(Az első új japán vonat, aminek az orra nem tetszik, de belül ez is szuper).
Ezúttal egy egyedi formájú reptéri expressz vonatot mutatunk be.
[Utazás egy olyan repülőtéri expresszvonaton, amely úgy néz ki, mintha SciFi-ből jönne (tudományos-fantasztikus)].
Élvezd a film végéig!
Utazásod a Kansai Nemzetközi Repülőtéren kezdődik.
[Kansai-Repülőtér Állomás]
A harmadik legnagyobb repülőtér Japánban.
[Nankai, Jegypénztár, Gyors, Nem drága eljutás, Reptér, Nankai Namba, Kobe, Kyoto, Nara]
Ezúttal ez egy expresszvonat. Egy robot járőrözött az állomáson.
[Secom, Őrjáraton]
Az állomás állandó felügyelet alatt áll. Ez egy kritikus küldetés!
A Kansai repülőtérnek két vasúttársasága van, a JR (Japán Vasút) és a Nankai Elektromos Vasút.
Ezúttal a Nankai Elektromos Vasút vonatával utazunk.
Az állomáson mindenütt plakátok vannak.
[Nankai, Jegypénztár, Gyors, Olcsó eljutás Osaka Namba-ba
Nankai jegy információ, Itt van a jegykiadó pultod.
A Nankai vasúti jegyek, könnyű, pénz-megtakarításos eljutást nyújtanak a legjobb helyekhez, Osaka, Kyoto, Kobe, Nara, Koyasan, Wakayama].
[Reptér – Namba, normál ülőhely 1.290 Yen]
Kétféle ülőhely van ezen a vonaton: normál és szuper ülések.
Ezúttal egy szuperülést vettem.
[Kansai Reptér – Namba, 1.500 Yen]
Kétféle jegyellenőrző kapu van, úgy hogy vigyázzatok!
Sikerült biztonságosan átjutnom a jegykapun. Hála Istennek!
Hm? Van ott valami…
[Üdvözlégy Osaka-ban!]
[rapi:tkatona]
Ez a Nankai Elektromos Vasút egy kép-karaktere.
[Kérjük, ne álljon az alapzatra!]
És ez egy komoly, maszkos fickó.
Most pedig lemegyünk a peronhoz.
[Üdvözlégy Osaka Kansai-ban!!]
A „Rapi:t” a német „gyors” szóból kapta a nevét.
A reptéri expresszvonat Osaka város Namba állomásáról 44 perc alatt ér el a Kansai Nemzetközi Repülőtérre.
De ha a Rapi:t-tal mész 34 perc alatt odaérsz.
A japán vonatoknak gyakran kocka arcuk van, de ezúttal az arc kiáll a vonat elé.
Robot alakú. Nagyon menő.
[Korlátozott. Expressz. Rapi:t]
A dizájn koncepció „retro-futurisztikus”.
A repülőtéri expressz képmás kihangsúlyozása érdekében az oldalablakok a vonat és a repülőgép egy fúziója.
Bizonyára e vonat puszta jelenléte is megváltoztatja az állomás hangulatát.
A vonat összesen hat kocsiból áll.
[←Kocsiszám 1-2, →Kocsi szám 3-6]
Miután a vonat megérkezik Kansai repülőtérre, újra el fog indulni Namba állomás felé.
Én arra a Rapi:t-ra szállok fel, ami egy órával ezután jön.
A vonatjegyen kívül expressz jegyre is szükségem lesz, hogy utazhassak a Rapi:t-on.
[Az utasoknak, akik a Korlátozott Expressz Rapi:t-tal utaznak:
Egy Korlátozott Expressz jegy is szükséges a Korlátozott Expressz Rapi:t-ra felszálláshoz]
[Korlátozott Expressz jegy, A kocsiszám és ülésszám jelezve vannak]
Megveheted az expressz jegyet az állomáson is.
[Jegyek foglalása, Normál üléshelyek, Szuper üléshelyek, Felnőtt, Gyerek]
Ritkán találni személyzettel ellátott expressz-jegy vásárlási helyet.
Egy órával később újra a Kansai reptéren vagyunk.
A Rapi:tnak egy sorban három lámpája van.
A lámpák elrendezése fentről lefelé: hátsó lámpa, típus lámpa, első lámpa.
A Rapi:t a megfigyelő kamerában úgy néz ki, mintha a jövőbe nézne.
Inkább egy robot, mint egy vonat.
Amikor megérkezik a Kansai reptérre, megforduló vonat lesz.
Ha már minden ember leszállt, megkezdődik a vonat takarítása.
[Kérjük, várjon, amíg a vonatot takarítják!]
A takarítás elvégzése után, a vonat visszatér újra a peronhoz.
[Információk a Korlátozott Expressz Rapi:t-ról
Menetrend, Hétköznapok, (Hétfő-Péntek)]
[6. Kocsi, Szuper üléshelyek]
A szuper ülések az 5. és 6. kocsiban vannak.
A normál üléshelyek ára 520 Y (3.8 USD, 1292 Ft) és a szuper üléshelyek 730 Y (5.34 USD, 1815 Ft).
[Menetrend hétköznapokon, (hétfőtől – péntekig)]
Öt vonat van óránként.
A vonatot kitakarították, és visszatért.
Az ülésem ezúttal a 6. kocsiban van.
Nem sok ember utazik a szuper üléshelyen.
252 hely van összesen a Rapi:t-ban.
Ebből 54 a szuper üléshely.
Nagyon csillogó a belső tér.
A belsőtér tervezési koncepció az elegancia.
Az én ülésem a 11-es számú.
A szuperülések kettő + egy elrendezésben.
Nagy csomagtartó van az ülés felett.
Úgy tűnik, hogy a tároló tér elég széles a repülőgép utasok csomagjai számára.
A hely, ahova a kézi poggyászodat rakhatod, a kocsi végében van.
Azok a kézi poggyászok, amik túl nagyok ahhoz, hogy beférjenek a fej feletti csomagtartóba, elférhetnek a lábnál.
De bármi annál nagyobb csomagot, itt lehet hagyni (a kocsi végében), hála Istennek.
[Kérjük, ne vigye haza a kulcsot!]
És vannak zárak, így nem kell aggódnod a lopás miatt.
A Kansai Nemzetközi Repülőtér Összekötő Vonalon fogunk haladni.
Ez a vonal 3750 méter hosszú, és egy felső és alsó két-rétegű szerkezete van.
A felső szint az autóknak, az alsó szint pedig a vonatok számára.
Az asztal az ülések háttámlájához rögzített, lehajtható asztal.
Az asztal mérete elég nagy ahhoz, hogy egy laptop számítógépet megtartson.
Az asztal szokásos formájú, amit más vonatokon is láthatsz.
A Nankai vonatok 15 nyelvet támogatnak.
[Nankai utazási útmutató, QR fordító (program)]
[QRT kód hozzáférés a többnyelvű Nankai Utazási Segédlethez]
Úgy tűnik, hogy a szuper üléshelyekhez csak az 5. kocsiban vannak WC-k és mosdók.
[A dohányzás tilos az összes kocsiban, Kérjük tegye a mobiltelefonját csendes üzemmódba, és kérjük, hogy a hívásokat a üléstermen kívül bonyolítsa, Kérjük, ne zavarja a többi utast hangos beszéléssel!]
Az ülés mellett pohártartó is van. Az asztalban is van egy mélyedés az italoknak, de ez stabilabb.
Az ülés 485 mm széles és tágas. Stílusos, néhány helyen logókkal.
[Rapi:t]
Nagyon alapos tervezés. A Rapi:t 1994-ben kezdte meg működését.
Gundam-nak és Tetsujin 18-nak is nevezték a bizarr megjelenése miatt.
A kabin belseje is ovális alakú, így nem érezni klausztrofóbiás érzést.
Nézzük meg a WC-ket és a mosdókagylókat!
A WC elég kicsi.
Csak 30 perc van az első és utolsó megállás között, így a mosdók nem különböznek bármelyik másiktól.
A mosdókagylók is ugyanolyan általános alakúak.
Két Rapi:t típus létezik: alfa és béta.
Az alfa a Namba és reptér közötti 42.8 km-t 29 perc alatt teszi meg leggyorsabban, a béta 34 perc alatt.
Semmi különös nincs az 5. és 6. kocsi közötti összeköttetésben.
Talán volt itt egy fizetős telefonfülke, de már nincs.
A legnagyobb megengedett sebesség a Rapi:t számára 120 km/h.
Minden üléshely foglalásos, így nem kell aggódni, ha a napszaktól függően sok utas száll fel a vonatra.
Elérkeztünk az utolsó megálláshoz Namba állomásra.
A látkép a vonatablakból már eltérő a sok kereskedelmi létesítmény miatt.
Amikor Namba-ba érünk, újra kezdődik a takarítás.
Namba állomás Osaka reprezentatív belvárosa.
A Dotonbori, a Kuromon piac és Tsutenkaku torony a közelben található.
Elbúcsúzás a Rapi:t-tól, mely újra a Kansai reptér felé tart.
A Rapi:t emléktárgyak Namba állomáson kaphatók.
Namba állomáson lehet Rapi:t emléktárgyakat vásárolni, de Kansai Repülőtér Állomáson nem.
Zoknik és maszkok, gyerek méretűek.
És végül egy kis városnézés Namba állomáson.
Ténylegesen épp most van egy kivilágítás Namba állomás közelében.
Találtam egy Rapi:t-ot odakint is. A kocsi egy automata elárusító.
És a kivilágítás. [Parks kert]
Ez az első kivilágítás idén (karácsonyi).Ó! Nagyon szép.
Nagyon sokan voltak, hogy ezeket megnézzék, köztük én is. Nos, mindenki jöjjön el ide, mindenképpen!
Köszönöm, hogy végignéztétek a filmet!