s el\u0151tt itt is megv\u00e1s\u00e1rolhatod a jegyp\u00e9nzt\u00e1rn\u00e1l vagy az automat\u00e1kn\u00e1l, a h\u00e1l\u00f3kocsikon az \u00e1gyak gyakran hetekkel el\u0151re elfogynak. Sz\u00f3val azt javaslom, hogy v\u00e1s\u00e1rolj el\u0151re on-line. Azt is javaslom, hogy miel\u0151tt felsz\u00e1llsz, vegy\u00e9l magadhoz n\u00e9mi harapnival\u00f3t \u00e9s italt, mivel ahogy k\u00e9s\u0151bb l\u00e1tni fogod, az \u00e9tkez\u0151 kocsira hagyatkozni nem biztos, hogy a legb\u00f6lcsebb d\u00f6nt\u00e9s.
A l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9shez hasonl\u00f3an, a vonatokra csak r\u00f6viddel az indul\u00e1s el\u0151tt sz\u00f3l\u00edtj\u00e1k a besz\u00e1ll\u00f3kat. Sz\u00f3val azt k\u00e9rik, hogy foglaljatok helyet ezen a ter\u00fcleten, ha kor\u00e1n \u00e9rkeztek. \u00c9s miut\u00e1n a besz\u00e1ll\u00e1sra h\u00edvtak, be kell szkennelned a besz\u00e1ll\u00f3 k\u00e1rty\u00e1dat \u2013 hm, \u00fagy \u00e9rtem a jegyedet \u2013 miel\u0151tt \u00e1thaladn\u00e1l a kapukon. \u00c9s mivel a vonatunkat m\u00e1r besz\u00e1ll\u00e1sra k\u00e9sznek mutatj\u00e1k, induljunk le az 1-es peronhoz.
[KTM, JB (Johor Bahru) Centr\u00e1l, 2025.02.12., 20:04:59
C\u00e9l\u00e1llom\u00e1s Vonatsz\u00e1m peron Indul\u00e1s \u00c9rkez\u00e9s..bel\u00fcl Helyzet
Woodlands Ciq 91 4 20:15 10 perc Besz\u00e1ll\u00e1s Kapuz\u00e1r\u00e1s (00:01)
Tumpat 26 1 20:25 20 perc Besz\u00e1ll\u00e1s Kapuz\u00e1r\u00e1s (15:01)
Woodlands Ciq 93 4 21:30 1 \u00f3ra 25 perc Menetrend szerint
Woodlands Ciq 91 4 22:45 2 \u00f3ra 40 perc Menetrend szerint
\u00dcdv\u00f6zl\u00e9gy a KTMB-n\u00e9l]
(Woodlands Ciq = Woodlands Train Checkpoint Szingap\u00far fel\u00e9)
Azon k\u00edv\u00fcl fogalmam sincs, mi ez a szir\u00e9na, de menj\u00fcnk a peronra \u00e9s h\u00faz\u00f3djunk el onnan.
A mai vonatunk az 1. peron mell\u0151l, t\u0151l\u00fcnk jobbra fog indulni. A s\u00e1rga kocsik a vonat v\u00e9ge fel\u00e9, az \u00e9tkez\u0151kocsi \u00e9s az \u00fcl\u0151kocsik. A vonat eleje fel\u00e9 tal\u00e1lhat\u00f3 a h\u00e1rom h\u00e1l\u00f3kocsi, amik ezzel a met\u00e1los fest\u00e9ssel rendelkeznek, \u00e9s kis ablakokkal a fels\u0151 h\u00e1l\u00f3f\u00fclk\u00e9k sz\u00e1m\u00e1ra. \u00c9s majdnem el\u0151l, k\u00f6zvetlen\u00fcl a mozdony ut\u00e1n tal\u00e1lhat\u00f3 a gener\u00e1tor kocsi, amely ell\u00e1tja a vonatot energi\u00e1val, a vil\u00e1g\u00edt\u00e1s \u00e9s a l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00f3 rendszer sz\u00e1m\u00e1ra.
[EMD GT18LC-2 (KTM 25-\u00f6s oszt\u00e1ly, Max. sebess\u00e9g: 107 km\/h]
A ma esti vonatunkat ez a KTM 25-\u00f6s oszt\u00e1ly\u00fa mozdony h\u00fazza, amit az EMD gy\u00e1rtott Kanad\u00e1ban. Ezeknek a vonatoknak egy furcs\u00e1n saj\u00e1tos v\u00e9gsebess\u00e9ge 107 km\/h. Rendben, ideje felsz\u00e1llni \u00e9s megkeresni a ma esti \u00e1gyunkat. Az esti indul\u00e1s miatt a vonaton az \u00e1gyakat m\u00e1r el\u0151k\u00e9sz\u00edtett\u00e9k, \u00e9s alv\u00e1si helyzetben vannak. \u00c9s itt vagyunk m\u00e1r a fels\u0151 \u00e1gyamn\u00e1l. Hogy seg\u00edts\u00e9k a hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9st egy l\u00e9tra \u00e1ll rendelkez\u00e9sre. Minden \u00e1gyhoz j\u00e1r egy p\u00e1rna \u00e9s egy v\u00e9kony takar\u00f3, \u00e9s b\u00e1r az \u00e9n p\u00e1rn\u00e1m tiszt\u00e1nak t\u0171nt, az \u00fati t\u00e1rsam tal\u00e1lt n\u00e9h\u00e1ny hajsz\u00e1lat az \u00f6v\u00e9n, sz\u00f3val \u00fagy gondolom, hogy a tapasztalatok elt\u00e9r\u0151ek lehetnek. Minden \u00e1gyhoz egy matrac fels\u0151r\u00e9teg is tartozik, ami nagyban hozz\u00e1j\u00e1rulhat a k\u00e9nyelem fokoz\u00e1s\u00e1hoz. A csomagt\u00e9r el\u00e9gg\u00e9 korl\u00e1tozott, csak a folyos\u00f3ra lehet pakolni a holmidat, \u00edgy v\u00e9g\u00fcl az \u00e1gyam sark\u00e1ba tettem a h\u00e1tizs\u00e1kom. Azt javaslom, hogy als\u00f3 \u00e1gyat vegy\u00e9l, mivel azoknak nagyobb ablakai vannak, \u00e9s egy kicsit otthonosabbaknak t\u0171nnek, De mag\u00e1t az \u00e1gyat tekintve, ugyanaz.
[Johur Bahru Centr\u00e1l, 20:25]
V\u00e9g\u00fcl pontosan 20:25-kor indulunk Johur Bahru-b\u00f3l. \u00c9s mivel ilyenkor (este a s\u00f6t\u00e9tben) nincs mit l\u00e1tni az ablakb\u00f3l, ink\u00e1bb n\u00e9zz\u00fck meg a ma \u00e9jszakai utaz\u00e1s \u00fatvonal t\u00e9rk\u00e9p\u00e9t.
[Johur Bahru]
[(t\u00e9rk\u00e9p a f\u0151bb \u00e1llom\u00e1sokr\u00f3l): Johur Bahru Central, Kulai, Kluang, Segamat, Gemas, Kemayan, Mentakab, Kuala Lipis, Gua Musang, Dabong, Kuala Krai, Wakaf Bharu (Kota Bharu-hoz), Tumpat]
A KTM 26 sz. intercity vonata naponta indul Johur Bahru-b\u00f3l \u00e9szak fel\u00e9, az \u00e9jszak\u00e1ba.
A dzsungel k\u00f6zep\u00e9n fogunk \u00e9bredni, miel\u0151tt folytatjuk utunkat eg\u00e9szen Malajzia \u00e9szakkeleti cs\u00fccsk\u00e9be, Tumpat-ba. Ez egy 721 km-es t\u00e1vols\u00e1g, amit 16 \u00f3ra 29 perc alatt tesz\u00fcnk meg, \u00edgy a vonat \u00e1tlagsebess\u00e9ge 44 km\/h.
[T\u00e1vols\u00e1g: 721 km, Id\u0151: 16 \u00f3ra 29 perc]
Mivel nincs mit l\u00e1tni odakint az ablakb\u00f3l, ink\u00e1bb menj\u00fcnk a mosd\u00f3ba, \u00e9s k\u00e9sz\u00fclj\u00fcnk fel egy kis alv\u00e1sra. Minden kocsiban van legal\u00e1bb egy nyugati \u00e9s egy guggol\u00f3s WC, de valamilyen okn\u00e1l fogva a guggol\u00f3s WC a f\u00e9rfiaknak van fenntartva.
\u00c9s amikor \u00e1tmegy\u00fcnk a folyos\u00f3 m\u00e1sik oldal\u00e1ra, megtal\u00e1ljuk az \u00fcl\u0151s WC-t, ami valamilyen okn\u00e1l fogva csak a n\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra van fenntartva. Azt is vedd figyelembe, hogy nincs WC pap\u00edr, ez\u00e9rt biztosan hozz magaddal. K\u00e9zt\u00f6rl\u0151ket azonban biztos\u00edtottak.
\u00c9s b\u00e1r a WC kiss\u00e9 leharcolt \u00e1llapotban volt, ha kellett el lehetett int\u00e9zni a dolgokat.
Visszafel\u00e9 menve a helyemre, \u00e9szrevettem, hogy a vonat ajt\u00f3k val\u00f3j\u00e1ban nem z\u00e1r\u00f3dnak. Teh\u00e1t am\u00edg a vonat mozog, egyszer\u0171en csak kitarthatod a kamer\u00e1dat az ajt\u00f3b\u00f3l, ha akarod.
Holnap k\u00f6zelebbr\u0151l is megn\u00e9zz\u00fck a vonat t\u00f6bbi r\u00e9sz\u00e9t, de most itt az ideje felk\u00e9sz\u00fclni az alv\u00e1sra. Az \u00e1gyad mellett tal\u00e1lsz egy olvas\u00f3l\u00e1mp\u00e1t. Azonban, mivel a folyos\u00f3n \u00e9jszaka nincsenek tomp\u00edtva a l\u00e1mp\u00e1k, m\u00e9g a f\u00fcgg\u00f6ny\u00f6kkel sem lesz teljesen s\u00f6t\u00e9t. Sz\u00f3val tal\u00e1n hozz\u00e1l magaddal szemv\u00e9d\u0151t, ha teljes s\u00f6t\u00e9ts\u00e9gre van sz\u00fcks\u00e9ged az elalv\u00e1shoz. Mindenesetre, itt az ideje j\u00f3 \u00e9jszak\u00e1t k\u00edv\u00e1nni.
J\u00f3 reggelt a dzsungelb\u0151l!
Val\u00f3j\u00e1ban siker\u00fclt 8 \u00f3r\u00e1t nyugodtan aludnom. Mivel a vonat el\u00e9g lass\u00fa, nem igaz\u00e1n \u00e9rz\u0151dik a mozg\u00e1s, az \u00e1gy pedig puha \u00e9s k\u00e9nyelmes volt. Azonban az \u00e1zsiai h\u00e1l\u00f3kocsis vonatokon nagyon gyakori, hogy a l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00f3t hidegre \u00e1ll\u00edtj\u00e1k, \u00e9s eg\u00e9sz \u00e9jjel bekapcsolva hagyj\u00e1k, ami nem probl\u00e9ma. De ne felejts el hozni egy kapucnis pul\u00f3vert vagy n\u00e9h\u00e1ny extra r\u00e9teg ruh\u00e1t, mert ha r\u00f6vidnadr\u00e1gban \u00e9s papucsban \u00e9rkezel, fagyos \u00e9jszak\u00e1ra sz\u00e1m\u00edthatsz.
A ma reggeli kiss\u00e9 lehangol\u00f3 id\u0151j\u00e1r\u00e1s ellen\u00e9re a t\u00e1j tov\u00e1bbra is nagyon \u00e9lvezetes, \u00e9s m\u00e1s, itt Malajzia k\u00f6z\u00e9ps\u0151 r\u00e9sz\u00e9n.
\u00c9s ezen h\u00e1l\u00f3kocsik kialak\u00edt\u00e1s\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en, ha fels\u0151 h\u00e1l\u00f3f\u00fclk\u00e9vel rendelkeztek, m\u00e9g akkor is \u00e9lvezhet\u0151 a kis ablakon kereszt\u00fcl.
K\u00f6zeled\u00fcnk Gua Musang \u00e1llom\u00e1shoz, amely helys\u00e9g barlangjair\u00f3l \u00e9s m\u00e9szk\u0151szikl\u00e1ir\u00f3l ismert, ami a vonatablakokb\u00f3l is j\u00f3l l\u00e1tszik.
[Gua Musang, 7:42, egy \u00f3r\u00e1val kor\u00e1bban (?)]
A vonat \u00e1ltal\u00e1ban meg\u00e1ll itt n\u00e9h\u00e1ny percre, \u00edgy remek a lehet\u0151s\u00e9g, hogy kisz\u00e1lljunk, megn\u00e9zz\u00fck a mozdonyt, kiny\u00fajt\u00f3ztassuk a l\u00e1bainkat, vagy megn\u00e9zz\u00fck a m\u00e9szk\u0151szikl\u00e1kat.
De m\u00e9g mind\u00e9g sok \u00f3r\u00e1nk van h\u00e1tra, \u00fagyhogy t\u00e9rj\u00fcnk vissza a fed\u00e9lzetre.
[Gua Musang, 7:48, Menetrend szerint]
A vonatunk tov\u00e1bbra is menetrend szerint k\u00f6zlekedik, \u00e9s m\u00e9g rengeteg \u00f3r\u00e1nk van h\u00e1tra a fed\u00e9lzeten.
\u00cdgy h\u00e1t visszamentem az \u00e1gyamba, \u00e9s \u00fagy egy \u00f3r\u00e1n \u00e1t \u00e9lveztem a t\u00e1jat.
[Unimat Compact 08-3S (\u00e1gyazat) al\u00e1ver\u0151 g\u00e9p]
Rendben. Azt hiszem itt az ideje, hogy elmenj\u00fcnk enni valamit.
\u00c9s itt igaz\u00e1n l\u00e1thatod, mit \u00e9rtek csomagmeg\u0151rz\u00e9s. Gyakorlatilag semmi ilyen sincs, mindenki csak otthagyja a t\u00e1sk\u00e1j\u00e1t a folyos\u00f3n. Miut\u00e1n v\u00e9gigs\u00e9t\u00e1ltunk a h\u00e1rom h\u00e1l\u00f3kocsin, meg\u00e9rkezt\u00fcnk az \u00e9tkez\u0151kocsiba.
\u00c9s itt \u00e9reztem el\u0151sz\u00f6r a csal\u00f3d\u00e1st.
Sajnos mire oda\u00e9rtem, a legt\u00f6bb dolgot m\u00e1r eladt\u00e1k.
\u00c9s val\u00f3ban m\u00e1r minden elfogyott. \u00cdgy m\u00e1r csak a kirakott chips \u00e9s egy kis v\u00edz maradt.
N\u00e9h\u00e1ny tartalmasabb \u00e9tel is szerepelt a k\u00edn\u00e1latban, p\u00e9ld\u00e1ul k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le s\u00fclt rizs, csirke \u00e9s toj\u00e1s \u00e9telek, de ne sz\u00e1m\u00edts arra, hogy a kora reggel ut\u00e1n b\u00e1rmi is el\u00e9rhet\u0151 lesz. \u00c9s ha k\u00edv\u00e1ncsi vagy, mi ez a vonat, ez az intercity motorvonat, amit a dzsungel vas\u00fat nappali j\u00e1rataira haszn\u00e1lnak. 61-es oszt\u00e1ly jelz\u00e9ssel rendelkeznek, \u00e9s a CRCC gy\u00e1rtotta ezeket K\u00edn\u00e1ban.
[Bukit Abu]
\u00c9s b\u00e1r az \u00e9tkez\u0151kocsiban k\u00edn\u00e1lt \u00e9telek kicsit csal\u00f3d\u00e1st okoztak, m\u00e9gis kellemes hely elmenni oda \u00e9s le\u00fclni, amit az \u00e1gyakban nem igaz\u00e1n lehet megtenni.
A dzsungel vas\u00fatnak sz\u00e1mos leny\u0171g\u00f6z\u0151 h\u00eddja \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny alag\u00fatja is van, de az infrastrukt\u00fara nagy r\u00e9sze l\u00e1tott m\u00e1r szebbnapokat is, ami gyakran ahhoz vezet, hogy a vonat csak csigalass\u00fas\u00e1ggal halad. De ezt a vonatot biztosan nem a sebess\u00e9ge miatt v\u00e1lasztod, hanem ink\u00e1bb az\u00e9rt, hogy egy teljesen \u00faj perspekt\u00edv\u00e1b\u00f3l l\u00e1sd Malajzi\u00e1t, vagy hogy el\u00e9rhess n\u00e9h\u00e1ny kisebb meg\u00e1ll\u00f3t \u00e9s \u00fatvonalat, amiket a k\u00f6z\u00fati vagy l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s nem olyan j\u00f3l szolg\u00e1l ki.
A vonat az\u00e9rt is meglehet\u0151sen egyedi, mert ez az utols\u00f3 megmaradt \u00e9jszakai vonat Malajzi\u00e1ban.
Ez azonban hamarosan megv\u00e1ltozik, mivel a thai \u00e9s malajziai vasutak jelenleg azon dolgoznak, hogy 2025 j\u00falius\u00e1t\u00f3l helyre\u00e1ll\u00edts\u00e1k a Butterworth \u2013 Bangkok k\u00f6zvetlen \u00e9jszakai vonatj\u00e1ratot.
[Bangkok \u2013 Butterworth vonatj\u00e1rat to resume j\u00faliusra]
Nagyszer\u0171 ezt most l\u00e1tni, hogy itt \u00e9szak-kelet Malajzi\u00e1ban m\u00e1r nem lehet vonattal \u00e1tl\u00e9pni a hat\u00e1rt.
Most k\u00f6zeled\u00fcnk Wakaf Bharu \u00e1llom\u00e1shoz, amely a k\u00f6zeli Kota Bharut, a k\u00f6rny\u00e9k legnagyobb v\u00e1ros\u00e1t szolg\u00e1lja ki. \u00c9s itt fog a legt\u00f6bb ember lesz\u00e1llni a vonatr\u00f3l.
[Wakaf Bharu, 12:39, menetrend szerint]
Ez az a hely is, ahol le kell sz\u00e1llnod, hogy busszal vagy taxival a thai hat\u00e1r fel\u00e9 menj, ahonnan vonattal folytathatod utad vas\u00fattal Thaif\u00f6ldre.
Azonban a vonal teljes beutaz\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben, m\u00e9g tov\u00e1bbi 20 percet megy\u00fcnk felfel\u00e9 a Tumpat-i v\u00e9g\u00e1llom\u00e1shoz.
De itt fent a t\u00e1j nem t\u00fal figyelemrem\u00e9lt\u00f3, \u00e9s a vonat t\u00e9nyleg ki\u00fcr\u00fclt.
Nos, besz\u00e9lj\u00fcnk a vonat legjobb tulajdons\u00e1g\u00e1r\u00f3l, \u00e9s ez a hihetetlen \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1ny.
A jegyek k\u00f6nnyen foglalhat\u00f3k online a KTM weboldal\u00e1n. Az \u00e1rak r\u00f6gz\u00edtettek, egy fels\u0151 \u00e1gy \u00e1ra 50 mal\u00e1j ringgit, az az k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 10.4 \u20ac (4160 Ft), ami egy 16 \u00f3r\u00e1s \u00e9jszakai vonat \u00fat\u00e9rt igaz\u00e1n meg\u00e9ri.
Az \u00e9jszakai utaz\u00e1s \u00fcl\u0151kocsiban is lehets\u00e9ges, azonban azt nem aj\u00e1nlan\u00e1m, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen mivel az \u00e1gyak olyan olcs\u00f3k.
Nos, mit gondolsz a Dzsungel H\u00e1l\u00f3kocsis vonatr\u00f3l? Sz\u00e1momra, \u00fagy gondolom, ez egy nagyszer\u0171 lehet\u0151s\u00e9g volt arra, hogy megismerjem Malajzia egyedi t\u00e1j\u00e1t, amit \u00e1ltal\u00e1ban el\u00e9szalasztan\u00e1nk, ha a f\u0151bb turista \u00f6sv\u00e9nyeken maradn\u00e1nk.
A vonat \u00e1ltal\u00e1ban tiszta \u00e9s j\u00f3 \u00e1llapotban van. B\u00e1rcsak helyre\u00e1llna a Taif\u00f6lddel val\u00f3 \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9s, mivel sokkal \u00e9rtelmesebb lenne p\u00e9ld\u00e1ul ezt a vonatot haszn\u00e1lni a Bangkokb\u00f3l Szingap\u00farba tart\u00f3 \u00fatvonalakon.
[Tumpat, 12:54, menetrend szerint]
\u00c9s itt vagyunk, \u00dcdv\u00f6z\u00f6lj\u00fck Tumpat-ban.
Nagyon sz\u00e9pen k\u00f6sz\u00f6n\u00f6m, hogy velem tartott\u00e1l ezen az \u00faton. Ha szeretn\u00e9l m\u00e9g ehhez hasonl\u00f3 vide\u00f3kat l\u00e1tni, iratkozz fel a csatorn\u00e1mra, mert igyekszem minden vas\u00e1rnap \u00faj filmet felt\u00f6lteni.
[@IntercitySimon.com]
K\u00f6vethetsz engem a Blue Sky-on is az intercitysimon.com oldalon. \u00c1ltal\u00e1ban \u00e9l\u0151ben posztolok az utaz\u00e1saimr\u00f3l. Sz\u00f3val ez egy remek hely arra, hogy bepillant\u00e1st nyerj, hogy milyen vide\u00f3k \u00e9rkezhetnek a j\u00f6v\u0151ben a csatorn\u00e1mra. K\u00f6sz\u00f6n\u00f6m, hogy megn\u00e9zted.
[K\u00f6sz\u00f6net a megtekint\u00e9s\u00e9rt!]<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n