[Az összes hirdetési jövedelmet ebből a videóból odaajándékozzuk az Ukrajnai Válság Enyhítő Alapítványnak.
Ez közvetlenül segíteni fogja Putyin jogellenes inváziója és a folytatódó háborús bűnök áldozatait Ukrajnában.
Dicsőség Ukrajnának!]
[Nem beszélsz angolul? Használd a „CC” (digitális) aláírásokat!]
Ukrajna egy szép ország.
Az emberek barátságosak, kedvesek és a nagytöbbségük egyszerűen csak szeretne visszatérni a korábbi életéhez.
[Kijev]
Elég szerencsés voltam, hogy meglátogathattam Ukrajnát 6 hétig, 2021-ben, találkoztam ezekkel az emberekkel, felfedeztem az országot kelettől nyugatig, északtól délig, és kiismertem ezt a csodálatos helyet.
Ez mind azelőtt történt, hogy a vérszomjas diktátor elindította véres háborúját e békés emberek ellen.
[Odessza]
Ez a video NEM politikai. És nem az orosz vagy fehérorosz emberek ellen van, akik a legtöbb esetben nem fejthetik ki szabadon a gondolataikat vagy véleményüket a retorzió kockázatai miatt.
Egészen tehetetlennek érzem magam ebben az egész helyzetben. Többet szeretnék tenni.
[Villa Otrada]
Ez a videó megpróbálja bemutatni Ukrajnát, ahogy én láttam és beleszerettem 2 évvel ezelőtt, és megosztja veletek ezt a tapasztalatot.
Amikor majd az összes betolakodó már elűzésre került, én leszek az elsők egyike, aki visszatér.
Eljövök újra egy útra a nem túl távoli jövőben. Tárt karokkal fognak üdvözölni.
[Megállás nélküli európai utazás]
[Dicsőség Ukrajnának!]
[Kijev, Ukrajna]
Üdvözlégy az Ukrán fővárosban!
A Kijev Paszazsirszkij pályaudvar előtt vagyunk, ami a főpályaudvar a városban, hogy beszálljunk egy kora reggeli utazásra Ukrajna déli tengerpartjára, és Odessza szép, Fekete tengeri üdülő városába.
[Előre bocsánatot kérek az ukrán helységnevek borzasztó kiejtéséért].
Valójában 3 állomás van ezen a helyen, a nagyobb, amit közvetlenül magad előtt látsz, a távolsági forgalomra, és a Kijevi Boriszpil repülőtéri expressz vonatnak.
[Központi pályaudvar]
Távolabb e helytől van Pivnichna állomás az ingavonatok részére, és a kijevi metró állomás is.
Az állomást ezen a helyen először 1870-ben nyitották meg, de átépítéseket és felújításokat végeztek1932-ben és 2001-ben is.
Belépve a fő csarnokba, nézd milyen nagy ez! Kedvelem ezt, kivéve a gyors ételek hirdetéseit.
A vonatok ÓRIÁSIAK Ukrajnában.
A nyüzsgés óriási, ez az állomás 170.000 embert szolgált ki átlagosan naponta.
Nagy indulás-kijelző táblák vannak a főcsarnok mindkét oldalán.
A főcsarnokon kívül oldalt egy pár kisebb termet találsz.. néhány bolttal, váróteremmel, és személyzettel ellátott jegypénztárakkal.
O.K.
Menjünk ki a peronra!
Ez a prémium vonat az 1-es vágányról indul.
A szintbeli hozzáférés ehhez az egy peronhoz rendelkezésre áll. de a többi peron számra nem, amikhez vagy lépcsőket, vagy mozgólépcsőket kell használni, hogy feljussunk a vágányok mellett lévő emelt peronokra.
A vonat, amivel utazni fogunk, az Ukrán Vasút premier szolgáltatása lesz.
Csak 2 létezik ebből az EKr1 Tarpan (Vadló) villany motorvonatból.
A filmezést megelőzően ezek csak a Kijev – Lvov vonalon közlekedtek, de aztán elkezdtek üzemelni a Kijev – Odessza vonalon is.
Nem hiszem, hogy jelenleg ezek egyáltalán üzemelnek a szükséges javítások miatt.
Remélhetőleg ezek visszatérnek és hamarosan közlekedni fognak, a nem túl távoli jövőben.
Ezeket a 9 kocsis villany motorvonatokat 2012-ben gyártották, és a csúcssebességük 200 km/h. de üzemben csak 160 km/h sebességgel közlekednek.
Jól kinéző vonatok, biztos vagyok benne, hogy egyetértetek velem.
Bizonyára NEM ez az, amit vártam.
O.K. Szálljunk fel. Szintbeli beszállás nem lehetséges, habár láttam a személyzet egy tagját körbesétálni egy rámpával, így biztos vagyok benne, hogy ez igényelhető.
Tegyünk egy gyors sétát keresztül a másodosztályon. 3+2-es ülés elrendezése van, de nem érződik túlzsúfoltnak az ukrán vasutak által használt széles nyomtávolság és rakszelvény miatt.
Később visszajövünk, hogy megnézzük a székeket. Ez az első osztály, ahol ma ülni fogunk.
Ez 2+2 szék elrendezésű.
Mind az első, mind a másodosztálynak nagy fejfeletti csomagtartói vannak kisebb csomagok számára., és tárolók vannak minden kocsi közepén a nagyobb csomagok számára.
Úgy tűnik, hogy ma én leszek „A férfi a 61-es székben”, egy előre néző, repülőgép stílusú,ablak melletti ülésen.
Mielőtt elindulunk, nézzük meg a ma reggeli útvonalunkat Kijevtől Odesszáig.
(A térképen: Lengyelország, Fehéroroszország, Szlovákia, Magyarország, Románia, Moldova, Ukrajna.
A vonat útvonala: Kijev, Vinnicja, Zsmerinka, Vapjarka, Podilszk, Odessza).
Menetrend szerint indulunk 6:15-kor. A 655 km-es utazás menetrend szerint 7 óra 46 perc utazási idő lesz, megérkezve délután 14:01-kor.
Egy felnőtt hely ára az alábbi:
Első osztály: 988 ukrán Hrivnya (21 Ł, 25 €,28 $, 9750 Ft)
Másodosztály: 655 ukrán Hrivnya (14 Ł, 17 €, 18 $, 6630 Ft)
Kérlek, ne vedd ezeket az árakat „evangéliumnak”, bizonyára, ha nézed ezt az úti tervet Ukrajnába, a jövőben valószínűleg változni fognak.
Már hosszú ideje nagyon vártam ezt az utazást.
Tegnap éppen visszatértünk egy két-napos útról az atomerőműből, Csernobilból.
[Pripjaty].
És ezzel együtt Odessza az első volt a látnom-kell helyek között Ukrajnában.
Ha szeretnél hirdetés mentes korai hozzáférést kapni mindegyik videóhoz, nagyszerű anyagokhoz, és segíteni, hogy nagyobb és jobb filmeket készítsek, és aztán Csatorna Taggá váljál csak 1.99 Ł-ért/hónap, csak kattints most a fenti linkre, vagy bármelyik videóm leírásában, vagy a lenti JOIN (Csatlakozás) gombra. Köszönöm!
Itt vannak a kocsi tároló vágányok, és a depó, útközben Kijevből kifelé.
Csak nézd meg itt a kocsik óriási mennyiségét!
O.K. Nézzük meg az ülőhelyeket!
Van egy nagy tálca asztal az előtted levő ülés háttámláján.
Az ülés háttámla hálóval együtt, van egy állítható lábtámasz.
Az ülések jól kipárnázottak, és jó formájúak, és van jól kipárnázott könyöklő, és puha fejtámla is.
Két szabványos európai dugalj is található a saját széked alatt. A csomagtartó alján vannak a személyes olvasólámpák, és kabát fogasok. És kiváló napellenzők vannak az ablakokon.
Összességében egy versenyképes európai első osztályú termék.
[Megállás nélküli európai utazás, Világkörüli utazási kalandok, Feliratkozás, Feliratkozva]
Néhány csodálatos kalandot terveztem erre az évre, így győződj meg róla, hogy feliratkoztál, hogy ne mulassz el egyet sem közülük!
[94.3 km/h]
A maximális sebesség a mai utazás hátralevő részére 90 és 120 km!/h között lesz
Az utazás minősége e sebességeknél egy kicsit rázós, de a teljes szakaszon nem túl rossz.
Hadd ragadjam meg ezt a pillanatot, hogy értékeljem ezt a szép naplementét, ebben a békés országban.
A teherszállítás szintén egy masszív dolog az Ukrán Vasutakon.
Egy normális évben 300 millió tonna árut szállítanak vasúton, aminek körülbelül 10 %-a gabona, a legnagyobb export tétel.
Az összes exportált áru körülbelül 80%-át vasúton szállítják.
[300 millió tonna]
Most végezzünk egy gyors megtekintést a WC-kben!
Az ajtók ezekkel a gombokkal záródnak. A vizet, szappant és toilet papír hengert feltöltötték, és a kézszárító történetesen működött.
A WC-k modern, vákumos egységek, és az egész helyiség általánosan nagyon tiszta volt.
Jó Munka UZ!
Itt van némi folyamatban lévő pályás munka, ahogy közelítjük Vinnicját.
Ez a település 1363-ra datálódik vissza a középkorban.
[Vinnicja]
A város a déli Bug folyó mellett helyezkedik el, ami Ukrajna második leghosszabb folyója, és a Vinnicja megye vagy körzet fővárosa, és körülbelül 370.000 ember otthona.
Azt gondolom, hogy az Ukrán Vasutaknak olyan sok régi kocsija hever szanaszét, hogy nem igazán tudják, mit csináljanak vele.
Így következésképpen, sok tároló vágány van mindenütt a hálózaton, amik csak parkoltatják ezeket a kocsikat, amik elhanyagolódnak.
A következő megállásunk Zsmerinka.
[Zsmerinka]
Egy hely, amit valójában már meglátogattam korábban ezen a kiránduláson.
Lesz egy követező hálókocsis vonatos videóm, ami itt kezdődik, keresztül Zaporizsjáig, az ország keleti részében.
Most térjünk vissza a kocsi belsejére.
Több csomagtároló hely található az akadálymentes WC-vel szemben.
Emellett van két nagy kerekesszék tároló hely is.
Ezután találunk egy szerencsétlenül elnevezett, de ésszerű árakkal dolgozó fedélzeti büfét is.
Ételek és italok széles skáláját szolgálják fel, tartalmazva az alkoholt, szendvicseket, hot dogot, teát, kávét, stb.
Nincs étkezési terület, így csak vidd el a megvásároltakat az ülésedhez.
A megrendeléskor van lehetőséged, hogy hozzáadj egy ételdobozt a jegyedhez, de úgy gondolom, hogy ezeket ki kellene szállítani az ülésedhez. De én magam kerestem meg a büfét, mert éhes voltam.
[Úti ebéd doboz]
Ez 140 Hrivnyába került, (3.05 Ł, 3.54 €, 3.81 $, 1381 Ft), és jó minőségű volt.
Tartalmazott csirkét, rizst és vegetáriánus meleg ételt, ropogtatni valót feta sajttal, és paradicsomot, egy maffint, és evőeszköz készletet.
Egy vegetáriánus lehetőség is rendelkezésre áll ugyanezért az árért.
Igen, élveztem ezt.
Kilátások a vonatablakból.
[Ukrajna „zászlós hajó” vonata]
[Lvov – Kijev első osztályon]
Ha meg akarod nézni a videómat az Ukrán „zászlós hajó” Intercity+ szolgáltatásról, Lvov-ból Kijevbe, kattints most a fenti linkre!
Még több tehervagont és személy kocsit tárolnak, amint közeledünk Odesszához.
Nos, hadd foglaljam össze a mai utazást az UZ (ukrán Vasutak) Tarpan járatával Kijevből Odesszába első osztályon.
Kedveltem az utazás minden percét.
Kényelmes székek, csodálatos lábtér, szuper fedélzeti étel kiszolgálás, és nagyszerű érték.
Menetrend szerint megérkezünk Odessza Holovna állomásra. Tökéletes.
[Odessza Holovna]
Mi többet akarhatnánk?
Remélem e videó adott egy kis bepillantást abba, hogy az ukránoknak mit kell felajánlani, és kell majd ajánlani újra, ha már elérték a győzelmet.
Őszintén, olyan izgatott vagyok, hogy újra visszajöjjek ide a nem túl távoli jövőben.
Most már ideje a tengerpartra menni.
Voltál már korábban bármilyen ukrán vonaton?
Melyik útvonalat tetted meg?
Izgat, hogy vissza gyere ide? Kommentelj lejjebb!
Apropó, én mindig nyitott vagyok új videó ötletekre, így ha van bármilyen különös vonatod vagy útvonalad, amit látni szeretnél egy jövőbeli videóban, kommenteld lentebb, vagy dobj egy DM-et az Instagramon vagy Twitteren.
Ne felejts el feliratkozni, mivel minden pénteken egy új videót bocsátok ki.
Köszönet a megtekintésért, és találkozzunk a jövőhéten!
Megállás nélküli európai utazás, 2023.