A RuthLes Produkci\u00f3k b\u00fcszk\u00e9n bemutatja:
Egy k\u00fcl\u00f6nleges vil\u00e1gutaz\u00e1si bemutat\u00f3.
A mai c\u00e9l\u00e1llom\u00e1s:
a Panama Csatorna Vas\u00fat T\u00e1rsas\u00e1g
\u201e\u00d3ce\u00e1nt\u00f3l \u00f3ce\u00e1nig\u201d
T\u00e9rk\u00e9p:
Panama Csatorna Vas\u00fat T\u00e1rsas\u00e1g
Piros vonal a vas\u00fat.
K\u00e9k vonal a Panama csatorna.
Vas\u00fatvonalon az Atlanti \u00f3ce\u00e1nt\u00f3l: Colon V\u00e1ros, Cristobal kik\u00f6t\u0151, Gamboa h\u00edd, Summit (Cs\u00facs), Balboa, Csendes \u00f3ce\u00e1n.
A Csatorn\u00e1n: Gatun zsilipek, Gatun t\u00f3, Barro Colorado, Pedro Miguel zsilipek, Miraflores zsilipek, Panama V\u00e1ros.
Panama f\u00f6ldszorosa a legr\u00f6videbb \u00fatvonal az Atlanti \u00e9s a Csendes \u00f3ce\u00e1n k\u00f6z\u00f6tt. T\u00f6bb mint h\u00e1rom \u00e9vsz\u00e1zadon \u00e1t az emberek gyalog, kenukkal \u00e9s \u00f6szv\u00e9rekkel keltek \u00e1t a f\u00f6ldnyelven.
1846-ban az Egyes\u00fclt \u00c1llamok al\u00e1\u00edrt egy szerz\u0151d\u00e9st, \u00e9s felhatalmaz\u00e1st kapott, hogy meg\u00e9p\u00edtsen egy vasutat vagy csatorn\u00e1t a panamai f\u00f6ldszoroson kereszt\u00fcl.
1850-ben az Egyes\u00fclt \u00c1llamok elkezdte a vas\u00fat \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t.
Az alapvet\u0151 \u00f6szt\u00f6nz\u00e9s az utas sz\u00e1m, a tehersz\u00e1ll\u00edt\u00e1s \u00e9s posta \u00f3ri\u00e1si n\u00f6veked\u00e9se volt, kelet Amerik\u00e1b\u00f3l Kaliforni\u00e1ba, az 1849-es kaliforniai arany l\u00e1zat k\u00f6vet\u0151en. Az \u00e9p\u00edt\u00e9si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek nagyon vesz\u00e9lyesek voltak, \u00e9s ez k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 5-10.000 munk\u00e1s \u00e9let\u00e9be ker\u00fclt. (Csak becsl\u00e9s van).
1855-ben az U.S. befejezte a 75.2 kilom\u00e9ter hossz\u00fa vasutat, \u00e9s rendszeres kapcsolatokat hoztak l\u00e9tre az Atlanti \u00e9s Csendes \u00f3ce\u00e1ni partokon fel-le k\u00f6zleked\u0151 g\u0151zhaj\u00f3kkal.
1904-ben a vas\u00fat infrastrukt\u00far\u00e1ja l\u00e9tfontoss\u00e1g\u00fav\u00e1 v\u00e1lt, amikor az U.S. elkezdte a Panama csatorna \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t a vas\u00fattal p\u00e1rhuzamosan.
A kalandunk 2019. \u00e1prilis 13-\u00e1n reggel kezd\u0151dik.
A Csendes \u00f3ce\u00e1nn\u00e1l vagyunk a \u201eSziget hercegn\u0151\u201d fed\u00e9lzet\u00e9n, \u00e9s Panama V\u00e1ros mellett horgonyzunk, Panam\u00e1ban.
A \u201eTender\u201d nev\u0171 haj\u00f3val megy\u00fcnk a saj\u00e1t haj\u00f3nkt\u00f3l a \u201eFuerte Amador kik\u00f6t\u0151be\u201d, ahol buszra sz\u00e1llunk a vas\u00fat\u00e1llom\u00e1sig.
[Ferrocarril de Panama]
[1855 Panama Csatorna Vas\u00fat T\u00e1rsas\u00e1g 2001]
[Atlanti \u00f3ce\u00e1n, Csendes \u00f3ce\u00e1n, Panama Csatorna Vas\u00fat T\u00e1rsas\u00e1g, Panama Colon]
[(Mozdony felirat): Coco Solo v\u00e1rosa 1861]
Ideje elindulni.
[\u00dcdv\u00f6zl\u00e9gy!]
[T\u00e9rk\u00e9p \u00fajra, l\u00e1sd fentebb]
\u00c9s ma keresztezz\u00fck a f\u00f6ldszorost a t\u00f6rt\u00e9nelmi vas\u00faton!!
Ez a Gamboa h\u00edd a Chagres foly\u00f3 felett.
\u00c1thaladunk Gamboa kis v\u00e1ros\u00e1n, most a \u201eCsatornakotr\u00e1s Div\u00edzi\u00f3\u201d sz\u00e9khelye.
Az utunk nagy r\u00e9sze a \u201eCsatorna\u201d ment\u00e9n vezet.
Innent\u0151l a l\u00e1tv\u00e1ny z\u00f6me a \u201eGatun-i t\u00f3\u201d ment\u00e9n lesz. A tavat 1907-1913-ban hozt\u00e1k l\u00e9tre, amikor a Panama csatorn\u00e1t. A \u201eGatun-i g\u00e1tat\u201d az\u00e9rt \u00e9p\u00edtett\u00e9k, hogy lez\u00e1rj\u00e1k a Chagres foly\u00f3t, \u00e9s a v\u00f6lgyet el\u00e1rasztott\u00e1k 85 l\u00e1b m\u00e9lys\u00e9gben. Ez a t\u00f3 k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 33.6 km hosszban biztos\u00edtja az \u00e1tkel\u00e9st a Panama csatorn\u00e1n kereszt\u00fcl.
A t\u00f3 85 l\u00e1b (25.9 m) m\u00e9lys\u00e9ge miatt, a szigetek, amiket l\u00e1thatunk, val\u00f3j\u00e1ban a hegycs\u00facsok, amik a v\u00f6lgyben voltak, amikor azt el\u00e1rasztott\u00e1k.
\u00c9s a \u201ekar\u00f3k\u201d is, amik ki\u00e1llnak a t\u00f3b\u00f3l, val\u00f3j\u00e1ban a r\u00e9gi elpusztult mahag\u00f3ni f\u00e1k cs\u00facsai.
A \u201eGatun-i t\u00f3\u201d is a jobboldalon van.
Elhaladunk az \u00faj Atlantic h\u00eddn\u00e1l, ami keresztezi a Panama csatorn\u00e1t.
Az \u201eAtlantic szem\u00e9lyp\u00e1lyaudvar\u201d megk\u00f6zel\u00edt\u00e9se Colon-ban, Panam\u00e1ban.
Megtett\u00fcnk 75.2 kilom\u00e9tert 1 \u00f3ra \u00e9s 20 perc alatt, \u00e9s ez a nagyszer\u0171 utunk v\u00e9ge.
A t\u00f6rt\u00e9nelmi vas\u00fati kalandunk v\u00e9get \u00e9rt, \u00e9s most ideje buszra sz\u00e1llni, hogy megl\u00e1togassuk az \u00daJ, kib\u0151v\u00edtett zsilipeket.
Sz\u00f3val, maradjatok r\u00e1nk hangolva a k\u00f6vetkez\u0151 izgalmas epiz\u00f3dunkra!
Ezt a vide\u00f3t k\u00e9sz\u00edtette: a RuthLes Produkci\u00f3k<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n