Egy 1.5 milliárd US dolláros vasútvonal, amit Kína finanszírozott és épített, megnyílt Kenyában.
Az új szakasz összeköti a fővárost, Nairobi-t Nairasha-val, ami egy város a fővárostól északnyugatra.
A vasút már összekötötte a kikötővárost Mombasa-t Nairobival.
Az új szakasz 120 km hosszú és 12 állomása van.
A kenyai elnök Uhuru Kenyatta utazott az első vonaton 2019. október 16-án.
[Exit = Kutoka = Kijárat]
[Uhuru Kenyatta, kenyai elnök, 2019.október 16.]:
„Infrastruktúra nélkül nem lesznek beruházók.
Beruházók nélkül nem lesznek munkahelyek a fiatalaink számára”.
[Concilia Owire, mozdonyvezető]:
„Mombasából Nairobiba megyünk, Nairobiból Nairasha-ba.
Azt gondolom kenya gazdasága lépésről lépésre javul”.
De néhány kritikus leírja, hogy a projekt, mint egy fehér elefánt, Kenyát adósságba süllyeszti.
[Suswa állomás, Nairobi pályaudvar]
Azt mondják, a vasútvonal nem lesz kereskedelmileg életképes, hacsak nem éri el az ugandai határt.
Kína most egy megvalósíthatósági tanulmányt akar, mielőtt kiad 3.7 milliárd US dollárt a tervezett (vasútvonal) bővítéshez.
A teherszállítások a vasútvonalon szintén kihasználatlanok, a tehervonatok közlekedtetésének viszonylagos költsége miatt.
A vasútvonal a sok infrastruktúra projekt egyike Afrikában a kínai „Egy övezet, egy út kezdeményezés” alatt.
Ugyanabban a hónapban egy új, kínaiak által épített repülőtér és víz(tisztító) rendszer nyílt meg Angolában.
[Dél-Kína, Reggeli Posta, SCMP.com]