Egy csodálatos finn élmény az északi sarkkörig, Egyszerűen vasút, Úti jelentés Thibault-tól
Jó estét mindenkinek és üdvözlégy újra Finnországban!
[Helsinki, Rautatieasema, VR (Finn Vasutak)]
Üdvözlégy Helsinki főpályaudvarán!
A mai videóban Finnország távoli északi részére (Kemi) megyek, majdnem az északi sarkkörig, egy finn hálókocsis vonat fedélzetén.
[Helsinki, Tampere, Oulu]
Ez a vonat elég híres, és „Lapföldi Expresszként” ismert, vagy „Mikulás Expresszként”.
Ez a videó 2019. augusztusban készült, nem fogom látni a Mikulást, de még egy kis havat sem.
De még mindig izgat, hogy kipróbáljam ezt a vonatot!
A Helsinki állomási főcsarnok szép, 1919-ben épült.
Nem vagyok biztos az építészeti stílusban, de még mindég lenyűgöző és tiszta.
A főcsarnokban van egy Burger King (Amerikanizmus mindenütt!)
És a Finn Vasutak jegyirodája, ami jelenleg zárva volt.
De meg akartam említeni a VR NAGYSZERŰ ügyfélszolgálatát.
Felhívtam a jegyirodájukat, amikor Bulgáriában voltam, egy héttel az indulás előtt.
Az ügyfélszolgálat folyékonyan beszélt angolul, és egy 5 perces telefonhívásban könnyem megvásárolhattam a jegyemet a telefonon keresztül, tartalmazva az utazási kedvezményt is, amit kapok. Mély benyomást tett rám.
Gratuláció ezért, VR.
Továbbmenve, itt van a gyülekezési csarnok, ahol boltok sora van, újságok, étel, stb. megvásárlásához az útra.
Itt van a vonatom az IC 273 Rovaniemi felé.
Ez az utolsó vonat ma este.
[IC 273, 23:13, 8. Vágány, Rovaniemi, Rilhimaki – Tampere Tammerfors – Selnajoki]
A peront még nem jelezték ki, várjunk.
Szeretnék köszönetet mondani egyik követőmnek, Eero-nak.
Helsinkiben találkoztunk egy italra, és sok mindent elmagyarázott a Finn Vasutakról, a finn vonatokról, ami nagyon hasznos és érdekes volt számomra. Köszönöm.
Ez a kedves ember kinyitja a nehéz fa ajtókat, ami hozzáférhetővé teszi a peronokat, nagyon ódivatú.
Egészen régimódi.
Ez az állomás egy fejpályaudvar, és szép mennyezete van a vágányok felett. Ali várom, hogy nappal is lássam.
Úgy tűnik, hogy az állomás jobb oldala felújítás alatt áll.
Egy gyors tény ezekről a sárga ütköző bakokról, van egy történelmi oka, hogy miért vannak ilyen rövid távolságra elhelyezve a tényleges vágány végtől.
[RAWIE (termék, a MÁV hálózatán is van ettől a cégtől, csak más típus)]
A vágányok az állomáson lejtésben vannak, és két súlyos baleset után 1990-ben és 2010-ben, ezeket az ütközőbakokat építették be, mint egy extra biztonsági jellemzőt.
Igyekeztem több olyan információt találni a témáról, ami nem finnül van, így ha ismersz engem, dobjál egy kommentet lentebb.
És itt van a vonatom, megérkezve a depóból (tároló pályaudvarról) 20 perccel az indulás előtt.
Ez egy kicsit későn van, különösen egy késő éjszakai induláshoz.
Ez az első három kocsi ülőhelyes.
Pillants egyet a jelentős magasság különbségre e kocsik és a hálókocsik között!
Ezek emeletes hálókocsik.
A finn rakszelvény nagyon nagy, az egyik legnagyobb Európában.
Emlékeztetnek engem sok Amtrak Superliner kocsira.
Mindkét szinten, minden fülke 2 ágyas.
A felső szintű fülkéknek zuhanyzója van, miközben az alsó szintű fülkéknek nincs.
Most alsó szintű fülkét rendeltem, mivel az kevésbé volt drága.
Ahogy korábban említettem, e vonat beceneve Mikulás Expressz, mivel a Lappföldre megy.
A VR elég sokat reklámozza ezt, és mint ilyen, ez az útvonal télen nagyon forgalmas.
Biztos vagyok benne, hogy ez egy csodálatos élmény!
[Santa Claus, Finnország]
Kemény rock koncert a háttérben.
Ejha, még az alsó szinten is óriási.
109-es hálófülke.
És itt van a szobám éjszakára.
Alaposan elkészítem az ágyam, ahogy elindulunk Helsinki-ből.
Akarod segíteni a csatornát?
Nézd meg a Teespring termékeinket!
Elindulás menetrend szerint Helsinkiből.
Lappföld, jövök!
Rendben, a fülkében van két klasszikus 220 voltos dugaszoló aljzat.
Egy törülköző is a zuhanyozáshoz.
Egy kontrol panel egy másik dugaljjal, és egy riasztó.
Ezt a hasznos jellemzőt később megnézem!
Egy 33 centiliteres vizes palack.
[Az ébresztés beállítása
- Nyomd meg a SET beállítás gombot.
- Állítsd be az ébresztést, nyomkodva a H (óra) és M (perc) gombokat.
- Nyomd meg a SET gombot.
- Aktiváld/Töröld az ébresztést, lenyomva az On/Off gombot. Az ébresztési mód be van állítva, ha a jelzőlámpa világít.]
Az ébresztés beállítás utasítások finn, svéd és angol nyelven.
A párna tökéletes, a legjobb, amim volt eddig egy hálókocsis vonaton.
Gyakran panaszkodom a párnákra, de ez olyan, mint amilyened otthon van.
Egy igazán kényelmes ágy.
A csomagtárolás gyakran problémás lehet a hálókocsis vonatokon, de itt jól megoldott ezen a vonaton, jól megcsinálva, VR.
Létra a felső ágyhoz.
Az elem kimerülés nem elfogadott e vonat fedélzetén.
Van egy rejtett szekrényecske néhány pohárral, valamint tükör és egy mosdókagyló, hogy megmoshasd az arcod reggel, nagyon jó.
Ez a kulcs-kártya a zuhanyzóhoz. Néhány kabátakasztó. Nagyon jó.
Egy másik dugaszoló aljzat és a hűtésvezérlő.
Véleményem szerint ez egy tökéletes hálófülke.
Tágas, kényelmes, és minden van, amire szükséged van egy pihentető utazáshoz.
Fej fej mellett a GWR (Great Western Railway = Nagy nyugati vasút Angliában) Night Riviera-val.
Nem tudom miért, de sok lehajtható ülés van a kocsiban, és ismételten, sok dugaszolóaljzat. A fenébe is!
Mindenre gondoltak.
Ez a kulcskártya a fülkédhez. Két kártya van fülkénként.
Ilyen ez. Ne felejtsd el magaddal vinni a kártyát, ha kimész a fülkéből!
Ha elfelejted, csak kérd meg a hálókocsi kísérőt, aki vissza fog engedni a fülkédbe.
Nagyszerű ablak roló.
Mielőtt aludni megyek egy kicsit többet akarok megmutatni az emeletes hálókocsiból.
Ezeket a finn gyártó a Transtech Oy (Skoda) készítette.
Természetesen van fülke a mozgáskorlátozottak számára is.
Ez a fülke középen van azon utasok számára, akik állatokkal utaznak.
Ez nagyszerű elfogadás a VR-től.
És fenn van nyolc 2-ágyas fülke.
Ezek mind saját fürdőszobásak, zuhanyzóval és toalettel.
Ez igazán lenyűgöző egy emeletes kocsi esetében, nagyon sok hely van!
Az egyetlen negatív gondolatom ez ideig….A vonat üres.
Ez még különösebbé vált azzal, hogy a másik ágyat a fülkémben elfoglalták Helsinki után.
Nagyon sok üres fülke volt, de nekem mégis meg kellett osztanom.
Tapasztalatból tudom, ha nem kéred, nem kapod meg.
Így én megkérdeztem a vonat kalauzt, átköltözhetnék-e egy üres fülkébe, amit kinéztem.
Ez természetesen az emeleten volt.
Megengedte, és felmentem a 209-es fülkébe.
Üdvözlégy a paradicsomban!
Ahogy hallhatod, nagyon csendes idefent, mivel sokkal távolabb van a kerekektől.
[Fürdőszoba idő]
És itt van a fürdőszobám/toaletem.
Ízléses.
Minden tökéletesen rendben van.
Szappant adnak a zuhanyhoz.
Ez a panel elmozgatható, hogy eltakarja a mosdókagylót és a toaletet, és a fürdőszoba átalakul egy teljes méretű zuhanyzóvá.
Majd többet mutatok meg reggel, későre jár, aludnom kell egy kicsit.
Csak hallgasd, hogy milyen hihetetlenül csendes ez a kocsi.
Beállítottam az ébresztőórát 8:20-ra.
Nem úgy, mint sok más ébresztőórát, ezt igazán könnyű használni.
Szeretnék ilyet látni több hálókocsis vonaton.
Van hely a telefonod töltésére és a kis személyes tárgyaidnak.
Jó éjszakát mindenkinek!
8 órával később.
Üdvözlégy a Lappföldön!
Az éjszaka csodálatos volt. Ahogy vártam, nagyon csendes. Külön említés a hihetetlen ágynak.
A legkényelmesebb, amit valaha is kipróbáltam egy hálókocsiban.
Eljött a zuhanyozás ideje!
A fürdőszobás fülkékben két törülközőt kapsz 1 helyett.
[Ne felejts el követni minket az IG-n!
Egyszerűen vasút]
Egy kis tipp.
A zuhany használatához, először is zárd be a panelt a helyére, így.
Megpróbálva kinyitni a zuhanyt anélkül, hogy tönkretenném a telefont.
Ilyen ez. Nagyszerű víznyomás, épp olyan, mint otthon.
Felfrissültem a zuhanyzás után, nézzük meg a vonat többi részét!
Ne felejtsd el a kulcsodat!
Mint láthatod a vonat nincs tele, habár sok ember leszállt Kemi-ben.
Az utolsó nagyállomás a cél állomásunk Oulu előtt.
Ez az igazi csodája a hálókocsis vonatos utazásnak, elhagyva a fővárost néhány sör után, ágyba fekvés és felébredés frissen és kipihenve Lappföldön a következő reggel, készen egy új napra.
Azt kívánom, hogy több európai vasúttársaság vezesse be újra a hálókocsis vonatokat, mint ahogy az ÖBB is teszi Ausztriában. Véleményem szerint ez a leghatékonyabb mód az utazásra.
Reméljük, hogy egy post-COVID 19 Európában a dolgok elkezdenek megváltozni.
Eléggé biztos vagyok abban, hogy változni fognak. Tudom, hogy az SBB Svájcban és az SJ Svédországban aktívan tervezi, hogy újra bevezesse a hálókocsis vonatokat.
Élvezted ezt a vonat úti jelentést?
Kérlek, vedd figyelembe a feliratkozást, több ilyen filmért, minden héten.
És ne felejtsd el lenyomni az Értesítés gombot.
Éppen átsétálok a hálókocsikon, hogy eljussak a kávézó kocsiba, hogy kapjak egy reggelit és egy kávét.
Sajnos ez nincs benne egyik hálókocsi jegy árban sem, mivel biztos vagyok benne, hogy az emberek extrán is fizetnének érte. Micsoda egy rezgés.
Ez az ülőhelyes kocsi.
A székek nem olyan jól néznek ki. A hálókocsi mindig egy jobb lehetőség, ha megengedheted magadnak.
Ha csak nem vagy lerobbanva.
És itt van a csodálatos kávézó kocsi.
Egy kicsit zsúfolt, lehet, hogy az összes utas itt van?
Megkapom a reggelimet, és megyek és megeszem a fülkémben.
Kávé, egy szendvics egy sütemény és egy csoki rúd.
Jó lesz, ha ismered ezek jelenlegi nevét is.
Finn specialitások (hacsak ez nem lol).
A Lappföld szép. Ez az út arra késztetett, hogy vissza akarok térni, és télen utazni Rovaniemi-be
Tökéletesen menet rendszerint érkeztünk Oulu-ba.
Most körülbelül 160 kilométerre vagyunk az Északi Sarkkörtől.
Őszintén, micsoda egy tökéletes éjszakai élmény.
Ezek a kocsik a legkorszerűbbek az éjszakai utazáshoz, ez messze túl van a legélvezetesebb élményemen, különösen a zuhany a saját fülkémben.
Feltétlenül visszajövök ide.
Viszlát Mikulás, visszajövők karácsonykor.
Ez a vonatom Rovaniemi-be indulva.
Látni fogod, hogy van két autószállító kocsi a vonat végéhez kapcsolva, nem tudom, mikor kapcsolták hozzá.
A magasság különbség.
Ezek a kocsik egy keresztezés egy Amtrak Superliner/ M6 SNCB (belga vasút)/WLABmz ÖBB (osztrák vasút)/IC2000 SBB (svájci vasút) között.
Nagy köszönet a csatornának: NonStopEuroTrip
Nézd meg ezt a csatornát! Link a leírásban.
Itt vannak az autószállító kocsik. Egyszerűen vasút.