(Egy vasúti turista szolgáltatás Szardínia szigetén. Üzemeltetője az ARST.
Vonalai: Isili – Sorgono, Mandas – Arbatax, Macomer – Bosa, Marina, Nulvi – Tempio – Palau)
[Zene]
Ez mind nagyon eltérő az olasz tájtól.
[Trenino Verde della Sardegna] (A szardíniai kis zöld vonat)
[D.H. Lawrence] (David Herbert Richards Lawrence, 20. századi angol író)
Szardínia egy más, terjedelmesebb valami. Semmi sem rendellenes.
Ez elveszik a távolban. Ez a tér érzését adja.
Ez annyira hiányzik Olaszországban. Mindenfelé az elbűvölő tér.
Végtelen távolságokat kell beutazni, semmi nem határozott. Olyan, mint a szabadság maga.
[Zene]
[A szardíniai kis zöld vonat]
A Szardíniai kis zöld vonat története a 19. század végén kezdődik, amikor a fő vasúti hálózat megépült,
[Arzachena állomás]
Az 1885. március 22-i 3011 sz. törvényben előírták, hogy építsenek olyan vasútvonalakat, amik képesek összekötni a belső területeket a főbb városokkal és a tengerrel, és így a világ többi részével.
[Zene]
A választás egy keskeny-nyomtávolságú vasútra esett, azaz a sínek között kisebb a távolság (ennél a vasút társaságnál 950 mm) összehasonlítva normál nyomtávolsággal (1435 mm) és hagyományos vasutakkal.
A keskeny nyomtávolság megengedi a „könnyebb és kezelhetőbb” vonatok használatát a vonalakon.
[Maximális emelkedés/esés 30 %o]
Így könnyebben képesek átjutni a hegyes területeken, kissugarú ívekkel, követve a terület magassági vonalvezetési trendjét.
[Zene]
[Liscia tó]
A munka gyorsan és jól elkészült, és a 19. század végén a szardíniai vasutak mellékvonalainak hossza már majdnem 600 km.
(A fővonalak: Golfo-Aranci – Cagliari, Ozieri-Chiliviani – Porto Torres, Decimomannu – Carbonia és Villamasargia-Domusnovas – Iglesias 1435 mm-es nyomtávolsággal).
Manapság a szardíniai zöld vasút a leghosszabb turista vasúthálózat Európában, ami 438 km-es utazást tesz lehetővé.
[A vonalak hossza 438 km]
[Tortoli állomás]
Néhány szakasz le van zárva karbantartási munkára, és most az utazások 5 különböző vonalon történnek.
[Tempio – Palau] a Sassari vonalon.
[Macomer – Bosa]
[Mandas – Laconi]
[Mandas – Arbatax]
Mandas Seui és Arbatax Gairo a Mandas – Arbatax vonalon.
[Zene]
[Lanusei]
Bizonyára az utazás nem lesz a legkényelmesebb a kipárnázás nélküli ülésekkel és spártai berendezéssel, a kocsik nagyon eltérnek azoktól, amikhez hozzá vagyunk szokva.
[Zene]
És az utazási idők! Ezek a vonatok bizonyára nem nagyon gyorsak.
A zöld vonat átlag sebessége 20 km/h.
[Nuraghe Succoronis]
De akkor ezek után miért utazzunk a zöld vonaton?
Ez a kérdés sokféleképpen megválaszolható, az utazás ősi eszközeinek bájával, a lélegzés szennyezetlen területein keresztül, a történelemmel, és talán az író, David Herbert Lawrence utazásának megismétlésével, halhatatlanná téve a tengerét és Szardíniát.
[Névtelen Társaság, Bauchiero, Torino Condove 1913]
[Zene]
De mindenek felett, a zöld vonattal átélsz egy utazási élményt, keresztezve Szardíniát, és eljutva, hogy megismerd a táj sarkait, ami egyébként elérhetetlen autóval vagy más módon.
[Nuraghe is Paras]
(Nuraghe = csonkakúp alakú torony, a szigeten mintegy 7000 van)
Archeológiai (régészeti) helyek [San Sebastiano]
Rendkívüli tájképek.
[Perda Liana]
Történelmi helyszínek és kulturális érdekességek.
[Aymerich vár]
[Nuraghe Nolza]
Talán a sportoknak szenteled magad és a pihenési tevékenységeknek, a túrázásnak, kajakozásnak, hegyi biciklizésnek?
És ezért ugyanazzal a lélekkel, ami Lawrence-t lelkesítette, használni fogjuk e mellékvonali vonatot mindenhova
[Seui]
[Zene]
A szardíniai zöld vonat, ahogy még sosem láttad korábban.