<\/p>\n\n\n\n
\u00daj-Z\u00e9landon az egys\u00e1vos hidak szok\u00e1sosak, ami el\u00e9g ahhoz, hogy a turist\u00e1k figyelmeztet\u0151 jelz\u00e9seket kapjanak miattuk.
A szab\u00e1lyok egyszer\u0171ek.
\u00d3vatosan k\u00f6zel\u00edtsd meg, menj lassan, \u00e9s ha van valami, ami a m\u00e1sik \u00faton j\u00f6n, akkor n\u00e9ha vannak jelz\u00e9sek, amik megmondj\u00e1k, kinek van els\u0151bbs\u00e9ge.
Van egy kiv\u00e9tel e szab\u00e1ly al\u00f3l, csak n\u00e9h\u00e1ny helyen (de melyik az?) tekintet n\u00e9lk\u00fcl arra, hogy mit mondanak azok a t\u00e1bl\u00e1k, mindig engedd el\u0151re a vonatot.
[vonat k\u00fcrt]
[Dunedin Vasutak
Vil\u00e1g klasszis vonatos utak
A Taieri szurdok vas\u00fatj\u00e1nak otthona]
Grant Craig, \u00dczemeltet\u00e9si menedzser, Dunedin Vasutak:
A Dunedin vasutak megkezdte m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t az 1990-es \u00e9vekben, \u00e9s turista vonat \u00fczlet\u00e1gat \u00fczemeltet\u00fcnk.
80-90.000 utast sz\u00e1ll\u00edtunk \u00e9vente.
Az \u00fatvonal 154 km hossz\u00fa visszat\u00e9rve Dunedin-b\u0151l, \u00e9s k\u00f6veti a foly\u00f3 szurdok\u00e1t felfel\u00e9 a Taieri foly\u00f3n kereszt\u00fcl, fel a sz\u00e9les Taieri fens\u00edkig.
A t\u00e1j l\u00e1tv\u00e1nyos, ahogy meg\u00e9p\u00edtett\u00e9k.
Az \u00e9p\u00edt\u00e9st 1879-ben kezdt\u00e9k el, \u00e9s 1891-ben fejezt\u00e9k be, mindent k\u00e9zzel v\u00e9gezve.
Ez egy kih\u00edv\u00e1sos \u00fatvonal. Ez val\u00f3ban fel-le halad.
Hogy vil\u00e1gos legyek, ez nem egy villamos, vagy egy trolibusz vagy egy kisvas\u00fat, ez egy igazi vonat, ami itt a k\u00f6z\u00faton halad, mert ez egy jobb lehet\u0151s\u00e9g volt, mint \u00e9p\u00edteni egy m\u00e1sodik hidat, egy nagyon kisforgalm\u00fa k\u00f6z\u00faton.
M\u0171szakilag, \u00fagy gondolom ez egy nagyon furcsa alak\u00fa szintbeli keresztez\u00e9s.
Van n\u00e9h\u00e1ny m\u00e1sik ilyen h\u00edd szerte a vil\u00e1gban, de szinte mindegyiknek vannak l\u00e1mp\u00e1i, szir\u00e9n\u00e1i \u00e9s soromp\u00f3i, hogy az aut\u00f3kat elk\u00fcl\u00f6n\u00edts\u00e9k, ha egy vonat k\u00f6zeledik.
De itt, csak l\u00e9gy \u00f3vatos \u00e9s hallgass a vonatk\u00fcrtre!
Amikor a k\u00f6z\u00fati h\u00edd feljebb a foly\u00f3n \u00f6sszed\u0151lt, a vas\u00fati hidat \u00e1talak\u00edtott\u00e1k k\u00f6z\u00fati h\u00eddnak is.
Valamikor sokkal t\u00f6bb ilyen volt az orsz\u00e1gban.
Ez egy olcs\u00f3 megold\u00e1s volt. Mi\u00e9rt \u00e9p\u00edts\u00fcnk k\u00e9t hidat, ha egyet is \u00e9p\u00edthet\u00fcnk?
Ezek f\u0151leg kev\u00e9sb\u00e9 lakott ter\u00fcleteken \u00e9p\u00fcltek, mert a vonatok \u00e9s az aut\u00f3k rendszerint nem viselik egym\u00e1st nagyon j\u00f3l(!), \u00edgy nem \u00e9p\u00edten\u00e9nk ilyeneket a v\u00e1rosokban.
De az ut\u00f3knak csak a k\u00f6z\u00fati szab\u00e1lyokat kell k\u00f6vetni\u00fck.
[Vas\u00fati keresztez\u00e9s]
A vonatokat illet\u0151en ne menj vonali sebess\u00e9ggel r\u00e1 egy k\u00f6z\u00fati-vas\u00fati h\u00eddra, hanem menj\u00e9l 10 km\/h-val, k\u00fcrt\u00f6lj\u00e9l, \u00e9s sok egy\u00e9b ilyen el\u0151\u00edr\u00e1s van.
A Hindon k\u00f6z\u00fati-vas\u00fati h\u00edd t\u00e9nyleg ott van, de a vonal csak k\u00e9t birka \u00e1llom\u00e1snak ad hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9st, \u00edgy nem olyan nagy rajta a forgalom. Azonban, ritk\u00e1n \u00e1tkel rajta egy-egy aut\u00f3 is.
A vonat olyan sebess\u00e9ggel halad, hogy el\u00e9g k\u00f6nnyen meg tud \u00e1llni, \u00e9s rendszerint az aut\u00f3knak kell visszatolatni.
Soha nem volt probl\u00e9m\u00e1nk egy k\u00f6z\u00fati-vas\u00fati h\u00eddon.
Az \u00fat\u00e1tj\u00e1r\u00f3k rosszabbak.
[Csod\u00e1latos helyek]
[Neh\u00e9z j\u00e1rm\u0171
h\u00edd korl\u00e1toz\u00e1sok
Sebess\u00e9g 15 km\/h]<\/p>\n\n\n\n