[Postojnai barlang]
Mi újság srácok? Heist vagyok, és ma a Postojnai barlangnál vagyunk, a szép Szlovéniában.
[Postojnai barlang; Postojnska Jama. Oh, a nyelv…]
Ez a hely otthona egy nagy barlang-rendszernek, és egy nagy turista célpont itt közép Európában.
De mi nem egy utazási csatorna vagyunk, mi egy vonatos csatorna vagyunk, és ma azért vagyunk itt, mert ez az otthona a világ első barlang vasútjának.
Menjünk, nézzük meg!
A Postojnai barlang egy turista célpont, felfedezésre 1819 óta. És a hossza miatt, mindig volt egy igény benne egy útra, hogy hozzáférhetőbbé tegyék a látogatók részére.
[(térkép): Postojna barlang, Pivka barlang, Magdaléna barlangja, Pivka folyó, Legalacsonyabb pont, Sziget barlang, szaggatott piros vonal a vonat útvonala, folyamatos piros vonal = séta útvonal, Turista bejárat]
Kijelöltek gyalogos utakat, és aztán engedélyezték egy vasút elkészítését 1872. márciusában, és megkezdődött a földalatti vasút építése, amit befejeztek 1872. június 16-án.
Ekkor a világ első vasútja lett egy földalatti barlangban.
Az eredeti vasútnak 1534 méter hosszú, 620 mm nyomtávolságú vágánya volt (Wikipédia szerint most 600 mm, Openrailwaymap szerint 620 mm).
Barlangi idegenvezetők tolták a kocsikat a vonal egyik végétől a másikig (aztán lóvasútként is működött). A vonal többnyire teljesen vízszintes, mivel a barlang azon része, amin a vonat áthalad, egy majdnem vízszintes barlang rendszer. Mindenesetre, igazából ez adta az ötletet egy vasút megvalósítására.
Az első világháború után a turizmus megnövekedett, és bánya mozdonyokat igényeltek a kocsik vontatásához, nagyobb sebességgel és kevesebb bonyodalommal.
A második világháború után a gáz-meghajtású dízel mozdonyokat lecserélték ezekkel a kis villanymozdonyokkal, amik segítettek a zárt térben levő gáz problémáján.
12 ilyen kis villanymozdonyuk van, és mindegyik elég hosszú szerelvényt húz ezekből a kocsikból.
Ezek lényegében kis pőrekocsik, amikre üléseket helyeztek, majdnem olyan, mint egy vidámparki kisvonaton utazás.
[Hangosan beszélek a lánytestvéremmel, aki elviseli, hogy velem tartson egész Európában]
- Készen állsz a vonatokra?
- Nem.
- Barlang vonatokra?
- Igen. Igazán izgatott vagyok a barlang vonat miatt.
- Lepisilt a barlang.
„Mi ez a kis mészkőről becsepegés, barátok között?”.
A vonatos utazás mai megismétlésének oka, hogy a barlang vasutat tovább korszerűsítették. Egy hurkot építettek be, alapvetően átfordítva az élményt egy jellemző kutyacsont alakú modellvasút elrendezésbe.
A keskeny nyomtávolságú vonatok a barlangban, több száz méter haladnak (pontosan 3.5 km-t).
Beszállsz a vonatba mintegy 2 (2×3.5) kilométeres utazásra, meglepően gyors sebességgel, és ezt követi a barlang egy sétaútja. Összességében a barlang rendszer 24 km hosszú, de a barlangnak csak körülbelül 5 kilométerét látod a túra során, és másfél kilométer a barlang legérdekesebb része, amit gyalogosan látsz.
Igazán csodálatos a barlangot önmagában megnézni, és a vonat nélküli szakasz is egy nagyszerű túra volt.
De természetesen a vonat egy hozzáadott előny, sokunk számára.
Látva a sokféle eltérő formációt szerte a barlangban, a tanulás a geológiáról igazán nagyszerű volt.
A barlang azt mondja, hogy nem tetszik neki, ahogy vezetünk (?).
Igen, így néz ki.
Ez egy szűk átjáró, és lefelé megyünk. Rengeteg kis állat is van a barlangok belsejében, és ha szerencsés vagy, meglesheted néhányukat, vagy megnézheted a külön akváriumot a helyszínen, hogy lásd őket.
A legnevezetesebb az, ami egy furcsa szalamander típus, ami csak barlangokban lakik.
Igen formásak, látni őket az akváriumban, csak teljesen másvilágban-élőnek néznek ki.
Ha befejezted a sétálós túrát, küldhetsz egy képeslapot a világ egyetlen földalatti postahivatalából. (Nem így van: a Wielickai sóbányában is van postahivatal).
Mielőtt beszállunk a vonatba a visszautazásra a bejárathoz, egy összefoglalás: a barlang egy látványos helyszín megtekinteni, a vonatos utazás egy élmény, és nagyszerű módja, hogy eljuss a barlangrendszer érdekes részeihez. És a turista csapda-mérőn, ami szabadalmi eljárás alatt áll, mely zérótól Miki egérig értékel (kérlek add vissza a pénztárcámat) a pontszáma körülbelül 4-es.
[Turista csapda-mérő]
Csak azért, mert alaposan rábeszéltek a villanymozdony plüssökre, amiket árultak.
Plusz, a barlang közelében, a barlanghoz párosul a Predjama barlangvár, ami egy nagyszerű vár, ami beépült egy másik barlang rendszerbe és sziklaoldalba. Nagyon megéri mindkét helyszín meglátogatása. Nincsenek vonatok a várnál, de van gyilokjáró nyílás a gyilkosságokhoz.
Mindenesetre srácok, remélem, élveztétek ezt a kis történelmet, és az igazán takaros keskeny-nyomtávolságú vasút megtekintését az igencsak furcsa helyen.
Egy vidám látogatás volt, és ha valaha is Szlovéniában jársz, ezt erősen ajánlom.
Köszönet a megtekintésért!
[Zene]
Különös köszönet az ES&D mérnökeinek!
Különös köszönet az ES&D fűtőinek!
Különös köszönet az ES&D kalauzainak!
Különös köszönet az ES&D fékezőinek!
(az ES&D egy fiktív, rajongók által létrehozott vasúttársaság az AI szerint)