<\/p>\n\n\n\n
Tudtad, hogy az els\u0151 vas\u00fat D\u00e9l Amerik\u00e1ban ott \u00e9p\u00fclt meg, amit ma Georgetown-nak (Guayana) h\u00edvnak.
(Georgetown-n\u00e1l folyik be a Demerara foly\u00f3 az Atlanti \u00f3ce\u00e1nba).
Val\u00f3j\u00e1ban a 20. sz\u00e1zad m\u00e1sodik fel\u00e9ben a kompok \u00e9s vasutak rendszere haladt Arica-b\u00f3l az Essequibo foly\u00f3 torkolat\u00e1hoz, \u00e9s \u00daj Amszterdamba a Berbice foly\u00f3n, de az 1970-es \u00e9vek k\u00f6zep\u00e9re az eg\u00e9sz rendszer egy\u00fcttesen selejtez\u00e9sre ker\u00fclt. Mi\u00e9rt? Maradj itt, hogy megtudd, Warren.
(\u00daj-Amszterdam-n\u00e1l folyik be a Berbice foly\u00f3 az Atlanti \u00f3ce\u00e1nba).
[FTC]
[George Gonsalves]
K\u00f6sz\u00f6nt\u00e9sek \u00e9s \u00fcdv\u00f6zl\u00e9gy egy m\u00e1sik epiz\u00f3dban Guayana kult\u00far\u00e1j\u00e1r\u00f3l.
Ma meg fogjuk ismerni a D\u00e9l Amerika els\u0151 vas\u00fatj\u00e1nak, a Keleti Parti Demerara vas\u00fat felemelked\u00e9s\u00e9nek \u00e9s buk\u00e1s\u00e1nak t\u00f6rt\u00e9net\u00e9t.
[Kult\u00fara]
De miel\u0151tt belekezd\u00fcnk, tegy\u00e9l nek\u00fcnk egy sz\u00edvess\u00e9get, nyomd le a feliratkoz\u00e1s gombot, \u00e9s adj nek\u00fcnk egy l\u00e1jkot!
[1837]
B\u00e1lint napja 1837, szerelem volt a leveg\u0151ben, \u00e9s a val\u00f3s sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sok gondolata is, \u00e9s azt\u00e1n Brit Guayana gyarmata. Egy cikk, amely megjelent a helyi Kir\u00e1lyi \u00dajs\u00e1gban, els\u0151nek javasolta az elk\u00e9pzel\u00e9st, ami kihangs\u00falyozott sz\u00e1mtalan okot a beruh\u00e1z\u00e1sra, de az egyik kimagasl\u00f3 ok az \u00fcltev\u00e9nyesek, gyarmatos\u00edt\u00f3k nyom\u00f3s ig\u00e9nye a k\u00e9zi munkaer\u0151 g\u00e9pivel helyettes\u00edt\u00e9s\u00e9re.
[\u00c9s ez mi\u00e9rt \u00e9rdekes?]
[1834]
Nos, 1834-ben a rabszolgas\u00e1got ing\u00f3 vagyonk\u00e9nt elt\u00f6r\u00f6lt\u00e9k a Brit Birodalomban. Brit Guayana agr\u00e1r gyarmat l\u00e9v\u00e9n az es\u0151erd\u0151ben l\u00e9tes\u00fclt, er\u0151s bizodalom volt az elfogott afrikaiak k\u00e9nyszer munkaerej\u00e9ben, hogy fenntarts\u00e1k a gyarmati kl\u00e1nt Guayan\u00e1ban.
[Lehet, hogy sz\u00f3t\u00e1rra lesz sz\u00fcks\u00e9ged ehhez az epiz\u00f3dhoz]
[\u00dcltetv\u00e9ny tulajdonos]
Term\u00e9szetesen az \u00fcltetv\u00e9ny tulajdonosok nem voltak t\u00falzottan el\u00e9gedettek az egyenjog\u00fas\u00edt\u00e1si rendelettel.
A k\u00f6vetkezm\u00e9nyekt\u0151l f\u00e9lve a Brit Parlament p\u00e9nz\u00fcgyi kompenz\u00e1ci\u00f3t adott az \u00fcltev\u00e9ny tulajdonosoknak szerte a Brit Birodalomban, \u00e9s egy 4 \u00e9ves id\u0151szakot, amikor a most egyenjog\u00fas\u00edtott afrikaiaknak el\u0151\u00edrt\u00e1k, hogy maradjanak az egyes \u00fcltev\u00e9nyeken.
Ezzel elm\u00falt egy \u00e9v, \u00e9s n\u00e9mi v\u00e1ltoz\u00e1s volt a \u201ek\u00f6nny\u0171\u201d rabszolgas\u00e1g v\u00e9g\u00e9ig. K\u00f6zben az \u00fcltetv\u00e9nyesek k\u00e9ts\u00e9gbeesetten kerest\u00e9k a m\u00f3dot, hogy minimaliz\u00e1lj\u00e1k a f\u00fcgg\u0151s\u00e9g\u00fcket a k\u00e9zi munkaer\u0151t\u0151l, hogy eljuttathass\u00e1k term\u00e9keiket Georgetown-ba, mivel Te is tudod, mi\u00e9rt fizess\u00fcnk egy embernek korrekt b\u00e9rt, amikor egyszer\u0171en g\u00e9ppel helyettes\u00edthetj\u00fck.
[Zene]
Mindenesetre a cikk megjelen\u00e9s\u00e9t k\u00f6vet\u0151 h\u00f3napban megalakult a Demerara vas\u00fat t\u00e1rsas\u00e1g. A t\u00e1rsas\u00e1got l\u00e9trehozt\u00e1k, hogy finansz\u00edroz\u00e1st kapjanak a teljes \u00fczemel\u00e9sre. Akartak \u00e9p\u00edteni egy vasutat Georgetown-b\u00f3l Mahek-be, a keleti parton, de \u00e9vek teltek el, mire az \u00e9p\u00edtkez\u00e9s megkezd\u0151d\u00f6tt.
A t\u00e1rsas\u00e1g nem volt k\u00e9pes el\u00e9g t\u0151k\u00e9t emelni a gyarmaton, mivel sok cukorn\u00e1d \u00fcltetv\u00e9nyes kijelentette, hogy k\u00f6zel \u00e1ll a cs\u0151dh\u00f6z az egyenjog\u00fas\u00edt\u00e1s eredm\u00e9nyek\u00e9nt.
[Cs\u0151d]
Hab\u00e1r \u00e9n azt gondolom, nyugodtan kijelenthetj\u00fck, ha nem tudsz sikeres \u00fczletember lenni az erdei munkaer\u0151 haszn\u00e1lata n\u00e9lk\u00fcl, akkor nem volt\u00e1l egy j\u00f3 \u00fczletember, m\u00e1r a legelej\u00e9n.
A finansz\u00edroz\u00e1s k\u00e9tharmad\u00e1t ehhez a projekthez biztos\u00edtott\u00e1k a beruh\u00e1z\u00f3k Nagy-Britanni\u00e1b\u00f3l \u00e9s Hollandi\u00e1b\u00f3l.
[1847. m\u00e1rcius 18.]
Az \u00e9p\u00edtkez\u00e9s a vas\u00fatvonal els\u0151 szakaszain Georgetown \u00e9s Besant\u2019s k\u00f6z\u00f6tt megkezd\u0151d\u00f6tt 1847 m\u00e1rcius\u00e1ban, \u00e9s csup\u00e1n k\u00e9t \u00e9vtizeddel az els\u0151 vas\u00fatvonal lefektet\u00e9se ut\u00e1n Britanni\u00e1ban.
[1848. november 3.]
Ezut\u00e1n 1848. november 3-\u00e1n a vas\u00fat\u00fczem megkezd\u0151d\u00f6tt a k\u00e9t v\u00e9g\u00e1llom\u00e1s k\u00f6z\u00f6tt. A napot nagy \u00fcnnepl\u00e9s jellemezte Georgetown-ban, ami folytat\u00f3dott m\u00e9g azut\u00e1n is, hogy az egyik vas\u00fatigazgat\u00f3t hal\u00e1lra g\u00e1zolta egy halad\u00f3 vonat.
Azonban a nap keser\u00e9des hangulata egy el\u0151jele lehetett annak, aminek el kellett j\u00f6nnie szinte azonnal.
A t\u00e1rsas\u00e1got szorongatt\u00e1k a p\u00e9nz\u00fcgyi probl\u00e9m\u00e1k.
Annyira rossz volt a helyzet, hogy a gyarmati korm\u00e1nynak ki kellett sz\u00e1llnia sz\u00e1mtalan esetben, miel\u0151tt felt\u00e9telezhet\u0151en eleg\u00fck lett az eg\u00e9sz j\u00e1t\u00e9kb\u00f3l, \u00e9s v\u00e9g\u00fcl megvett\u00e9k a t\u00e1rsas\u00e1got \u00e9vtizedekkel k\u00e9s\u0151bb.
A meg\u00e1ll\u00f3-elindul\u00f3 \u00e9p\u00edtkez\u00e9s \u00e9vei ut\u00e1n a Meheeco v\u00e9g\u00e1llom\u00e1s Helena-n\u00e1l v\u00e9g\u00fcl is elk\u00e9sz\u00fclt 1964 augusztus\u00e1ban.
Ugyanabban a h\u00f3napban a vasutat form\u00e1lisan is megnyitottnak nyilv\u00e1n\u00edtott\u00e1k.
35.2 kilom\u00e9terre terjedt ki, \u00e9s a teljes \u00e9p\u00edt\u00e9si k\u00f6lts\u00e9get 31.890 fontra becs\u00fclt\u00e9k.
[Az infl\u00e1ci\u00f3val sz\u00e1m\u00edtva 1864-t\u0151l 2018-ig: 39.176.293 font]
[1890]
A vas\u00fat azonnali siker volt a vonal ment\u00e9n \u00e9l\u0151 lakosok sz\u00e1m\u00e1ra. Meghallva, hogy az ig\u00e9nyek n\u0151nek, 1890-ben a korm\u00e1ny enged\u00e9lyt adott a Demerara Vas\u00fat T\u00e1rsas\u00e1gnak, hogy kib\u0151v\u00edtse a vas\u00fatvonalat Meheeco-t\u00f3l Rosen Ignol-ig, \u00e9s meg\u00e9p\u00edtsen egy m\u00e1sik vonalat Reading Hoop \u00e9s Tution k\u00f6z\u00f6tt, Cimarron foly\u00f3 nyugat Atlanti \u00f3ce\u00e1ni partj\u00e1n. A Rosen-i b\u0151v\u00edt\u00e9s 1897-ben kezd\u0151d\u00f6tt, \u00e9s h\u00e1rom \u00e9vbe telt befejezni. A v\u00e9g\u00e1llom\u00e1s a komp-dokkokn\u00e1l volt a Berbice foly\u00f3 nyugati partj\u00e1n. Ez el\u0151seg\u00edtett egy k\u00f6nny\u0171 kapcsolatot a g\u0151z\u00f6s komppal New Amszterdam-ba, \u00e9s mint b\u0151v\u00edt\u00e9s az \u00fcltetv\u00e9nyek \u00e9s falvak Burpies megy\u00e9ben, valamint a vas\u00fatvonal sz\u00e1m\u00e1ra a f\u0151v\u00e1rost\u00f3l nyugatra.
[Egy nagyon sz\u00edv\u00e9lyes \u00fcdv\u00f6zl\u00e9gy Dery-nek]
A neve Demerara – Essequibo vas\u00fat lett (A k\u00e9t foly\u00f3 neve ut\u00e1n). A vas\u00fat els\u0151 szakasz\u00e1t 1900-ban fektett\u00e9k le Vreed-en-Hoop \u00e9s Greenwich Park k\u00f6z\u00f6tt, \u00e9s k\u00e9s\u0151bb kib\u0151v\u00edtett\u00e9k Parika In-ig 1914-ben.
A Demerara Vas\u00fat T\u00e1rsas\u00e1got k\u00e9s\u0151bb eladt\u00e1k a korm\u00e1nynak 1922-ben.
[R\u00e9gi, j\u00f3, \u00e1llami tulajdon\u00fa v\u00e1llalkoz\u00e1s]
[Mi ment val\u00f3sz\u00edn\u0171leg rosszul?]
Abban az id\u0151ben, amikor sok k\u00f6z\u00fat volt homokz\u00e1tonyon, a vas\u00fat egy megb\u00edzhat\u00f3, \u00e1mb\u00e1r lass\u00fa k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6zt k\u00edn\u00e1lt a tengerparti s\u00e1v sok lakos\u00e1nak, a falvak elkezdtek n\u00f6vekedni a vas\u00fatvonalak k\u00f6r\u00fcl, ahogy ezt minden egyes falu gazdas\u00e1ga is tette, amelynek hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9se volt a vas\u00fathoz.
Azonban ahogy a vonat v\u00e9gig p\u00f6f\u00f6g\u00f6tt, bele a 20. sz\u00e1zadba, elkezdte mutatni a korosod\u00e1s jeleit.
A rendszer g\u0151zmozdonyokat haszn\u00e1lt az 1950-es \u00e9vekig, amik szenvedtek a gyenge karbantart\u00e1st\u00f3l.
[K\u00f6zleked\u00e9si \u00e9s Kik\u00f6t\u0151k F\u0151oszt\u00e1ly, K\u00f6zponti M\u0171hely]
Ez \u00f6szt\u00f6n\u00f6zte a gyarmati korm\u00e1nyt, hogy tanulm\u00e1nyozza a rendszer korszer\u0171s\u00edt\u00e9s\u00e9nek megval\u00f3s\u00edthat\u00f3s\u00e1gi terv\u00e9t.
Az felt\u00e1rta, hogy a k\u00f6lts\u00e9gek font sterling milli\u00f3kra r\u00fagn\u00e1nak.
1965-re a gyarmati korm\u00e1ny m\u00e1r lemondott a korszer\u0171s\u00edt\u00e9sr\u0151l, mivel t\u00fal dr\u00e1ga.
A f\u00fcggetlens\u00e9g ut\u00e1n a k\u00f6lts\u00e9g a rendszer fenntart\u00e1s\u00e1ra tov\u00e1bb emelkedett, \u00e9s ez egybeesett a k\u00f6zutak n\u00f6veked\u00e9s\u00e9vel Guayana-ban, \u00e9s a viszonylag alacsony \u00fczemanyag k\u00f6lts\u00e9gekkel.
A p\u00e9nz\u00fcgyi helyzetet tarthatatlannak tal\u00e1lva, Guayana minisztereln\u00f6ke Forbes Burnham elhat\u00e1rozta, hogy lez\u00e1rja a Georgetown – Road Signal vas\u00fatvonalat 1972-ben. \u00cdgy j\u00e1rt egy m\u00e1sodik vas\u00fatvonal, a Demerara-Essequibo vas\u00fat k\u00e9t \u00e9vvel k\u00e9s\u0151bb 1974-ben lett lez\u00e1rva.
\u00c9rdekess\u00e9gk\u00e9ppen Burnham szinte azonnal megb\u00e1nta a d\u00f6nt\u00e9s\u00e9t, ahogy az olaj kr\u00edzis megkezd\u0151d\u00f6tt 1973 okt\u00f3ber\u00e9ben. Az olaj k\u00f6lts\u00e9ge magasra ugrott enn\u00e9l a pontn\u00e1l, az orsz\u00e1g k\u00e9nyszer\u00edtve lett, hogy k\u00fczdj\u00f6n a korl\u00e1tozott k\u00f6zleked\u00e9ssel az utakon, hogy eljusson valahonnan valahova.
Ha elm\u00e9sz keresni az elhagyott vasutakat Georgetown-ban, nem fogod megtal\u00e1lni, m\u00e1r r\u00e9gen ki\u00e1st\u00e1k azokat.
Azonban a t\u00f6lt\u00e9s a Demerara \u2013 Mihika vonal sz\u00e1m\u00e1ra m\u00e9g mind\u00e9g l\u00e9tezik, a vonal nagy r\u00e9sze aszfalttal leburkol\u00e1sra ker\u00fclt.
Az utat \u201eVas\u00fati t\u00f6lt\u00e9s\u201d-nek h\u00edvj\u00e1k. A rozsd\u00e1sod\u00f3 vas\u00fati hidak m\u00e9g mind\u00e9g megtal\u00e1lhat\u00f3k, csendesen \u00e1thidalj\u00e1k a Prairie (Pr\u00e9ri) \u00e9s Mihika foly\u00f3kat. A Lamashtu v\u00e9g\u00e1llom\u00e1st Georgetown-ban dep\u00f3k\u00e9nt haszn\u00e1lja a K\u00f6z-Infrastrukt\u00fara Miniszt\u00e9riuma, ez egyike a Guayana-i vas\u00fat n\u00e9h\u00e1ny t\u00fal\u00e9l\u0151 \u00e9p\u00fclet\u00e9nek, azonban a legelt\u00f6r\u00f6lhetetlenebb jelek sok Guayana-i lakos gyerekkori eml\u00e9keiben maradtak meg.
Nos, ez a t\u00f6rt\u00e9nete D\u00e9l-amerika els\u0151 vas\u00fatj\u00e1nak a Keleti Parti Demerara vas\u00fatnak.
Van olyan t\u00e9m\u00e1d, amivel foglalkoznunk kellene a k\u00f6vetkez\u0151 heti epiz\u00f3dban?
Tudasd vel\u00fcnk a lenti kommentekben, \u00e9s gy\u0151z\u0151dj meg r\u00f3la, hogy l\u00e1jkoltad az oldalunkat a facebook-on tov\u00e1bbi inform\u00e1ci\u00f3k\u00e9rt Guayana-r\u00f3l, \u00e9s azt\u00e1n tedd ezt a kult\u00far\u00e1\u00e9rt!
[A kult\u00far\u00e1\u00e9rt]<\/p>\n\n\n\n