80 méterrel a föld alatt, ez az egyik legmélyebben fekvő állomás a világon.
Ez Jeruzsálemben van. És ez az új Tel Avivba menő gyorsvonat otthona.
A nevem Nava. Jeruzsálemben élek és először vagyok vonaton. Tal Avivban dolgozok, és mindennap ingázok. Ez a vonat sokkal könnyebbé teszi az életet számomra a családban.
A legjobb vonat, a legjobb dolog a szeletelt kenyér óta.
Ez az, amire szükség volt.
Hi! Chucky vagyok. Itt ülök a forgalomban útban a munkahelyemre, Tel Avivban, és ez brutális. Egészen stresszes. Összességében kb. másfél óra. Sokat hozzátesz a naphoz. De tudod, ez két irányban 3 óra a születésnapom tetejébe.
[Zene]
A vonal 57 km hosszú, és 40 alagútja van és 9 hídja.
Rázós kezdete volt, késésekkel és törlésekkel, és egy pár vonat az alagutakba szorult.
A vonal szeptemberben nyílt meg, 17 évvel azután, hogy a tervezése megkezdődött.
A dombos területek és a tervjóváhagyások lassították az építkezést.
De a palesztinok mérgesek ebben a faluban az elfoglalt Nyugati Parton.
Egy alagút halad a terület alatt, de sok palesztinnak nincs engedélye, hogy belépje Izraelbe, és így nem használhatják a vonatot.
[Issa Odeh al-Jamel, lakós Beit Surik-ban]:
„Ez a vonat áthalad Beit Surik földjén, és még engedélyünk sincs, hogy használjuk azt. Ez önmagában is egy katasztrófa számunkra.”
A palesztinok azt mondják, Izrael jogellenesen használja az elfoglalt területet.
A falusiak félnek, hogy elveszthetik a hozzáférést a földjeik egy részéhez.
[Muhammed Abdul Razik, lakós Beit Surik-ban]:
„Nincs elég információnk a vonat útvonaláról. Ez pontosan áthalad Beit Surik falu földjei alatt. De akár felette, akár alatta van a földnek, ugyanaz a probléma. Számunkra a károkozás ugyanaz.
Biztos vagyok benne, hogy nem lesz szabad a földjeinken dolgoznunk.”
Az Izraeli Közlekedési Minisztérium nem kommentálta az ügyet.
[Tel Aviv, Ben Gurion repülőtér, Beit Surik, Jeruzsálem, Nyugati Part]
A teljes útvonal még nincs megnyitva
Az utolsó szakasz Tel Avivba mintegy 30 perccel fogja csökkenteni a menetidőt.
Ezt követően a Közlekedési Miniszter Yisrael Katz egy alagutat akar Jeruzsálem történelmi, politikailag érzékeny óvárosa alatt. Meg akarja építeni a „Donald Trump állomást” a Nyugati Falnál, miután az USA átköltöztette a követségét Jeruzsálembe.
Valószínűleg még ellentmondásosabb helyzet lesz.