Nem kellene l\u00e9teznie. Mi\u00e9rt t\u0171nik el a vil\u00e1g legr\u00f6videbb nemzetk\u00f6zi j\u00e1rata. Ez a vil\u00e1g legr\u00f6videbb nemzetk\u00f6zi j\u00e1rata, ami kevesebb, mint 5 perc alatt \u00f6sszek\u00f6ti a d\u00e9l-malajziai Johor Bahrut a Johor szoroson \u00e1t Szingap\u00farral, utasok ezreit sz\u00e1ll\u00edtva naponta a v\u00edzen \u00e1t, e k\u00e9t szorosan \u00f6sszekapcsolt orsz\u00e1g k\u00f6z\u00f6tt. Ez a t\u00f6rt\u00e9nelmi vonatkapcsolat azonban hamarosan v\u00e9get \u00e9r, mivel egy teljesen \u00faj, hat\u00e1rokon \u00e1tvezet\u0151 \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9s fogja \u00f6r\u00f6kre felv\u00e1ltani ezt a vonatj\u00e1ratot. Nos, csatlakozzatok hozz\u00e1m ebben a vide\u00f3ban, mivel elviszlek benneteket egy utaz\u00e1sra a vil\u00e1g legr\u00f6videbb nemzetk\u00f6zi vonat j\u00e1rat\u00e1n, \u00e9s mes\u00e9lek a m\u00faltj\u00e1r\u00f3l \u00e9s a nagyon \u00e9rdekes j\u00f6v\u0151j\u00e9r\u0151l. [Johor Bahru, Malajzia, 2025. febru\u00e1r] Utunkat itt kezdj\u00fck, Johor Bahruban, ami egy v\u00e1ros d\u00e9l Malajzi\u00e1ban. \u00c9s miel\u0151tt b\u00e1rki is a kommentekhez rohanna, hogy elmondja nekem, hogy ez nem a vil\u00e1g legr\u00f6videbb nemzetk\u00f6zi vonatj\u00e1rata, besz\u00e9lj\u00fcnk ennek meghat\u00e1roz\u00e1s\u00e1r\u00f3l. Nos, igen, a Vatik\u00e1nnak technikailag van egy vonatj\u00e1rata, vagy legal\u00e1bbis volt neki. T\u00e9nylegesen nem tal\u00e1lok semmilyen inform\u00e1ci\u00f3t arr\u00f3l, hogy jelenleg k\u00f6zlekedik e. [(t\u00e9rk\u00e9p): R\u00f3ma, Szt. P\u00e9ter (Olaszorsz\u00e1g) \u2013 Vatik\u00e1n v\u00e1ros, 630 m] De ak\u00e1rhogy is, ez a j\u00e1rat csak vas\u00e1rnapokra korl\u00e1toz\u00f3dott, \u00e9s csak akkor lehetett rajta utazni, ha eg\u00e9sz napos vezetett t\u00far\u00e1t v\u00e1s\u00e1rolt\u00e1l a Vatik\u00e1nv\u00e1rosba. [- Csak vas\u00e1rnaponk\u00e9nt \u00fczemelt<\/p>\n\n\n\n
\n
Kiz\u00e1r\u00f3lag csak egy vezetett t\u00fara r\u00e9szek\u00e9nt volt el\u00e9rhet\u0151<\/li>\n\n\n\n
M\u00e1r nem t\u0171nik megl\u00e9v\u0151nek A k\u00e9pet k\u00e9sz\u00edtette: Colm Flynn a Twitteren] Sz\u00f3val, szerintem ez nem igazi vonatj\u00e1rat, hanem csak egy turista l\u00e1tv\u00e1nyoss\u00e1g. Ugyanez vonatkozik erre a nagyon r\u00f6vid, 100 m\u00e9teres v\u00e1g\u00e1nyszakaszra a Cseh K\u00f6zt\u00e1rsas\u00e1g \u00e9s a n\u00e9met hat\u00e1r k\u00f6z\u00f6tt, amit csak az\u00e9rt \u00e9p\u00edtettek, hogy elnyerje a vil\u00e1g legr\u00f6videbb nemzetk\u00f6zi vonalszakasza c\u00edmet. [(t\u00e9rk\u00e9p): Haidm\u00fchle (N\u00e9metorsz\u00e1g) \u2013 Nov\u00e9 \u00dadoli (Cseh K\u00f6zt\u00e1rsas\u00e1g, 100 m] Ez megint csak egy olyan \u00fajdons\u00e1g, ami turistal\u00e1tv\u00e1nyoss\u00e1got k\u00edn\u00e1l. [G\u0151z\u00f6s vonat 2026-ban, haha, Pid Nov\u00e9 \u00dadoli, a fot\u00f3t k\u00e9sz\u00edtette MiraS a youtube-on] \u00cdgy, ha ezt a k\u00e9t turista l\u00e1tv\u00e1nyoss\u00e1got nem tekintj\u00fck, akkor a Johor Bahru \u00e9s Szingap\u00far k\u00f6z\u00f6tti ingavonat a vil\u00e1g legr\u00f6videbb nemzetk\u00f6zi vonatj\u00e1rata. Alig t\u00f6bb mint 2 km hossz\u00fa. [(t\u00e9rk\u00e9p): JB Centr\u00e1l (Malajzia), 2 km, Woodlands Ellen\u0151rz\u00e9si pont (Szingap\u00far)] A vonatok naponta t\u00f6bbsz\u00f6r is k\u00f6zlekednek, ing\u00e1z\u00f3kat, l\u00e1togat\u00f3kat \u00e9s m\u00e1s utaz\u00f3kat sz\u00e1ll\u00edtva \u00e1t a hat\u00e1ron. Miel\u0151tt bel\u00e9pn\u00e9nk az \u00e1llom\u00e1sra, \u00e9s t\u00e9nyleg utazn\u00e1nk ezen az ingavonaton, felt\u0171nnek az \u00e1llom\u00e1s el\u0151tt zajl\u00f3 komoly \u00e1t\u00e9p\u00edt\u00e9s. Ez a vadonat\u00faj RTS rendszer r\u00e9sze lesz, amely egy \u00e9p\u00edt\u00e9s alatt \u00e1ll\u00f3 gyorsvas\u00fati rendszer, \u00e9s ami sok szempontb\u00f3l Szingap\u00far metr\u00f3j\u00e1nak meghosszabb\u00edt\u00e1sak\u00e9nt fog m\u0171k\u00f6dni az\u00e1ltal, hogy csatlakozik a Thomson \u2013 East Coast (Keleti Part) vonalhoz, Woodlands \u00c9szakn\u00e1l. [(t\u00e9rk\u00e9p): JB Central \u2013 Woodlands \u00c9szak – (barna metr\u00f3 vonal), 2027 (esetleg)] A jelenlegi tervek szerint 2027-ben nyitj\u00e1k meg, ha nem halasztj\u00e1k tov\u00e1bb. A szolg\u00e1ltat\u00e1s n\u00e9h\u00e1ny nagyon sz\u00fcks\u00e9ges tov\u00e1bbi vas\u00fati kapacit\u00e1st fog ny\u00fajtani a Johor szoroson kereszt\u00fcl, \u00e9s k\u00f6zvetlen kapcsolatot is biztos\u00edt a szingap\u00fari metr\u00f3val, ami jelenleg a Woodlands Ellen\u0151rz\u00e9si Pont \u00e1llom\u00e1s eset\u00e9ben nem biztos\u00edtott az inga vonattal. [(t\u00e9rk\u00e9p): JB Centr\u00e1l \u2013 Woodlands Ellen\u0151rz\u00e9si Pont (okker s\u00e1rga), busz kapcsolatok (z\u00f6ld), JB Centr\u00e1l \u2013 Woodlands \u00c9szak (k\u00e9k szaggatott), Woodlands \u00c9szak metr\u00f3 (barna), Admiralty \u2013 Woodlands \u2013 Marsiling (metr\u00f3: rozsdabarna)] \u00c9s ha m\u00e1r az ingavonatr\u00f3l besz\u00e9l\u00fcnk, menj\u00fcnk be v\u00e9gre az \u00e1llom\u00e1sra. [Johor Bahru Centr\u00e1l F\u0151 Csarnok, Bangunan Szult\u00e1n Iskandar, Woodlands] Vonatunk a Johor Bahru Centr\u00e1lr\u00f3l indul, ami a f\u0151p\u00e1lyaudvar, \u00e9s hatalmas k\u00f6zleked\u00e9si csom\u00f3pont ebben a v\u00e1rosban, ami k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 800.000 ember otthona. Az \u00e1llom\u00e1st 2010-ben nyitott\u00e1k meg, \u00e9s egyetlen k\u00f6zponti l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nybe hozta \u00f6ssze a buszokat \u00e9s vonatokat, k\u00f6zpontos\u00edtottabb\u00e1 \u00e9s g\u00f6rd\u00fcl\u00e9kenyebb\u00e9 t\u00e9ve az \u00e1tsz\u00e1ll\u00e1sokat \u00e9s a hat\u00e1r\u00e1tkel\u00e9st Szingap\u00farba. Ez egy modern l\u00e9tes\u00edtm\u00e9ny, rengeteg \u00fczlettel, kiskereskedelmi egys\u00e9gekkel, s\u0151t, ingatlan v\u00e1s\u00e1rl\u00e1si lehet\u0151s\u00e9gekkel is. Rengeteg busz indul innen Szingap\u00farba is, de ezek a termin\u00e1l egy k\u00fcl\u00f6n ter\u00fclet\u00e9t haszn\u00e1lj\u00e1k. Ami az \u00e1llom\u00e1s vas\u00fati r\u00e9sz\u00e9t illeti, az el\u00e9g kicsi, de van egy jegyp\u00e9nzt\u00e1r. Mivel a malajziai vonatokra a jegyek gyakran hetekkel el\u0151re elfogynak, ez\u00e9rt er\u0151sen aj\u00e1nlott el\u0151re, otthon megv\u00e1s\u00e1rolni, m\u00e9g az ingavonatra is. A vonatokhoz a v\u00e1r\u00f3terem el\u00e9g kicsi, \u00e9s nagyon zs\u00fafolt is lehet, ha egyszerre sok vonat indul. A Szingap\u00farba, a hat\u00e1ron \u00e1tmen\u0151 vonatok mellett, az \u00e1llom\u00e1st m\u00e1s vonat j\u00e1ratok is kiszolg\u00e1lj\u00e1k a mal\u00e1j f\u00e9lsziget t\u00f6bbi r\u00e9sz\u00e9be. [Hirdet\u0151 t\u00e1bla, Jegyellen\u0151rz\u00e9s \u00e9s besz\u00e1ll\u00e1s, A kapu 10 perccel a vonat indul\u00e1sa el\u0151tt m\u00e1r z\u00e1rva lesz, \u00c9rkezzen kor\u00e1bban, hogy elker\u00fclj\u00f6n b\u00e1rmilyen probl\u00e9m\u00e1t, K\u00f6sz\u00f6nj\u00fck] A Kuala Lumpur-b\u00f3l (f\u0151v\u00e1ros) indul\u00f3 vonalat eg\u00e9szen Johor Bahruig villamos\u00edtott\u00e1k. De ezt, m\u00e9g megnyit\u00e1sa el\u0151tt filmeztem. Akkor m\u00e9g d\u00edzel vonatok k\u00f6zlekedtek a Gemas-i villamos\u00edt\u00e1si v\u00e9gpont fel\u00e9. Mivel a vonatra felsz\u00e1ll\u00e1s el\u0151tt \u00e1t kell ess\u00fcnk a malajziai kil\u00e9p\u00e9si hat\u00e1rellen\u0151rz\u00e9sen, ez\u00e9rt legal\u00e1bb 20 perccel az indul\u00e1s el\u0151tt \u00e1t kell menned a hat\u00e1rellen\u0151rz\u00e9sen itt, Johor Bahruban. A kapuk pedig k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 40 perccel az indul\u00e1s el\u0151tt nyitnak. Miut\u00e1n beszkennelted az \u00fatleveled a hat\u00e1r\u00e1tkel\u0151helyre bel\u00e9p\u0151 kapun\u00e1l, levezetnek a l\u00e9pcs\u0151n, hogy elint\u00e9zd a formas\u00e1gokat. Am\u00edg \u00e1tmegyek a hat\u00e1r ellen\u0151rz\u00e9seken, hadd mes\u00e9ljek egy kicsit a Szingap\u00farba tart\u00f3 vas\u00fati szolg\u00e1ltat\u00e1s t\u00f6rt\u00e9net\u00e9r\u0151l. Mik\u00f6zben ma m\u00e1r csak oda-vissza k\u00f6zlekednek a vonatok Johor Bahru \u00e9s Woodlands Ellen\u0151rz\u00e9si Pont k\u00f6z\u00f6tt, a vonal valamikor eg\u00e9szen Szingap\u00far belv\u00e1ros\u00e1ig tartott, ami sokkal k\u00e9nyelmesebb volt. [(t\u00e9rk\u00e9p): JB Centr\u00e1l \u2013 Woodlands Ellen\u0151rz\u00e9si Pont \u2013 Tanjong Pagar] S\u0151t, k\u00f6zvetlen vonatj\u00e1ratok is k\u00f6zlekedtek Kuala Lumpurb\u00f3l Szingap\u00far belv\u00e1ros\u00e1ba, naponta t\u00f6bbsz\u00f6r, eg\u00e9szen a 2011 \u00e9vi bez\u00e1r\u00e1sig. 2011-ben a vonalat eg\u00e9szen Woodlands Ellen\u0151rz\u00e9si Pontig megsz\u00fcntett\u00e9k, f\u0151k\u00e9nt szimbolikus politikai okokb\u00f3l, valamint a kor\u00e1bbi vas\u00fatvonal ment\u00e9n l\u00e9v\u0151 tulajdonjogokkal \u00e9s fejleszt\u00e9si jogokkal kapcsolatos n\u00e9zetelt\u00e9r\u00e9sek miatt, amiknek semmi k\u00f6z\u00fck nem volt a j\u00f3 vas\u00fati szolg\u00e1ltat\u00e1sok ny\u00fajt\u00e1s\u00e1hoz. De legal\u00e1bb a vil\u00e1g legr\u00f6videbb nemzetk\u00f6zi vas\u00fat j\u00e1rata lett t\u0151le, gondolom. Miut\u00e1n \u00e1thaladt\u00e1l a hat\u00e1r ellen\u0151rz\u00e9sen, kib\u00e9lyegeznek Malajzi\u00e1b\u00f3l, majd egy v\u00e1rakoz\u00f3 helyre vezetnek, am\u00edg a vonatod nem \u00e1ll k\u00e9szen a besz\u00e1ll\u00e1sra. Van itt egy mosd\u00f3, de hat\u00e1rozottan nincs el\u00e9g \u00fcl\u0151hely egy teli vonathoz. Sz\u00f3val k\u00e9sz\u00fclj fel arra, hogy egy darabig itt kell \u00e1llnod, ha gyorsan \u00e1tm\u00e9sz a bev\u00e1ndorl\u00e1si vizsg\u00e1laton. K\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 10 perccel a vonat menetrendszerinti indul\u00e1si ideje el\u0151tt kinyitott\u00e1k a kapukat, \u00e9s a megfelel\u0151 peronra k\u00eds\u00e9rtek benn\u00fcnket. Kiss\u00e9 kaotikus volt t\u00f6bb sz\u00e1z embert \u00e1tpr\u00e9selni ezen a kis kapun, \u00e9s azonnal felsz\u00e1llni a vonatra. De gondolom, ezt \u00edgy kell csin\u00e1lj\u00e1k, hogy sz\u00e9tv\u00e1lassz\u00e1k a belf\u00f6ldi \u00e9s nemzetk\u00f6zi forgalmat. Ahogy lemegy\u00fcnk a mozg\u00f3l\u00e9pcs\u0151n, megpillantjuk a vonatunkat. T\u00f6bb mal\u00e1j szem\u00e9lykocsib\u00f3l \u00e1ll. A fed\u00e9lzet\u00e9n nincs helyfoglal\u00e1s, vagy k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 oszt\u00e1lyok. Teh\u00e1t egyszer\u0171en helyet foglalhatsz b\u00e1rmelyik rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 kocsiban, \u00e9rkez\u00e9si sorrendben. (Aki el\u0151bb \u00e9rkezik, el\u0151bb kiszolg\u00e1lj\u00e1k). M\u00e9g n\u00e9h\u00e1ny kocsival arr\u00e9bb is hallani a d\u00edzelmozdony hangj\u00e1t, ami a vonatunkat h\u00fazza. Ez egy KTM 25-\u00f6s oszt\u00e1ly\u00fa mozdony, amit a kanadai Ontario \u00e1llambeli, londoni EMD gy\u00e1rtott. [EMD GT18LC-2 (KTM 25-\u00f6s oszt\u00e1ly, Max. sebess\u00e9g 107 km\/h] Malajzi\u00e1nak 17 ilyen, 1 m\u00e9teres nyomt\u00e1vols\u00e1g\u00fa d\u00edzelmozdonya van, amik furcs\u00e1n speci\u00e1lis 107 km\/h sebess\u00e9gre korl\u00e1tozottak. Johor Bahrut e vide\u00f3 forgat\u00e1s\u00e1nak idej\u00e9n csak d\u00edzelvonatok szolg\u00e1lt\u00e1k ki. De \u00e9ppen n\u00e9h\u00e1ny h\u00e9ttel ezel\u0151tt, a Kuala Lumpurb\u00f3l indul\u00f3 vonalat teljesen villamos\u00edtott\u00e1k, \u00e9s most az \u00e9szak fel\u00e9 tart\u00f3 j\u00e1ratokat \u00e1ltal\u00e1ban vadonat\u00faj elektromos motorvonatok flott\u00e1j\u00e1val \u00fczemeltetik. [\u00daj, 94-es oszt\u00e1ly\u00fa vonat, Phang Han Ting, CC BY-SA 4.0] Rendben, sz\u00e1lljunk fel a fed\u00e9lzetre! Az\u00e9rt d\u00f6nt\u00f6ttem \u00fagy, hogy ezt a s\u00e1rga kocsit v\u00e1lasztom, mert olyan k\u00f6zel volt a vonat elej\u00e9hez. Ahogy eml\u00edtettem, minden \u00fcl\u0151hely szabadon foglalhat\u00f3. Sz\u00f3val csak v\u00e1lassz ki egy tetsz\u0151leges szabad helyet! Ezek csak rendszeres belf\u00f6ldi vas\u00fati kocsik, amiket Malajzi\u00e1ban a belf\u00f6ldi vonatokon haszn\u00e1lnak. B\u00e1r az elektromos motorvonat flotta b\u0151v\u00fcl\u00e9s\u00e9vel, sokkal ritk\u00e1bbak. Maguk az \u00fcl\u00e9sek el\u00e9g k\u00e9nyelmesek, mivel hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa utaz\u00e1sra tervezt\u00e9k ezeket. Nagyon j\u00f3l kip\u00e1rn\u00e1zottak, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen egy 5 perces utaz\u00e1shoz. \u00c9s t\u00e1lc\u00e1s asztalaik is vannak. De mivel ezeket egy hossz\u00fa utaz\u00e1sra tervezt\u00e9k, ez nem meglep\u0151. Nincsenek energia csatlakoz\u00f3k (konnektorok), vagy egy\u00e9b k\u00e9nyelmi szolg\u00e1ltat\u00e1sok. De csak egy 5 perces utat tesz\u00fcnk meg a v\u00edzen \u00e1t. Ez t\u00f6bb mint elegend\u0151. \u00c9s ha t\u00e9nyleg sz\u00fcks\u00e9ged lenne a mosd\u00f3ra ezen a nagyon hossz\u00fa \u00faton, akkor vannak mosd\u00f3k a kocsi v\u00e9g\u00e9ben. Nos, nem, term\u00e9szetesen nem k\u00edm\u00e9ln\u00e9lek meg egy WC megtekint\u00e9st\u0151l, m\u00e9g ezen a nagyon r\u00f6vid \u00faton sem. Ez val\u00f3j\u00e1ban el\u00e9g j\u00f3 \u00e1llapotban van. Volt WC pap\u00edr. Egy bid\u00e9. Az \u00f6bl\u00edt\u00e9s m\u0171k\u00f6d\u00f6tt. \u00c9s k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a v\u00edzcsapb\u00f3l a v\u00edznyom\u00e1s nagyon j\u00f3 volt. Oh, ez nagyszer\u0171. [JB Centr\u00e1l, 08:45 \u2013 Menetrend szerint] Vissza\u00fcl\u00f6k a helyemre, \u00e9s menetrend szerint 08:45-kor indulunk Johor Bahrub\u00f3l, megkezdve utunkat Szingap\u00farba, ami a tervek szerint \u00e9ppen 5 percig tart. Azt hiszem a mai utaz\u00e1shoz nem kell betennem a teljes \u00fatvonalt\u00e9rk\u00e9pet. [(t\u00e9rk\u00e9p): JB Centr\u00e1l \u2013 2 km – Woodlands Ellen\u0151rz\u00e9si Pont (Szingap\u00far)] De itt vannak a statisztik\u00e1k \u00e9s inform\u00e1ci\u00f3k az indul\u00e1sunkr\u00f3l. [Vonatsz\u00e1m: 73 T\u00e1vols\u00e1g 2 km Menetid\u0151: 5 perc Sebess\u00e9g: 24 km\/h] Most, hogy elhagyjuk Malajzi\u00e1t \u00e9s megkezdj\u00fck az \u00e1tkel\u00e9st a Johor szoroson \u00e1thalad\u00f3 \u00fatvonalon, besz\u00e9lj\u00fcnk arr\u00f3l, hogy mi\u00e9rt l\u00e9tezik ez a vonatj\u00e1rat. Val\u00f3j\u00e1ban ez t\u00f6bbnyire a m\u00falt eml\u00e9ke abb\u00f3l az id\u0151b\u0151l, amikor Szingap\u00far m\u00e9g Malajzia r\u00e9sze volt, \u00e9s vonattal lehetett Szingap\u00farba utazni a f\u00e9lsziget minden r\u00e9sz\u00e9b\u0151l. Sajnos, mivel ez a vas\u00fatvonal belekeveredett a Malajzia \u00e9s Szingap\u00far szuverenit\u00e1s\u00e1t \u00e9s sz\u00e9tv\u00e1l\u00e1s\u00e1t \u00f6vez\u0151 politik\u00e1ba, a Szingap\u00farnak t\u00e1vols\u00e1gi vas\u00fati szolg\u00e1ltat\u00e1sokat ny\u00fajt\u00f3, val\u00f3j\u00e1ban \u00e9rtelmes vas\u00fati \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9sb\u0151l meglehet\u0151sen furcsa ingaj\u00e1rat lett. Alacsony kapacit\u00e1sa \u00e9s j\u00e1rats\u0171r\u0171s\u00e9ge miatt nem igaz\u00e1n ide\u00e1lis gyors, hat\u00e1rokon \u00e1tny\u00fal\u00f3 tranzit szolg\u00e1ltat\u00e1sra, mivel soha nem erre a c\u00e9lra \u00e9p\u00fclt. De a t\u00e1vols\u00e1gi utaz\u00e1shoz sem remek v\u00e1laszt\u00e1s, mivel a vonat kev\u00e9sb\u00e9 k\u00e9nyelmes helyen teszi ki a l\u00e1togat\u00f3kat, mint a rep\u00fcl\u0151t\u00e9r \u00e9s Szingap\u00far busz f\u0151p\u00e1lyaudvara. Mivel most meg\u00e9rkez\u00fcnk a Woodlands Ellen\u0151rz\u00e9si Ponthoz, m\u00e1r nem sok filmezni val\u00f3m maradt, mert \u00e9rthet\u0151 m\u00f3don nagyon szigor\u00faak voltak a filmez\u00e9ssel kapcsolatban ezen a hat\u00e1r ter\u00fcleten. [Woodlands, 08:50. Menetrend szerint] \u00c9ppen k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 5 perccel k\u00e9s\u0151bb, menetrend szerint \u00e9rkez\u00fcnk a Woodlands Ellen\u0151rz\u00e9si Pontra, \u00e9s lek\u00eds\u00e9rnek minket a vonatr\u00f3l, hogy \u00e1tmenj\u00fcnk a bev\u00e1ndorl\u00e1s ellen\u0151rz\u00e9sen itt Szingap\u00farban. [Feliratkoz\u00e1s] Sz\u00f3val, ahogy lesz\u00e1llok a vonatr\u00f3l \u00e9s a vide\u00f3 a v\u00e9get \u00e9r, hadd eml\u00e9keztesselek benneteket, hogy iratkozzatok fel a csatorn\u00e1ra, ha tetszett a vide\u00f3. Igyekszem minden vas\u00e1rnap \u00fajat posztolni. \u00c9s csatorna tagg\u00e1 is v\u00e1lhatsz, ha egy kis plusz t\u00e1mogat\u00e1st szeretn\u00e9l ny\u00fajtani a csatorn\u00e1nak. [K\u00f6sz\u00f6net a megtekint\u00e9s\u00e9rt!] K\u00f6sz\u00f6n\u00f6m, hogy megn\u00e9zted.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n