<\/p>\n\n\n\n
A sv\u00e1jci vas\u00fati liberaliz\u00e1ci\u00f3<\/p>\n\n\n\n
A sv\u00e1jci vas\u00fath\u00e1l\u00f3zat a kezdetekt\u0151l fogva liberaliz\u00e1lt. A vonalak alig 53%-a van \u00e1llami t\u00e1rsas\u00e1g kezel\u00e9s\u00e9ben. Az orsz\u00e1gban n\u00e9gy hivatalos nyelv van: a n\u00e9met<\/a>, a francia<\/a>, az olasz<\/a> \u00e9s a r\u00e9torom\u00e1n<\/a>. Emiatt az orsz\u00e1gos k\u00f6zszolg\u00e1ltat\u00f3k \u2013 mint amilyen a posta<\/a> \u00e9s a vas\u00fat \u2013 hivatalos neve nyelvter\u00fcletenk\u00e9nt elt\u00e9r\u0151. \u00cdgy n\u00e9met\u00fcl Schweizerische Bundesbahnen<\/em> (SBB), franci\u00e1ul Chemins de Fer F\u00e9d\u00e9raux Suisses<\/em> (CFF) m\u00edg olaszul Ferrovie Federali Svizzere<\/em> (FFS). A t\u00e1rsas\u00e1g 3069 km norm\u00e1l nyomt\u00e1vols\u00e1g\u00fa p\u00e1ly\u00e1t tart fenn.<\/p>\n\n\n\n A hegyi szakaszok kiv\u00e1lt\u00e1sra ker\u00fclnek egy-egy \u00e9p\u00fcl\u0151 b\u00e1zisalag\u00fattal. A L\u00f6tschberg b\u00e1zisalag\u00fat<\/a> mellett a Gotth\u00e1rd-h\u00e1g\u00f3 alatt<\/a> is \u00faj, k\u00e9tv\u00e1g\u00e1ny\u00fa vas\u00fati alag\u00fat \u00e9p\u00fclt. E vonalak nagym\u00e9rt\u00e9kben n\u00f6velik majd a vas\u00fati tranzit kapacit\u00e1st.<\/p>\n\n\n\n A sokf\u00e9le mag\u00e1nt\u00e1rsas\u00e1g persze \u00e1rnyalja a k\u00e9pet, ez\u00e9rt valamennyi kedvezm\u00e9nyre jogos\u00edt\u00f3 k\u00e1rty\u00e1hoz mell\u00e9kelnek egy apr\u00f3 t\u00e9rk\u00e9pet, melyen be van jel\u00f6lve, hogy hol milyen kedvezm\u00e9nnyel utazhat az utas. Rosszul \u201ccsak\u201d a k\u00fclf\u00f6ldiek j\u00e1rnak. A nemzetk\u00f6zi \u201cb\u00e9rlet\u201d jegyekhez ugyanis nem adtak ki ilyet. A d\u00edjszab\u00e1s t\u00f6bb oldalon kereszt\u00fcl sorolja a t\u00e1rsas\u00e1gokat \u00e9s viszonylatokat, ahol 50%-os kedvezm\u00e9ny j\u00e1r. A gyakorlatban ezeknek a pontoknak \u00e9rtelmez\u00e9se a sv\u00e1jci \u00e1llom\u00e1sok p\u00e9nzt\u00e1rosainak k\u00e9pess\u00e9g\u00e9t is sokszor meghaladta, pedig Eur\u00f3p\u00e1ban p\u00e9ld\u00e1tlan m\u00f3don valamennyi p\u00e9nzt\u00e1rban volt \u00e9rv\u00e9nyes nemzetk\u00f6zi d\u00edjszab\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n Noha az orsz\u00e1g d\u00e9li r\u00e9sz\u00e9n tal\u00e1lhat\u00f3 keskenynyomk\u00f6z\u0171 vasutak f\u0151leg turistasz\u00e1ll\u00edt\u00e1st v\u00e9geznek, az\u00e9rt a t\u00f6rzsh\u00e1l\u00f3zat t\u00falnyom\u00f3 t\u00f6bbs\u00e9g\u00e9n az ing\u00e1z\u00f3<\/a> sv\u00e1jciakra \u00e9p\u00edtik az \u00fczleti tervet.<\/p>\n\n\n\n 2004<\/a>. december 12-\u00e9n<\/a> megindult a menetrend szerinti forgalom Sv\u00e1jc els\u0151 nagysebess\u00e9g\u0171 vas\u00fatvonal\u00e1n<\/a> Olten<\/a> \u00e9s Bern<\/a> k\u00f6z\u00f6tt, melynek ki\u00e9p\u00edt\u00e9si sebess\u00e9ge 200 km\/h \u2013 az ETCS<\/a> 2-es szint\u0171 vonatbefoly\u00e1sol\u00f3 rendszer kezdeti hib\u00e1it hamarosan kijav\u00edtott\u00e1k, \u00e9s az\u00f3ta gond n\u00e9lk\u00fcl \u00fczemel.<\/p>\n\n\n\n A k\u00e9t nagysebess\u00e9g\u0171 vonal hossza <\/p>\n\n\n\n Sv\u00e1jc vas\u00fati \u00e1rufuvaroz\u00e1sa<\/p>\n\n\n\n Sv\u00e1jc fontos tranzit szerepe az \u00e1rufuvaroz\u00e1sban \u00e9rv\u00e9nyes\u00fcl igaz\u00e1n. Az EU-tags\u00e1got elutas\u00edt\u00f3 orsz\u00e1g szigor\u00fa korl\u00e1toz\u00e1sokat vezetett be az orsz\u00e1g\u00fatjain, meg\u00e1ll\u00edtand\u00f3 a neh\u00e9z teheraut\u00f3k<\/a> \u00e1radat\u00e1t a sv\u00e1jci aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1kon<\/a>. A sv\u00e1jci h\u00e1g\u00f3k urai a vasutak, \u00e9s \u00fagy t\u0171nik azok is maradnak. A Gotth\u00e1rd-h\u00e1g\u00f3n 14,2 milli\u00f3 tonna, a L\u00f6tschbergen 4,8 milli\u00f3 tonna \u00e1ramlik \u00e1t \u00e9vente v \u00e9s 56 km. as\u00faton, m\u00edg a kapacit\u00e1s\u00e1nak cs\u00facs\u00e1n m\u0171k\u00f6d\u0151 Gotth\u00e1rd, Simplon<\/a>, Szent Bern\u00e1t<\/a> k\u00f6z\u00fati alagutak egy\u00fcttesen 10,5 milli\u00f3 tonn\u00e1t engednek \u00e1t 1 milli\u00f3 250 ezer darab neh\u00e9z teheraut\u00f3val. \u00dagy t\u0171nik a vas\u00fati r\u00e9szar\u00e1ny a j\u00f6v\u0151ben mindenk\u00e9pp n\u00f6vekedni fog. Ez k\u00e9t okra vezethet\u0151 vissza. Az egyik, hogy Sv\u00e1jc mereven ellenez b\u00e1rminem\u0171 kapacit\u00e1s b\u0151v\u00edt\u0151 int\u00e9zked\u00e9st a k\u00f6z\u00fati alagutak eset\u00e9ben, a m\u00e1sik, hogy jelenleg k\u00e9t \u00faj vas\u00fati alag\u00fat is meg\u00e9p\u00fclt a t\u00e9rs\u00e9gben. Az 1999-ben megkezdett \u00e9s 2016-ig tart\u00f3 Gotth\u00e1rd-b\u00e1zisalag\u00fat<\/a>-f\u00far\u00e1s a Gotth\u00e1rd-h\u00e1g\u00f3<\/a> alatt p\u00e1ratlan volt a maga nem\u00e9ben, ahogy az volt a vas\u00fatvonal 1880-as \u00e9vekbeli megnyit\u00e1sakor a ma is haszn\u00e1lt Gotth\u00e1rd-alag\u00fat<\/a> \u00e9p\u00edt\u00e9se is.<\/p>\n\n\n\n A L\u00f6tschberg b\u00e1zisalag\u00fat<\/a> egy fokkal szer\u00e9nyebb, hossza \u201cmind\u00f6ssze\u201d 34,6 km lett \u00e9s az egym\u00e1ssal p\u00e1rhuzamos k\u00e9t egyv\u00e1g\u00e1ny\u00fa alagutat 2007<\/a> m\u00e1jus\u00e1ban \u00e1t is adt\u00e1k. Az alagutak elk\u00e9sz\u00fclte ut\u00e1n tervek vannak a teheraut\u00f3k k\u00f6telez\u0151 vas\u00fatra terel\u00e9s\u00e9r\u0151l Olaszorsz\u00e1g<\/a> \u00e9s N\u00e9metorsz\u00e1g<\/a> k\u00f6z\u00f6tt. V\u00e9gs\u0151 soron ugyanis az\u00e9rt \u00e9p\u00edtett\u00e9k a Sv\u00e1jciak a k\u00e9t alagutat, hogy megszabaduljanak milli\u00f3nyi kamion okozta k\u00f6rnyezeti terhel\u00e9st\u0151l.<\/p>\n\n\n\n Vas\u00fati kapcsolata m\u00e1s orsz\u00e1gokkal<\/p>\n\n\n\n A sv\u00e1jci vas\u00fati liberaliz\u00e1ci\u00f3 A sv\u00e1jci vas\u00fath\u00e1l\u00f3zat a kezdetekt\u0151l fogva liberaliz\u00e1lt. A vonalak alig 53%-a van \u00e1llami t\u00e1rsas\u00e1g kezel\u00e9s\u00e9ben. Az orsz\u00e1gban n\u00e9gy hivatalos nyelv van: a n\u00e9met, a francia, az olasz \u00e9s a r\u00e9torom\u00e1n. Emiatt…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[29],"tags":[],"yoast_head":"\n\n