[K\u00f6zponti \u00e1llom\u00e1s]
Hello \u00e9s \u00fcdv\u00f6zl\u00e9gy, vagy mondjam azt, hogy szia, willcommen Stockholm K\u00f6zponti p\u00e1lyaudvar\u00e1n.
Ma a Malartag-gal, Stockholm region\u00e1lis vas\u00fati szolg\u00e1ltat\u00f3j\u00e1val utazunk. Gyere velem, mivel felsz\u00e1llunk Eur\u00f3pa n\u00e9h\u00e1ny legszebb region\u00e1lis vonat\u00e1ra, mivel \u00e9szak fel\u00e9 tartunk Uppsala-ba.
Utaz\u00e1sunk itt kezd\u0151dik, a Stockholm K\u00f6zponti \u00e1llom\u00e1son, Stockholm f\u0151 vas\u00fati csom\u00f3pontj\u00e1ban.
Az 1871-ben megnyitott Stockholm Centr\u00e1l Sv\u00e9dorsz\u00e1g legnagyobb vas\u00fat\u00e1llom\u00e1sa, amely a nagysebess\u00e9g\u0171 belv\u00e1rosi, t\u00e1vols\u00e1gi \u00e9s a helyi j\u00e1ratok kever\u00e9k\u00e9t szolg\u00e1lja ki, az SJ (Sv\u00e9d Vasutak), VR (Finn vasutak), a Snabbtag (gyorsvonatok), a v\u00e1s\u00e1rok, a Malartag \u00e9s a Nattag (\u00e9jszakai vonatok) tekintet\u00e9ben.
Az \u00e1llom\u00e1s \u00f6sszek\u00f6ttetet\u00e9st biztos\u00edt a stockholmi metr\u00f3val is, \u00e9s az inga (el\u0151v\u00e1rosi) vas\u00fath\u00e1l\u00f3zattal, valamint az Arlanda Expressz rep\u00fcl\u0151t\u00e9ri vas\u00fat d\u00e9li v\u00e9g\u00e1llom\u00e1sak\u00e9nt is szolg\u00e1l.
A Stockholm Centr\u00e1l f\u0151csarnoka a vas\u00fat kapuja. A 119 m hossz\u00fa, 28 m sz\u00e9les csarnokot \u00fczletek, \u00e9ttermek \u00e9s \u00fcl\u0151helyek szeg\u00e9lyezik.
[Indul\u00e1sok,
Id\u0151pont, C\u00e9l\u00e1llom\u00e1s, \u00daj id\u0151pont, V\u00e1g\u00e1ny, Vonat, Megjegyz\u00e9sek
10:11, Arlanda Centr\u00e1l, Knivsta Uppsala, 16b, 924, Malartag]
Ma a Malartag-gal utazunk, ami a stockholmi nagyobb r\u00e9gi\u00f3t szolg\u00e1lja ki. A vonatunk a Malartag 924-es, Uppsala-ba, a 16b v\u00e1g\u00e1nyr\u00f3l indul a menetrend szerint.
[jegy: 110 SEK (3630 Ft)]
A mai jegy\u00fcnk pedig 110 sv\u00e9d koron\u00e1ba ker\u00fcl.
Leereszkedve a gyalogos alulj\u00e1r\u00f3ba, elhaladunk a v\u00e1g\u00e1nyok alatt, \u00e9s ism\u00e9t felmegy\u00fcnk a v\u00e1g\u00e1nyok szintj\u00e9re.
Stockholm K\u00f6zponti \u00e1llom\u00e1s\u00e1n reggel nagy ny\u00fczsg\u00e9s van. A Malartag \u00f6t vonal\u00e1b\u00f3l h\u00e1rom Stockholmban \u00e9r v\u00e9get, vagy \u00e1thalad rajta. N\u00e9h\u00e1ny percenk\u00e9nt egy \u00faj Stadler (Dosto) EMU (villany motorvonat) halad \u00e1t Stockholmon.
Term\u00e9szetesen az SJ vonatok is gyakoriak. Ez itt az SJ BLE X40 EMU-inak egyike, amit az Alsthom gy\u00e1rt.
B\u00e1r a Stadler EMU-khoz nagyon hasonl\u00f3 form\u00e1j\u00faak ezek az egys\u00e9gek b\u00e1rhol \u00fczemelnek, a region\u00e1lis j\u00e1ratokt\u00f3l, mint pl. a Stockholm – Uppsala, a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa \u00fatvonalakig, mint a Stockholm – G\u0151teborg.
K\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 15 perccel az indul\u00e1s el\u0151tt beh\u00faz a vonatunk, miut\u00e1n \u00e9ppen befejezte az utat ide, Uppsal\u00e1b\u00f3l.
Ez a Malartag Stadler Dosto EMU-k egyike. (Dosto a n\u00e9met doppelstock = k\u00e9tszintes sz\u00f3b\u00f3l).
Az ER 1 jelz\u00e9s\u0171 vonatok a Stadler rendk\u00edv\u00fcl n\u00e9pszer\u0171 KISS EMU-inak n\u00e9gykocsis, t\u00e9li felszerelts\u00e9g\u0171 v\u00e1ltozatai.
200 km\/h-s v\u00e9gsebess\u00e9g\u00fckkel, ezek a vonatok 2019-ben \u00e1lltak forgalomba, 2024-ben 53 szerelv\u00e9ny volt forgalomban (e t\u00edpusb\u00f3l a M\u00c1V-nak jelenleg 40 db, hatr\u00e9szes motorvonata van).
A nagy ajt\u00f3k \u00e9s a r\u00e9skit\u00f6lt\u0151k l\u00e9pcs\u0151mentes hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9st (felsz\u00e1ll\u00e1st) biztos\u00edtanak a legt\u00f6bb \u00e1llom\u00e1son.
A fed\u00e9lzetre l\u00e9pve egy igaz\u00e1n leny\u0171g\u00f6z\u0151 bels\u0151 t\u00e9r fogad minket.
[10:11 Stockholm Centr\u00e1l, 10:30 Arlanda Centr\u00e1l, 10:39 Knivsta, 10:49 Uppsala Centr\u00e1l. 13-as kocsi, 0 km\/h]
A Malartag vonatai magas mennyezettel, f\u00e9nyes vil\u00e1g\u00edt\u00e1ssal, fa \u00fcl\u00e9s-kagyl\u00f3kkal \u00e9s k\u00e9k k\u00e1rpitoz\u00e1ssal rendelkeznek.
Az alum\u00ednium d\u00edsz\u00edt\u0151elemek a foganty\u00fakban, t\u00e1lca asztalokban \u00e9s csomagtart\u00f3kban igaz\u00e1n eleg\u00e1nsak, ak\u00e1rcsak a b\u0151r fejt\u00e1ml\u00e1k.
\u00c9s ha ez m\u00e9g nem lenne el\u00e9g, az \u00fcl\u00e9sek narancss\u00e1rga, kontraszt-varr\u00e1ssal d\u00edsz\u00edtettek, amik a bels\u0151 teret a Malartag indentit\u00e1s\u00e1hoz (egyformas\u00e1g) igaz\u00edtj\u00e1k. A bels\u0151 terek a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gi st\u00edlus \u00e9s asztalos \u00fcl\u0151helyek kever\u00e9k\u00e9vel vannak berendezve, hogy mindenki ig\u00e9ny\u00e9t kiel\u00e9g\u00edts\u00e9k. Van n\u00e9h\u00e1ny sz\u00f3l\u00f3 \u00fcl\u00e9s is a l\u00e9pcs\u0151k k\u00f6zel\u00e9ben, hab\u00e1r az ablak hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9s ott nem igaz\u00e1n ide\u00e1lis.
A Malartag \u00fcl\u0151helyei szabadon v\u00e1laszthat\u00f3k, \u00edgy b\u00e1rmelyiket v\u00e1laszthatod, amelyik tetszik.
\u00c9n a fels\u0151 szinten v\u00e1lasztottam egyet. \u00c9s miut\u00e1n betelepedt\u00fcnk, a vonatunk elkezd kig\u00f6rd\u00fclni a Stockholm K\u00f6zponti p\u00e1lyaudvarr\u00f3l.
Ahogy elindulunk utunkon, tekints\u00fck meg az Uppsala-ba vezet\u0151 utunkat.
[(t\u00e9rk\u00e9p): Stockholm – Uppsala]
Utunk Stockholmb\u00f3l \u00e9szaki ir\u00e1nyba kezd\u0151dik, gyorsan elhagyva a s\u0171r\u0171n lakott v\u00e1rosmagot, mik\u00f6zben a f\u0151v\u00e1ros \u00e9szaki k\u00fclv\u00e1ros\u00e1n kereszt\u00fcl kanyargunk. Erd\u0151k, term\u0151f\u00f6ldek, \u00e9s kisv\u00e1rosok suhannak el az ablakok el\u0151tt, mik\u00f6zben el\u00e9rj\u00fck az utaz\u00f3 sebess\u00e9g\u00fcnket Sv\u00e9dorsz\u00e1g keleti parti vas\u00fatvonal\u00e1n. A v\u00e1g\u00e1nyok (egy szakaszon) kelet fel\u00e9 tartanak, hogy meg\u00e1lljanak a stockholmi Arlanda rep\u00fcl\u0151t\u00e9ren, mely utunk k\u00e9t meg\u00e1ll\u00f3ja k\u00f6z\u00fcl az els\u0151. A rep\u00fcl\u0151t\u00e9r alatti alagutakb\u00f3l ki\u00e9rve visszacsatlakozunk a f\u0151vonalra, meg\u00e1llunk Kvista-n\u00e1l, miel\u0151tt tov\u00e1bbindulunk a mez\u0151gazdas\u00e1gi ter\u00fcleteken kereszt\u00fcl Uppsala-ba.
A mai t\u00far\u00e1n \u00f6sszesen 70 km-t tesz\u00fcnk meg 39 perces menetid\u0151vel.
A stockholmi indul\u00e1s z\u00f6kken\u0151mentes \u00e9s gyors. Hamar felgyorsulunk 200 km\/h sebess\u00e9gre, mik\u00f6zben el\u00e9rj\u00fck a v\u00e1ros sz\u00e9l\u00e9t. A v\u00e1rosk\u00e9p elhalv\u00e1nyul a t\u00e1volban.
A Malartag bels\u0151 tere remek\u00fcl n\u00e9zhet ki, de milyenek az \u00fcl\u00e9sek?
Nos, el\u00e9g k\u00e9nyelmesek. A l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g st\u00edlus\u00fa \u00fcl\u00e9ssorok k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 10 cm-es l\u00e1bteret k\u00edn\u00e1lnak a t\u00e9rdeim el\u0151tt, alul pedig van hely a csomagoknak, vagy a l\u00e1baknak. Egy rugalmas zseb tartja a biztons\u00e1gi inform\u00e1ci\u00f3s k\u00e1rty\u00e1t \u00e9s a magazint, felette pedig a st\u00edlusos t\u00e1lcaasztal tal\u00e1lhat\u00f3. K\u00f6nnyen lehajthat\u00f3, \u00e9s egy told\u00f3-karral is rendelkezik a nagyobb lapptopok al\u00e1t\u00e1maszt\u00e1s\u00e1hoz. Minden sor tartalmaz n\u00e9gy \u00e1ram csatlakoz\u00f3 aljzatot, k\u00e9t kis poh\u00e1r tart\u00f3t \u00e9s kart\u00e1maszokat a nagyobb k\u00e9nyelem \u00e9rdek\u00e9ben.
Minden \u00fcl\u00e9shez \u00e1ll\u00edthat\u00f3, v\u00e1ll feletti olvas\u00f3l\u00e1mpa is tartozik.
A falon szemeteszs\u00e1k, az ablak rol\u00f3val ell\u00e1tott \u00e9s fejfeletti t\u00e1rol\u00f3 polcok vannak.
\u00c9rdemes megjegyezni, hogy j\u00f3 n\u00e9h\u00e1ny \u00fcl\u00e9ssor, korl\u00e1tozott kil\u00e1t\u00e1st k\u00edn\u00e1l, de a szabadon v\u00e1laszthat\u00f3 \u00fcl\u0151helyeknek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en meglehet\u0151sen k\u00f6nny\u0171 egy j\u00f3 ablakos \u00fcl\u00e9st v\u00e1lasztani.
Maguk az \u00fcl\u00e9sek ergon\u00f3mikus kialak\u00edt\u00e1s\u00faak, \u00e9s pr\u00e9mium megjelen\u00e9s\u0171ek \u00e9s \u00e9rz\u00e9s\u0171ek. Mik\u00f6zben nem ezek a legk\u00e9nyelmesebben p\u00e1rn\u00e1zott \u00fcl\u00e9sek, t\u00f6bb mint el\u00e9g k\u00e9nyelmesek ehhez a 40 perces utaz\u00e1shoz, \u00e9s a h\u00e1l\u00f3zat v\u00e9geibe vezet\u0151 hosszabb utakon is azok maradnak.
Mindegyik \u00fcl\u00e9s enyh\u00e9n d\u00f6nthet\u0151 az alatta tal\u00e1lhat\u00f3 rudat haszn\u00e1lva.
A folyos\u00f3 ment\u00e9n kapaszkod\u00f3k \u00e9s \u00fcl\u00e9ssz\u00e1mok tal\u00e1lhat\u00f3k, a l\u00e1t\u00e1ss\u00e9r\u00fcltek sz\u00e1m\u00e1ra pedig Braille \u00edr\u00e1sos sz\u00e1mok.
Az utasok k\u00e9nyelme az \u00fcl\u00e9seken t\u00fal is folytat\u00f3dik, a csomagtart\u00f3kkal \u00e9s a k\u00f6nnyen olvashat\u00f3 inform\u00e1ci\u00f3s k\u00e9perny\u0151kkel minden f\u00fclke v\u00e9gein.
[10:30 Arlanda Centr\u00e1l, 10:39 Knivsta, 10:49 Uppsala Centr\u00e1l. 12-es kocsi, 101 km\/h]
A k\u00e9perny\u0151kr\u0151l sz\u00f3lva, elkezdt\u00e9k mutatni, hogy hamarosan meg\u00e9rkez\u00fcnk Arlanda Centr\u00e1l-ra.
A k\u00e9perny\u0151 a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e1llom\u00e1sr\u00f3l indul\u00f3 j\u00e1ratokat is kijelzi, seg\u00edtve az utasokat a csatlakoz\u00e1sban a forgalmas csom\u00f3pontokon.
Az Arlanda Centr\u00e1l a stocholmi Arlanda rep\u00fcl\u0151teret kiszolg\u00e1l\u00f3 h\u00e1rom \u00e1llom\u00e1s egyike.
Az \u00e1llom\u00e1s meg\u00e1ll\u00e1s lehet\u0151s\u00e9get ad arra is, hogy gyorsan bej\u00e1rjuk a vonatunkat.
Minden ER1 EMU n\u00e9gy, 11-t\u0151l 14-ig sz\u00e1mozott kocsib\u00f3l \u00e1ll.
(A fenti k\u00e9perny\u0151n jobbr\u00f3l balra, \u00e9s l\u00e1sd az ikonokat)
A 11-es kocsi mag\u00e1ba foglalja a csendes szakaszt, \u00e9s az allergia-bar\u00e1t (allergi\u00e1sok r\u00e9sz\u00e9re) szakaszt.
A 12-es kocsi, ahol most vagyunk, az \u00e1llatbar\u00e1t szakasz, \u00e9s itt tal\u00e1lhat\u00f3 a k\u00e9t mosd\u00f3 k\u00f6z\u00fcl az els\u0151. A mosd\u00f3 sz\u0171k, de funkcion\u00e1lis, egy toalet-polccal \u00e9s WC-vel. A falon egy Nork\u00f6ping melletti \u00f6b\u00f6l k\u00e9pe l\u00e1that\u00f3, ami n\u00e9mi sz\u00ednt \u00e9s \u00e9letet visz a l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nybe.
A 13-as kocsi a Flexvagnen. A kocsi akad\u00e1lymentes\u00edtett \u00fcl\u00e9seket k\u00edn\u00e1l, mosd\u00f3kkal, valamint nagym\u00e9ret\u0171 poggy\u00e1szok, babakocsik \u00e9s ker\u00e9kp\u00e1rok sz\u00e1m\u00e1ra is k\u00edn\u00e1l helyet. Az akad\u00e1lymentes\u00edtett mosd\u00f3 t\u00e1gas, sz\u00e1mos kapaszkod\u00f3val a k\u00f6nnyebb mozg\u00e1s \u00e9rdek\u00e9ben, \u00e9s pelenk\u00e1z\u00f3 asztal is van a kisgyermekes sz\u00fcl\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra.
A 14-es kocsi egy norm\u00e1l \u00fcl\u00e9ses kocsi, de az allergi\u00e1sok sz\u00e1m\u00e1ra is alkalmas r\u00e9szt k\u00edn\u00e1l.
Ingyenes WiFi \u00e1ll rendelkez\u00e9sre az \u00f6sszes Malartag vonaton, \u00e9s a WiFi sebess\u00e9g leny\u0171g\u00f6z\u0151. A h\u00e1l\u00f3zathoz val\u00f3 csatlakoz\u00e1s mind\u00f6ssze egy pillanatot vesz ig\u00e9nybe, \u00e9s nagyon tiszteletrem\u00e9lt\u00f3n, 45.78 megabites m\u00e1sodpercenk\u00e9nti let\u00f6lt\u00e9si sebess\u00e9get biztos\u00edt.
Mindezek ut\u00e1n, amit l\u00e1ttunk, nyugodtan kijelenthetj\u00fck, hogy ezek a vonatok nagyszer\u0171ek. De mit \u00e9r egy vonat egy h\u00e1l\u00f3zat n\u00e9lk\u00fcl?
[(t\u00e9rk\u00e9p): piros vonal: \u00d6rebro Centr\u00e1l \u2013 Stockholm Centr\u00e1l \u2013 Uppsala, lila vonal: Uppsala \u2013 Gavle, k\u00e9k vonal: Link\u00f6ping \u2013 Uppsala, s\u00f6t\u00e9tk\u00e9k vonal: Norrk\u00f6ping \u2013 Stocholm Centr\u00e1l, bord\u00f3 vonal: Hallsberg \u2013 Stockholm Centr\u00e1l]
A Malartag \u00f6t vonalat \u00fczemeltet. H\u00e1rom vonal k\u00f6ti \u00f6ssze a r\u00e9gi\u00f3t Stockholmmal (piros, bord\u00f3, s\u00f6t\u00e9tk\u00e9k), kett\u0151 v\u00e9g\u00e1llom\u00e1ssal \u00e9s egy \u00e1tmen\u0151 j\u00e1rattal (piros): k\u00e9t vonal indul Uppsala-b\u00f3l (lila \u00e9s k\u00e9k), kihagyva a f\u0151v\u00e1rost, hogy kiszolg\u00e1lja a k\u00f6rnyez\u0151 k\u00f6z\u00f6ss\u00e9geket.
Mind az \u00f6t vonalon a vonatok gyakran k\u00f6zlekednek, 30 perc \u00e9s 2 \u00f3ra k\u00f6z\u00f6tti id\u0151k\u00f6z\u00f6nk\u00e9nt, az \u00fatvonalt\u00f3l \u00e9s a napszakt\u00f3l f\u00fcgg\u0151en.
\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben a vonalak egy \u00fct\u0151s \u00e9s hasznos region\u00e1lis vas\u00fath\u00e1l\u00f3zatot alkotnak, sz\u00e9pen kieg\u00e9sz\u00edtve az SJ t\u00e1vols\u00e1gi \u00e9s stockholmi ing\u00e1z\u00f3 vonalait.
Mik\u00f6zben a Malartag-on tett utunk kiv\u00e1l\u00f3 volt, hamarosan felt\u0171ntek Uppsala peronjai, jelezve utaz\u00e1sunk v\u00e9g\u00e9t.
Gyors, gyakori \u00e9s igaz\u00e1n k\u00e9nyelmes. A Malartag \u00f3ri\u00e1si el\u0151ny a region\u00e1lis utaz\u00e1sban. Igaz\u00e1n k\u00f6nny\u0171v\u00e9 teszi Stockholm \u00e9s a k\u00f6rnyez\u0151 v\u00e1rosok felfedez\u00e9s\u00e9t, ak\u00e1r ing\u00e1zol, ak\u00e1r csak felfedez\u0151\u00faton vagy.
De most, hogy utunk v\u00e9get \u00e9rt, itt az ideje, hogy lez\u00e1rjuk a mai vide\u00f3t.
Ha \u00faj vagy errefel\u00e9, igaz\u00e1n nagyra \u00e9rt\u00e9keln\u00e9m, ha r\u00e1kattintan\u00e1l a lenti feliratkoz\u00e1s gombra. Ez teljesen ingyenes, \u00e9s val\u00f3ban seg\u00edti a csatorna t\u00e1mogat\u00e1s\u00e1t. Szeretn\u00e9k hatalmas k\u00f6sz\u00f6netet mondani h\u0171s\u00e9ges t\u00e1mogat\u00f3imnak \u00e9s csatorna tagjaimnak.
[\u00d3ri\u00e1si k\u00f6sz\u00f6net a patron\u00e1l\u00f3imnak \u00e9s a tagoknak!]
Ti mindannyian csod\u00e1latosak vagytok, hihetetlen nagylelk\u0171s\u00e9geteket nagyra \u00e9rt\u00e9kelem.
Ha te is szeretn\u00e9d, hogy a neved szerepeljen a vide\u00f3ban, vagy csak t\u00f6bb m\u00f3don szeretn\u00e9d t\u00e1mogatni a csatorn\u00e1t, akkor kattints az al\u00e1bbi le\u00edr\u00e1sban tal\u00e1lhat\u00f3 linkekre.
De ak\u00e1rhogy is, m\u00e1ra ennyi jutott nekem. K\u00f6sz\u00f6n\u00f6m, hogy velem tartottatok, \u00e9s tal\u00e1lkozzunk a k\u00f6vetkez\u0151 vide\u00f3ban.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n