Ez a film j\u00f3val hosszabb, mint amiket kedvtel\u00e9sb\u0151l ford\u00edtgatok, de van magyar nyelv\u0171 g\u00e9pi ford\u00edt\u00e1sa, ez\u00e9rt beteszem a blogba. A g\u00e9pi ford\u00edt\u00e1sn\u00e1l el\u0151fordulhatnak \u00e9rtelmetlen magyar mondatok, \u00e9s nem helyes vas\u00fati szakkifejez\u00e9sek is. Ha nem jelenik meg a magyar felirat: a k\u00e9perny\u0151n a fogasker\u00e9k ikon\/feliratok\/automatikus ford\u00edt\u00e1s\/magyar gombokat kell megnyomni. R\u00f6viden az utaz\u00e1s \u00fatvonala \u00e9s a film \u00e9rdekess\u00e9gei: az utaz\u00f3: Neil Show [Fokv\u00e1ros Vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s] (t\u00e9rk\u00e9p az \u00fatvonalr\u00f3l, \u00e9rintett orsz\u00e1gok: D\u00e9l-Afrika, Mozambik, Zimbabwe, Zambia, Tanz\u00e1nia, Kenya, Eti\u00f3pia, Szud\u00e1n \u00e9s Egyiptom) [Fokv\u00e1rosb\u00f3l Kair\u00f3ba: t\u00f6bbnyire vonattal] [1. Jegy: Fokv\u00e1ros \u2013 Johannesburg 2018.01.14. Viteld\u00edj 790 Rand = 15.800 Ft] Az \u00fat hossza 12.500 km. Biztons\u00e1gi \u0151r felsz\u00f3l\u00edtotta: itt tilos filmezni. Neil: K\u00e9t nagyobb vonatbaleset t\u00f6rt\u00e9nt D\u00e9l-Afrik\u00e1ban, \u00e9s sz\u00e1mos rabl\u00e1sr\u00f3l, \u00e9s fegyveres rabl\u00e1sr\u00f3l olvastam a vonatokon. [1. vonat] Neil: Tin\u00e9dzser korom \u00f3ta szerettem volna ezt az utat megtenni, de most kicsit agg\u00f3dom, kicsit ideges vagyok. Veget\u00e1ri\u00e1nusnak lenni ezen az \u00faton nagyobb kih\u00edv\u00e1s lesz, mint maguk a vonatok. Els\u0151 besz\u00e9lget\u0151t\u00e1rsa Helen, aki sokat vonatozott m\u00e1r Afrik\u00e1ban. Legnagyobb vonat k\u00e9s\u00e9se a Tazara vonaton volt a zambiai Kapiri Mposi-b\u00f3l a tanz\u00e1niai Dar es Salaam-ba vezet\u0151 \u00faton. 48 \u00f3ra helyett 72 \u00f3ra volt az \u00fat. 1 teljes nap k\u00e9s\u00e9s. A vonat lerobbant, majd kifogyott az \u00fczemanyag, az \u00e9tel is elfogyott, spagettin \u00e9s omletten \u00e9lt\u00fcnk. J\u00f3 m\u00f3ka volt. Neil: ez a mostani 5 \u00f3r\u00e1s k\u00e9s\u00e9s, csepp lesz a tengerben. [Johannesburg] K\u00f6vetkez\u0151 besz\u00e9lget\u0151t\u00e1rs Johannesburgban Patr\u00edcia Glenn \u00edr\u00f3 \u00e9s kalandor. Gyalogolt, sziklam\u00e1szott \u00e9s kenuzott Afrik\u00e1ban, \u00e9s a nagyvil\u00e1gban. Patr\u00edcia: T\u00fcrelem, tolerancia \u00e9s rugalmass\u00e1g kell. \u00c9s kock\u00e1zat v\u00e1llal\u00e1s. [Johannesburg vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s] Neil: D\u00e9l-Afrik\u00e1ban nagy a b\u0171n\u00f6z\u00e9si ar\u00e1ny, f\u0151leg Johannesburgban.<\/p>\n\n\n\n
\n
jegy: Johannesburg \u2013 Nomatipoort 2018.01.19 [2. vonat] [(t\u00e9rk\u00e9p: Johannesburg \u2013 Maputo (Mozambik) \u2013 Bulawayo (Zimbabwe)] K\u00f6vetkez\u0151 besz\u00e9lget\u0151t\u00e1rs Clement, sv\u00e1jci mozdonyvezet\u0151, szabads\u00e1g\u00e1t is vonaton t\u00f6lti. Clement: Vonatoztam Kelet-Eur\u00f3p\u00e1ban, D\u00e9lkelet-\u00c1zsi\u00e1ban, Izrael-Palesztina \u00fatvonalon, Latin-Amerik\u00e1ban. A vonat k\u00e9nyelmes, lehet besz\u00e9lgetni az emberekkel, ez buszon nem tehet\u0151 meg. Neil: Gyalog kell \u00e1tmenni a D\u00e9l-Afrika \u2013Mozambiki hat\u00e1ron. [Ressano Garcia vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s] Ressano Garcia \u2013 Maputo, hat\u00e1r\u00e1tl\u00e9p\u0151 z\u00f3najegy [3. vonat] Neil: Szinte semmit nem aludtam tegnap este, pedig a sz\u0151nyeg k\u00e9nyelmes volt. Most a Mozambiki hat\u00e1rt\u00f3l a f\u0151v\u00e1rosig Maputo-ig utazom. A jegy csak 20 amerikai centbe ker\u00fclt (69 Ft) 110 km. [Maputo, Mozambik] [Maputo vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s] Jegy: Maputo \u2013 Ehiwalawala [4. vonat] Neil: H\u0151s\u00e9g van. Csak az els\u0151 oszt\u00e1ly l\u00e9gkondicion\u00e1lt. F\u00fclket\u00e1rs Valeriano, D\u00e9l-Afrik\u00e1ban dolgozott. Chicualacuala-ba megy, ott van a csal\u00e1dja. 1972-t\u0151l 2015-ig b\u00e1ny\u00e1ban dolgozott, f\u00f6ld alatti mozdonyvezet\u0151k\u00e9nt. \u00c9vente egyszer l\u00e1tta a csal\u00e1dj\u00e1t. Neil: \u00daj k\u00ednai kocsik, csak nincs foly\u00f3v\u00edz. Az \u00e1llom\u00e1sokon lehet kiny\u00fajt\u00f3zkodni, \u00e9s \u00e9lelmet v\u00e1s\u00e1rolni. Egyesek k\u00e9rt\u00e9k, hogy fot\u00f3zzam le \u0151ket, azt\u00e1n a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e1llom\u00e1son m\u00e1r biztons\u00e1gi \u0151r\u00f6k k\u00f6vetelt\u00e9k, hogy t\u00f6r\u00f6ljek minden k\u00e9pet. Sok vita ut\u00e1n elengedtek. Couchette kocsi \u201eel\u0151nyei\u201d: 4 ember, j\u00f6v\u00e9s-men\u00e9s, ki-be pakol\u00e1s, besz\u00e9lget\u00e9s. Az 1990-es \u00e9vek elej\u00e9n b\u00e9ke lett Mozambikban. Ezut\u00e1n \u00e9p\u00edtett\u00e9k \u00e1t a Zimbabwe-ba vezet\u0151 vas\u00fatvonalat. A n\u0151k profit\u00e1lnak bel\u0151le legt\u00f6bben, akik Mozambik \u00e9s Zimbabwe k\u00f6z\u00f6tt ing\u00e1znak, k\u00e9nytelenek kereskedni. \u00dajabb besz\u00e9lget\u0151 partnere Sheila, egy zimbabwei kiskeresked\u0151. Sheila: pl. haszn\u00e1lt elemekkel kereskedek, cip\u0151kkel, k\u00f6nyvekkel. [Chicualacuala] A vil\u00e1g legszer\u00e9nyebb vas\u00fati meg\u00e1ll\u00f3ja. [Sango vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s] Neil: Szerencs\u00e9m volt, mert egy szolg\u00e1laton k\u00edv\u00fcli rend\u0151r megh\u00edvott a h\u00e1z\u00e1ba, \u00e9s ott zuhanyozhattam \u00e9s \u00e1t\u00f6lt\u00f6zhettem. Zimbabwei vas\u00fati jegy. [5. vonat] T\u00f6rt\u00e9nelmi 60 \u00e9ves f\u00fclk\u00e9k. Neil: Ez a kis \u00fcveg v\u00edz nagyon \u00e9rt\u00e9kes lett. A vonaton ugyanis nem \u00e1rulnak vizet, pedig kint 35-40 C fok van. Csak s\u00f6rt. Reggelente tejes te\u00e1t iszom. [Bulawayo, Zimbabwe] Neil megtekinti a vas\u00fati m\u00fazeumot. [Nemzeti Vas\u00fat Zimbabwe, M\u00fazeumi kocsi, Nyitva] Gordon Murray kur\u00e1tor: Azt hiszem, kaptak egy 400 milli\u00f3s szerz\u0151d\u00e9st D\u00e9l-Afrik\u00e1t\u00f3l, \u00faj kocsik, vagonok \u00e9s mozdonyok beszerz\u00e9s\u00e9re. Ez egy helyes l\u00e9p\u00e9s a j\u00f3 ir\u00e1nyba. A Fokv\u00e1rost\u00f3l Kair\u00f3ig tart\u00f3 vas\u00fatvonal \u00f6tlete a 19. sz\u00e1zadi f\u0151 imperialista, Cecil John Rhodes-t\u0151l sz\u00e1rmazik. [Rhodes kocsi] Az \u00e1lom nem teljes\u00fclt, mert 1902-ben meghalt. A vas\u00fat csak 1904-ben \u00e9rte el a Vikt\u00f3ria v\u00edzes\u00e9st. A v\u00edzes\u00e9sn\u00e9l van egy vas\u00fati h\u00edd\u00e9p\u00edt\u00e9si brav\u00far. A hidat Angli\u00e1ban \u00e9p\u00edtett\u00e9k, azt\u00e1n sz\u00e9tszedt\u00e9k, \u00e9s darabokban ide sz\u00e1ll\u00edtott\u00e1k. Itt a k\u00e9t sz\u00e9l\u00e9r\u0151l kezdve \u00fajra \u00f6sszerakt\u00e1k. K\u00f6z\u00e9pen az elt\u00e9r\u00e9s csak 1.5 cm volt. A h\u0151s\u00e9g miatt kit\u00e1gult \u00e9s \u00e1tfed\u00e9s keletkezett. M\u00e1snap reggelre a leh\u0171l\u00e9s k\u00f6vetkezt\u00e9ben helyre\u00e1llt a szerkezet, \u00e9s akkor r\u00f6gz\u00edtett\u00e9k. [(t\u00e9rk\u00e9p): Bulawayo \u2013 Vikt\u00f3ria v\u00edzes\u00e9s \u2013 Kapiri Mposhi] \u00c9jszakai vonattal k\u00f6z\u00e9p Zambi\u00e1ba. [Bulawayo vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s] [(jegy): 1. oszt\u00e1ly, Feln\u0151tt, Bulawayo \u2013 Jafuta \/Vikt\u00f3ria v\u00edzes\u00e9s), 2018.01.27, 12 US$ (4128 Ft)] [6. vonat] (a Bulawayo Vas\u00fati M\u00fazeum prospektusa: Vas\u00fati \u00d6r\u00f6ks\u00e9g\u00fcnk) Vajon az \u00faj kocsik lesznek ilyen tart\u00f3sak? Reggel tal\u00e1lkozom Emm\u00e1val, aki egy olyan csoport tagja, mely ford\u00edtott ir\u00e1nyban utazik: Kair\u00f3b\u00f3l Fokv\u00e1rosba. Neil: R\u00e9g\u00e9szk\u00e9nt mik voltak a leg\u00e9rdekesebb helysz\u00ednek? Emma: Egyiptom, templomok, piramisok. De ami igaz\u00e1n meglepett az Szud\u00e1n volt. Eti\u00f3pia pedig a legjobb hely az \u00e9telek szempontj\u00e1b\u00f3l. Egy helyi specialit\u00e1s az injera, ami egyfajta keny\u00e9r. Kapsz egy t\u00e1lat, rajta \u00edzes\u00edt\u0151kkel, mint curry, lencse, z\u00f6lds\u00e9gek, sal\u00e1t\u00e1k, mindenf\u00e9le, \u00e9s lehet tunkolni. Neil: akkor Eti\u00f3pia veget\u00e1ri\u00e1nus bar\u00e1t. Emma: Igen. Neil: Ami az \u00e9teleket illeti egy p\u00e1vi\u00e1n mindent megtesz, hogy bejusson a b\u00fcf\u00e9 kocsi konyh\u00e1j\u00e1ba. [\u00c1llj meg \u00e9s v\u00e1rj, K\u00e9zi jelz\u00e9s] (nincs peron. Kb. a s\u00ednkoronaszint m\u00ednusz 20-30 cm-r\u0151l kell felsz\u00e1llni!) [Vikt\u00f3ria v\u00edzes\u00e9s, Zimbabwe] Neil: A hidat 120 \u00e9vvel ezel\u0151tt \u00e9p\u00edtett\u00e9k, majd sz\u00e9tszerelt\u00e9k, idehozt\u00e1k, \u00e9s \u00fajra \u00f6sszerakt\u00e1k. A h\u00edd t\u00faloldal\u00e1n van a Vikt\u00f3ria v\u00edzes\u00e9s Zimbabwe \u00e9s Zambia hat\u00e1r\u00e1n. Mosi-o-Tunya (lozi \u00e9s kololo nyelven Mennyd\u00f6rg\u0151 F\u00fcst). Ny\u00e1ron a v\u00edzes\u00e9s intenz\u00edvebb. \u00c1ts\u00e9t\u00e1l\u00e1s a h\u00eddon. [Livingstone vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s] [ZRL = Zambiai Vasutak, vas\u00fati jegy. 2018.01.29] [7. vonat] Ez a v\u00e1g\u00e1ny el\u00e9g rossz \u00e1llapot\u00fa, \u00edgy a s\u00e9ta a kocsiban nem egy laza vonatoz\u00e1sr\u00f3l, mint ink\u00e1bb egy r\u00e9szeg tenger\u00e9szr\u0151l \u00e1rulkodik. De k\u00e9nyelmes. Mit lehet enni az \u00e9tkez\u0151kocsiban? A vonat kukorica t\u00e1bl\u00e1k mellett halad. Zambia \u00e9s D\u00e9l-Afrika alapvet\u0151 \u00e9trendje: nsima, \u00e9s \u00e9n babbal eszem. Azonban \u00e9n nem k\u00e9zzel eszem, hanem vill\u00e1val. \u00dajabb besz\u00e9lget\u0151t\u00e1rs Kennedy, egy mez\u0151gazdas\u00e1g szakos hallgat\u00f3. Kennedy: Els\u0151 alkalom, hogy vonaton \u00fcl\u00f6k. Gy\u00f6ny\u00f6r\u0171, \u00e9lvezem. Kitw\u00e9be utazom. 4 \u00e9ve nem l\u00e1ttam a testv\u00e9remet. A mez\u0151gazdas\u00e1g m\u00e9g nincs kihaszn\u00e1lva. Van egy kertem otthon, kukorica, t\u00f6k, f\u00f6ldimogyor\u00f3. Neil: Mi\u00e9rt nem v\u00e1laszt t\u00f6bb zambiai fiatal gazd\u00e1lkod\u00f3i l\u00e9tet? Kennedy: \u00c1llami \u00e1ll\u00e1sokat szeretnek v\u00e1llalni, ahol j\u00f3l fizetnek \u00e9s nyugd\u00edjat is kapnak. Neil: Zambia nem az egyetlen orsz\u00e1g, ahol a fiataloknak ez a vonz\u00f3. K\u00e9t h\u00f3napja tart az es\u0151s \u00e9vszak, de a legt\u00f6bb orsz\u00e1gban, ahol j\u00e1rtam asz\u00e1ly volt. A Vikt\u00f3ria v\u00edzes\u00e9snek is dr\u00e1maibbnak kellene lennie. \u00dagy t\u0171nik, v\u00e9gre meg\u00e9rkezik az es\u0151. V\u00e9gre meg\u00e9rkeztem Kapiri Mposhi-ba. A vonat 6 \u00f3r\u00e1t k\u00e9sett. Reggel 4-kor \u00e9rtem az \u00e1llom\u00e1sra, azt\u00e1n k\u00e9t \u00f3r\u00e1t v\u00e1rtam a taxira. Ezalatt az etnikai hovatartoz\u00e1st\u00f3l a csal\u00e1dtervez\u00e9sen \u00e1t a vall\u00e1sig mindenf\u00e9le k\u00e9r\u00e9st megvitattam a vas\u00fati rend\u0151rs\u00e9ggel. Nagyon \u00e9rdekes volt, de minden besz\u00e9lget\u00e9st nem tudok felvenni. A leg\u00e9rdekesebb k\u00e9rd\u00e9s\u00fck az volt, hogy mivel feh\u00e9r afrikai vagyok, melyik etnikumhoz, melyik t\u00f6rzsh\u00f6z tartozom. Itt t\u00e9nyleg elakadtam. [Kapiri Mposhi, Zambia] [(t\u00e9rk\u00e9p): Kapiri Mposhi, Nairobi] [\u00daj Kapiri Mposhi vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s] [\u00dcdv\u00f6zl\u00e9gy \u00daj Kapiri Mposhi vas\u00fat\u00e1llom\u00e1son] Ez az a vonat, amir\u0151l Helen mes\u00e9lt, hogy 72 \u00f3r\u00e1ba telt az \u00fat 48 \u00f3ra helyett. Ez a Tazara vonal. A k\u00ednaiak \u00e9p\u00edtett\u00e9k az 1970-es \u00e9vekben. Ez volt a k\u00ednaiak k\u00e9s\u0151bbi afrikai szerepv\u00e1llal\u00e1s\u00e1nak el\u0151fut\u00e1ra. [(jegy) Tanzania \u2013 Zambia \u2013 Railway, (ez adja a TaZaRa nevet), 2018.01.31.] [8. vonat] \u00dati t\u00e1rsam 40 \u00e9ve vas\u00fati alkalmazott, nem szeretne szerepelni a filmben. Azt mondja, hogy 40 \u00e9vi rossz gazd\u00e1lkod\u00e1s ut\u00e1n a k\u00ednaiak hamarosan koncesszi\u00f3ban fogj\u00e1k \u00fczemeltetni ezt a vonalat, \u00e9s hogy \u00f6r\u00fclni fog, ha majd minden h\u00f3napban kap fizet\u00e9st. \u00dajabb besz\u00e9lget\u0151 partner: egy csoport k\u00ednai cseredi\u00e1k. Di\u00e1kok: Nagyon neh\u00e9z meg\u00e9p\u00edteni a vasutat. Sok orsz\u00e1g megtagadta a seg\u00edts\u00e9get. Csak K\u00edna v\u00e1llalta. Most l\u00e1tom, hogy m\u00e9g mind\u00e9g m\u0171k\u00f6dik. Nagyon b\u00fcszke vagyok az orsz\u00e1gomra. Nagyon var\u00e1zslatos, amikor ebben a vonatban \u00fclsz, \u00e9s ugyanazon az \u00fatvonalon m\u00e9sz, mint akik \u00e9p\u00edtett\u00e9k. Neil: Manaps\u00e1g K\u00edna sokkal jobban bekapcsol\u00f3dik az afrikai infrastrukt\u00fara fejleszt\u00e9sbe. Di\u00e1kok: Olyan, mint egy bar\u00e1ts\u00e1g. P\u00e9ld\u00e1ul mi\u00f3ta elkezdt\u00fck seg\u00edteni Tanz\u00e1ni\u00e1t a vas\u00fat\u00e9p\u00edt\u00e9sben, nagyon bar\u00e1ti kapcsolatok \u00e9p\u00fcltek ki a k\u00e9t orsz\u00e1g k\u00f6z\u00f6tt. M\u00e1sik di\u00e1k: szerintem ez nem a bar\u00e1ts\u00e1gr\u00f3l sz\u00f3l. Ez csak egy politikai strat\u00e9gia. Minden fejlett orsz\u00e1gnak ezt kell tennie. Szerintem bar\u00e1ts\u00e1g az emberek k\u00f6z\u00f6tt van. Bar\u00e1ts\u00e1got k\u00f6t\u00fcnk a helyiekkel. Nem a korm\u00e1nyr\u00f3l van sz\u00f3. Neil: Amint a bev\u00e1ndorl\u00e1si tisztvisel\u0151 felj\u00f6n a vonatra, hogy leb\u00e9lyegezze az \u00fatlevel\u00fcnket, \u00e9s bel\u00e9p\u00fcnk Tanz\u00e1ni\u00e1ba, \u00faj lehet\u0151s\u00e9gek ad\u00f3dnak az utasok sz\u00e1m\u00e1ra. Minden meg\u00e1ll\u00f3helyen az \u00e1rusok m\u00e1s term\u00e9kre specializ\u00e1l\u00f3dtak. R\u00e1j\u00f6ttem, hogy a Tazara nem egy vonatoz\u00e1s, hanem egy nagy bev\u00e1s\u00e1rl\u00f3 k\u00f6r\u00fat. Lassan leereszked\u00fcnk a h\u0171v\u00f6s felf\u00f6ldekr\u0151l Tanz\u00e1nia forr\u00f3 s\u00edks\u00e1gaira. Ez volt a vas\u00fat\u00e9p\u00edt\u00e9s legbonyolultabb szakasza. 46 alag\u00fat \u00e9s 18 h\u00edd tal\u00e1lhat\u00f3 e r\u00f6vid, lejt\u0151s szakaszon. Kicsit t\u00e1volabb van a vil\u00e1g egyik legh\u00edresebb vadrezerv\u00e1tuma, a Selous. (Frederick Selous egy 19. sz\u00e1zadi brit felfedez\u0151, vad\u00e1sz \u00e9s term\u00e9szettud\u00f3s). De mi \u00e9jszaka fogunk \u00e1thaladni e ter\u00fcleten. Pontosan 24 \u00f3r\u00e1s k\u00e9s\u00e9ssel \u00e9rkez\u00fcnk Dar es Salaam-ba. Ezt a Fokv\u00e1rosb\u00f3l Kair\u00f3ba tart\u00f3 utaz\u00e1st k\u00e9tszer kellett megtennem. 20 \u00e9vvel ezel\u0151tt utaztam el\u0151sz\u00f6r Fokv\u00e1rosb\u00f3l Dar es Salaam-ba. Akkor k\u00e9sz\u00edtettem els\u0151 dokumentum filmemet. De a kazett\u00e1kat tartalmaz\u00f3 t\u00e1sk\u00e1mat ellopt\u00e1k egy kis sz\u00e1llod\u00e1b\u00f3l. Most m\u00e1sodszor pr\u00f3b\u00e1lkozom, \u00e9s eg\u00e9szen Afrika v\u00e9g\u00e9ig elmegyek. Elker\u00fcl\u00f6m Dar es Saalam-ot, \u00e9s buszokkal folytatom utamat \u00e9szakra, Mombasa-ba. Sajnos busszal, mivel ezen a szakaszon nincs vas\u00fati kapcsolat. [Mombasa, Kenya] [Mombasa vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s] [(jegy): Mombasa \u2013 Nairobi, 4. Kocsi, 10-es \u00fcl\u00e9s, M\u00e1sodoszt\u00e1ly] [9. vonat] Amikor t\u00f6bb mint 120 \u00e9vvel ezel\u0151tt a brit gyarmatos\u00edt\u00f3k a Mombasa \u2013 Nairobi vas\u00fatvonalat meg\u00e9p\u00edtett\u00e9k, h\u00edress\u00e9 tette, hogy t\u00f6bb mint 35 vas\u00fati munk\u00e1st \u00f6lt meg k\u00e9t emberev\u0151 oroszl\u00e1n. Manaps\u00e1g sokkal kevesebb a vadon\u00e9l\u0151 \u00e1llat. \u00c9s van egy \u00faj k\u00ednai vas\u00fat. Ez gyors, k\u00e9nyelmes \u00e9s l\u00e9gkondicion\u00e1lt, minden k\u00e9nyelemmel felszerelve. Ezt a megaprojektet is nagyr\u00e9szt k\u00ednai hitelekb\u0151l finansz\u00edrozt\u00e1k, \u00e9s k\u00ednai v\u00e1llaltok \u00e9p\u00edtett\u00e9k. Megv\u00e1s\u00e1rolja a k\u00ednai korm\u00e1ny a befoly\u00e1s\u00e1t, de (az orsz\u00e1g sz\u00e1m\u00e1ra) hatalmas ad\u00f3ss\u00e1got teremt. [2025, Kapacit\u00e1s 106 f\u0151] Kevesebb, mint 5 \u00f3ra alatt ez ink\u00e1bb egy v\u00e1rosok k\u00f6zti expressz, mint vas\u00fati \u00e9lm\u00e9ny. Mindamellett nagyon \u00f6r\u00fcl\u00f6k, hogy Kenya rendelkezik ezzel az \u00faj, megfizethet\u0151 \u00e9s modern vas\u00fati szolg\u00e1ltat\u00e1ssal. Ez a vonal egy vas\u00fati f\u0151terv r\u00e9sz\u00e9t k\u00e9pezi, melynek c\u00e9lja, hogy \u00f6sszek\u00f6sse Keny\u00e1t Ugand\u00e1val, D\u00e9l-Szud\u00e1nnal, Eti\u00f3pi\u00e1val \u00e9s m\u00e1s kelet-afrikai orsz\u00e1gokkal. Ezek a tervek m\u00e9g gyerekcip\u0151ben j\u00e1rnak. [(t\u00e9rk\u00e9p): Nairobi \u2013 Addis Abeba \u2013 Khartoum] \u00cdgy Nairobib\u00f3l Khartoum-ba buszozok, ahol majd felsz\u00e1llok a k\u00f6vetkez\u0151 vonatomra. [Nairobi, Kenya] Tonyval vagyok, egy nairobi taxisof\u0151rrel, aki k\u00f6rbevisz a Nairobi Nemzeti Parkban. Ez gyakorlatilag a v\u00e1rosban van. Tony: V\u00edzil\u00f3, oroszl\u00e1n, bivaly. Szeretem ezt az orsz\u00e1got. \u00daton vagyok Eti\u00f3pia fel\u00e9. Micsoda \u00e9lm\u00e9nybe volt r\u00e9szem. A busz meg\u00e1llt, gondoltam, ez egy \u00fajabb lehet\u0151s\u00e9g a l\u00e1baink megmozgat\u00e1s\u00e1ra. Kisz\u00e1lltam, kiny\u00fajt\u00f3ztattam a l\u00e1baim. A busz meg elt\u0171nt az \u00e9jszaka k\u00f6zep\u00e9n. \u00c1llok a semmi k\u00f6zep\u00e9n, a t\u00e1sk\u00e1m a buszon van. Mit tegyek most? Visszamentem ehhez a kis \u00e9p\u00fclethez, egy h\u00f6lgy v\u00e1rt r\u00e1m. [\u00c9szak Kenya, Bandita ter\u00fclet] Azt mondta, minden rendben a busz f\u00e9l\u00f3ra m\u00falva visszaj\u00f6n. Nem kapok rendesen leveg\u0151t, asztm\u00e1s rohamom van. V\u00e9gre visszaj\u00f6tt a busz \u00e9s tov\u00e1bbmegy\u00fcnk. Felejts\u00fck el Johannesburg utc\u00e1it. Bel\u00e9pek Eti\u00f3pi\u00e1ba a szer\u00e9ny hat\u00e1rv\u00e1rosban, Moyale-ban, amit n\u00e9h\u00e1ny nappal k\u00e9s\u0151bb bomb\u00e1k \u00e9s l\u00f6v\u00f6ld\u00f6z\u00e9s r\u00e1ztak meg. De a tudatlans\u00e1g \u00e1ld\u00e1s, \u00e9s \u00e9lvezem a csod\u00e1latos k\u00e1v\u00e9t \u00e9s \u00e9telt. Emma aj\u00e1nlotta, akivel egy zimbabwei vonaton tal\u00e1lkoztam. \u00dagynevezett b\u00f6jti kaj\u00e1t rendelek, ami a veget\u00e1ri\u00e1nus opci\u00f3. \u00c9s finom. [Addis Abeba, Eti\u00f3pia] Addis Abeba-ban a helyzet nyugodt, de fesz\u00fclt. Csak egy ki\u00fat van az orsz\u00e1gb\u00f3l. A t\u00f6megk\u00f6zleked\u00e9st n\u00e9h\u00e1ny napja letiltott\u00e1k az Eti\u00f3pi\u00e1t s\u00fajt\u00f3 er\u0151szak \u00e9s zavarg\u00e1sok miatt. Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9pp busz helyett rep\u00fcl\u0151vel kell \u00e1tmennem Szud\u00e1nba. Vas\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s nincs is a k\u00e9t orsz\u00e1g k\u00f6z\u00f6tt. A k\u00f6vetkez\u0151 vonatom Khartoumb\u00f3l indul. [Khartoum, Szud\u00e1n] Van egy kis szabadid\u0151m, \u00e9s \u00fagy d\u00f6nt\u00f6ttem megn\u00e9zem a h\u00edres kereng\u0151 derviseket (sz\u00fafi szerzetes vagy spiritu\u00e1lis tan\u00edtv\u00e1ny). A forg\u00e1s k\u00f6zben transzba esnek, hogy el\u00e9rj\u00e9k a vall\u00e1si ext\u00e1zist. El\u0151sz\u00f6r alamizsn\u00e1t kapnak a nyilv\u00e1noss\u00e1gt\u00f3l, p\u00e9nzt, amit a szeg\u00e9nyek megseg\u00edt\u00e9s\u00e9re haszn\u00e1lnak. A t\u00f6mj\u00e9n\u00e9get\u00e9s \u00e1ld\u00e1s a r\u00e9sztvev\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra. [(t\u00e9rk\u00e9p): Khartoum \u2013 Kair\u00f3] [Khartoum vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s] [10. vonat] Keny\u00e1hoz hasonl\u00f3an egy lepusztult, r\u00e9gi, brit gyarmati kori vas\u00fati szolg\u00e1ltat\u00e1st most egy k\u00ednai vonat v\u00e1ltott fel. Id\u0151vel ez egy \u00faj kelet-afrikai h\u00e1l\u00f3zat r\u00e9sz\u00e9v\u00e9 v\u00e1lhat, ami majd lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy Fokv\u00e1rosb\u00f3l Kair\u00f3ba teljes eg\u00e9sz\u00e9ben vonattal utazhassunk. Egy id\u0151s f\u00e9rfi megk\u00e9rdezi, hogy van e rend\u0151rs\u00e9gi enged\u00e9lyem a vide\u00f3 felv\u00e9telre. Azt v\u00e1laszolom, hogy igen, van. Persze nincs. Egy m\u00e1sik jellemz\u0151 k\u00e9rd\u00e9s, hogy mi\u00e9rt utazol egyed\u00fcl. Hol van a csal\u00e1dod. Ma m\u00e1r j\u00f3 k\u00e9rd\u00e9snek t\u0171nik. Besz\u00e9lget\u00e9s egy fiatal szud\u00e1ni sr\u00e1ccal, akit Musabbnak h\u00edvnak. Neil: Tetszik a vonat? Musabb: Igen, a vonat az j\u00f3. Gyorsabb, le lehet \u00fclni. Aut\u00f3val t\u00fal sok a baleset. Ma Atbara-ba megyek. Megl\u00e1togatom a csal\u00e1domat. Hat \u2013 h\u00e9t \u00e9ve l\u00e1ttam \u0151ket. Dzsidd\u00e1b\u00f3l j\u00f6v\u00f6k, Szaud-Ar\u00e1bi\u00e1b\u00f3l. J\u00f3, mert ott van munka. Itt Szud\u00e1nban nincs munka. Neil: R\u00e9gen Szud\u00e1n gazdagabb volt, de 2011-ben D\u00e9l-Szud\u00e1n lev\u00e1lt, \u00faj orsz\u00e1g lett, \u00e9s Szud\u00e1n elvesztette olajk\u00e9szleteinek nagy r\u00e9sz\u00e9t. \u00c9n nem megyek el Atbara-ig, ink\u00e1bb lesz\u00e1llok Shendi vas\u00fat\u00e1llom\u00e1son. A benzin \u00e1ra tov\u00e1bbra is nagyon olcs\u00f3, mivel er\u0151sen t\u00e1mogatott. Egy ilyen 50 km hossz\u00fa \u00fat szinte semmibe sem ker\u00fcl. Most m\u00e1r tudom, hogy m\u00e9g a legjobb seg\u00e9lytervek is kudarcba fulladhatnak. Nem ez az els\u0151 eset, hogy a sivatagban ragadtam. B\u00e1r ez\u00fattal m\u00e9g mind\u00e9g n\u00e1lam van a t\u00e1sk\u00e1m. Defektet kaptunk, amit a taxisof\u0151r \u00e9ppen megjav\u00edt. Csoda, hogy id\u00e1ig eljutottunk, mivel a kuplung nem m\u0171k\u00f6dik. Emma volt az a r\u00e9g\u00e9sz, akivel egy Zimbabwei vonaton tal\u00e1lkoztam, \u00e9s nagyon aj\u00e1nlotta, hogy l\u00e1togassam meg a szud\u00e1ni Meroe piramisokat. \u00c9s nagyon meg\u00e9rik a l\u00e1togat\u00e1st. Szud\u00e1nban sokkal t\u00f6bb piramis van, mint Egyiptomban. Ezek voltak a Meroe kir\u00e1lyok \u00e9s kir\u00e1lyn\u0151k temetkez\u00e9si helyei. Az\u00e9rt n\u00e9znek ki \u00fagy, mint amiknek e tetej\u00e9t sz\u00e9l f\u00fajta le, mert egy olasz kincsvad\u00e1sz f\u00fajta le 200 \u00e9vvel ezel\u0151tt. Szerencs\u00e9re folyamatban van a restaur\u00e1l\u00e1suk. \u00c9s igen, a kincsvad\u00e1sz Giuseppe Ferlini aranyat \u00e9s ez\u00fcst\u00f6t is tal\u00e1lt. Tov\u00e1bbhaladva Szud\u00e1n \u00e9szaki r\u00e9sze fel\u00e9, a hangulatom m\u00e9lyponton van, de folytatnom kell az utam. [Wadi Halfa, Szud\u00e1n] Valami megv\u00e1ltozik itt Wadi Half\u00e1ban. Belej\u00f6ttem az utaz\u00e1si ritmusba. H\u00e1rom \u00f3r\u00e1n \u00e1t b\u00e1multam a vil\u00e1got, \u00e9s abbahagytam az agg\u00f3d\u00e1st. Azon gondolkodtam, hogyan tudn\u00e9k tov\u00e1bbutazni, ha nem \u00e1lln\u00e9k meg Kair\u00f3ban. Ahogy Musabb az utols\u00f3 \u00fati t\u00e1rsam mondta, a k\u00f6z\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s vesz\u00e9lyes \u00e9s ezt tan\u00fas\u00edthatom is. A szud\u00e1ni mini buszok t\u00fal gyorsan haladnak. \u00cdgy a Wadi Half\u00e1b\u00f3l Asszu\u00e1nba tart\u00f3 komp mellett d\u00f6nt\u00f6ttem. Csod\u00e1latosan kellemes m\u00f3dja ez a mesters\u00e9ges Nasszer t\u00f3 \u00e9lvezet\u00e9nek, mely t\u00f6bb mint 500 km hossz\u00fa, \u00e9s a N\u00edlus egyes r\u00e9szeinek felduzzaszt\u00e1s\u00e1val j\u00f6tt l\u00e9tre az 1960-as \u00e9vekben. Egy \u00faj g\u00e1t \u00e9p\u00edt\u00e9se Eti\u00f3pi\u00e1ban fesz\u00fclts\u00e9get kelt a N\u00edlus foly\u00f3n osztoz\u00f3 \u00e9s att\u00f3l f\u00fcgg\u0151 orsz\u00e1gok k\u00f6z\u00f6tt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen Szud\u00e1n \u00e9s Egyiptom k\u00f6z\u00f6tt. [Asszu\u00e1n, Egyiptom] Kedvenc t\u00f6rt\u00e9nelmi r\u00e9szem az, ami \u00e9letre kel. \u00c9s amikor m\u00e1r k\u00e9t \u00e9s f\u00e9lezer \u00e9ves, az el\u00e9g leny\u0171g\u00f6z\u0151. A N\u00edlusnak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151 az egyiptomi civiliz\u00e1ci\u00f3 vir\u00e1gz\u00e1sa. A foly\u00f3 magas\u00e1ga hat\u00e1rozta meg, hogy mennyi volt j\u00f3, vagy rossz a term\u00e9s. Lakoma vagy \u00e9h\u00edns\u00e9g. \u00c9s ezt a magass\u00e1got a nilom\u00e9ter m\u00e9rte. [Asszu\u00e1n vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s] [(jegy): 2018.02. Asszu\u00e1n \u2013 Kair\u00f3, Vonatsz\u00e1m 981, Kocsisz\u00e1m 3, \u00dcl\u00e9s 021] [11. vonat] Utols\u00f3 vonatomon id\u0151szer\u0171 tan\u00e1csokat kapok Medhat egyiptomi idegenvezet\u0151t\u0151l. Neil: Furcsa \u00e9rz\u00e9s sz\u00e1momra, mert m\u00e1r hat hete utazom. Igaz\u00e1n \u00e9lveztem. Medhat: Tov\u00e1bb kell menned. Nem kell meg\u00e1llnod. Olyan, mint az \u00e9let. \u00c9letem egy bizonyos szakasz\u00e1ban egy\u00e1ltal\u00e1n nem volt munk\u00e1m. Az egyiptomi forradalom ut\u00e1n elt\u0171ntek a turist\u00e1k. \u00cdgy h\u00e1t otthon maradtam \u00fagy 3-4 h\u00f3napig. Ez id\u0151 alatt kerestem munk\u00e1t, de nem tal\u00e1ltam. A turisztikai ter\u00fcletet szeretem. Ezalatt a 3-4 h\u00f3nap alatt sokszor depresszi\u00f3ban szenvedtem. Az orvos azt mondta: az\u00e9rt vagy depresszi\u00f3s mert nem mozogsz. Javaslata nagyon egyszer\u0171 volt. Nem tehetsz semmit, mert az egyiptomi helyzet k\u00edv\u00fcl esik a hat\u00e1sk\u00f6r\u00f6d\u00f6n. De keress b\u00e1rmilyen m\u00e1s munk\u00e1t. Kezdje el mozogni. Neil: Semmit sem szeretn\u00e9k jobban, mint folyamatosan mozogni. \u00c9s tudom, hogy tal\u00e1lok r\u00e1 m\u00f3dot. [Kair\u00f3, Egyiptom] Ennek az utaz\u00e1snak a legnagyobb jutalma, ami egyszerre volt kih\u00edv\u00e1sokkal teli \u00e9s kifizet\u0151d\u0151, hogy mindenf\u00e9le \u00e9rdekes, \u00faj emberekkel tal\u00e1lkoztam, ami nem t\u00f6rt\u00e9nt volna meg, ha nem vagyok egyed\u00fcl. Ezekre a besz\u00e9lget\u00e9sekre m\u00e9g sok\u00e1ig fogok eml\u00e9kezni. De ez az utaz\u00e1s is v\u00e9get \u00e9r. \u00c9s itt az ideje elb\u00facs\u00fazni. A k\u00f6vetkez\u0151 alkalomig. [Zene]: \u201eUtaz\u00e1s az \u00faj vil\u00e1gban\u201d a Twin Musicom-t\u00f3l (twinmusicom.org) \u201eF\u00e9lelmem n\u00e9lk\u00fcl, el\u0151sz\u00f6r\u201d \u00e9s \u201eElrejtve a val\u00f3s\u00e1godat\u201d Kevin MacLeodt\u00f3l (incompetech.com) \u201eKatala-Katana\u201d \u00e9s \u201eSalt Road (S\u00f3 \u00fat) Eino Toivanen-t\u0151l \u201eVonat dal\u201d \u00e9s \u201eGeet Piece\u201d Roy Macgregor-t\u00f3l \u201eAtlantisz\u201d \u00e9s \u201eEgyiptomi k\u00fasz\u00e1s\u201d az Audionatix-t\u00f3l \u201eKalimba1\u201d a Reinsamba-t\u00f3l T\u00c9RK\u00c9P Afrika ortografikus vet\u00fclete, a Wikip\u00e9di\u00e1b\u00f3l, a Creative Commons enged\u00e9ly\u00e9vel. Bemutatta, filmezte \u00e9s szerkesztette Neil Shaw www.neilshaw.tv<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n