Mauritiuson a vasúti közlekedés az 1860-as években kezdődött. A normál nyomtávolságú, gőzüzemű vasúthálózat gyorsan kiépült, behálózta az egész szigetet, de miután évekig gazdaságtalanul működött, 1964-ben végleg bezárt. Ahhoz, hogy a forgalmi torlódások megszűnjenek Curepipe és Port Louis között, javasolták egy könnyű vasútvonal (LRT) kiépítését, mely azóta már megnyílt.
Az országnak 52 Garrat rendszerű gőzmozdonya, 200 személykocsija és 750 teherkocsija volt.
Vasútvonalak
• Port Louis–Mahébourg-vasútvonal
• Port Louis–Grande Rivière Sud-Est-vasútvonal
• Richelieu–Rivière Sèche-vasútvonal
A Port Louis–Mahébourg-vasútvonal egy 60,2 km hosszú, normál nyomtávolságú megszűnt vasútvonal Port Louisés Mahébourg között Mauritiusban . A vonal normál nyomtávolságú, nem villamosított. 1964-ben zárt be a gazdaságtalan működés miatt.
A Port Louis–Grande Rivière Sud-Est-vasútvonal egy 49,9 km hosszú, normál nyomtávolságú megszűnt vasútvonal Port Louis és Grande Rivière Sud-Est között Mauritiusban . A vonal normál nyomtávolságú, nem villamosított. 1964-ben zárt be a gazdaságtalan működés miatt.
A Richelieu–Rivière Sèche-vasútvonal egy 41,4 km hosszú, normál nyomtávolságú megszűnt vasútvonal Richelieu és Rivière Sèche között Mauritiusban . A vonal normál nyomtávolságú, nem villamosított. 1964-ben zárt be a gazdaságtalan működés miatt.
Vasúti kapcsolata más országokkal
Mivel nincs országos vasúthálózat, továbbá szigetország, így egyetlen országgal sincs vasúti kapcsolata.