[London – Bangkok]
[(térkép): vasút korszerűsítési tervek:
zöld 3, kék 7, piros 3]
[A Thai vasutak jövője
Gyorsuló fejlődés mindenki számára
A vasúti tömeges szállítás az egyik fő nemzeti stratégiai terv a közlekedés és logisztika számára, mivel az egység költsége a legalacsonyabb az összes szállítási mód között. Ezenkívül hatékony, energia hatékony és környezetbarát. A Közlekedési Minisztérium ösztönözte a következő vasút alapú fejlesztési projekteket, hogy erős gerincet hozzanak létre a nemzeti közlekedési hálózatok számára:
Kétvágányú vasúti projekt (sürgős fázis)
(kék színű) Hogy megnöveljük a méteres nyomtávolságú vasutak hatékonyságát, hogy megfeleljenek 160 km/h-ig hét jelentős útvonalon. A projekt megkezdése javasolt 2016-ban és befejezése 2021-ben.
(piros színű) Hét vasúti projekt a második fázisban, megvalósíthatósági tanulmány és részletes tervezés alatt.
A projektek 2021-ben kezdődnek
(zöld színű) Új méteres nyomtávú vasúti projektek, hogy kibővítsék a szolgáltatásokat a közönség számára, lés kapcsolódjanak a meglévő vasútvonalakhoz a szomszédos országokban.
(barna színű) A normál nyomtávú vasút, hogy összekössük Thaiföldet a szomszédos országokkal és növeljük az életszínvonalat].
Na tessék! Ez jellemző, a kínaiak felgyorsulnak. Teljes Thaiföld fejlődése, akárcsak a teljes távol-keleti régióé.
Egy projekt, amely várhatóan 5 évig tart. Túl késő, nagyon sok. Minden út Kínába vezet, és összekapcsolódik a keleti nemzeteink maradékával.
Így a vonatos utazások el fognak vinni Phnompen-be, Kambodzsába, Battambang-ba Kambodzsában, Vientiane-ba (Laosz), Luang Prabang-ba (Laosz), és elvisznek egyenesen Yünnan tartományba, így vagy úgy. Bekötve Vietnamot és azután tovább lefelé Ho Shi Minh városba.
Az infrastruktúra mobilizálódik, nagysebességű vonatok lesznek kínai módra Thaiföldön.
[Bangkok – London]