A folytatólagos “Egy övezet, egy út kezdeményezés” sorozatunkban ma az afrikai Etiópia – Dzsibuti vasútvonalra fókuszálunk.
[Egy sorsfordító vasúti projekt a kelet-afrikai régió számára]
A projekt, ami a Kínai Népköztársaság segítségével valósult meg, jelentősen hozzájárult a szomszédok közötti és azon túli személy és teherszállításhoz, és ahogy a CGT-s Guillermo Teller beszámol erről, ez a vasúti projekt egy sorsfordító a régióban.
[A kínaiak építette vasút minőségi szolgáltatást nyújt az utasok és áruk szállításában]
Konténerek ezreit szállítják Dzsibuti kikötőjéből ebbe a “száraz” kikötőbe, ami csak néhány kilométerre van Addis Abeba-tól.
Ideszállítják az Etiópia által igényelt árukat a nehézgépektől a mindennapi árukig, hála az Etiópia – Dzsibuti korszerű vasútnak.
A folyamatnak köszönhetően, ami sok idebe telt és sokba került, az utazási idő órákra csökkent, költséget is megtakarítva, és megnövelve a biztonságot és hatékonyságot.
Etiópia történelme, ami egy szárazföldi (tengerekkel nem rendelkező) ország, egyszer s mindenkorra megváltozott, mióta Eritrea függetlenné vált Etiópiától.
[Tilahun Sarka, vezető, Etiópia – Dzsibuti vasúti részvénytársaság]:
“Éppen csak szárazföldi ország lett Etiópia, és ez a vasút máris összeköti Dzsibuti kikötőjével, ami nagyjából egyenlő távolságra van az ASA parttal, így ez számunkra a “szárazföldiség” megváltoztatása vasúti szárazföldi kapcsolattá.
Szakmailag a vasútipar szempontjából mi ezt szárazföldi összeköttetésnek nevezzük.
Így miután ez a vasút elkészült számunkra, az iparágban úgy érezzük, hogy Etiópia többé már nem szárazföldi ország.”
[Aminu Juhar, vezető, Etiópia – Dzsibuti vasút]:
“Sok konténert tárolnak a Dzsibuti kikötőben, így ez a vasút segít, megkönnyítve a harmadik országokból származó konténerek elszállítását Dzsibuti kikötőből a város központokba, a Mojo-ba és a repülőtérre a 2d közelében.”
[Etióp Vasutak]
Elkötelezve 6 évre visszamenőleg egy alapítvánnyal Kínából, a 700 km vasúti vágányon személy és tehervonatok közlekednek naponta Etiópia szívéből Dzsibutiba és vissza.
[Aminu Juhar, vezető, Etiópia – Dzsibuti vasút]:
“Egyéb zónában lévő konténerekből szállítunk nagyon kritikus árukat is, mint műtrágyát, búzát és acélt is. [Aminu Juhar, vezető, Etiópia – Dzsibuti vasút]:
Kína import-export bankja US dollárok milliárdjait fektette be ebbe a mega projektbe.
Az etiópok Kínának tudják be, hogy Dzsibutival együtt nagy hasznot húztak ebből a kulcs-fontosságú “Egy övezet, egy út kezdeményezés”-ből.
[Tilahun Sarka, vezető, Etiópia – Dzsibuti vasúti részvénytársaság]:
“Ez a zászlóshajó projekt, amit a kínaiak finanszíroztak, nem csak infrastruktúra építéssel járt, hanem mint tudják, a kínaiak elkötelezték magukat az üzemeltetésre is, tudják, a vasutat a kezdeti fázisban.
Ez a vasút normál nyomtávú és villamosított, tudják, környezetbarát.
Nagyon intenzív technológiát használ, szükség van egyfajta tanulási időszakra a kínai kollégáktól.
E vasúton túl is, Kína bizonyította elkötelezettségét Etiópia felé sok más fronton is, agresszív beruházásokkal a vasúti ipar fejlesztésébe, és az egészségügyi szektorokba, hogy csak néhányat említsünk.
[Aminu Juhar, vezető, Etiópia – Dzsibuti vasút]:
“A kínaiak az etiópok igazi barátai és Afrikáé.
A kínaiak hozzáállását nem is lehet igazán megmagyarázni.
A kínai emberek igazi barátai vagyunk, és a kínai kormány nagyon sokat tesz, ösztönözve a munkát, hogy segítse országunkat.
Etiópia alig várja, hogy több projektet lásson, társulva az “Egy övezet egy út kezdeményezés”-sel, mivel ezek megosztott célokkal, de együtt haladnak egy virágzó jövő felé”.
[Giram Chala, Addis Abeba, Etiópia]:
A történet mostanra hasonlóvá válik Afrika többi része számára is, amikor Kína megingathatatlan partnerkapcsolatává válnak, tekintettel az afrikai nemzetekre, a szomszédos Kenyától Nigériáig és Szenegálig.
Ember központú kínai beruházások láthatók mindenütt.
Sokan azt mondják, ez egy alacsonyabb rendű beavatkozás.
A Xi Jinping elnök által 2013-ban elindított “Egy övezet, egy út kezdeményezés”át fogja alakítani a világot, ahogy még soha nem láttuk.
Grunter Utn , Addis Abeba, Etiópia