Koszov\u00f3i Vasutak
\u00d6reg kocsikban
Pristina-b\u00f3l Peje-be
Az egyetlen szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00f3 vonat
85 km hossz\u00fa vas\u00fatvonal
\u00c9rdekes utaz\u00e1sok
[Pristina]
Pristina 2025. M\u00e1jus
Vide\u00f3 feliratokkal
Vonatos utaz\u00e1s Koszov\u00f3n kereszt\u00fcl: Pristina \u2013 Peje vonattal
Pristina vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s meglepett az ig\u00e9nytelens\u00e9g\u00e9vel.
(A filmben t\u00f6bb helyen l\u00e1that\u00f3k az \u00e1llom\u00e1s \u00e9p\u00fcletek h\u00e1bor\u00fas k\u00e1rai, szem\u00e9t \u00e9s graffity, szeg\u00e9ny az orsz\u00e1g a h\u00e1bor\u00fas k\u00e1rok helyre\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra, de a szem\u00e9t felhalmoz\u00e1s az ig\u00e9nytelens\u00e9g, a graffity meg nem m\u0171v\u00e9szet a kocsikon \u00e9s az ablakokon, hanem rong\u00e1l\u00e1s. Ez a v\u00e9lem\u00e9nyem)
Az egyetlen vonat Koszov\u00f3ban jelenleg Pristina-b\u00f3l Peje-be k\u00f6zlekedik \u00e9s vissza.
[(A vonal \u00e1llom\u00e1sai): Pristina, Sh. Ekonomike, F. Kosove, Nardh, Mjekaj, Dritan, Drenas, Damanek, Lugdren, Grykas, Quarrat, Aquareve, Ujemir, Gurkat, Kline, Shengjergi, Budisalc, Arbane, Seperant, Peje]
(k\u00e9t p\u00e1r vonat naponta, a menetrend szerint 1 mozdony el\u00e9g hozz\u00e1)
A vas\u00fat\u00e1llom\u00e1st \u00e9ppen renov\u00e1lj\u00e1k, mivel ez a f\u0151v\u00e1ros vas\u00fat\u00e1llom\u00e1sa.
Ez az egyetlen (m\u0171k\u00f6d\u0151) vas\u00fatvonal Koszov\u00f3ban. A t\u00f6bbi vas\u00fatvonal jelenleg \u00fczemen k\u00edv\u00fcl van.
Meg\u00e9rkezik a vonat Peje-b\u0151l.
[Trainkos = Koszov\u00f3i vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1g]
05:32-kor indult \u00e9s 07:32-kor \u00e9rkezett Pristina-ba.
Reggeli \u00fatvonal. Sokan j\u00e1rnak ezzel a vonattal a munkahely\u00fckre a f\u0151v\u00e1rosban.
Van egy esti j\u00e1rat 16:30-kor, vissza Peje-be.
A vas\u00fath\u00e1l\u00f3zatot Koszov\u00f3ban a Trainkos, a nemzeti vas\u00fat t\u00e1rsas\u00e1g \u00fczemelteti.
Koszov\u00f3 vas\u00fatj\u00e1nak jelent\u0151s szerepe van az utasok \u00e9s \u00e1ruk sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ban.
Kosz\u00f3v\u00f3i Vasutak helyi vonat \u2013 naponta k\u00e9tszer k\u00f6zlekedik Peje-b\u0151l Pristin\u00e1ba \u00e9s vissza.
Vas\u00fati jegyek csak a vonaton kaphat\u00f3k.
Fizet\u00e9s eur\u00f3-val, k\u00e9szp\u00e9nzzel.
Ez a kocsi 1. oszt\u00e1ly\u00fa (annak gy\u00e1rtott\u00e1k). De nincs 1. vagy 2. oszt\u00e1ly ezen a vonaton.
V\u00e1laszd ki a k\u00edv\u00e1nt helyet.
Egy tiszta ablak mellett keresek helyet, de egyet sem l\u00e1tok.
De legal\u00e1bb nyitva vannak az ablakok.
Ez az els\u0151 utam ezen a vonaton, \u00edgy az eg\u00e9szet l\u00e1tni akarom.
Minden ablak piszkos, \u00e9s \u00e9n ezt a p\u00e1ratlan \u00fatvonalat tiszt\u00e1n akarom l\u00e1tni.
Elindul\u00e1s Pristin\u00e1b\u00f3l 07:50-kor.
Vissza az \u201e1. oszt\u00e1ly\u00fa\u201d kocsiba.
A t\u00e1vols\u00e1g vonattal Pristin\u00e1b\u00f3l Peje-be k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 80 km, \u00e9s k\u00e9t \u00f3r\u00e1ba telik megtenni.
[(t\u00e9rk\u00e9p): Pristina, Fushe Kosove, Kline, Peje (m\u00e9g \u00f6t m\u00e1sik vas\u00fatvonal l\u00e1tszik)]
Sajnos a vas\u00fatvonal Szkopj\u00e9ba, \u00c9szak Maced\u00f3nia f\u0151v\u00e1ros\u00e1ba jelenleg le van z\u00e1rva.
J\u00f3 \u00e9rz\u00e9s \u00e9rezni a vonat hangjait \u00e9s a sz\u00e9l lehelet\u00e9t.
A vonatnak sok meg\u00e1ll\u00f3ja lesz: 19.
Nagyon fontos az orsz\u00e1g lakoss\u00e1ga sz\u00e1m\u00e1ra, hogy el\u00e9rhess\u00e9k a f\u0151v\u00e1rost.
Nagyon sok elhagyott tehervagon van.
A sebess\u00e9g n\u00e9h\u00e1ny helyen nagyon alacsony, mert r\u00e9gi a vas\u00fat.
Koszov\u00f3ban a r\u00e9gi talpf\u00e1s vas\u00fat m\u00e9g minden\u00fctt jelen van.
A vas\u00fath\u00e1l\u00f3zat Koszov\u00f3ban 334 km, amib\u0151l 103 km kiz\u00e1r\u00f3lagosan csak tehersz\u00e1ll\u00edt\u00e1sra van sz\u00e1nva.
Nem tudom megmondani ez melyik \u00e1llom\u00e1s, mert sehol nem l\u00e1tok semmilyen jelz\u00e9st.
[Peron 3, v\u00e1g\u00e1ny 4 \u00e9s 5]
A Koszov\u00f3i Vasutakr\u00f3l nagyon kev\u00e9s a nyilv\u00e1nosan el\u00e9rhet\u0151 inform\u00e1ci\u00f3.
Mi ez? Egy kor\u00e1bbi v\u00edztorony? Nem tudom.
A vonatjegyek \u00e1ra 3\u20ac (1200 Ft)
\u00dagy gondolom olcs\u00f3nak kell lennie a vonatos utaz\u00e1snak, de sok helyen nem ez a helyzet.
Hideg reggel volt, \u00edgy a legt\u00f6bb utas nem szereti, a kinyitod az ablakot.
Ez\u00e9rt, n\u00e9h\u00e1nyszor egy koszos ablakon kereszt\u00fcl kell filmezzek.
A mosd\u00f3 nagyon rossz \u00e1llapotban van. A WC eldugult.
Itt vannak megm\u0171velt f\u00f6ldek, gy\u00fcm\u00f6lcs\u00f6s\u00f6k \u00e9s helyi farmok. Ez a farmerek vid\u00e9ke.
\u00c1t\u00fcltem a h\u00e1ts\u00f3 kocsiba, \u00e9s \u00edgy zavartalanul kinyithattam az ablakot.
Ez nem egy gyors vagy modern vonat, de pontosan ez az, ami\u00e9rt ezen \u00fatvonalnak jobb a hangulata.
Koszov\u00f3ban megtapasztalhatod a Balk\u00e1n b\u00e9k\u00e9j\u00e9t, a helyi ritmust \u00e9s a term\u00e9szet sz\u00e9ps\u00e9g\u00e9t.
Z\u00f6ldebb domboldalak, patakok \u00e9s erd\u0151s ter\u00fcletek kezd\u0151dnek.
Mindehhez t\u00e1rsul a balk\u00e1ni hegyek el\u0151j\u00e1t\u00e9ka a h\u00e1tt\u00e9rben.
L\u00e1tni fogunk sok elhagyott vas\u00fat\u00e1llom\u00e1st.
[Sh. Ekonomike]
Nem l\u00e1ttam egyetlen m\u0171k\u00f6d\u0151 vas\u00fat\u00e1llom\u00e1st sem.
De Koszov\u00f3 sz\u00e9ps\u00e9ge minden\u00e9rt k\u00e1rp\u00f3tol. Nagyon sz\u00e9p orsz\u00e1g.
Minden egyes ilyen v\u00e1ros \u00fagy n\u00e9z ki, mint egy id\u0151 kapszula.
Ez egy ablak a helyi emberek \u00e9let\u00e9be, a Balk\u00e1n val\u00f3di, sz\u00ednpadra nem \u00e1ll\u00edtott val\u00f3s\u00e1g\u00e1ba.
Mik\u00f6zben a vonaton utazunk, l\u00e1thatsz kis v\u00e1rosokat mecsetekkel, minaretjeikkel, ami a piros tet\u0151s h\u00e1zak f\u00f6l\u00e9 magasodnak. Olyanok, mint csendes megfigyel\u0151k a Balk\u00e1ni t\u00e1jban.
A nagyobb v\u00e1rosok egyike. Ha nem t\u00e9vedek, Drenas-nak kell lennie.
Folyton megpr\u00f3b\u00e1lom becsukni az ablakot \u00e9s le\u00fclni, de nem tudom, mert ez a vonat \u00fatvonal egy soha v\u00e9get nem \u00e9r\u0151 sz\u00e9ps\u00e9g.
\u00dagy \u00e9rzed, hogy egy \u00e9l\u0151 festm\u00e9nyen utazol kereszt\u00fcl, iszl\u00e1m \u00e9s eur\u00f3pai hat\u00e1sokon \u2013 minden egy ritmusban egy\u00fctt l\u00e9tezik.
Az \u00e1llom\u00e1s \u00e9p\u00fcletek nincsenek haszn\u00e1latban. Semmi nem \u00e1ll ellen az id\u0151 m\u00fal\u00e1s\u00e1nak (vagy a h\u00e1bor\u00fas esem\u00e9nyeknek \u00e9s a p\u00e9nzhi\u00e1nynak).
A falvak, amik valamikor tele voltak \u00e9lettel, most csendben haladnak el a vonatablak m\u00f6g\u00f6tt \u2013 otthonok, amiket megviseltek az \u00e9vek.
Az id\u0151 mindent elhaszn\u00e1l, de r\u00e1\u00e9breszt minket arra is, hogy muland\u00f3ak vagyunk.
M\u00e9gis van ennek a helynek egy csendes sz\u00e9ps\u00e9ge.
Ahogy a vonat \u00e1tg\u00f6rd\u00fcl Koszov\u00f3 hegyein \u00e9s v\u00f6lgyein, kezded meg\u00e9rteni: ez a f\u00f6ld tele van saj\u00e1t t\u00f6rt\u00e9nelm\u00e9vel \u00e9s ellen\u00e1ll\u00f3 k\u00e9pess\u00e9g\u00e9vel. Minden egyes falu tan\u00faja egy nemzet hossz\u00fa \u00e9s bonyolult utaz\u00e1s\u00e1nak.
Az utaz\u00e1s utols\u00f3 szakasza a legleny\u0171g\u00f6z\u0151bb \u2013 a Peja v\u00f6lgy, k\u00f6rbev\u00e9ve magas hegyekkel.
Nem tudom e meg\u00e1ll\u00f3k nev\u00e9t.
Itt nagyobb k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek vannak a magas\u00e1gban, hegyi foly\u00f3k, szikl\u00e1s ter\u00fcletek \u00e9s erd\u0151k.
Tolerancia van a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 vall\u00e1sokhoz Koszov\u00f3ban.
Meg\u00e9rkez\u00fcnk Peje-be. Ez a v\u00e1ros egy nagyon sz\u00e9p helyen fekszik, k\u00f6rbev\u00e9ve a fens\u00e9ges Prokletije hegyekkel.
A vas\u00fatvonal kereszt\u00fcl halad a v\u00e1ros k\u00f6zep\u00e9n.
Meg\u00e9rkez\u00fcnk Peje vas\u00fat\u00e1llom\u00e1sra.
A Peje-i vas\u00fat\u00e1llom\u00e1st Kosz\u00f3v\u00f3 egy kultur\u00e1lis \u00f6r\u00f6ks\u00e9gi m\u0171eml\u00e9k\u00e9nek tartj\u00e1k.
1936-ban nyitott\u00e1k meg. \u00c9s val\u00f3ban sz\u00e9p.
K\u00f6sz\u00f6n\u00f6m a megtekint\u00e9st, Ti vagytok a legjobb n\u00e9z\u0151k, mindig!<\/p>\n\n\n\n
Kieg\u00e9sz\u00edt\u00e9s: a filmben l\u00e1that\u00f3 mozdony General Motors gy\u00e1rtm\u00e1ny, 661-es oszt\u00e1ly, a Horv\u00e1t Vasutakt\u00f3l vett\u00e9k \u00e1t.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n