[Chemin de Fer de Dakar au Niger]
Sok hónapon át volt, de most nem halad át vonat ezen a gyarmati időbeli állomáson Bamako-ban.
[Dakar – Bamakó Vasút]
Majdnem 100 évig a „sötét művészet” Bamakó expressz összekötötte mali fővárosát (Bamakót) a szomszédos Szenegállal, de 2018 májusa óta az állomás zöld kocsijai állva maradtak.
A vasúti munkások megpróbálják megőrizni az állomást, ami a nemzeti büszkeség szimbóluma volt az átadása óta.
Maha Montana Mali vasúti hálózatán dolgozott csaknem 37 éven át.
Egy maihoz hasonló napon a hétfői 12-es vonat, ez eufórikus volt, az emberek sírtak és ez egy újraegyesítési nap volt.
Ma ezt nagyon hiányoljuk.
Láthatod, hogy az állomás szemétürítő dombbá vált.
Nincs már munka, mindenkinek üzemszünetben kell maradnia.
Nincs vonat.
Az állomást 1924-ben építették a franciák, hogy nyersanyagokat szállítsanak.
Egy csomóponttá vált Mali fő kereskedelmi útvonalán.
De a közúti közlekedés fejlesztése, a karbantartás hiánya, az elképesztő javítási költségek lesüllyesztették a vonalat.
Mikor a vonalat bezárták 430 vasúti munkás maradt munka nélkül.
A volt vasúti munkás, Moussa Traore dolgozik a dokumentumok egy 4 tonnányi gyűjteményén, mely ismerteti a Bamakó – Dakar vasútvonal történetét.
Az archívum valóban része a nemzeti memória megőrzésének.
Az emlékezés tényleg a vasútról szól, a vasúton belül van történeti rész, de gazdasági, történelmi és kulturális oldal is.
A vasútnak saját zenei csoportja is volt, Vasúti Zenekar néven, amely az állomáson alakult meg 1917-ben, összehozva néhányat a legjobb zenészek közül a Mamadou régióból.
[uffet hotel de lagare]
Baku Yoko társalapítója volt, és a zenekar dobosa.
Könnyek jöttek most a szemünkbe, mert el tudom képzelni az összes embert magam előtt a vasúti zenekarból.
Azokat az embereket is, akik már nincsenek itt, mert sírjaikban nyugszanak, mivel ez itt volt, ezen a helyen, pontosan ezen a helyen, ahol a zenekar létrejött.
Egy vasút rehabilitációs tervről beszélnek, számos partnerrel, beleértve a Világ Bankot is.
2018 végén Szenegál és Mali is megígérték, hogy hozzájárulnak 15 millió Euróval, fellendítésként, de a szakszervezetisek szerint ez a pénz még nem lett kifizetve.
A kisfilm csak közvetlenül a youtube-on tekinthető meg, begépelve a keresőjébe: Rail workers nostalgia for Dakar – Bamako express