[(térkép): Pozsega, Keskeny nyomtávolságú vasúti múzeum]
[CC, kapcsold be a lezárt kép aláírásokat (CC), hogy tényeket és leírásokat olvashass]
Üdvözlet Pozsegából (Szerbia), és üdvözlégy ezen a múzeumi túrán.
A múzeumot magát a keskeny nyomtávolságú vasútnak szentelték.
[Iratkozz fel a csatornámra! Feliratkozva]
Ez a múzeum először 1990. április 12-én nyitotta meg kapuit. Egy másfél hektáros területen fekszik, és több mint 500 eredeti kiállítási tárgya van.
[@railway.networks]
Régi szemafor jelző.
A múzeumnak van négy állomási vágánya 645 m teljes hosszal, jelzői, fordítókorongja és kocsi mérlege, valamint speciális vasúti járművei: hóeke, szivattyús kézi hajtánya és „három-lábú” kézi hajtánya, kiskocsi szerkezettel és kábellel hideg gőzmozdonyok húzására, szerkezet sínek hajlításához és két gőzöshöz vízcsövek.
Az állomási vágányokon van 10 gőzmozdony, 18 személy és teher kocsi és négy vasúti bicikli.
A legfontosabb kiállítási tárgy a Rama mozdony 1873-ból.
A Rama-t a Kraus német társaság gyártotta, és úgy tartják, hogy ez vontatta az első ünnepélyes vonatot Szarajevóba.
A Rama jelenleg az egyetlen működőképes az összes közül, amit ma látni fogunk.
Egy régi raktárépület, rámpával az áruk rakodásához.
JZ 83-037 (MÁVAG Budapest 4999/1929) 1929-ből.
A 83-as sorozat legjobban ismert és a legnagyobb darabszámú sorozat a korábbi jugoszláv 760 mm keskeny nyomtávú vágányon.
A JDZ 46570 sz. kocsi a partizánok páncélvonatából 1941-ből.
Az állomás épületnek eredeti belsőtere van, és a keskeny nyomtávolságú vasútvonalak egy jellemző állomás épület típusához tartozik. Az alábbiakból áll: egy váróterem, a forgalmista irodája és az állomásfőnök irodája.
A JDZ Gac 41685 szintén az „1941-es partizán páncélvonatból” van.
Az „1941-es partizán páncélvonat” JDZ 83-062-es mozdonya 1923/24-ből.
Hóeke.
Gőzmozdony fordítókorong.
(Vasúti) bicikli.
[Iratkozz fel a csatornámra! Feliratkozva, Vasúti Hálózatok]
[@railway.networks]
JZ 82-007 mozdony, előző neve Bor 2, (gyártó SLM Wintherthur, Svájc) 1911-ből.
Ez egyike a kilenc mozdonynak, mely Szerbia területén létezett, ebből négy a Bor-i rézbányában volt.
E mozdony maximális sebessége 30 km/h.
JDZ 83-062.
JZ 73-002 1907-ből, 760 mm nyomtávolság, gyártó Krauss Linz, az 1907 évi munkaszám: 5770.
A boszniai vasutak igényére gyártották az Osztrák-Magyar időszakban.
Ez a Lilika becenevet kapta.
(szétkapott vasúti bicikli)
JZ 83-037.
JZ 92-043 (2-6-6-0 Mallet) 1922-ből, 760 mm nyomtáv, Henschell, 1922-es munkaszám 19472.
A JZ 92-es mozdonyok nehéz vonatokhoz feltűntek az I. világháború közben, amikor 19-et gyártottak, és később 1922-ben további 30 darabot rendeltek.
JZ 92-043
Rama 1873-ból.
IV. osztályú személyszállító kocsi 1887-ből.
I. Ferenc József császár szalonkocsija 1897-ből. (Ezt nem hinném, lehet, hogy viccnek szánta a szerző).
Kostolac mozdony 1916-ból.
JZ 73-002.
Az első jugoszláv, és az első mozdony, mely a Balkánon készült (1882).
A neve „Milan” (vagy 1. sz.), a Majdanpek rézbányában készült, és Szerbia királya Milan Obrenovic után lett elnevezve.
A mozdony alkatrészeit hajóval szállították Angliából, és Majdanpek-ben szerelte össze az akkori bánya menedzser, John Holloway.
A „Kostolac” mozdonyt 1916-ban gyártotta a „Baldwin Mozdony Művek” gyár Philadelphiában.
A mozdonynak két kazánja van és két tűztere, ami lehetővé tette a haladást mindkét irányban megfordulás nélkül. Ezért nevezték „Két-fejű sárkánynak”.
A Thesszaloniki front vonalain használták, Kajmakcalan alatt, hogy elossza az elemeket a gyors vágányépítéshez, és tüzérséggel lássa el a hadsereget.
A múzeum legértékesebb kiállítási darabja, és a mozdony, mely az első ünnepélyes vonatot húzta Szarajevóba.
[Rama]
A Rama mozdonyt 1873-ban a Krauss gyár építette Münchenben, és ez az egyetlen működőképes állapotú ebben a múzeumban.
A Rama az egyik ritka példája ennek a mozdony típusnak, megőrizve a nagyvilágban (néhány információ szerint kettő lett megőrizve a világon).
[Iratkozz fel a csatornámra! Feliratkozva, Vasúti Hálózatok]
[@railway.networks]
Köszönet a megtekintésért és remélem élveztétek a videót.
Ha így van ne felejtsétek el lájkolni, kommentelni, megosztani és feliratkozni a Vasúti Hálózatok csatornára.
Viszlát a következő videóig…
[Vasúti Hálózatok]