Ideje útra kelnünk, ez vezet vissza a vasútállomásra, ami magasabban van El Alto-ban.
[El Alto]
Ez az, ahova megérkeztünk vonattal, és ez a kiindulás pont a mai kiránduláshoz Guaqui-ba a Titicaca tónál.
O.K. Nos a vonal olyan jó, hogy lezárták, de ezek az emberek akkor is itt lennének, ha a vonatok rendszeresen közlekednének. A helyiek nem szeretik, ha képek készülnek róluk, de tudtunk néhány képet készíteni a vonatból a nagyon jellegzetes ruháikról.
Úgy néznek ki mint a kocsi csomagtartók, kocsik nélkül. Néhány tároló benyúlt a vágányig, és ezeket visszahúzták, ahogy átnyomultunk.
Körülbelül fél óra múlva, nyomban elérünk egy csomópontot, ahol egy üzemi megállásunk van.
Ez a csomópont azon vonal számára van, mely a múltba vezet. Most teljesen le van zárva, Arica (a tengerparton) felé, Oruro felé délre. Waukee a mai úti célunk, a Titicaca tó végén.
Az utazás eléggé zötyögős, ahogy terv szerint keresztül utazunk.
És itt házakat közelítünk meg.
Itt a kísérőnk felébred, hogy hozzájáruljon egy kicsit a dolgokhoz.
A mozdony színnek bent nagy választéka van a pusztuló gőzmozdonyokból, ami feltételezhetően része a nemzeti tartaléknak.
Délidő van és készítik az ebédet.
[Guaqui, La Paz 96 kilométerre, magasság 3.810 m]
96 kilométerre vagyunk a fővárostól, a magasság 3.810 m, ami 12.600 láb.
Mostanában Guaqui két vonatot lát hetente, ami egybeesik a komp idejével Peru-ból.
A Grain (Gabona) az egyik legnagyobb hajózási társaság.
A hely olyan, mint egy szellemváros. A csatorna közvetlenül a Titicaca tóba vezet, és ez az a hely, ahova a komp be fog jönni. Milyen furcsa egy hely. Férfiak mosnak egy csónakban.
Ezek a férfiak iszap téglákat készítenek. Ugyanazon módszerrel készítik száz, esetleg ezer évek óta.
Elindulunk, hogy megtaláljuk a tavat. Innen láthatjuk a nádasokat, ami jellemző a tópart nagy részére.
Bőséges madár élet van.
Egy jellemző csónak lágyan elhaladt. Úgy érezzük, hogy visszautaztunk az időben.
A Titicaca tó 208 kilométer hosszú, és a tó alkotja a határt Bolívia és Peru között 3.861 méterrel a tengerszint felett.
Ez a legmagasabban lévő kereskedelmileg hajózható tó a világon.
A komp első jelei egy kis tevékenységet váltanak ki ebből az álmos kikötőből.
A tolatást csupán kézi erőt használva végzik, hihetetlen.
Ez a vonat szállító komp egy héten kétszer közlekedik vasúti vagonokat szállítva Puno-ból, Peruban.
Mivel a nyomtáv eltér a bolíviaitól, a vagonokat nem rakják itt ki. A gabona szállítmányt átrakják nagy szivattyúkkal, amik kiszívják a gabonát a vagonokból a kompon, és átpumpálják, amíg a várakozó munkások a kikötői oldalon vannak.
Hirtelen mindenki a szivattyúkhoz megy, és a Blackie (mozdony?) életre kel.