Kisfilm sz\u00f6veg n\u00e9lk\u00fcl
Kieg\u00e9sz\u00edt\u00e9s:
A Viktor Kik\u00f6t\u0151 l\u00f3vas\u00fat Viktor Kik\u00f6t\u0151 v\u00e1ros\u00e1nak tengerpartj\u00e1n tal\u00e1lhat\u00f3, Adelaide-t\u0151l d\u00e9lre, D\u00e9l-Ausztr\u00e1li\u00e1ban.
Egy 3,1 km hossz\u00fa vas\u00fatvonal k\u00f6ti \u00f6ssze a v\u00e1ros l\u00e1togat\u00f3i-inform\u00e1ci\u00f3s k\u00f6zpontj\u00e1t a k\u00f6zeli Gr\u00e1nit Szigettel. \u00datvonal\u00e1nak nagy r\u00e9sze egy 630 m\u00e9teres tengeri t\u00f6lt\u00e9sen halad kereszt\u00fcl.
Ez a l\u00f3vas\u00fat egyike azon kev\u00e9s l\u00f3vontat\u00e1s\u00fa vas\u00fatvonalnak a vil\u00e1gon, amely m\u00e9g mindig t\u00f6megk\u00f6zleked\u00e9si szolg\u00e1ltat\u00e1sban van. Kar\u00e1csony napj\u00e1t kiv\u00e9ve eg\u00e9sz \u00e9vben, minden nap k\u00f6zlekedik.
Egyszerre legfeljebb h\u00e1rom emeletes villamoskocsit vontat egy-egy Clydesdale l\u00f3. Ez az ig\u00e1sl\u00f3fajta Sk\u00f3ci\u00e1b\u00f3l sz\u00e1rmazik. H\u00edres hatalmas m\u00e9ret\u00e9r\u0151l, nyugodt term\u00e9szet\u00e9r\u0151l \u00e9s a l\u00e1bain l\u00e9v\u0151 \u201ez\u00e1szl\u00f3s\u201d sz\u0151rr\u0151l.
A vonal 1600 mm nyomt\u00e1vols\u00e1g\u00fa, ahogyan D\u00e9l-Ausztr\u00e1lia sz\u00e1mos korai vas\u00fatvonala is.
2018 okt\u00f3ber\u00e9ben megalakult a Victor Kik\u00f6t\u0151i L\u00f3vas\u00fat Hat\u00f3s\u00e1g, Victor Harbor v\u00e1ros\u00e1nak le\u00e1nyv\u00e1llalatak\u00e9nt, hogy fel\u00fcgyelje a szolg\u00e1ltat\u00e1s m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t, \u00fczletfejleszt\u00e9s\u00e9t \u00e9s marketingj\u00e9t.
T\u00f6rt\u00e9nete:
A D\u00e9l-ausztr\u00e1liai Vasutak (SAR) 1864-ben \u00e9rt\u00e9k el Victor Harbort, amikor egy m\u00f3l\u00f3t \u00e9p\u00edtettek a vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s mellett. 1867-ben a m\u00f3l\u00f3t meghosszabb\u00edtott\u00e1k, hogy el\u00e9rj\u00e9k Gr\u00e1nit Szigetet, az \u00edgy l\u00e9trej\u00f6tt t\u00f6lt\u00e9s\u00faton v\u00e1g\u00e1nyt \u00e9p\u00edtettek. A s\u00ednek a sziget \u00e9szaki sz\u00e9l\u00e9ig \u00e9s k\u00f6r\u00fcl\u00f6tte folytat\u00f3dtak, ahol szint\u00e9n egy m\u00f3l\u00f3t \u00e9p\u00edtettek. A vas\u00fati teherj\u00e1rm\u0171veket rendszeresen l\u00f3vontat\u00e1s\u00fak\u00e9nt haszn\u00e1lt\u00e1k ezen a vonalon, 1894-ig nem m\u0171k\u00f6d\u00f6tt szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1s. Addigra a l\u00e1togat\u00f3k \u00e9s nyaral\u00f3k egyre n\u00f6vekv\u0151 sz\u00e1ma a t\u00f6lt\u00e9sutat helyi l\u00e1tv\u00e1nyoss\u00e1gg\u00e1 tette.
A SAR \u00fagy d\u00f6nt\u00f6tt, hogy egy felesleges emeletes l\u00f3vontat\u00e1s\u00fa villamos kocsit haszn\u00e1l szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1sra. Ezt k\u00f6vet\u0151en m\u00e1sok is k\u00f6vett\u00e9k a p\u00e9ld\u00e1t.
Az 1900-as \u00e9vek elej\u00e9t\u0151l George Honeyman szerz\u0151d\u00e9st k\u00f6t\u00f6tt a SAR-ral a szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1s \u00fczemeltet\u00e9s\u00e9re. 1940-t\u0151l \u00f6ccse, Frank vette \u00e1t a szolg\u00e1ltat\u00e1st eg\u00e9szen 1955-ig, amikor a r\u00e9gi, m\u0171k\u00f6d\u0151 m\u00f3l\u00f3t \u00e9s a Victoria m\u00f3l\u00f3 maradv\u00e1nyait a Kik\u00f6t\u0151i Tan\u00e1cs lebontatta. A l\u00f3vas\u00fat \u00fczemeltet\u00e9s\u00e9hez sz\u00fcks\u00e9ges t\u00f6lt\u00e9s meger\u0151s\u00edt\u00e9se 3000 fontba ker\u00fclt volna, de a p\u00e9nzeszk\u00f6z\u00f6k nem \u00e1lltak rendelkez\u00e9sre, ez\u00e9rt 1954-ben a t\u00f6lt\u00e9st v\u00e1g\u00e1ny n\u00e9lk\u00fcl \u00fajj\u00e1\u00e9p\u00edtett\u00e9k.
A szolg\u00e1ltat\u00e1s 1956-ig, a kocsik leselejtez\u00e9s\u00e9ig tov\u00e1bbra is m\u0171k\u00f6d\u00f6tt a Gr\u00e1nit Szigeten.
1956 \u00e9s 1986 k\u00f6z\u00f6tt k\u00e9t gumikerekes p\u00f3tkocsi, amelyeket egy kis Ferguson traktor, k\u00e9s\u0151bb pedig egy g\u0151zmozdony k\u00f6rvonalait ut\u00e1nz\u00f3 burkolat\u00fa Land Rover vontatott, a villamoskocsik 32 f\u00e9r\u0151hely\u00e9nek fel\u00e9vel biztos\u00edtotta a szolg\u00e1ltat\u00e1st.
D\u00e9l-Ausztr\u00e1lia 150. \u00e9vfordul\u00f3j\u00e1t 1986-ban \u00fcnnepelt\u00e9k, \u00e9s l\u00e9trehoztak egy alapot az alkalomra l\u00e9trehozott k\u00fcl\u00f6nleges projektek finansz\u00edroz\u00e1s\u00e1ra. A l\u00f3vas\u00fat fel\u00faj\u00edt\u00e1sa is ilyen projekt volt. N\u00e9gy replika villamoskocsit \u00e9p\u00edtettek, amelyek egyenk\u00e9nt 52 utas sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra alkalmasak, ac\u00e9lcs\u0151b\u0151l, faburkolattal \u00e9s g\u00f6rg\u0151scsap\u00e1gyakkal.
A s\u00edneket \u00fajrafektett\u00e9k, \u00e9s a k\u00f6zleked\u00e9s 1986. j\u00fanius 14-\u00e9n indult \u00fajra.
Az 1990-es \u00e9vekben gumisz\u0151nyeget szereltek fel a t\u00f6lt\u00e9s\u00fatra a lovak seg\u00edt\u00e9s\u00e9re, amelyekb\u0151l 14 van, \u00e9s mindegyik hetente k\u00e9t h\u00e1rom\u00f3r\u00e1s m\u0171szakban (3-4 j\u00e1rattal) dolgozik. \u00c1ltal\u00e1ban egy l\u00f3vas\u00fat k\u00f6zlekedik; kett\u0151 forgalmas id\u0151szakokban \u00e9s h\u00fasv\u00e9tkor, \u00e9s h\u00e1rom a kar\u00e1csonyi\/\u00faj\u00e9vi \u00fcnnepek alatt.
2019-ben a l\u00f3vas\u00fat k\u00f6zleked\u00e9s\u00e9t \u00faj\u00e9v napj\u00e1n felf\u00fcggesztett\u00e9k, miut\u00e1n egy villanyoszlop elt\u00f6rt a t\u00f6lt\u00e9sen \u00e9s a tengerbe zuhant. Egy s\u00fcrg\u0151s m\u00e9rn\u00f6ki felm\u00e9r\u00e9st k\u00f6vet\u0151en komoly aggodalmak mer\u00fcltek fel, hogy az el\u00f6reged\u0151 t\u00f6lt\u00e9s a villamoskocsik s\u00faly\u00e1t k\u00e9pes e elviselni, \u00e9s a l\u00f3vas\u00fat k\u00f6zleked\u00e9s\u00e9t janu\u00e1r 23-\u00e1n ism\u00e9t felf\u00fcggesztett\u00e9k. A l\u00f3vas\u00fat 2019. j\u00fanius 23-\u00e1n indult \u00fajra.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n