<\/p>\n\n\n\n
Az \u00c9sz Vad\u00e1sz bemutatja:
[Zene]
A vil\u00e1g legmeredekebb vas\u00fatja.
Sv\u00e1jc.
[Zene]
(\u00e1tforgat\u00f3s kit\u00e9r\u0151)
[Liverpool Green Board (Z\u00f6ld T\u00e1bla) vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s 1830]
A Liverpool \u00e9s Manchester vas\u00fat a leg\u00f6regebb vas\u00fat a vil\u00e1gon, mely m\u00e1r 1830. szeptember 15-t\u0151l l\u00e9tezik.
[Liverpool Green Board vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s, manaps\u00e1g.]
[George Stephenson feltal\u00e1lta az els\u0151 vas\u00fati mozdonyt, \u00e9s vezette a Liverpool-Manchester projektet.]
[George Stephenson els\u0151 lokomot\u00edvja, vas\u00fati mozdonya \u2013 1825.]
George Stephenson a vas\u00fati mozdony feltal\u00e1l\u00f3ja meg\u00e9p\u00edtette az els\u0151 v\u00e1rosok k\u00f6z\u00f6tti vonal\u00e1t.
[Az els\u0151 mozdony \u00e1thalad a Water Street h\u00eddon, Liverpoolban.]
Miut\u00e1n el\u00e9rt\u00e9k az els\u0151 eredm\u00e9nyt \u00e9s megkezd\u0151d\u00f6tt a vas\u00fat id\u0151beli t\u00f6rt\u00e9nelmi fejl\u0151d\u00e9se, sok vas\u00fatvonal \u00e9p\u00fclt szerte a vil\u00e1gban, mint pl. a Baltimore \u00e9s Ohio vas\u00fat 1830-ban az Amerikai Egyes\u00fclt \u00c1llamokban,
a bajor Ludwigs vas\u00fatvonal 1836-ban, N\u00e9metorsz\u00e1gban, a belga 25-\u00f6s vonal 1835-ben, Belgiumban, a Szentp\u00e9terv\u00e1r \u2013Moszkva vas\u00fatvonal 1851-ben, Oroszorsz\u00e1gban, a Bombay \u2013 Thane vas\u00fatvonal 1853-ben Indi\u00e1ban.
De egy ezekt\u0151l nagyon elt\u00e9r\u0151 vas\u00fat, a Pil\u00e1tus vas\u00fat, 1889 Sv\u00e1jc, ami a legmeredekebb fogaskerek\u0171 vas\u00fat a vil\u00e1gon (48%).
Tudjunk meg t\u00f6bb izgalmas dolgot a Pil\u00e1tusr\u00f3l.
[Elismer\u00e9s]
[Zene]
Ez egy (ma m\u00e1r) 132 \u00e9ves vas\u00fati rendszer, ami \u00f6sszek\u00f6ti Alpnaschtadt-ot a 2.073 m magass\u00e1gban l\u00e9v\u0151 Pilatus Kulm-al, ami szinte f\u00fcgg\u0151legesnek t\u0171nik.
[Elismer\u00e9s].
[Zene]
Csak egy-kocsis j\u00e1rm\u0171vek k\u00f6zlekednek a v\u00e1g\u00e1nyon, utasokat sz\u00e1ll\u00edtva.
[Elismer\u00e9s]
[Zene]
Mivel az \u00fatvonal geogr\u00e1fiailag a legmeredekebb, itt nem egy norm\u00e1l vas\u00fatvonalat haszn\u00e1lnak, a v\u00e1g\u00e1ny k\u00f6zep\u00e9n fogasl\u00e9ccel kapcsolt fogasker\u00e9k van.
[Elismer\u00e9s]
A fogas-rendszer miatt nincs hagyom\u00e1nyos kit\u00e9r\u0151 a vonalon, csak (a v\u00e1g\u00e1nytengellyel p\u00e1rhuzamos v\u00edzszintes tengely k\u00f6r\u00fcl) forg\u00f3 kit\u00e9r\u0151ket haszn\u00e1lnak.
A vonal m\u00e9g mind\u00e9g az eredeti fogas s\u00edneket haszn\u00e1lja, amik most m\u00e1r t\u00f6bb mint 100 \u00e9vesek.
Nos, m\u00e1r kopottak.
Az elt\u00e9r\u0151 szerkezetek \u00e9s a rekord miatt a Pil\u00e1tus vasutat a g\u00e9p\u00e9szm\u00e9rn\u00f6k\u00f6k amerikai t\u00e1rsas\u00e1ga egy t\u00f6rt\u00e9nelmi g\u00e9p\u00e9szm\u00e9rn\u00f6ki esem\u00e9nyr\u0151l nevezte el 2001-ben.
[ASME a szabv\u00e1ny kidolgoz\u00e1sa]
T\u00f6bb inform\u00e1ci\u00f3\u00e9rt, k\u00e9rlek, l\u00e1togasd meg a csatorn\u00e1mat, az \u00c9sz Vad\u00e1szt.<\/p>\n\n\n\n
Kieg\u00e9sz\u00edt\u00e9s a meredeks\u00e9ghez: A 48 % = 480%o.
A 100%-os emelked\u0151 45 fokos lenne, az 50%-os 22.5 fokos.
A 48% os az 21.6 fokos emelked\u0151, de ezzel az \u00e9rt\u00e9kkel vil\u00e1grekorder.<\/p>\n\n\n\n