<\/p>\n\n\n\n
Mintha utazgatn\u00e1l a nyugodt Toszk\u00e1n vid\u00e9ken, ez a vonat kicsit \u00fagy n\u00e9z ki, mintha nem j\u00f3 helyen lenne, de van egy nagyon j\u00f3 ok, ami miatt itt vetik al\u00e1 kiterjedt vizsg\u00e1latoknak, mivel nemcsak \u00faj \u00e9s rendk\u00edv\u00fcl gyors, hanem van egy nagyon speci\u00e1lis jellemz\u0151je is, amit Toszkan\u00e1ban bemutat. Ezt nem az egyenes, hanem az \u00edves v\u00e1g\u00e1nyokban veszed \u00e9szre.
Ez a Pendolino, vagy a billen\u0151szekr\u00e9nyes vonat, amit\u0151l az olaszok azt v\u00e1rj\u00e1k, hogy sikeresebb lesz, mint az angol APT, azaz a Tov\u00e1bbfejlesztett Szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00f3 Vonat (=APT).
Az APT-vel, az elk\u00e9pzel\u00e9s e vonattal az volt, hogy gyorsabban haladhasson az \u00edvekben, \u00e9s hogy egy sim\u00e1bb, k\u00e9nyelmesebb utaz\u00e1st ny\u00fajtson. A hat\u00e1s, ahogy befekszik az \u00edvekbe, egy kicsit olyan, mintha egy szuper k\u00e9nyelmes hull\u00e1mvas\u00faton lenn\u00e9nk. Ez t\u00e9nyleg eg\u00e9szen izgalmas, de ha kikapcsoljuk a szerkezetet egy pillanatra, \u00e9s behaladunk az \u00edvbe ezzel a sebess\u00e9ggel, az eg\u00e9szen katasztrof\u00e1lis lehet. L\u00e1tod, mire gondolok?
Britannia APT-je visszavon\u00e1sra ker\u00fclt r\u00f6vid szolg\u00e1lat\u00e1b\u00f3l, m\u0171szaki probl\u00e9m\u00e1k sorozata ut\u00e1n. Az APT l\u00e9gzs\u00e1k rendszert haszn\u00e1l a felf\u00fcggeszt\u00e9sn\u00e9l, ami felf\u00fajhat\u00f3, hogy megd\u00f6ntse a kocsikat az \u00edvekben. Hab\u00e1r komplik\u00e1lt volt, nem annyira a koncepci\u00f3 volt hib\u00e1s az APT-n\u00e1l, hanem az a t\u00e9ny, hogy nem \u00e1llt ellen a mindennapos haszn\u00e1lat r\u00e1z\u00e1sainak.
Az olaszok azt rem\u00e9lik, hogy az egyszer\u0171bb pendolino rendszer robusztusabbnak fog bizonyulni, l\u00e1sd a csal\u00e1di robotokat.
Az olasz rendszer azon a t\u00e9nyen alapszik, hogy amint a vas\u00fatvonal \u00edvbe ker\u00fcl, a k\u00fcls\u0151 s\u00ednsz\u00e1l egy kicsit magasabban van, mint a bels\u0151 s\u00ednsz\u00e1l. Minden v\u00e1g\u00e1nyt \u00edgy fektetnek, ami t\u00falemel\u00e9sk\u00e9nt ismert. Nos, a Pendolino nem haszn\u00e1l l\u00e9gzs\u00e1kokat, hogy \u00e9szlelje, hogy mikor halad \u00edvben, ehelyett egy giroszk\u00f3pot haszn\u00e1l, ami fel van szerelve a vonat eleje alatt. Amikor a vonat kihalad a v\u00edzszintesb\u0151l (megd\u0151l), a giroszk\u00f3p f\u00fcgg\u0151leges marad, a fed\u00e9lzeti sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9p megm\u00e9ri, hogy mekkora d\u0151l\u00e9s van, de nem felt\u00e9telezi azonnal, hogy a vonat \u00edvben halad, hanem tov\u00e1bbi inform\u00e1ci\u00f3kat gy\u0171jt egy gyorsul\u00e1sm\u00e9r\u0151t\u0151l, ami ott van lent. Ez megm\u00e9ri az oldalra tol\u00f3 centrifug\u00e1lis er\u0151ket, a kett\u0151b\u0151l kombin\u00e1lja az inform\u00e1ci\u00f3kat \u00e9s eld\u00f6nti, hogy vajon a vonat val\u00f3ban \u00edvben halad-e, \u00e9s mekkora d\u0151l\u00e9s sz\u00fcks\u00e9ges, a kompenz\u00e1l\u00e1shoz. Nos, felsz\u00e1llva, el\u0151tt\u00fcnk van egy v\u00e1g\u00e1nyszakasz t\u00f6bb \u00edvvel, mint egy t\u00e1l spagetti. L\u00e1ssuk, hogy a sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9p meg tud-e birk\u00f3zni vele. Minden kocsi bed\u0151l, er\u0151s hidraulikus hengereket haszn\u00e1lva. A sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9p biztos\u00edtja, hogy ezek helyes sorrendben d\u0151ljenek be, \u00e9s \u00e9ppen a megfelel\u0151 \u00e9rt\u00e9kkel.
[Zene]
A d\u00f6nt\u00e9s foka el\u00e9g kritikus, ha t\u00fal sok, akkor az utasok elkezdenek szenvedni a mozg\u00e1si rosszull\u00e9tt\u0151l, \u00edgy a tervez\u0151knek korl\u00e1toznia kellett a d\u00f6nt\u00e9s m\u00e9rt\u00e9k\u00e9t, hogy m\u00e9g maradjon egy kis centrifug\u00e1lis er\u0151 \u00e9rz\u00e9s, de ne legyen annyi, hogy megzavarjon egy sz\u00e9p, csendes italt.
A m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k \u00fagy sz\u00e1molj\u00e1k, hogy a megd\u00f6nt\u00e9ssel a Pendolino 30%-al gyorsabban haladhat az \u00edves v\u00e1g\u00e1nyban. \u00c9rdekl\u0151d\u00e9s m\u00e1r van a rendszer ir\u00e1nt az eur\u00f3pai vasutakt\u00f3l. Ez m\u00e9g kihat\u00e1ssal lehet az angol vasutakra is. Elk\u00e9pzel\u00e9sek vannak a megd\u00f6nt\u00e9s \u00fajra bevezet\u00e9s\u00e9r\u0151l az angol nagysebess\u00e9g\u0171 vonatokn\u00e1l az 1990-es \u00e9vekben.<\/p>\n\n\n\n