- Hello mindenkinek, a nevem Raj,
- És az én nevem Parquetry. És ma összehasonlítjuk a kínai vasutakat a japán vasúti rendszerrel.
[Kína összehasonlítva Japánnal] - Nagy rajongója vagyok annak, amit Kína elért a valódi fejlesztés szempontjából, így én Kínát fogom támogatni.
- És mindenki tudja, hogy a japán vasutak a legjobb a világon, így én Japánt fogom támogatni. Készülj rá, hogy elveszítjük a kapcsolatot!
- Biztosan.
[Sebesség] - Japán tartja a világrekordot a világon leggyorsabb vonat terén. 2015-ben Japán maglev vonata elért egy példátlan 603 km/h sebességet, így Kína és bármely más ország ebben a témában nem tudja legyőzni Japánt a sebesség szempontjából. (Kína már készül a 620 km/h maglev rekordra).
- Oké. Egyetértek, hogy Japáné a világrekord, de mi haszna van, ha nem tudsz ezzel a sebességgel utazni. Japán első maglev vasútvonala csak 2027-re lesz kész. Még építés alatt áll, és még kilenc további évet fog igénybe venni (2018-ban), hogy elkészüljön. Így addig, ha a világon leggyorsabb vonattal akarsz utazni, Kínába kell elmenned. [431 km/h]. Mint vonat utas, nem tudsz kipróbálni semmi gyorsabbat, mint a Sanghaji maglev. Kína a leggyorsabb.
- De Japán lehet gyorsabb, és gyorsabb lesz.
- Nos, úgy gondolom, itt sorsolás lesz.
- Adjunk egy pontot mindkét országnak!
[Pontosság] - Láttad ezt az újságcikket, vagy ezt?
[A Japán vasút társaság elnézést kér, mert egy vonat 25 másodperccel korábban ment el. Egy utas panaszkodott, miután nem sikerült felszállnia. 2018. május 15. kedd, Két hozzászólás, 5919 megosztás] - Oké, oké, tudom, hogy Japán szuper pontos, még egyet is értek, hogy ez a pont Japánhoz kerüljön.
- Így most a pontállás, Japán 2 és Kína csak 1 pont.
[Nagysebességű hálózat] - Annak ellenére, hogy még egy fejlődő ország, Kínának nagyobb nagysebességű vasúti hálózata van, mint a világ maradékának összesen.
Nagysebességű vasúti hálózat: Kína: 27.103 km, Japán: 2.764 km. - De Kína sokkal nagyobb ország, mint Japán, így természetes előnye van.
- Ez nem igazán érdekel, így én viszem el ezt a pontot, a pontállás most 2-2.
[Luxus vonatok] - Ez az utolsó pontja ennek az összehasonlításnak, és ez a döntő kérdés.
- Alapvetően Kína a győztese e videónak
- Miért gondolod így?
- Sokkal több luxus vonat halad át Kínán, így ez eldőlt.
- Igen, sok vonat halad át Kínán. Áthalad, ez a kulcsszó. A legtöbbjük a régió felfrissítésére, míg ellenben Japánnak több otthoni luxus vonata van, amiket Japán gyárt Japán számára és Japánban. Csak nézd ezeket a szép, elképesztő vonatokat.
[Zene] - Nem gondolod, hogy Japán egyértelműen a győztes?
- Mintha a kínai vonatok kevésbé szépek lennének? Nézd meg ezeket! Őszintén, a szívem mélyéből, úgy gondolom, hogy a kínai vasút a jobb.
- Hagyjuk meg ezt a döntést a nézőinknek. Elég okosak, hogy tudják, hogy Japán a legjobb.
- Nem, a nézők az én oldalamon állnak, és ha ez az ördögi út Kínának, ezt az utat is megteszik.
- Köszönet a korai megtekintésért!
- Kattints a feliratkozás gombra és a harang ikonra, ha nem akarod elmulasztani a jövőbeni az igazi összehasonlító videókat!
[Zene]
(Kiegészítés): Nem véletlen, hozták ki az eredményt döntetlenre. Ugyanis nincs értelme négy szempont alapján kijelenteni, hogy melyik a vasút a jobb. Mindkettő szuper, még akkor is, ha egyes szempontokat tekintve egyik vasút előrébb jár, mint a másik.
Sebesség: Maglev rekordban Kína éppen megelőzni tervezi a Japán 603 km/h rekordot egy 620 km/h-val.
A hyperloop technológiával éppen Kína kísérletezik (1000 km/h).
Pontosság: ebben biztosan a japánok a jobbak. A vérükben van.
Nagysebességű hálózat: Ebben Kína utolérhetetlen.
Luxus vonatok: Habár a kínai nagysebességű vonatok is szépek, de nem luxusvonatok.
Luxus vonatokat még csak japán gyártásban láttam a youtube-on, pl.:
7 csillagos vonat, Shiki-Shima, 36+3, Hello Kitty, Rapit, Két Csillag 4047, Hakataka a legdrágább Shinkansen.
E kisfilmek megtekinthetők a blogban a Japán és a Luxus vonatok könyvtárban.
Így a luxus vonatoknál nálam Japán kapna egy pontot.