<\/p>\n\n\n\n
Ez egy gyakori jelenet, k\u00ednai m\u0171szakiak dolgoznak a vas\u00faton, vagy ellen\u0151rzik a kocsikat, vagy kommunik\u00e1lnak a helyi szem\u00e9lyzettel. Ez a mozdonysz\u00edn Java-ban van, 33 kilom\u00e9terre d\u00e9lre Buenos Aires-t\u0151l. Strat\u00e9giailag seg\u00edti a t\u00f6megk\u00f6zleked\u00e9st a f\u0151v\u00e1ros \u00e9s a peremv\u00e1rosok k\u00f6z\u00f6tt.
[Yang Haijun a CRRC m\u0171szaki vezet\u0151je]
A CRRC, a k\u00ednai \u00e1llami tulajdon\u00fa g\u00f6rd\u00fcl\u0151 \u00e1llom\u00e1ny gy\u00e1rt\u00f3, \u00e1tfog\u00f3 szolg\u00e1ltat\u00e1st ny\u00fajt az Argentin Vas\u00fatnak \u00f6t \u00e9ven \u00e1t a korszer\u0171tlen vas\u00fati rendszer fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1ban, ami g\u00e1tolta a harmadik legnagyobb gazdas\u00e1got latin Amerik\u00e1ban a tov\u00e1bbi fejl\u0151d\u00e9sben, \u00e9s m\u00e9g baleseteket is okozott.
Ez az, ahogy a CRRC fogad\u00e1sra lelt, mint strat\u00e9giai partner, hogy \u00fajra \u00e9letre keltse az infrastrukt\u00far\u00e1t a berendez\u00e9s technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1val \u00e9s hum\u00e1n er\u0151forr\u00e1ssal.
Agg\u00f3d\u00e1s a szerb orosz cs\u00facstal\u00e1lkoz\u00f3n Baku-ban jegyz\u0151k\u00f6nyvek.
[Yang Haijun a CRRC m\u0171szaki vezet\u0151je]
\u201eElmondhatjuk, hogy a kocsik \u00e9s a s\u00ednek K\u00edn\u00e1b\u00f3l sokkal csendesebbek. Az energia felhaszn\u00e1l\u00e1s optimaliz\u00e1lva van, a f\u00e9k rendszer hat\u00e9konynak bizonyul, \u00e9s a l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00f3 nagyszer\u0171 \u00e9rz\u00e9st ad.
Tov\u00e1bb\u00e1 a terek komfortosra vannak tervezve, utas biztons\u00e1gi kamer\u00e1k biztos\u00edtj\u00e1k a jobb fel\u00fcgyeletet, \u00e9s a tol\u00f3ajt\u00f3k garant\u00e1lj\u00e1k a k\u00f6nny\u0171 bel\u00e9p\u00e9st \u00e9s kil\u00e9p\u00e9st\u201d.
[Fabian Malvillini, m\u00e9rn\u00f6k menedzser]
\u201eT\u00f6bb mint 30 \u00e9ve dolgozom a vas\u00fatn\u00e1l.
Nagyon fontos technol\u00f3giai v\u00e1ltoz\u00e1s t\u00f6rt\u00e9nt a vonatok jelenlegi \u00f6sszes tov\u00e1bbi berendez\u00e9s\u00e9n\u00e9l, a biztons\u00e1gi k\u00e9rd\u00e9sekre tekintettel\u201d.
Az argentin szem\u00e9lyzet meglepet\u00e9s\u00e9re a karbantart\u00e1s nagyban egyszer\u0171s\u00f6d\u00f6tt, mert a koordin\u00e1lt rendszer nagy hat\u00e9konys\u00e1ggal m\u0171k\u00f6dik a k\u00ednai seg\u00edts\u00e9ggel t\u00f6rt\u00e9nt javul\u00e1s miatt.
Az utasok el\u00e9gedetts\u00e9gi m\u00e9rt\u00e9ke 97 sz\u00e1zal\u00e9kra n\u0151tt, egy nagy l\u00e9p\u00e9ssel a logisztikai kapacit\u00e1s-kezel\u00e9sben a vas\u00fat 10.000 kilom\u00e9terei sz\u00e1m\u00e1ra a d\u00e9l-amerikai orsz\u00e1gban.<\/p>\n\n\n\n