Ez a film j\u00f3val hosszabb, mint amiket kedvtel\u00e9sb\u0151l ford\u00edtgatok, de van magyar nyelv\u0171 g\u00e9pi ford\u00edt\u00e1sa, ez\u00e9rt beteszem a blogba. A g\u00e9pi ford\u00edt\u00e1sn\u00e1l el\u0151fordulhatnak \u00e9rtelmetlen magyar mondatok, \u00e9s nem helyes vas\u00fati szakkifejez\u00e9sek is. Ha nem jelenik meg a magyar felirat: a k\u00e9perny\u0151n a fogasker\u00e9k ikon\/feliratok\/automatikus ford\u00edt\u00e1s\/magyar gombokat kell megnyomni.<\/p>\n\n\n\n
R\u00f6viden az utaz\u00e1s \u00fatvonala. \u00e9s a film \u00e9rdekess\u00e9gei:<\/p>\n\n\n\n
800 m\u00e9rf\u00f6ld (1380 km) hossz\u00fa \u00fatvonal az \u00e9jf\u00e9li nap f\u00f6ldj\u00e9re, norv\u00e9g mitol\u00f3gia, trollok, a s\u00f6t\u00e9t n\u00e1ci m\u00falt, viking legend\u00e1k, \u00e1tkel\u00e9s az \u00e9szaki sarkk\u00f6r\u00f6n, a vil\u00e1g egyik legl\u00e1tv\u00e1nyosabb vas\u00fatvonala.<\/p>\n\n\n\n
[A vil\u00e1g legl\u00e1tv\u00e1nyosabb vas\u00fati utaz\u00e1sai]<\/p>\n\n\n\n
Oslo, Norv\u00e9gia f\u0151v\u00e1rosa. K\u00f6zponti vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
[(t\u00e9rk\u00e9p): Oslo, Mjosa t\u00f3, Dombas, Andalsnes, Bodo]<\/p>\n\n\n\n
[Hilde Monn-Iversen, f\u0151kalauz, VY csoport]<\/p>\n\n\n\n
EL 18 villanymozdony az Oslo – Trondheim \u00fatvonalon. Indul\u00e1s 9:40-kor.<\/p>\n\n\n\n
Az els\u0151 vonal, amin utazunk a Trollstigen (a trollok \u00f6sv\u00e9nye) 344 m\u00e9rf\u00f6ld (550 km) hossz\u00fa.<\/p>\n\n\n\n
Elsa \u00e9s Hans els\u0151 vonatos \u00fatja az orsz\u00e1gban. El\u00e9gedettek.<\/p>\n\n\n\n
A Mjosa t\u00f3 a legnagyobb az orsz\u00e1gban. 140 m\u00e9rf\u00f6ld2<\/sup> (363 km2<\/sup>) valamikor g\u0151zhaj\u00f3k j\u00e1rt\u00e1k, f\u00e1t sz\u00e1ll\u00edtottak.<\/p>\n\n\n\n Anne Lund (utas) \u00e9ppen hazautazik az unok\u00e1z\u00e1sb\u00f3l. \u00d6tsz\u00f6r teszi meg \u00e9vente ezt az utat.<\/p>\n\n\n\n A norv\u00e9gok becs\u00fclik az erd\u0151iket.<\/p>\n\n\n\n Az 1900-as \u00e9vekt\u0151l m\u00e1r felm\u00e9rt\u00e9k, \u00e9s \u00fajra\u00fcltett\u00e9k a kiv\u00e1gott vagy elpusztult f\u00e1kat.<\/p>\n\n\n\n M\u00e1r h\u00e1romszor annyi f\u00e1juk van, mint 100 \u00e9vvel ezel\u0151tt.<\/p>\n\n\n\n [(t\u00e9rk\u00e9p): Oslo, Hamar, Mjosa t\u00f3, Lillehammer, Dombas]<\/p>\n\n\n\n Lillehammer a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e1llom\u00e1s. 1994-ben itt volt a t\u00e9li olimpia.<\/p>\n\n\n\n Anett a t\u00far\u00e1z\u00f3. Troll k\u00f6vek. A trollok nappal nem l\u00e1that\u00f3k, mert akkor megk\u00f6v\u00fclnek.<\/p>\n\n\n\n \u00c9rdemes lesz\u00e1llni Lillehammer-ben.<\/p>\n\n\n\n [Caroline Allum, T\u00faravezet\u0151, Maihaugen szabadt\u00e9ri m\u00fazeum]<\/p>\n\n\n\n K\u00f6z\u00e9pkori fah\u00e1zak szerte Norv\u00e9gi\u00e1b\u00f3l. 800 \u00e9ves fatemplom. Nincsenek benne sz\u00f6gek, csak f\u00e1b\u00f3l. Viking haj\u00f3s d\u00edsz\u00edt\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n B\u00fcntet\u0151 nyakkaloda, ha valaki vas\u00e1rnap dolgozott, vagy teherbe esett h\u00e1zass\u00e1g n\u00e9lk\u00fcl, ha nem tartotta be a 10 parancsolatot.<\/p>\n\n\n\n Ha egy katona meger\u0151szakolt egy n\u0151t, el\u0151sz\u00f6r csak figyelmeztet\u00e9st kapott, m\u00e1sodszor fizetnie kellett, harmadszor itt k\u00f6t\u00f6tt ki (a nyakkalod\u00e1ban). K\u00f6r\u00fcln\u00e9z\u00e9s a fatemplomban.<\/p>\n\n\n\n A hegyekt\u0151l a tengerig.<\/p>\n\n\n\n Hans \u00e9s Elsa a Lofoten szigetekig utaznak bring\u00e1zni.<\/p>\n\n\n\n [(t\u00e9rk\u00e9p): Oslo, Hamar, Mjosa t\u00f3, Lillehammer, Dombas, Andalsnes, Trondheim, Hell]<\/p>\n\n\n\n Dombasban \u00e1tsz\u00e1ll\u00e1s Andalsnes fel\u00e9. Rama vonal.<\/p>\n\n\n\n 2000 l\u00e1b (610 m) magasb\u00f3l ereszkedik le a tengerpartig, 77 m\u00e9rf\u00f6ld (123 km) hossz\u00fa.<\/p>\n\n\n\n Pere (egy utas) norv\u00e9g, er\u0151s lancasteri akcentussal, amit r\u00e9gi bar\u00e1tj\u00e1t\u00f3l Tony-t\u00f3l tanult.<\/p>\n\n\n\n Bjorli, hegyi falu, 574 m\u00e9terrel a tengerszint felett.<\/p>\n\n\n\n [Hans Olav Lokken, t\u00f6rt\u00e9n\u00e9sz]<\/p>\n\n\n\n E vid\u00e9kr\u0151l 90.000 emigr\u00e1ns ment Amerik\u00e1ba. Nem volt munka, \u00e9s nem volt mit enni.<\/p>\n\n\n\n Azt\u00e1n elkezdtek vasutat \u00e9p\u00edteni. A Rauma vonal \u00e1tmegy Norv\u00e9gia legmagasabb hegyein.<\/p>\n\n\n\n 14.5 milli\u00f3 munka\u00f3r\u00e1ba telt meg\u00e9p\u00edteni. 1924-ben k\u00e9sz\u00fclt el. Megv\u00e1ltoztatta a csal\u00e1dok \u00e9let\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n Az 50-es \u00e9vek \u00f3ta Hans nem utazott e vonalon. 50 \u00e9v ut\u00e1n \u00fajra utazik rajta. <\/p>\n\n\n\n A v\u00f6lgy meredeks\u00e9ge tette neh\u00e9zz\u00e9 az \u00e9p\u00edt\u00e9st. A m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k n\u00e9gy patk\u00f3 alak\u00fa alagutat terveztek.<\/p>\n\n\n\n [1923]<\/p>\n\n\n\n [(t\u00e9rk\u00e9p): Kylling h\u00edd]<\/p>\n\n\n\n 180 fokos fordulatok a vas\u00fatvonalon, magass\u00e1g nyer\u00e9sre.<\/p>\n\n\n\n Bejelent\u00e9s: balra a h\u00edres Kylling h\u00edd. 32 h\u00edd van a vonalon.<\/p>\n\n\n\n Kylling h\u00edd a legl\u00e1tv\u00e1nyosabb. \u00c9p\u00edt\u00e9se 1913-ban kezd\u0151d\u00f6tt, \u00e9s 8 \u00e9vig tartott. 250 l\u00e1b (76 m) hossz\u00fa \u00e9s 200 l\u00e1b (61 m) magasan van a Rauma foly\u00f3 felett. A kylling sz\u00f3 norv\u00e9g\u00fcl csirk\u00e9t jelent. Meg\u00e1llunk majd a Troll hegygerincn\u00e9l.<\/p>\n\n\n\n A Troll cs\u00facsok legend\u00e1sak a Norv\u00e9g folklorban. 2000 l\u00e1b (610 m) magasak. Vonzz\u00e1k a hegym\u00e1sz\u00f3kat. V\u00e1rj\u00e1k, hogy a hegy leomoljon. Tavaly 7 m\u00e9tert mozgott, \u00e9s egyik nap t\u00f6bb mint 1 m\u00e9tert. Itt sz\u00fcletett meg a hegym\u00e1sz\u00e1s Norv\u00e9gi\u00e1ban.<\/p>\n\n\n\n Arne Randers Heen, a szab\u00f3b\u00f3l lett h\u00edres hegym\u00e1sz\u00f3, a Rauma v\u00f6lgy \u201ekir\u00e1lya\u201d. 1928-ban m\u00e1szta meg az els\u0151 cs\u00facs\u00e1t, \u00e9s 80 \u00e9ves kor\u00e1ban m\u00e1szott utolj\u00e1ra. A II. vil\u00e1gh\u00e1bor\u00faban kulcsszerepe volt a norv\u00e9g ellen\u00e1ll\u00e1sban. Foglyok sz\u00f6ktet\u00e9se a n\u00e1cik el\u0151l.<\/p>\n\n\n\n 1944-ben egy cs\u00facsot megm\u00e1szva t\u00e9rk\u00e9pezte fel a n\u00e1ci l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyeket.<\/p>\n\n\n\n \u201eAnne Randers Heen nev\u00e9t feljegyezt\u00e9k a Sz\u00f6vets\u00e9ges Er\u0151k F\u0151parancsnoks\u00e1g\u00e1n, mivel b\u00e1tors\u00e1g\u00e1\u00e9rt elismer\u00e9sben r\u00e9szes\u00fclt, mik\u00f6zben parancsomra cselekedett az orsz\u00e1g\u00e1nak felszabad\u00edt\u00e1s\u00e1ban. 1944-45\u201d<\/p>\n\n\n\n A Rauma foly\u00f3 torkolat\u00e1n\u00e1l van Andalsnes. Lakoss\u00e1ga 3000 f\u0151. T\u00fal modern \u00e9p\u00fclet.<\/p>\n\n\n\n \u201eGyerekk\u00e9nt olyan volt idej\u00f6nn\u00f6m, mintha New Yorkba mentem volna. A hegyvid\u00e9ki gyereknek ez egy teljesen m\u00e1s vil\u00e1g volt\u201d.<\/p>\n\n\n\n Az \u00faj \u00e9p\u00fcletet, ami m\u00fazeum, Anne Randers eml\u00e9k\u00e9re \u00e9p\u00edtett\u00e9k. Kellenek a h\u0151s\u00f6k.<\/p>\n\n\n\n [(t\u00e9rk\u00e9p): Lillehammer, Dombas, Andalsnes, Trondheim]<\/p>\n\n\n\n Trondheim valamikor viking f\u0151v\u00e1ros volt.<\/p>\n\n\n\n [Eivind Amundsen, zen\u00e9sz, vil\u00e1gj\u00e1r\u00f3]<\/p>\n\n\n\n \u201eA t\u00e1j egyre vadabb, ahogy \u00e9szakabbra m\u00e9sz. \u00c9s mindig v\u00e1ltozik\u201d.<\/p>\n\n\n\n Meg\u00e9rkez\u00e9s Trondheim-be. Kapu \u00e9szakra. Keletre el\u00e1gazik egy vas\u00fatvonal Sv\u00e9dorsz\u00e1gba.<\/p>\n\n\n\n Eur\u00f3pa leg\u00e9szakibb k\u00f6z\u00e9pkori katedr\u00e1lisa. A kereszt\u00e9nys\u00e9g el\u0151tt viking er\u0151d\u00edtm\u00e9ny volt.<\/p>\n\n\n\n Minden \u00e9vben egy h\u00e9tre \u00f6sszej\u00f6nnek meg\u00fcnnepelni a Midsummer-t (ny\u00e1r k\u00f6z\u00e9p), amikor a leghosszabb a nappal.<\/p>\n\n\n\n Az\u00e9rt olyan sz\u00e9pek a viking n\u0151k, mert Angli\u00e1b\u00f3l elraboltuk a n\u0151ket.<\/p>\n\n\n\n Liba p\u00f6rk\u00f6lt, hagyom\u00e1nyos viking \u00e9tel. Emberek gyomr\u00e1ban tal\u00e1lt leletekb\u0151l alkott\u00e1k \u00fajra. A kutya biztos megeszi, ha m\u00e1s nem is. A h\u00e9t cs\u00facspontja a ny\u00e1ri napfordul\u00f3 megl\u00e1t\u00e1sa.<\/p>\n\n\n\n N\u00e9h\u00e1ny meg\u00e1ll\u00f3 ut\u00e1n a r\u00e9nszarvasok orsz\u00e1g\u00e1ba \u00e9r\u00fcnk.<\/p>\n\n\n\n 3. \u00fatvonal: az \u00c9szakf\u00f6ldi vas\u00fatvonal.<\/p>\n\n\n\n [(t\u00e9rk\u00e9p): Trondheim, Hell, Trofors, Mosjoen, Mo i Rana, \u00c9szaki sarkk\u00f6r, Bodo]<\/p>\n\n\n\n Ez a vas\u00fatvonal a leghosszabb Norv\u00e9gi\u00e1ban.<\/p>\n\n\n\n [Kaare Andreas Skare, kalauz, VY Csoport]<\/p>\n\n\n\n [Trondheim K\u00f6zponti \u00c1llom\u00e1s]<\/p>\n\n\n\n Indul\u00e1s 7:38, v\u00e1rhat\u00f3 \u00e9rkez\u00e9s 5:32.<\/p>\n\n\n\n 453 m\u00e9rf\u00f6ld (725 km), 293 h\u00edd \u00e9s 154 alag\u00fat.<\/p>\n\n\n\n K\u00fcl\u00f6nleges a turist\u00e1knak. A legjobb vonal Norv\u00e9gi\u00e1ban.<\/p>\n\n\n\n Az els\u0151 meg\u00e1ll\u00f3hely arr\u00f3l h\u00edres, hogy egy pokoli \u00e1llom\u00e1sf\u0151n\u00f6kn\u0151t alkalmaz.<\/p>\n\n\n\n Oka van, mi\u00e9rt ilyen sz\u00f6rny\u0171 a h\u00edrneve. Mert hogy Hell-nek (angolul pokolnak) h\u00edvj\u00e1k az \u00e1llom\u00e1st.<\/p>\n\n\n\n [Pokol \u2013 Istenek exped\u00edci\u00f3]<\/p>\n\n\n\n [Tove Oksas, \u00c1llom\u00e1sf\u0151n\u00f6k, Hell]:<\/p>\n\n\n\n \u201eEz teljesen rendben van. T\u00e9nyleg. Turist\u00e1k itt fot\u00f3zz\u00e1k a Pokol fal\u00e1t\u201d<\/p>\n\n\n\n Egy angol turista mondta: \u201eA feles\u00e9gem mindig a pokolba k\u00fcld\u00f6tt, \u00e9s most megmutathatom neki, hogy ott voltam\u201d.<\/p>\n\n\n\n Tove v\u00e9g\u00fcl a pokolban ragadt. 32 \u00e9ve. Nem olyan rossz itt. \u00daj konyha, \u00faj nappali, Minden\u00fcnk van: mikro, s\u00fcthet\u00fcnk pizz\u00e1t vagy b\u00e1rmit. S\u00fct\u0151, mosogat\u00f3g\u00e9p, vagy egy kicsit pihenhetek is.<\/p>\n\n\n\n \u00c9tterem-b\u00fcf\u00e9 kocsi. A 26 \u00e9ves Hawkins ny\u00e1ri munk\u00e1ja, m\u00e1r harmadik \u00e9ve, amikor nem tan\u00edt a Trondheim-i egyetemen.<\/p>\n\n\n\n Men\u00fc: norv\u00e9g h\u00fasgoly\u00f3k, krumpli, hagyom\u00e1nyos \u00e9tel. Van a szem\u00e9lyzetben, aki ink\u00e1bb otthonr\u00f3l hoz \u00e9telt.<\/p>\n\n\n\n A norv\u00e9gok \u00e9vsz\u00e1zadok \u00f3ta barna sajtot is esznek: tej, tejsz\u00edn \u00e9s sav\u00f3, karamellel.<\/p>\n\n\n\n R\u00e9nszarvas el\u00fct\u00e9sek ezen a ter\u00fcleten. B\u00e1r vannak ker\u00edt\u00e9sek.<\/p>\n\n\n\n [Nils-Anders Appfjell, r\u00e9nszarvas teny\u00e9szt\u0151]<\/p>\n\n\n\n Kor\u00e1bban ez nom\u00e1d \u00e9letm\u00f3d volt, csak az ut\u00f3bbi \u00e9vtizedekben kezdtek h\u00e1zakban lakni.<\/p>\n\n\n\n Nincs el\u00e9g r\u00e9nszarvas h\u00fas, hogy eladhass\u00e1k m\u00e1s orsz\u00e1goknak is. A norv\u00e9gok veszik meg. Ez a legeg\u00e9szs\u00e9gesebb h\u00fas.<\/p>\n\n\n\n A vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1g 30 m\u00e9rf\u00f6ld (48 km) v\u00e9d\u0151ker\u00edt\u00e9st kezdett \u00e9p\u00edteni.<\/p>\n\n\n\n A teny\u00e9szt\u0151nek neh\u00e9z megtal\u00e1lni a csord\u00e1t. GPS-t, kuty\u00e1t \u00e9s drone-t is haszn\u00e1lnak a keres\u00e9shez. <\/p>\n\n\n\n Nillnek 3000 r\u00e9nszarvasa van. Nem tal\u00e1lja a r\u00e9nszarvasait. 1 h\u00f3napig m\u00e9g nem izgul.<\/p>\n\n\n\n A nyugd\u00edjas tan\u00e1r Peter French mindenfel\u00e9 j\u00e1rt m\u00e1r a vil\u00e1gon, vonattal.<\/p>\n\n\n\n A vonat Mosjoen \u00e1llom\u00e1shoz k\u00f6zeledik.<\/p>\n\n\n\n S\u00f6t\u00e9t t\u00f6rt\u00e9nelme van. A n\u00e1cik elfoglalt\u00e1k a II. vil\u00e1gh\u00e1bor\u00faban. 55 m\u00e9rf\u00f6lddel (88 km) tov\u00e1bb\u00e9p\u00edtett\u00e9k a vonalat Mo i Rana-ig.<\/p>\n\n\n\n [Roar Stenerson, f\u0151m\u00e9rn\u00f6k, Norv\u00e9g Vas\u00fati M\u00fazeum]:<\/p>\n\n\n\n \u201e Ez egy n\u00e9met g\u0151zmozdony. Ez az utols\u00f3 megmaradt p\u00e9ld\u00e1ny a 74-b\u0151l, amit Norv\u00e9gi\u00e1ba hoztak. T\u00f6meggy\u00e1rt\u00e1s olcs\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Az eredm\u00e9ny a DRB 52-es oszt\u00e1ly. 600 l\u00f3er\u0151s. Hegym\u00e1sz\u00e1sra gy\u00e1rtott\u00e1k, nem gyorsvonathoz.<\/p>\n\n\n\n [Vigy\u00e1zat! Magasfesz\u00fclts\u00e9g! Hal\u00e1los az elektromos vezet\u00e9kek vagy azok csatlakoz\u00e1sainak k\u00f6zel\u00e9be menni, sem k\u00f6zvetlen\u00fcl, vagy t\u0171zolt\u00f3 eszk\u00f6z\u00f6kkel, vagy v\u00edzsug\u00e1rral, vagy m\u00e1s m\u00f3don]. T\u00e9nylegesen a keleti frontra gy\u00e1rtott\u00e1k, \u00e9s nem arra, hogy Narvikba ker\u00fclj\u00f6n. A n\u00e9met terv az volt, hogy \u00e9p\u00edtsenek egy \u00e9szaki sarkk\u00f6ri f\u0151vonalat eg\u00e9szen Murmanszkig.<\/p>\n\n\n\n Itt vasutat \u00e9p\u00edteni a helyieknek t\u00fal neh\u00e9znek bizonyult.<\/p>\n\n\n\n A n\u00e1cik a k\u00e9nyszermunk\u00e1t alkalmazt\u00e1k, hadifoglyokkal. Sokan meghaltak. Nem \u00e9rtettem, mi\u00e9rt nem etett\u00e9k a rabszolg\u00e1ikat.<\/p>\n\n\n\n 25.000 ember dolgozott. A norv\u00e9gok k\u00e9s\u0151bb ezt a vas\u00fatvonalat \u201ev\u00e9r vonalnak\u201d nevezt\u00e9k. De nem kellett a norv\u00e9goknak \u00faj g\u0151zmozdonyokat gy\u00e1rtani. Ezek futottak 1970-ig. A pletyk\u00e1k szerint m\u00e9g 500 darabot tartal\u00e9kol Oroszorsz\u00e1g.<\/p>\n\n\n\n Ma a mozdonyvezet\u0151k 9 h\u00f3napot tanulnak, azut\u00e1n m\u00e1r egyed\u00fcl vezethetnek. A g\u0151z\u00f6s korszakban 12-15 \u00e9vig el\u0151tte f\u0171t\u0151nek kellett lenni. <\/p>\n\n\n\n K\u00f6zeled\u00e9s Bodo-hoz. Az \u00e9jf\u00e9li nap f\u00f6ldje. Most haladunk \u00e1t az \u00e9szaki sarkk\u00f6r\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n [(t\u00e9rk\u00e9p): Trofors, Mosjoen, Mo i Rana, \u00c9szaki sarkk\u00f6r, Bodo]<\/p>\n\n\n\n Itt van az egyik legszebb nemzeti park a vil\u00e1gon.<\/p>\n\n\n\n 30 m\u00e9rf\u00f6lddel d\u00e9lre Bodo-t\u00f3l van egy falu. Lakoss\u00e1ga 1500 f\u0151.<\/p>\n\n\n\n [Rune Nilsen, f\u00e9nyk\u00e9p\u00e9sz]<\/p>\n\n\n\n [Valnesfjord] (R\u00e9pa falu)<\/p>\n\n\n\n A finom s\u00e1rgar\u00e9p\u00e1j\u00e1r\u00f3l h\u00edres. Itt m\u00e1r nincsenek k\u00e1ros\u00edt\u00f3 rovarok, betegs\u00e9g.<\/p>\n\n\n\n Valnesfjord szerepelt egy norv\u00e9g h\u00edrm\u0171sorban, amikor egy r\u00e9pa \u201ekikelt\u201d a k\u00f6rforgalomban. Rune a f\u00e9nyk\u00e9p\u00e9sz e t\u00e1jat fot\u00f3zva csin\u00e1lta meg karrierj\u00e9t. 23 \u00e9ve \u00e9rkezett ide.<\/p>\n\n\n\n \u201eA csoport nev\u00e9ben k\u00f6sz\u00f6n\u00f6m hogy vel\u00fcnk utaztak\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u00c9s itt vagyunk a vas\u00fatvonal v\u00e9g\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n [Bodo]<\/p>\n\n\n\n 5 perc s\u00e9ta, \u00e9s az erd\u0151ben vagy.<\/p>\n\n\n\n Nyaranta 6 h\u00e9ten \u00e1t nem megy le a nap a horizont al\u00e1.<\/p>\n\n\n\n A f\u00e9nyk\u00e9pez\u00e9s egyfajta \u00edr\u00e1s a f\u00e9nnyel.<\/p>\n\n\n\n 800 m\u00e9rf\u00f6ldet (1380 km) utaztunk Oslot\u00f3l, a nyugati parton az arktiszi vadonhoz.<\/p>\n\n\n\n Narr\u00e1tor: Bill Nighy<\/p>\n\n\n\n K\u00f6sz\u00f6net a VY csoportnak. Stb.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n