[Aljazeera]
[Indulás, Dakar főpályaudvar, Érkezés]
[Szenegál új inga vonata, új projekt, megteszi első útját]
1.3 milliárd dolláros költséggel, az új vasúti projekt célja korszerűsíteni Szenegál közlekedési rendszerét, és megkönnyíteni a forgalmat és csökkenteni a légszennyezést.
[Nacky Sall, Szenegál elnöke]:
A vonat azért készült, hogy leparkoljunk az autóval és felszálljunk rá, ahogy ezt teszik az összes nagy országban, és kötelezettséget vállalok, hogy elviszem a ter-t a következő látogatásokra pikin-be és Diamniadio-ba, bemutatni, hogy ez egy modern eszköz, hogy minden szenegáli rendelkezésére álljon, bármi is a helyzetük.
[Diamniadio 14:29
Hann, Yeumbeul, Rufisque, Diamniadio]
Jelenleg összeköti Dakar-t és Diamniadio-t, ami 40 km-re van, 45 perc utazási idővel.
A terv az, hogy kiterjesszük az ország más részeibe is a vasutunkat.
Köszönöm a megértésüket.
A jegy költsége három dollár (1200 Ft).
A lakosság fele a szegénységi vonal (létminimum) alatt él, így ez sokak számára drága, mivel adott az átlagos havi kereset Szenegálban 160.
A napi menettérti jegy sok embernél a fizetésükbe kerülne, de a támogatók azt mondják, tartós gazdasági előnyök lesznek.
[Samba Gueye, vállalkozó]:
„Mint gyáros, én nem fogom használni, mert üzletember vagyok, de talán az alkalmazottaim, akik nekem dolgoznak, akik a külvárosokban laknak használhatják, és ez lehetővé teszi, hogy az alkalmazottak rögzített időben dolgozzanak és fellendítsük a termelést.”
Úgy becsülik, hogy több mint 100.000 utas fogja naponta használni a vonatokat, és a hivatalos személyek azt mondják, e vonatoktól várják, hogy megvédjék a környezetet, mivel az utak a fővárosban tömöttek légszennyező régi autókkal és buszokkal.
Szenegálnak van az egyik leggyorsabban növekvő gazdasága Afrikában, és Nacky Sall elnök azt mondja, ez csak kezdete a tervének, hogy megerősítse a gazdaságot további vasutakkal és sport stadionokkal.
Asad Beg, Al jazeera