[Zene]
[Mulhouse]
A vonatok városa
Mulhouse, Franciaország
[A vonatok városa, Örökségünk]
[Mulhouse]
A vonatok városa. Franciaország Nemzeti Vasúti Múzeuma és a legnagyobb vasúti múzeum Európában.
650.000 négyzetláb (60.387 m2) belső kiállító terület, és még több odakint.
Ez a hely tele van teljesen helyreállított járművekkel 1827-től napjainkig, és nem hagy semmit a képzeletre.
[Zene]
[Cluny]
[Keleti Vasút, 1884 Ateliers D’Epernay 1884. Sz. 121]
[1949 Gőzmozdony típus „Hudson” 232 U1
Tervező: Marc de Caso SNCF, Konstruktőr: Corpet-Louvet á la Courneuve
Kivonták a szolgálatból 1961 szeptemberében]
SNCF 232 U.1.
Az SNCF jelentése: Société Nationale de Chemin de Fer = Francia Nemzeti Vasút Társaság
Ez a vonat (mozdony) a 232. U.1. az utolsó fővonali gőzmozdony, amit Franciaországban gyártottak.
1935-ben kezdték (a gyártást), és késleltette a háború, és aztán 1949-ben szállították le.
Lille és Párizs között közlekedett 1961-ig.
A múzeumban felfűtik (felfűteni egy gőzmozdonyt valójában több óra) minden 20-30 percben.
Hatásos és észbontó, ami ugyanazt jelenti.
[Elismerés]
[1846 Gőzmozdony típus 111 – Stephenson, Sz. 6 „Laigle” (Sas)
Avignon Marseille Társaság – Konstruktőr: Stephenson Rt.
Newcastle on Tyne, ,
Szolgálatból kivonva 1865-től.
L’Aigle
[Zene]
[1852 Gőzmozdony típus, 210 – Crampton 80 sz.
„Le Continent” (Kontinens)
Párizs – Strasbourg társaság – Konstruktőr: Jean – Francoise Cail
Szolgálatból kivonva 1892-től
[J.F.Cail 1852 Párizs, 189 sz., Crampton]
[Zene]
[1850 Személyszállító kocsi 1. Osztály A 151
Északi Vasút Társaság – Konstruktőr: Messegaries Générales
Szolgálatból kivonva 1880-tól]
[1868 Vegyes célú teherkocsi 3. Osztály, 7061 sz.
Északi Vasút Társaság – Konstruktőr: Ateliers du Chemin de Fer du Nord
Szolgálatból kivonva 1900-tól]
[1856 Gőzmozdony típus, 032 T- Engerth, 312 sz., „L”Adour”
Társaság du Midi – Konstruktőr: Emil Kessler, Esslingen, Németország
Szolgálatból kivonva 1937-től]
Add egy kicsit gyorsabban!
[1900
Tehervagon BI tartály, bor szállításra)
Jules Magail Rt. Cette (Herault) .74
[1885 Gőzmozdony típus
211 – Compound Á (Összetett)
4 Glehn hengeres, 701 sz.
Északi Vasút Társaság – Konstruktőr: Gépész Mérnökök Elzászi Társasága – Belfort
Szolgálatból kivonva 1928-tól]
Már megint kezded Tsubasa [Zene]
[1882 Gőzmozdony típus 120 Sz.: 2029
„Parthenay”
Réseau de l’Etat – Konstruktőr: Schneider – Creusot
Kivonták a szolgálatból 1947-től]
[1900 Gőzmozdony típus, „Coupe – Vent” („Kupé Szél”) 220 – C 145
P.L.M. Társaság – Konstruktőr: Ateliers PLM d’ Arles
Kivonták a szolgálatból 1932-től]
[1908 Gőzmozdony típus, 231 „Pacific” Csendes (óceán) 4546 sz.
Társaság du Po Párizs – Orleans, Konstruktőr: Amerikai Mozdony Társaság (Alco), Shenectady (Egyesült Államok) (Etats –Unis)
Kivonták a szolgálatból 1944-től]
[1914 Elektromos motorkocsi TE 1080,
Társaság des Chemins de Fer de l’Etat, Konstruktőr: Francaise de matériels de Chemin de Fer á Ivry port
Kivonva a szolgálatból 1966-tól]
[Az Orléans teljes gőzzel]
[Zene]
Senki nem fog…
[Touraine Auvergne Bretagne, Pireneusok (francia régiók)]
[1917 Gőzmozdony típus, Consolidation (Megerősödés)
Társaság des Chemins de fer de l’Etat – Konstruktőr: Észak Brit, Glasgow
Ténylegesen kivonva a szolgálatból 1975 szeptemberében]
[1900 Voiture Voyageurs, 2. és 3. Osztály
B4 –C5 20076 „Bidel”
Keleti Vasút Társaság – Konstruktőr: A Romilly Keleti Vállalat műhelyei (üzemei)
Ténylegesen kivonva a szolgálatból 1946-ban]
[Autók, sínautók]
Bugatti
[1934 Autorail Rapid Gyors sínautó, ZZY 24408
Konstruktőr: Ettore Bugatti – Állami hálózat
Kivonva a szolgálatból 1950-től
A Nagy Gazdasági Világválság arra kényszerítette Bugattit, hogy hagyja el a közutat és térjen át a sínekre.
[Bugatti vonat 1934]
Látványos kocsikat készített, de látványos vonatokat is.
Itt van egy nagyszerű példa.
Nos, vannak vonatai a múzeumnak, amik el tudják távolítani a havat, de a nagy kérdés, hogy vannak e vonataik, amik el tudják mozdítani a vonatokat is.
Zsupsz.
(Francia szöveg)
Nos, az Orient expresszen vagyok, mint Perrault felügyelő, folytatom a gyanúsítottak kikérdezését.
Tovább kell mennünk más vonatokra, és más élményekért a vonatok városában.
[Zene]
[1927 Gőzmozdony – szerkocsis típusú
242 „Pocono” AT 6
PLM Társaság – Konstruktőr: Batignolles – Chatillon á Nantes
Ténylegesen kivonva a szolgálatból 1968-ban
[1912 (1939) Gőzmozdony
Pacific Csendes (Óceán) 231 H 8
(ex 6143 et 231 E 43
PLM Társaság – Konstruktőr: A Francia Gép és (Cail tervezők Társasága
Kivonták a szolgálatból 1968-ban]
[1945 Gőzmozdony, olajfűtésű, MIKADO – 141 R 1187 t
SNCF – Konstruktőr: Baldwin
Kivonták a szolgálatból 1975-ben]
[Mont Blanc, elektromos vasút Fayet-től Chamonix-ig]
[1947 Gőzmozdony, Mountain (Hegyi) 241 P 16
SNCF – Konstruktőr: Schneider
Kivonták a szolgálatból 1973-ban]
[SNCF Mistral = Misztrál]
(Első TGV)
[Wagons Lits, Az Arany Nyíl, az egész Pullman vonat, naponta London – Calais – Párizs között
Indulás: LONDON 10:45 Érkezés: PÁRIZS 17:40
Indulás: PÁRIZS 12:00 dél Érkezés: LONDON 19:15
Karli Bischl:
Ez nagyon híres, és ez húzta a vonatot Angliába, Londonba. Fenségesen megy az északi tengerhez és a komppal eljuthatsz Angliába, mivel ez egy páratlan jármű volt. Nord
Párizs London éjszakai
Éjszakai komphajó
[Fleche d’Or (Arany Nyíl)]
[SNCF Sealink (tengeri kapcsolat), Chartres – Dunkerque]
[1911 Gőzmozdony, 232 „Baltic” (balti) – 3.1102
Tervező: Jean Gaston du Bousquet – Északi Vasút Társaság
Konstruktőr: Az Északi Társaság műhelyei
Kivonták a szolgálatból 1926-ban]
Itt van egy nagyszerű bemutató, ami követi a hideg víz útját, amit felmelegítenek szénnel a kazánban, ami felforralja a vizet, és aztán a gőz meghajtja a mozdonyt. A többi felszáll a füstben, és John ott fog ülni órákig figyelve ezt a csodálatos bemutatót.
A modell vasutak bemutatása olyan lenyűgöző, mint az igazi vonatok a vonat-városnál. Ha ezeket az embereket lenyűgözi, a múzeum megtette a dolgát.
(Dalszöveg): Amott jön egy Miss Rosie (Rozi kisasszony), hogy ismered a világban?
[Zene]
A vonatok városa
Mulhouse, Franciaország
Szereplők: Karli Bischl, John Shannon
Zene: Charlie Booty és Ben Conroy
A lujzianai parti alligátorok
A St. Louis ragtimerek (néger tánczene, a mai dzsessz előfutára)
Jobb, ha jobbra sétálsz
2019 Lew Green Produkciók, LLC