Fent előttünk a Hai Van hágó, egy balesetveszélyes „fekete helyszín”.
Köszönöm, nagyon köszönöm.
De először a vezetőimnek le kell küzdenie egy még nagyobb biztonsági kockázatot, valójában elég sok tragikusan végződik ezekből.
Eléggé megjósolható a halálos esetek nagy száma a vietnami vasúton.
Főleg az útátjárókban az emberek, motorosok a robogókon, autósok és gyalogosok, akik csak átsétálnak a vasútvonalon.
[Zene]
Az útátjárókban minden néhány száz yardon a járművezetőknek nagyon topon kell lennie ebben a játékban.
Az ő nagy zöld gombjuk életbevágóan fontos, ez a kürt.
Ez a mozdonyvezető úgy él, hogy folyamatosan nyomja a kürtjét, ahogyan ezt csinálják az utakon is.
Az emberek átjárnak a vasútvonalon, és vietnami vasút nyilvánvalóan megpróbálja javítani a biztonsági rekordját ezekkel az átjárókkal, és ezekkel a zászló fickókkal.
Bárhol, ahol van egy kis esélye az átkelésnek hivatalosan vagy nem hivatalosan, megpróbálják megállítani az embereket, hogy csak úgy ostobán ne sétáljanak a vonat előtt.
És még soha nem láttam ilyen intenzív koncentrálást, hogy biztonságosan keresztülmenjenek a külvárosokon.
A következő kihívás vár ránk.
Éppen most tartunk felfelé a szédelgős Hai Van hágóra, és ahogy láthatjátok ezektől a fickóktól, hogy ezt a lejtőn lehaladást nagyon, nagyon komolyan veszik, igazán koncentrálnak.
De egy mozdonyvezető 2005-ben tragikusan nem ezt tette.
Késésben volt, túl gyorsan ment, és a vonat kisiklott. 11 ember halt meg, és több mint 100 súlyosan megsérült, és ez éppen itt történt.
A hágó 13 mérföld (20.8 km) hosszú, felmászva 1000 m fölé a tengerszint felett, 6 alagúttal és 18 híddal, mélyen beépülve a sűrű hegyi dzsungelbe.
Elértük a csúcsot, de a legveszélyesebb szakasz a lemenetel a hegyről.
[Zene]
Nagyon meredek, és esős évszak van.
[Zene]
Mik a legnagyobb problémák az Önök számára a vonatokat vezetve ezen a vonalon?
A vonat megállítása a legbonyolultabb.
A vágány meredek, és így nagyon veszélyes.
Biztonságosan leérve a mozdonyvezetőm egy jól megérdemelt ünneplésbe kezdett.
Lehet beszélni az egészségről és a biztonságról, de a mozdonyvezető dohányzik.
Még egy útátjárón haladunk át, és megérkezünk biztonságosan.
[Zene]
Órákon át tartó intenzív koncentrálás után a végén kaptam egy nagyszerű, nagy mosolyt
Nagyon köszönöm , nagyon jó volt, köszönöm.
Whitworth Média Kft
Ideje kalandra indulni! A videó erről indul:
Vagy begépelve a youtube keresőjébe: Chris Tarrant Hai Van pass