Az új vasútvonal összeköti Dél-Korea fővárosát az ország néhány legtávolabbi falujával.
A 280 km hosszú vasútvonalon személyszállítás történik keletre, egy kevésbé ismert tengerpartra – amely mostanáig csak autóval volt elérhető.
[PyeongChang 2018] (Téli olimpia)
Sekyung Ju vonattal megy Szöul-ból, hogy felfedezze Gangnenung tengerpartjait.
Egy utazás, ami valamikor csaknem három óráig tartott, most az (időtartama) megfeleződött a sebességekkel, elérve a 250 km/h-t.
„Olyan büszkék vagyunk, és ki akarjuk terjeszteni a rendszereinket az egész országban.”
Albert Ahn számára ez egy olyan projekt volt, amely majdnem hat évig tartott.
[PyeongChang 2018]
A PyeongChang-i olimpia részeként lett javasolva, ígéretet téve csaknem 13 milliárdos beruházásra az infrastruktúrába.
A Koreai Vonat Expressz, vagy KTX egy fontos vonalként szolgált, ingáztatva csaknem 21.000 utast naponta az Incheon repülőtértől az olimpiai helyszínekig.
De a megépítése nem volt egyszerű.
A hegyvidéki terület azt jelentette, hogy alagutakat és hidakat kellett építeni.
Ez olyasvalami, ami csúcstechnológiát és szakértelmet igényel.
„Reménykedünk, hogy ez az új vasútvonal lehetőségeket nyit meg az olimpia után is, egy nagyobb platformot adva a Korea Rail-nek, hogy külföldre exportálhassa a technológiáját.”
„Megpróbáljuk exportálni a nagysebességű technológiánkat, különösen az ázsiai országokba, mint pl. Fülöp-Szigetekre vagy Malájziába”.
Tizenhárom évvel azután, hogy Dél-Korea először lépett be a nagysebességű vasutak körébe, az ország számít ambícióinak növelésére külföldön, remélve, hogy meg tudja lovagolni az olimpiai pillanatot.
[CNBC International]
A videót készítették:
További képeket adtak:
Felvéve az alábbi helyszínen:
PyeongChang megye, Gangwon tartomány, Dél-Korea