{"id":3340,"date":"2026-09-13T11:09:53","date_gmt":"2026-09-13T09:09:53","guid":{"rendered":"https:\/\/vonatos-utifilmek-magyarul.com\/?p=3340"},"modified":"2026-09-13T11:09:54","modified_gmt":"2026-09-13T09:09:54","slug":"a-regi-caracas-la-guaira-vasut-tortenete-venezuela-429","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vonatos-utifilmek-magyarul.com\/?p=3340","title":{"rendered":"A r\u00e9gi Caracas \u2013 La Guaira vas\u00fat t\u00f6rt\u00e9nete, Venezuela 4:29"},"content":{"rendered":"\n

\u00dcdv\u00f6zl\u00e9gy ebben az \u00faj vide\u00f3ban!
Ahogy m\u00e1r val\u00f3sz\u00edn\u0171leg a c\u00edmben l\u00e1ttad, a r\u00e9gi vas\u00fatvonalr\u00f3l fogunk besz\u00e9lni, amely a venezuelai f\u0151v\u00e1rosb\u00f3l, Caracas-b\u00f3l La Guaira tengerparti tartom\u00e1ny\u00e1ba vezetett.
Iratkozz fel, ha t\u00f6bb t\u00f6rt\u00e9netet, legend\u00e1t \u00e9s kuri\u00f3zumot akarsz l\u00e1tni az orsz\u00e1gunk f\u00f6ldalattijair\u00f3l, \u00e9s vas\u00fatjair\u00f3l.
Kezdj\u00fcnk!
[A Caracas \u2013 La Guaira vas\u00fat t\u00f6rt\u00e9nete]
[Koncepci\u00f3]
A La Guaira \u2013 Caracas vas\u00fat egyike volt a h\u00e1rom hegyvid\u00e9ki vas\u00fatnak, amit meg\u00e9p\u00edtettek, vagy villamos\u00edtottak Latin Amerik\u00e1ban az 1920-as \u00e9vekben.
Felvezetett 914 m\u00e9terre 37 kilom\u00e9teren, \u00e9s 4%-os emelked\u00e9s\u0171 szakaszai is voltak.
A venezuelai f\u0151v\u00e1ros Caracas, csak 11 kilom\u00e9terre helyezkedik el a Karib tengert\u0151l, de 914 m\u00e9ter magasan van.
[\u00c9p\u00edt\u00e9s]
A felm\u00e9r\u00e9sek a vas\u00fatvonal sz\u00e1m\u00e1ra La Guaira kik\u00f6t\u0151j\u00e9t\u0151l 1867-ben kezd\u0151dtek, \u00e9s brit \u00e9s amerikai m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k vitatt\u00e1k meg az \u00fatvonalat \u00e9s a finansz\u00edroz\u00e1s\u00e1t 14 \u00e9vre.
V\u00e9g\u00fcl egy angol csoport nyerte el a szerz\u0151d\u00e9st 1881-ben. A nevet: Guaira \u00e9s Caracas vas\u00fatvonal Londonban jegyezt\u00e9k be, \u00e9s megkezdt\u00e9k a 37 km hossz\u00fa vonal \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t, ami nem haszn\u00e1lt k\u00e1beleket vagy fogasl\u00e9cet.
Hat mozdonyt rendeltek a Smith Winsson \u00e9s Pop of Manchester angol t\u00e1rsas\u00e1gt\u00f3l, plusz teher \u00e9s szem\u00e9lykocsik sorozat\u00e1t.
A vonalon 1883 j\u00fanius\u00e1ban indult meg az utas sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s.
Az els\u0151 f\u00e9nyk\u00e9p az egyik eredeti mozdonyt mutatja, sz\u00e1ma 18-as, amit az angol c\u00e9g, a Smith Wilson gy\u00e1rtott a Caracas \u2013 La Guaira vonal sz\u00e1m\u00e1ra 1882 \u00e9s 1884 k\u00f6z\u00f6tt.
1888-ban a Caracas \u2013 La Guaira vas\u00fat beszerzett n\u00e9gy mozdonyt a Bayer Peacock (Bajor P\u00e1va) t\u00e1rsas\u00e1gt\u00f3l Manchester-b\u0151l, Anglia, amik 9-12 p\u00e1lyasz\u00e1mokat kaptak.
K\u00e9s\u0151bb a vas\u00fat beszerzett hat tov\u00e1bbi mozdonyt a Schmitz Unison c\u00e9gt\u0151l, \u00edgy \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben 18 mozdonyuk lett.
A szem\u00e9lyp\u00e1lyaudvar La Guaria-ban k\u00f6zel volt a kik\u00f6t\u0151h\u00f6z.
Sok utas g\u0151zhaj\u00f3val \u00e9rkezett La Guaira-ba, \u00e9s \u00e1tsz\u00e1lltak a vonatra Caracas fel\u00e9.
Az utols\u00f3 kocsi e vonaton, foglalt volt a caracasi Clint hotel vend\u00e9gei sz\u00e1m\u00e1ra.
A nyomt\u00e1vols\u00e1g 36 h\u00fcvelyk (0.914 m) volt.
A La Guaira \u00e9s Caracas vas\u00fat 1883. j\u00fanius 25-\u00e9n kezdte \u00fczemel\u00e9s\u00e9t. Az utols\u00f3 \u00fatj\u00e1n Santa Ines \u00e1llom\u00e1sr\u00f3l indult, \u00e9s 37 kilom\u00e9ter ut\u00e1n La Guaira \u00e1llom\u00e1sra \u00e9rkezett, ami kiszolg\u00e1lta a kik\u00f6t\u0151t.
Az 1930-as \u00e9vekben az utas \u00e9s tehersz\u00e1ll\u00edtm\u00e1ny z\u00f6me elkezdett aut\u00f3kat, buszokat \u00e9s teheraut\u00f3kat haszn\u00e1lni.
A t\u00e1rsas\u00e1got \u00e1llamos\u00edtott\u00e1k az 1940-es \u00e9vekben, \u00e9s megszerezte a nemzeti korm\u00e1ny 1950-ben.
1951-ben a vas\u00fatvonalat s\u00falyosan megrong\u00e1lt\u00e1k a viharok, \u00e9s a korm\u00e1ny, amelynek m\u00e1r els\u0151bbs\u00e9ge volt, hogy beruh\u00e1zzon a Caracas \u2013 La Guaira aut\u00f3sztr\u00e1da \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9be, nem jav\u00edtotta ki a v\u00e1g\u00e1nyokat.
A v\u00e1g\u00e1nyok id\u0151vel elt\u0171ntek, a mozdonyok sz\u00e9tszed\u00e9sre vagy beolvaszt\u00e1sra ker\u00fcltek, csak egy Bayern g\u0151zmozdony van meg\u0151rizve a Guillermo Jos\u00e9 m\u00fazeumban, ami a k\u00f6zleked\u00e9si m\u00fazeum alap\u00edtv\u00e1ny r\u00e9sze Caracasban.
[(Rekl\u00e1m): La Guaira \u00e9s Caracas vas\u00fat, Venezuela]
Jelenleg a ter\u00fclet egy r\u00e9sze, ahol elhelyezkedik, ahol e vas\u00fati rendszer s\u00ednjei voltak, szolg\u00e1l a caracasi metr\u00f3 1-es vonal helysz\u00edn\u00e9\u00fcl, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen Cano Amarillo \u00e9s Gato Negro \u00e1llom\u00e1sok k\u00f6z\u00f6tt.
[Lehets\u00e9ges j\u00f6v\u0151]
Jelenleg tervezik az Ezequiel Zamora vas\u00fat kib\u0151v\u00edt\u00e9s\u00e9t a caracasi fej\u00e1llom\u00e1st\u00f3l a Maiquet\u00eda rep\u00fcl\u0151t\u00e9rig Vargas \u00e1llamban, de ez m\u00e9g mindig tervez\u00e9si st\u00e1diumban van.
[T\u00e9rk\u00e9p: z\u00f6ld vonal, \u00e9szakon Maiquetia, keleten Caracas]
Nos, ez minden a mai vide\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra. Rem\u00e9lem kedvelted ezen inform\u00e1ci\u00f3kat.
K\u00e9rlek l\u00e1jkoljad, \u00e9s iratkozz fel, t\u00f6bb ilyen tartalom\u00e9rt.
\u00c9n vagyok a venezuelai vas\u00fat inf\u00f3, a k\u00f6vetkez\u0151 id\u0151pontig.<\/p>\n\n\n\n

\n